O CVR10, está na recta final e a Sardenha, pode definir campeonatos.
Quando, amanhã, o Rali da Sardenha arrancar, todas as atenções vão, principalmente, nos três primeiros classificados, do Campeonato de Pilotos e no de Navegadores.
No primeiro, Pedro Alves lidera, com 29 pontos de vantagem sobre Francisco Lalanda e 35 sobre Luis Moura.
No segundo, Francisco Araújo é o primeiro classificado, 12 pontos à frente de Helena Maia e 18 de vantagem sobre Matilde Barral.
A duas provas do final, todos os pontos passam a ser cruciais e, para os perseguidores, o relegar os lideres dos campeonatos, para posições mais baixas, uma obrigação e uma necessecidade, quanto mais não seja, para manter as esperanç ...
Claro que em altura de rali em estradas de Portugal, a sexta prova do CVR10, só poderia ser o inevitável, Rali de Portugal, em estradas recheadas de histórias, de tradição e de marcos históricos.
Com Pedro Alves e Francisco Araújo, na liderança dos campeonatos de pilotos e navegadores, seguidos por Francisco Lalanda e Luis Moura e, Helena Maia e Matilde Barral, respectivamente, o Rali de Portugal, a ante-penúltima prova do CVR10, pode muito bem ser, aquela a definir o rumo de cada uma das competições.
Ao longo de duas semanas, o CVR10, vai prolongar as emoções da recente jornada do WRC e viver de nomes como Lameirinha, Confurco, Pedra Sentada, Pedra do Colin ou Salto da Pereira.
Na estrada entre 19 e 31 de Maio, o Rali de Portugal tem, como ...
O Rali da Córsega, também conhecido como o Rali das 1000 Curvas, é a próxima prova do CVR10 e também, a única verdadeiramente em asfalto, do calendário.
Nas estreitas, onduladas, traiçoeiras e rápidas estradas da ilha do Mediterrâneo as dificuldades vão ser mais do que muitas e, a margem de erro, práticamente inexistente, principalmente, se a chuva fizer a sua aparição.
Com vitórias de Pedro Alves/Francisco Araújo no Rali de Monte-Carlo, de Francisco Lalanda/Helena Maia na Suécia e no Safari e, mais recentemente, de Luis Moura/Matilde Barral, no Rali da Nova Zelândia, o CVR10, assite a uma animada disputa, com mais algumas equipas, de olhos postos, prova a prova, em igualar os feitos das j&aa ...
Após alguns anos de ausência, as rápidas estradas de terra da Nova Zelândia, estão de regresso às provas do Campeonato Virtual de Ralis.
Com três provas já disputadas, a luta entre Pedro Alves e Francisco Araújo e, Francisco Lalanda e Helena Maia, tem dominado as atenções e tem sido um dos grandes destaques do CVR10, com à entrada de nova prova, a diferença entre ambas as equipas, ser de apenas 3 pontos.
Mais atrás e, já a 35 pontos de diferença, Fernando Madureira Marques/Ivo Machado repartem a posição com Diogo Cupido/João Moreira, à frente de Luis Areal/Tiago Dias, que fecha o Top5 do campeonato.
Mas, o CVR10, não vive apenas desses nomes e, os candidatos à vitória ...
No mundo dos automóveis, Quénia é sinónimo de competição, de dureza, de Rali Safari e, neste caso, também sinónimo de Campeonato Virtual de Ralis.
Por entre caminhos, pedras e percursos, por vezes, mais próprios do Todo-o-Terreno, a próxima prova do CVR 10, vai obrigar, tal como na realidade, a cuidados redobrados, a atenção a novos pormenores e, a encarar a prova como um todo e não como um sprint, com a assistência à vista.
Com dois ralis já disputados, Pedro Alves e Francisco Araújo lideram os campeonatos de Pilotos e de Navegadores, respectivamente, tendo Francisco Lalanda, Fernando Madureira Marques, Luis Areal, Diogo Cupido e, Helena Maia, Ivo Machado, Tiago Dias, João Moreira, como restantes ocupantes ...
