Em Daytona, na prova inaugural do GTO 2014, Rafael Lobato (Marretas Motorsport - Porsche 991), Diogo Silva (GT Competizione - Bmw Z4 GTE) e, Tiago Guerreiro (Simtek Racing - Aston Martin V8 GTE), para além de terminarem a prova por essa ordem, conseguiram levar os 90 minutos de corrida, a um nivel competitivo pouco normal para provas de longa duração, com a vitória de Lobato sobre Silva, a ser definida apenas nas voltas finais, depois de uma prova onde velocidade e estratégia andaram sempre de mãos dadas.
Na próxima prova do GTO, em Sebring, num traçado mais dificil de domar, em que a presença de 37 carros em pista se fará notar ainda mais, o factor planeamento de corrida e sua adaptação ao desenrolar da mesma, ocupa um lugar, ainda mais importante, podendo ser a chave para a diferença na classificação final.
Com o trafego, a poder desempenhar um papel fundamental no desenrolar da corrida, a sessão de qualificação, um pouco por oposição a Daytona, é agora, uma das partes mais importantes da prova, quase implicando uma classificação nos lugares cimeiros, se o objectivo for a vitória, ou mesmo, um lugar nos lugares pontuaveis.... porque à falta disso, se pode antever uma mudança de estratégia baseada na velocidade, para uma baseada mais no cuidado e, no evitar todas as situações complicadas que, por certo, vão acontecer.
Tudo para, também seguir em directo, em mais uma transmissão da GT TV, na noite da próxima quarta-feira.
