A impressão inicial, da mistura de V8 Supercars e uma pista tão tipicamente Formula 1 como Bahrain, é que os potentes Holden e Ford, estariam longe de se adaptarem às longas rectas e espaços abertos da pista desenhada no meio do deserto.
Mas, na realidade, na Desert 400, nem se notam diferenças para uma pista mais habitual da série australiana.
Em 2010, ao contrário de edições anteriores, os V8SC, correram na versão F1 da pista, deixando de lado a variante mais curta, que até então era utilizada. Na primeira corrida, Jonathon Webb (Ford Falcon), Jason Bright (Holden Commodore) e Rick Kelly (Holden Commodore), ocuparam o podium final, enquanto na segunda, Lee Holdsworth (Holden Commodore), Steve Richards (Ford Falcon) e Shane van Gisbergen (Ford Falcon) seguiam igual exemplo.
Presença permanente na pista do Bahrain, desde 2006, em 2011, os V8 Supercars vão estar ausentes da pista, ficando a presença fora-de-portas (se se considerar a Nova Zelândia como parte "nacional"), limitada à prova inaugural no Yas Marina Circuit.
Na R4, já está tudo a postos para a prova inaugural do campeonato.
