O Circuito de Brno, na Républica Checa, herdeiro do antigo circuito temporário, que utilizava estradas à volta, e dentro da Cidade de Brno (capital da região da Morávia.......), vai marcar o final da metade inicial do GTO 2010.
Nas seis provas disputadas, apesar das "ameaças" das equipas que utilizam os Chevrolet Corvette (Morábia, Palyteam e Playteam Just Fun), o campeonato tem conhecido, apenas, Maseratis MC12, no lugar mais alto dos pódiuns e, entre as 4 equipas que os utilizam, quer a ABRacing, quer a CMSport, têm-se destacado, seguidas de perto pela Ghostspeed.
Ao contrário, dos GT1, nos GT2, a luta entre equipas que utilizam os Ferrari F430 e Porsche 997, tem sido uma constante e, um dos pontos altos de cada corrida: Ghostspeed, ORM, Lizsport, CMSport, ABRacing, Lynx e Playteam têm mantido uma disputa aberta, onde mais do que a performance pura de cada um dos pilotos das equipas, têm sido, principalmente, o resultado conjunto e a consistência prova a prova, a definir os lugares cimeiros da classificação actual.
Em Brno, com a meteorologia a apontar para uma grande probabilidade de a prova se disputar em piso seco, tudo se prepara para uma grande corrida, num dos circuitos tradicionais do FIA GT.
