Há quem diga que o GTR2, é um simulador ultrapassado, morto ....enterrado e a precisar é de descanso. No entanto, também há quem não o largue e, o continue a eleger como um dos favoritos.
É verdade que o GTR2, que em Setembro comemora 5 anos de serviço, se comparado com as "belezas gráficas" mais recentes, pode deixar algo a desejar, principalmente se o objectivo principal for apenas "brincar às corridas" e não sentir os carros, as pistas e as exigências de pilotagem de um GT em corridas onde a endurance é tão importante como a velocidade. Aí, o GTR2, mede forças com o que de mais recente se produz, suplantando-os até, no que toca a algumas características, que só ele possui.
Com o GTR1 e posteriormente o GTR2 (nascidos de um mod para o F1 2002, o GTR 2002 e, produzido por uma empresa propriedade de um piloto do FIA GT, para quem importante era a simulação), deu-se o verdadeiro arranque do SimRacing em Portugal quando, após alguns anos dedicados apenas ao Grand Prix Legends, se criaram muitas das equipas que ainda hoje marcam as classificações finais de inúmeras provas e, chegaram ao mundo dos simuladores, muitos dos pilotos ainda em actividade.
Com nova versão agendada para o final do ano e, depois de tantos campeonatos disputados com recurso a diversos mod's, é chegada a hora de celebrar o que é o GTR2 original, com a simulação das épocas de 2003 e 2004 do FIA GT, com um campeonato reservado quer a carros, quer a pistas originais, naquilo que para alguns, os mais recentes, vai constituir uma agradável novidade e surpresa.
Para realçar a vertente endurance do FIA GT, as 5 provas válidas para o campeonato, reservadas apenas a carros da categoria GT1, vão ser disputadas ao longo de 90 minutos, pondo à prova tanto a velocidade como a estratégia, num calendário que se inicia com a prova de abertura do FIA GT de 2003 (Barcelona) e encerra com a derradeira prova do FIA GT de 2004 (Zhuhai).
Para além da prova de teste, a disputar no dificil circuito semi-permanente de Enna-Pergusa, os pilotos participantes no campeonato e, outros que se lhes queiram juntar, vão poder disputar, como prova extra, as 2H de Spa Francorchamps e, enfrentar o desafio do traçado de 2003.
Dada a alguma diferença de performance e características entre os GT1 2003-2004 (originais GTR2) e, o reduzido número de versões existentes para alguns dos modelos, a escolha das montadas por parte dos pilotos/equipas, será livre, não existindo a obrigatoriedade de modelos/decorações únicas em prova, celebrando-se assim, não só o que ainda é o GTR2 e o seu conteúdo original, como duas épocas de excepção do FIA GT.
