Aproxima-se o final do ano, o Touring Cars fica de férias, pelo mundo, os diversos campeonatos de desportos motorizados entram em fase de preparação para a temporada de 2013.....e, na R4, à semelhança dos dois ultimos anos, os V8 Supercars, chegam para aquecer as noites das terça-feira.
No circuito citadino de Melbourne, onde anualmente, os V8 Supercars, disputam três corridas extra campeonato, como suporte ao GP de Formula 1, tem inicio a pré-época do V8 Supercars 2013, o que significa, o inicio dos testes com os potentes e temperamentais turismo australianos e, a disputa da primeira, das três corridas de preparação para o campeonato.
Um V8 Supercar (Ford ou Holden), é um monstro de potência, transmitida a um eixo rigido situado na traseira de uma longa e pesada berlina, num misto de tecnologia "desactualizada" e de soluções ultra modernas, a resultarem num moderno carro de competição, com caracteristicas dos bons velhos Turismo das décadas de 70 e 80 do século XX.
Curiosamente (ou talvez, nem por isso) esse pacote técnico, quer seja nas pistas mais caracteristicamente australianas, quer nas mais vincadamente europeias, consegue produzir um espectáculo único, onde a acção em pista é uma constante e a atracção do mundo um factor em crescimento constante.
No rFactor 1, com o mod V8 Supercars Unleashed, primeiro em três provas de teste e, mais tarde, no inicio de Janeiro, em seis provas (todas parte do calendário oficial) válidas para o V8 Supercars 2013, o ronco dos 600 cv dos motores Ford e Holden, até vai fazer os G25, G27, Fanatec's e afins, saltarem das secretárias ou cockpits.
Na próximna terça-feira, no Melbourne Grand Prix Circuit, a primeira prova de teste para o V8 Supercars 2013, com qualificação em sistema Super Pole, seguida por duas corridas de doze voltas ..... tudo ao alcance de uma inscrição no tópico da prova.
