Quase três meses após a data inicialmente prevista (por razões obvias), o Rali de Monte Carlo, primeira prova do CVR5, está pronto para, a partir das 16h de amanhã, ir para a estrada.
Numa edição mais curta, do que aquilo que tem sido habitual, em edições anteriores da prova, o Rali de Monte Carlo, continua no entanto, a manter toda a mística, toda a dificuldade, toda a imprevisibilidade, que só um rali, disputado em estradas de asfalto, ora cobertas de gelo, ora de neve, mas sempre escorregadias, consegue oferecer.
Nesta edição do Campeonato Virtual de Ralis, a quinta, a luta vai ser feita, entre os populares R5, R2 e RGT numa disputa pelo titulo absoluto mas também, vela vitória no trof&e ...
Amanhã e, durante as próximas duas semanas, está na estrada o Rali de Gales, ultima prova, da quarta edição do Campeonato Virtual de Ralis, onde o foco da atenção, vai estar na decisão do CVR4 e, na decisão do segundo e terceiro classificado, no Troféu Rodas Motrizes.
Após a vitória no Rali da Gales, Luis Maria Lisboa e Luis Lisboa, arrancam para a prova disputada nos pisos de asfalto do Rali da Catalunha do WRC, com a necessidade de conquista, de apenas 1 ponto e, isto, no caso de uma vitória no rali e, de vitória na Power Stage, de Fernando madureira Marques e Ivo Machado.
Caso esse cenário não aconteça, o CVR4, será automáticamente entregue à dupla do Citroen C4 WRC azul.
Vai ser, com muita chuva e pisos enlameados, que vai ser disputada a décima primeira, e penúltima, prova do Campeonato Virtual de Ralis, o Rali de Gales.
No arranque para esta prova e, após os resultados do Rali da Alemanha, todas as atenções, vão estar centradas, principalmente, na luta pela segunda posição no Troféu 2RM, entre Luis Oliveira / João Peixoto e, Luis Areal / Tiago Dias, separados entre si, por apenas, 9 pontos, numa altura, em que João Peixoto/Luis Oliveira, já são os vencedores da categoria.
Não tão interessante, em termos de campeonato, está a disputa pela classificação absoluta do CVR4, uma vez que, após o Rali da Alemanha, Luis Maria Lisboa/LUis Lisboa, dispõem de uma vantagem de 22 pontos ...
A três ralis, do final da quarta edição do CVR, tudo está completamente em aberto, no que toca à disputa pelo titulo absoluto do campeonato.
À partida para o Rali da Alemanha, a primeira prova verdadeiramente em asfalto do Campeonato Virtual de Ralis, Fernando Madureira Marques/Ivo Machado e, Luis Maria Lisboa/Luis Lisboa, arrancam quase em pé de igualdade, com apenas 5 pontos a separarem as equipas que têm repartido entre si, as vitórias nesta ultima fase do campeonato.
Essa urgência em amealhar pontos, junto com o escasso numero de ralis a disputar, passa, a partir de agora, a ser um novo factor em cada classificativa, podendo tanto ser o motivador extra, como o factor, que deitou tudo a perder..... sem esquecer, que a lista de inscritos, não se resume a apenas ...
É, com uma diferença de apenas três pontos, que Luis Maria Lisboa e Luis Lisboa e, Fernando Madureira Marques e Ivo Machado, vão enfrentar as classificativas do Rali dos Estados Unidos, com o objectivo, certo, de estarem na luta pela vitória, de preferência, com o adversário directo no CVR4, o mais longe possivel.
Também, previsivelmente, nessa luta, Orlando Mateus e Paulo Ribeiro, vão ser outra das equipas obrigadas a atacar desde o inicio. A quatro ralis do final, os 45 pontos de desvantagem, obrigam equipa, a entrar na luta directa pela vitória na prova americana, logo desde o arranque, sem poder ficar a aguardar, por outros resultados.
Depois, um pouco mais atrás, tal como vem sendo hábitual, João Peixoto e Luis Oliveira, deverão ser a equipa ...
