E, não é por acaso. Apesar do seu inicio dificil, em 1921, com a prova inaugural a ser cancelada devido à falta de participantes (.....apenas um inscrito), a fama do traçado belga, ficaria desde logo aseegurada desde a prieira prova "a sério", em 1922, que culminaria, dois anos depois, na primeira edição das miticas 24h de Spa e, um ano depois, na primeira edição do Grande Prémio da Bélgica.
Apesar de todo o sucesso, o traçado original, com 14 kms, todo ele desenhado em rápidas estradas públicas, cedo começou a mostrar dificuldades em acompanhar os avanços da competição automóvel, levando, primeiro, à criação da imagem de marca do circuito, com a introdução da curva de Eau Rouge. Mais tarde, em 1978, viria o abandono de grande parte do circuito original, com a construção de uma variante que encurtaria o circuito para os actuias 7 kms, possibilitanto, algum tempo depois, à transformação do circuito, num traçado 100% permanente, com a "apropriação" da parte de estradas públicas e, a entrada do traçado das Ardenas numa nova era da sua vida.
No GTO, Spa-Francorchamps, é o ultimo dos 3 Special Event e, a ante-penultima prova do campeonato.
Mesmo com o título de equipas GT1, já decidido a favor da ABRacing, as 3H de Spa assumem uma importância fundamental quer para o titulo de pilotos GT1 quer para o de equipas e pilotos em GT2, onde tudo está ainda em aberto e, em acesa disputa.
Com pontuação dupla, para equipas e pilotos, Spa é mesmo um Special Event, onde a estratégia de prova pode significar ainda mais do que nas habituais provas de 110 minutos.
No próximo Domingo, ao final da tarde, em pista e, na R4tv.
