No regresso à "aparente normalidade" do GTO 2018, desta feita em Indianapolis, Nuno Pinto, apesar de um inicio de prova algo problemático, cedo se encarregou de mostrar quem é o principal candidato á vitória final, dominando mais uma vez de forma expressiva, todos os restantes carros em pista. A acompanhar o piloto da Ramada Motorsport no Pódium final, Marco Félix e Pedro Ramada conseguiam, no primeiro caso, manter a liderança do GTO e, no segundo caso, ascender ao Top 5 do campeonato, onde Pinto é agora o segundo classificado.
Para além do campeonato de pilotos, onde Beto Belo é o terceiro classificado, com Carlos Carvalho a apenas 1 ponto e, P.Ramada a 3 pontos, o campeonato reservado às equipas, está também ele ao rubro.
Com a ORM Hotel Eden (Marco Félix/Toz Almeida - Mercedes) na liderança, a Ramada Motorsport (Pedro Ramada/Nuno Pinto - Bentley) na segunda posição a 1 ponto, a MR Corse (Carlos Carvalho - Mercedes / Miguel Cabral - McLaren) na terceira posição a 14 pontos, a Camikase (Carlos O'Connor - McLaren) a 29 pontos e, a Redline Riders (Beto Belo / Andre Araujo - Chevrolet) a 30 pontos, quase se pode dizer que, no Top 5 da luta pelo campeonato dse equipas tudo está, na verdade, a um temperatura bem mais alta do que um simples ao rubro ....
Na próxima terça-feira, o GTO está de regresso ao Circuito do Estoril, para a primeira das duas provas em território português.
Num traçado, típico, dos circuitos de outra época e, onde nem todos os pilotos e equipas se sentem tão à vontade quanto noutros locais, existe no entanto, pelo menos em termos de GTO, um histórico de excelentes corridas com, por vezes, a luta pela vitória, durar até ao baixar da bandeira de xadrez.
Tudo isto, segundo a previsão meteorológica, no unico dia da semana, em que não existe previsão de chuva para a localização do circuito.
