Duas semanas depois do regresso de férias do GTO, da vitória de João Moutinho, dos pódium de Celso Gomes e Hugo Araújo, mas também, da quase vitória de Fábio Assunção, o campeonato volta às pistas, no retorno, após longos anos de afastamento, ao Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola.
Se, no Barber Motorsport Park, pela natureza do traçado, os Chevrolet Camaro (principalmente) eram fortemente penalizados, já nos mais rápidos, mais largos e bastante menos ondulados, quase cinco kms, do traçado italiano, tal não vai acontecer, com todos os modelos presentes no GTO 16, a partirem em igualdade de competitividade.
Mas, se quanto a carros, tudo aponta para um equilibrio, quanto à expectattiva de performance .... convém não esquecer a fase do campeonato antes da entrada em férias e, o curriculum irreprensivel do lider do GTO 16, Beto Belo. As vitórias nos dois eventos com extensão de 90 minutos (Monza e Paul Ricard), tal como a corrida a disputar em Imola, tornam o piloto da Redline Riders, na referência em pista e, na referência quanto à estratégia a seguir.
Para além disso, como corrida de 90 minutos, não é só duração extra, mas também, pontuação a dobrar .... oportunidades de recuperação x2 e, penalização por erros a duplicar .... a sexta prova do GTO, a disputar na noite da próxima quarta-feira, com transmissão em directo na R4 TV, promete mais um fim de dia, repleto de incertezas e emoções.