Depois da vitória em Monte Carlo, Pedro Alves e Francisco Araújo têm, obrigatóriamente, de ser apontados como os principais favoritos à vitória na próxima prova do CVR10, o Rali da Suécia.
Na Suécia, a tónica dominante, é não só a neve, mas também, o branco das paisagens, a dificuldade de, por vezes, perceber por onde a estrada vai, as quase assustadoras, velocidades atingidas e, para surpresa de muitos, a aderência que pneus de neve com pregos proporcionam.
Se no Rali de Monte Carlo, tudo acabou por ser, principalmente, uma história de Pedro Alves/Francisco Araújo, Fernado Madureira Marques/Ivo Machado e Luis Oliveira/Ivo Machado, já no Rali da Suécia, segunda prova do CVR10 .. tudo pode ...
O Campeonato Virtual de Ralis está de regresso e arranca já na próxima segunda feira, com o Rali de Monte Carlo.
E, como sempre, Rali de Monte Carlo, é sinónimo de asfalto, neve, gelo, imprevisibilidade, condições dificeis, noite, nevoeiro e, muitas surpresas, até ao control final da derradeira classificativa.
À partida, voltam a estar os Raaly1, os Rally2 e os Rally3, com todos a pontuar para um campeonato único, de pilotos e de navegadores, e onde, como aconteceu o ano passado, as classes inferiores, estão sempre prontas a criar a surpresa.
Na estrada entre 27 de Janeiro e 8 de Fevereiro, o Rali de Monte Carlo tem, como habitualmente, todas as provas transmitidas em directo no canal de Youtube da Rquatro.
Com Luis Moura e Matilde Barral, já vencedores do CVR S1600, o campeonato, para a ultima prova, vai até aos pisos de terra cobertos de neve da Noruega.
E, se bem lá na frente das classificações, tudo está já resolvido, com Fernando Madureira Marques a ter também já assegurado a segunda posição final, para a posição mais baixa do Pódium final, tudo está bem mais complicado e animado.
Nove pontos, separam Luis Oliveira, Afonso Queirós/Luis Moura, Francisco Ruivo/João Oliveira, Luis Areal/Tiago Dias e, Diogo Cupido, com quinto e sexto classificados, a estarem empatados.
Por isso, emoção e momentos quentes, é coisa que não vai faltar, apesar das baixas temperaturas e da ne ...
Luis Moura e Matilde Barral, os vencedores de todas as provas do CVR S1600 disputadas até agora, estão a um muito pequeno passo, da conquista do campeonato, já nas estradas de asfalto do Rali do Japão e, ainda antes da derradeira prova, no gelo da Noruega.
A mudança de continente, da Europa para a Asia, apesar da manutenção do tipo de piso, traz um estilo de traçado completamente diferente.
No Rali do Japão, em estradas bem mais estreitas, bastante mais sinuosas e, com bastantes mais rails do que na Chéquia, nem tudo vai ser tão "simples". Vão existir dificuldades acrescidas, limites a absolulatemte a não cruzar e, riscos que talvez, valha a pena, nem tentar experimentar.
Na estrada entre 18 e 30 de Novembro, o Rali do Jap& ...
O Rali da Europa, na verdade, neste caso, disputado inteiramente, em estradas da Chéquia ( ... como se diz agora ...), marca a entrada do CVR S1600, na fase de pisos de asfalto do campeonato, algo que vai acontecer durante as próximas duas provas.
Para um carro da categoria S1600, onde tudo, práticamente, acontece na parte dianteira do carro, o asfalto, é o seu piso de eleição.
Nele, não existem (quase sempre) problemas com a tracção, com a travagem, nem com a aderência, que parece sempre maior que o esperado.
Após duas vitórias, tantas quantas as provas já realizadas, Luis Moura e Matilde Barral, partem como favoritos para mais esta etapa, muito embora, a saida dos pissos de terra, possa trazer novos adversários à dupla do ...
