A provar a validade e a vitalidade da categoria GT3, está o abraçar desse regulamento pela quase totalidade dos constructores e, por paises da Europa, Oceânia e America do Sul, como é o caso do Brasil, com a curiosidade, de muitos desses campeonatos, serem organizados pela SRO, a responsável pelo FIA GT1, FIA GT3 e Blancpain Endurance Series.
Em Interlagos, circuito de referência do Itaipava GT Brasil, para além da sua ligação à Formula 1, vai correr-se a quarta prova do GTO endurance.
Numa altura em que o Campeonato entra na sua segunda fase, apesar de em termos de pontuação ainda existir o equivalente a quatro provas a conquistar e, se parece já ser possivel definir uma hierarquia de candidatos aos lugares do pódium final, a verdade é que, nem o avanço da ORM/FélixCreationz (Marco Félix/Pedro O'Connor) sobre as demais equipas, nem a vantagem da Lizsport (Rafael Lobato/Carlos O'Connor) sobre a ORM/G's Competizione (Paulo Tempera/Hugo Gomes), a Os Patos Bravos (Carlos Carvalho/Tiago Rodrigues) e a MR Corse (Markes Mendes/Nuno Pina), é em margem suficiente para que alguém possa "cantar vitória", com tanto a ainda puder suceder.
Até porque, como se viu em Silverstone, principalmente com a Morabia (João Torres/Miguel Carvalho e Vitor Viçoso/Rui Oliveira) e, a JNP Racing Team (Nuno Trancoso/Pedro Cunha), há equipas a progredirem rápidamente nas suas prestações e desejosas de abalarem os resultados finais das provas que restam.
Algo que pode muito bem acontecer, já na próxima quinta-feira, nos 90 minutos de Interlagos, como sempre, também erm directo na R4tv.
