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SC@5 -Talladega 160


Lado a lado

Aparentemente, Talladega, é uma pista sem o minimo de interesse onde, para além do curvar unicamente para a esquerda, o pé direito, não abandona uma única vez, o pedal de acelerador. ... isto, é claro, na perspectiva de quem nunca prestou atenção às provas de Nascar no circuito do Alabama e, não se apercebeu ainda que, de facto, até tem razão mas apenas, quando em pista está apenas um carro.

Em Talladega, mais do que em Daytona, a verdadeira festa, as dificuldades e, a tensão, começam no momento, em que se encontram em pista um grupo de carros, com pilotos dispostos a dar tudo, mas mesmo tudo, para a conquista da vitória.

Aí sim, passamos a saber o porquê das Superspeedway no calendário da Nascar.

Em Talladega, há que saber usar a aspiração dos carros que seguem à frente. Em Talladega, há que saber usar a aspiração dos carros que seguem ao lado. Há que saber andar no "pack". Há que saber antever os acidentes. Há que saber quando aliviar o acelerador e, saber quando atacar sem perdão.

Mas, também é verdade, que em Talladega, tudo pode acontecer e, qualquer um pode vencer ....

Em posição priveligiada, arranca Carlos Carvalho a quem, os dezasseis pontos de avanço sobre Marco Félix, vão permitir gerir a prova com algumas cautelas, sabendo que o importante é mesmo pontuar e terminar a corrida.

Na situação inversa, estão quase todos os restantes pilotos, quer porque precisam de vitórias para diminuir a desvantagem para o lider do campeonato, quer porque e, principalmente, precisam de clarificar a sua posição na classificação do StocKcar 2016, aumentando a vantagem sobre os adversários ou até, sair das posições em que se regista um empate, comno é o caso de Hugo Araujo, Beto Belo e Miguel Cabral, no Top 5 do campeonato.

Na noite da próxima terça-feira, com transmissão na R4 TV, por entre as inevitáveis bandeiras amarelas, a competição vai ser "de estalo".


Links úteis

>> Stockcar 2016

>> SC@5 -Talladega 160









por luis, Domingo, 19 Junho 2016 23:42, Comentários(0)
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