Mais tarde que habitualmente, mesmo se, quase todas as provas do WTCC, tenham já sido cumpridas em formato teste, o Touring Cars 2014, vai arrancar na próxima terça-feira, no Moscow Raceway.
Com campeonato composto por nove provas, as que faltam disputar no WTCC, acrescidas pelo Circuito da Boavista e, pela repescagem de Salzburgring, o Touring Cars 2014, aproveitou as mudanças regulamentares da FIA no mundial de turismos, para também ele mudar: mudar o simulador base, com a troca do Race 07 pelo rFactor1, evoluir as caracteristicas técnicas e dinãmicas dos carros para a classe TC1 e, pela mudança do simulador, passar a puder ser disputado de um modo mais equivalente ao WTCC, nomeadamente no que toca á formação das grelhas de partida, arranques, gestão das provas e, aplicação de penalizações.
Mas, em todo os processos de mudança, existem sempre compromissos a serem feitos e, no TC 2014, "as vitimas", no inicio do campeonato, são os modelos 3D, das viaturas correspondentes ao Citroen C-Elysee, Chevrolet Cruze, Lada Granta e, Honda Civic .... por os mesmos, ainda não estarem disponiveis.
Em sua substituição (mas, com a parte importante, a que fica debaixo de cada uma das carrocerias, já finalizada) e, de modo temporário, vão estar em pista Alfa-Romeo 156, Chevolet Lacetti, Lada Priora e, Seat Leon, correspondentes aos modelos referidos anteriormente e, com um aspecto, bem próximo, daquilo que são os carros da categoria TC1 no WTCC 2014.
Assim, num formato, visual, não 100% definitivo, o Touring Cars 2014 avança para a prova de estreia, na noite da próxima terça-feira, no Moscow Raceway ..... após a visita dos "irmãos reais" à mesma pista, durante o fim-de-semana.
