R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/TC/12/t3-marraquexe/Marraquexe.jpg)

>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=822)

Carros
>> R4_WTCC 2011 v1.0 for RACE 07 (http://r4-sims.com/Files/Race07/mod's/R4_WTCC 2011 v1.0 for RACE 07.zip) (click para download)
>> R4_WTCC 2011 Update 1 (http://r4-sims.com/Files/Race07/mod's/R4_WTCC 2011_update 1.zip) (click para download)

- Requer STCC 2 e Race on


Servidor: R4@TC
IP: 91.121.27.32
Pista: Marraquexe (original WTCC 2010)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto: Miguel Martin

Partida: Parada
Dificuldade: Pro (vista cockpit+autoclutch permitido)
Hora Virtual de Inicio: 14h


 Horário
Treino: 21h00m (30 min.)
Qualificação: 21h30m (20 min.)
Warm up: 21h50m  (10 min.)
Corrida:  22h00m - 2x13  voltas - grelha invertida para os 8 primeiros da 1ª corrida


Password: enviada por PM aos inscritos


TeamSpeak
(Não Obrigatório, mas aconselhado ....)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:9987
Password:
>> Download TeamSpeak 3 (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.




1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.




Piloto: Nome/Diminuitivo  Apelido



Inscritos
1 - Luis Dinis
2 - Luis Oliveira
3 -
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luis, esta pista tem um problema numa das chicanes, da corte, mesmo nao cortando!

vou



(http://r4-sims.com/mkportal/modules/gallery/portal/check.gif)

Se, com as rodas do lado esquerdo, não pisares as linhas brancas ....... já não "cortas" nada .....

Luis o Felix tem razão ou é 8 ou 80 nesta só de calcar o corretor corta a de salzburgring mesmo a direito não corta nada afinal acho que todos nós queremos o mais real possivel será que não podes pôr outras pistas para subestituir estas que têm defeito. ???

Aqui, em Marraquexe, desde que haja cuidado na abordagem à T1 e, principalmente (porque obriga a que a travagem não seja exageradamente tardia) na 1ª chicane, em que há que pensar que o corrector da direita de saida é um muro, tudo corre sem problemas, até porque, nos restantes pontos do circuito, é permitida alguma liberdade no aproveitamento da pista.

Já tinha testado anteriormente mas, voltei a testar (podia ter escapado alguma particularidade mais grave do traçado) e, a confirmar as situações em que o Cut Track acontece.

É certo que em situação de corrida, com luta directa e, na procura da performance máxima, a possibilidade de o Cut Track surgir mais facilmente é quase uma certeza.

Por isso, existem estas corridas de teste.

Esta pista é uma mais valia... não existir!
Mais vale fazer gotemburgo.
Eu sinceramente não me dá vontade nenhuma de treinar e depois ver uma corrida estragada por bugs do jogo.
O WTCC 2010 da Simbin é uma desilusão total... só traz skins e  as pistas novas são fraquissimas... então a do Algarve nem se fala.

 ;D ;D ;D ;D ;D

Talvez se consiga arranjar uns comissários de pista,  com disposição e habilidade, para colocarem uns pneus bem duros em dois locais, de modo a que não haja tentação de pôr as rodas em locais errados........

Luis só foi pena em não teres posto esses mesmos comissários na pista de Salzburgring do TC2011. :P

 ;D ;D ;D

Eles estavam contratados ........................ fugiram foi ao serviço .........


 ;D ;D ;D ;D ;D

É a crise chefe é a crise. ;)

Duvido, não iam trabalhar de graça .... mas também não sei a razão ....... ou então, não fazia falta  :P :P :P :P :P

Há que procurar quem queira e apresente serviço.