As corridas em circuitos citadinos, são um caso à parte no que toca a provas automóveis.
As distâncias entre os pilotos até podem ser grandes; os carros em pista, até podem não ser os mais interessantes de seguir ...mas, o que "todos sabem", é que a animação e os pontos de interesse de uma prova disputada entre rails, com escapatórias diminutas e, sem direito a erros, são um facto assegurado porque, quando menos se espera, lá vem a festa para os espectadores, a hora de ponta e, os carros a fazerem pontaria ao rail mais próximo.
O Circuito de Pau, em França, recebe desde 1930, provas automóveis de primeira categoria (como foi o caso do WTCC) e, continua a manter a sua imagem de marca de circuito estreito, sinuoso e duro para máquinas e pilotos, independentemente do tipo de máquinas em pista, nas quais se incluem os Renault Clio Cup da competição francesa.
Depois da ronda inaugural do campeonato de verão da R4, os Renault Clio fazem em Pau as 3ª e 4ª prova das seis previstas.
Em Adria, Rafael Lobato, Ricardo Marques e Luis Oliveira, dominaram ambos os pódium, com Lobato a vencer as duas provas. Desta vez, em Pau, será que ...
