Actualmente, no que toca a carros de GT, a categoria rainha, é a GT2 (LM GTE). Segundo o regulamento FIA/ACO, é uma classe reservada a carros de Grande Turismo, com um minimo de 100 ou 25 unidades construidas e homologadas para estrada e, especialmente adaptadas, a corridas de Endurance.
Por isso, quando se pensa, numa grelha de partida, formada por Aston Martin Vantage, BMW M3, BMW Z4, Chevolet Corvette, Ferrari F458, Porsche 997 RSR, Porsche 911 GTE e Chrysler Viper GTS-R, imagina-se logo a qualidade visual de tão cobiçadas máquinas, a potência de cada uma delas, a potência conjunta de todos os carros preparados para arrancar, a corrida que está para acontecer e, o que será, estar aos comandos de cada uma dessas "bombas" e, dominá-la em pista, no duelo com os adversários .....
No GTO 2014, vai ser assim: carros de sonho, modelos adaptados a todos os gostos e caracteristicas de pilotagem, juntos, em corridas de 90 minutos, onde a capacidade de andar rápido, andará de mãos dadas, com a análise de todos os momentos de corrida e, da escolha da melhor estratégia de prova, sempre com o objectivo final, da melhor classificação possivel.
Ainda em fase de apresentação e testes, o GTO 2014, regressa às pistas, na próxima quarta-feira, para mais uma dose de 45 minutos de corrida, desta vez, no circuito do Bahrain.
