Depois das vitórias de Paulo Tempera em 2009 e de Marco Félix em 2010, para a terceira edição do Campeonato Touring Cars, a competição "grande" com carros de turismo da R4, o que se espera, é que o nivel de disputa e competição seja, no mínimo, idêntico ao dessas épocas, em que foi necessário aguardar pela ultima prova, para que os vencedores fossem conhecidos.
Mantendo a aposta nos carros da categoria FIA S2000, no calendário do WTCC e no produtos da Simbin dedicados aos turismos (STCC e Race On), o TC 2011, apresenta no entanto, algumas características adicionais, também elas já uma tradição do campeonato.
Em 2011, para além da chegada do VW Scirocco STCC e dos Honda Civic e Integra BTCC (que assim se juntam ao Vauxall Vectra BTCC, na categoria de carros addon), estão ainda em fase final de preparação, mais dois modelos bem conhecidos, prevendo-se a chegada de um deles muito em breve, enquanto o outro, só deverá fazer a sua aparição já com o campeonato a decorrer.....para além de outras novidades que a Simbin possa vir a apresentar e, que caso a caso, podem ou não, vir a ser introduzidas no TC 2011.
O calendário de provas, este ano alargado para 15 eventos, mantém a tradição de prova virtual disputada na terça-feira seguinte à prova real (com a meteorologia a ser definida às 00:00h desse dia), excepto na prova inaugural, em Curitiba (de modo a que a aguardada introdução de um dos novos carros, possa ser feita com mais calma) e, na prova de Oschersleben que, de modo a não ser disputada durante o mês de Agosto, será corrida antes da prova real.
Ainda no que toca ao calendário, ao contrário do que era habitual em épocas anteriores, em 2011, as provas finais da época, no continente asiático, serão disputadas pelo alinhamento do WTCC, razão essa que levou à introdução de um novo evento, de modo a que o tempo de paragem entre provas, seja o mais curto possivel e que o ritmo competitivo se mantenha ao mais alto nivel.
Também ao contrário de outras épocas, todas os eventos serão disputados no formato de corrida dupla, com qualificação única e, grelha invertida para os 8 primeiros classificados da corrida 1, no arranque para a corrida 2, numa extensão igual à da corrida real.
Se, as 12 provas respeitantes ao calendário WTCC são conhecidas, embora existam alterações em alguns circuitos, ou por não existirem em versão virtual ou, porque essa versão apresenta diversos problemas, as novidades agendadas neste capítulo, prendem-se com a utilização dos 3 traçados ETCC 2010: Braga, Franciacorta e Salzburgring (acabando por juntar no TC 2011 partes dos principais campeonatos de turismos FIA S2000: WTCC, BTCC, STCC e ETCC).
Com a apresentação feita, características e "programa de festas" conhecidos, corridas de teste já iniciadas .... a preparação do Touring Cars 2011, já está na recta final.
