É uma pena, que actualmente, os denominados "super-pilotos" da Formula 1, não possam competir, de forma regular, em outros campeonatos, e por à prova as suas capacidades, juntamente com pilotos de outras categorias.
Em 1979 e 1980, isso era comum e, quase obrigatório para os pilotos da Formula 1, que viam na M1 Procar, um modo de se afirmarem perante os seus pares melhor equipados em material de F1 e, assim se desforrarem com armas iguais.
Depois, ainda se juntavam à festa, uma série de pilotos permanentes (não dependentes de resultados na qualificação na prova de F1, para acederem aos BMW M1) que, não só completavam as grelhas como, disputavam de igual para igual com as "vedetas", cada posição de corrida.
Em 1980, segundo ano da Procar e, também ano final, Nelson Piquet, vencia a ultima prova do campeonato, no Circuito de Imola, tal como o havia feito nas duas provas anteriores (Österreichring e Zandvoort) e, assegurava o ceptro final.
Na R4, Imola, em versão da época, é a prova inaugural do campeonato.
