Quando não existiam Balance of Performance, lastros ou penalizações em tempo de paragem nas box, a classificação das corridas de automóveis, era apenas, resultado da qualidade de pilotagem, da qualidade da máquina e da melhor preparação de cada uma das provas, com o equilibrio entre os participantes a ser mantido pela natureza dos traçados e pelo regulamento técnico, sem outras intervenções administrativas.
Na prova de estreia do Historic, em Donington, foi também isso que aconteceu, com as diferentes durações de cada uma das corridas a ditarem vencedores diferentes e, a colocarem os todos poderosos Ford Escort mas, também mais gastadores de combustivel, ao alcance de outros modelos menos performantes em provas curtas mas, bastante equilibrados em corridas de maior extensão.
Depois das vitórias de Fábio Assunção e Rafael Lobato, em cada uma das corridas de Donington, aconpanhados nos respectivos Podium por Tiago Guerreiro, Luis Fernandes e Marco Félix, a próxima prova do Historic, numa corrida única, com 90 minutos, na noite da próxima terça-feira, em Spa-Francorchamps, permite adivinhar que .....
