Enquanto não chega o Touring Cars 2014 (cujos trabalhos de preparação prosseguem a bom ritmo) e, para que se mantenha o espirito e o ritmo competitivo, tão caracteristico das provas com carros de turismo, as terça-feira entre 4 de Fevereiro e 11 de Março, vão ser palco de onze provas duplas, recriando o Campeonato Sueco de Turismo de 2010.
Conhecido por uma enorme competitividade, uma enorme diversidade de marcas automóveis envolvidas e, pelas muito próprias e particulares pistas (sim .... não são autódromos) do calendário, o STCC, já há muitos anos, que é um viveiro de muitos e excelentes pilotos, ombreando sem dificuldades com, por exemplo, o BTCC, no que toca a emoção, competitividade e qualidade, ficando-lhe a faltar apenas uma maior divulgação e, talvez....., uma troca do sueco pelo inglês, para uma melhor facilidade de comunicação.
Mas, a chegada, finalmente, de um campeonato com o STCC2 à R4, tem também por base mais alguns motivos: primeiro, a "divida" para com todos aqueles obrigados a adquirirem o STCC2, para poderem concretizar a participação nas ultimas edições do Touring Cars, sem nunca terem tirado partido directo dessa aquisição; depois, a provável passagem do TC para o rFactor1, a "obrigar" a uma despedida condigna, de um simulador que acompanhou o Touring Cars, desde o seu inicio em 2008.
Tudo isso sem esquecer o inconfundivel som de um S2000 com motor atmosférico .... agora, uma espécie em vias de extinção.
Em seis provas duplas, mais uma de teste, vai ser preciso ser "muito piloto" para estar à altura do desafio.