Após a vitória no Rali da Finlândia, Luis Maria Lisboa e Luis Lisboa, são os novos lideres do Campeonato Virtual de Ralis, à frente de Fernando Madureira Marques/Ivo Machado e, de Orlando Mateus/Paulo Ribeiro.
Por seu lado, João Peixoto e Luis Oliveira, com um dominio, quase inabalável nos 2 Rodas Motrizes, juntam à liderança da categoria, uma excelente quarta posição no CVR4, numa altura, em que faltam cinco provas para o final do campeonato.
A oitava prova do CVR4, que arranca amanhã e, dura até sábado, dia 26, volta a ser percorrida em estradas de terra, desta feita, em estradas na Nova Zelândia e, tal como na ultima prova do campeonato, na Finlândia, com as previsões meteorológicas a apontarem ...
Sem pausa para férias, o Campeonato Virtual de Ralis, está de regreeso, com a disputa do Rali da Finlândia.
Após a ultima prova, disputada na Escócia e, de nova vitória, para Luis Maria Lisboa e Luis Lisboa, apesar de Fernando Madureira Marques e Ivo Machado, permanecerem no comamdo do campeonato, a vantagem confortável que já disposeram, está agora resumida a 15 pontos sobre "os Lisboa" e, 29 sobre Orlando Mateus e Paulo Ribeiro.
Estas diferenças, entre o trio que prova após prova, discute as vitórias e os lugares do Pódium de cada prova do CVR4, significa, agora que se entra na segunda metade do campeonato, que nada está decidido e que, "a guerra" vai continuar, nas 6 provas que faltam disputar.
A estreia do Rali da Escócia no Campeonato Virtual de Ralis, vai ser tudo, menos fácil.
Não só, porque o traçado das rápidas classificativas escocesas, obriga a uma atenção e concentração constantes, mas também, porque a previsão meteorológica, ditou uma prova repleta de chuva e pisos enlameados, complicando ainda mais, a prova de cada uma das equipas.
Após o Rali da Grécia e, da vitória de Luis Maria Lisboa/Luis Lisboa, acompanhados no Pódium final por Fernando Madureira Marques/Ivo Machado e, Orlando Mateus/Paulo Ribeiro, o CVVR4 continua sobe a liderança de F.Madureira/I.Machado, mas agora com "os Lisboa" na segunda posição e, O.Mateus/P.Ribeiro na terceira, mantendo as três equipas, a l ...
A decisão do rali da Argentina, com vitória de F. Madureira Marques/Ivo Machado, à frente de Orlando Mateus/Paulo Ribeiro e, Luis Maria Lisboa/Luis Lisboa, apenas na derradeira classificativa, realçou, não só a enorme luta, metro após metro, como também, a enorme competitividade, que a categoria WRC atravessa.
Tal como na prova anterior, e como vai acontecer na maior parte das provas do Campeonato Virtual de Ralis, o rali da Grécia, é disputado em pisos de terra.
No entanto, apenas essa característica permanece inalterada. Os pisos, apesar de semelhantes, são bem diversos, quer em aderência, quer em velocidade, quer até, no desenho de cada especial e nos requisitos para se ser rápido e lutar por vitórias.
Foram necessários doze ralis, para que o conteudo do Dirt Rally 2 ( ...à excepção de uma classe e um pais), no que toca a provas de estrada, fosse utilizado e explorado.
Neste percurso, houve um pouco de tudo, de carros que marcaram épocas, de ralis que continuam a fazer sonhar, de condições meteorológicas adversas, de pisos degradados até dias com sol a brilhar e pisos irrepreensiveis mas tudo, apesar da não existência de um campeonato, vivido em ritmo competitivo, ao longo de algumas longas derrapagens, e de muito divertimento e adrenalina.
O fecho deste ciclo de provas, acontece nos pisos mistos do Rali de Montecarlo, com os R5.
Com o perigo a espreitar em cada curva e até, em cada recta, as classificativas do Turini, ...
