R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/Turismos/12/DTM/1-Nurburgring/DTM 1.png)

>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=892)

Simulador
- GTR evolution
>> mod LMT & T2L DTM 2008-2010 v1_02 by True2Life Racing (http://www.r4-sims.com/forum/index.php?topic=2134.0)


Servidor: R4@DTM
IP: 91.121.27.32
Pista: >> Nurburgring Sprint (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=77) (click para download)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Parada
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido + vista cockpit)
Hora Virtual de Inicio: 13h
Pit Stop: x1 (gerido pelo GTR evo)

Horário
21:30h - Treino Livre – 30 minutos
22:00h - Qualificação – 15 minutos
22:15h - Warm up –  10 minutos
22:25h - Corrida –  49 voltas


Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato



TeamSpeak
(Não obrigatório mas, aconselhado.)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral:
Download TeamSpeak 3 (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.






(http://www.r4-sims.com/campeonatos/Turismos/12/DTM/1-Nurburgring/Podium.png)

>> Classificações (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=77)

Uma curiosidade

O Audi e o Mercedes são idênticos, ou há diferenças significativas nos carros?

 :o

Só diferenças visuais no aspecto. O resto, é tudo igual.

Luís.


É possivel cortar na chicane?
Estive no servidor agora e vi um dos pilotos a cortar e ele disse me que toda a gente curtava a chicane!?!?!?

 ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

>> Quadro Oficial (http://www.r4-sims.com/forum/index.php?topic=2134.0)


(http://www.r4-sims.com//portal/imagens/certo-errado/pista.jpg)

Pois, isso eu sei, mas vai ter de andar tudo a corrigir trajetorias lol


OBG ;D

É pena que esta pista não tenha um cut track melhor definido, nomeadamente na chicane. Se for necessário nalguma das próximas pistas posso corrigir isso.

Quanto ao comportamento em pista, espero que se "jogue limpo". Até amanha  ;)

Obrigado. É sempre bom saber dessa possibilidade.

Quanto aos exageros na trajectória, como infelizmente, nesta prova, vou ter de ficar apenas pelo papel de espectador, esse é um ponto a observar muito atentamente  :-* :-*

nao é melhor "liberalizar"? para nao haver duvidas e dar menos "trabalho"? ate pq parece-me que nao compensa muito cortar....

Se, o corte possivel fosse mais pequeno, era uma grande possibilidade mas, como o que é possivel é um grande atalho, quase suprimindo uma curva........

Infelizmente, vou ter de fazer de policia, mesmo sabendo, que alguém vai ter muita tendência "a perder o ponto de travagem".

Se isso acontecer esporadicamente, sem ganho visivel (principalmente de posição em pista) .......

Se isso se tornar num habito ou num ganho  de posição em pista, sem devolução do lugar ao adversário ..... terá de haver um cartão amarelo ou, se a gravidade o exigir, um vermelho.

...por isso, atenção ao que possam ouvir no TeamSpeak ou a alguma mensagem via chat.

boas

poderiam-me dizer se é possivel participar nesta competicao que começa amanha?
nao consigo encontrar o link para a inscrição
cmps

>> inscrições (http://www.r4-sims.com/forum/index.php?topic=2137.0)

Obrigado Luis  :)

Luís, no servidor os meus espelhos retrovisores não dão, aparece tudo preto?
Há alguma maneira de resolver o problema ou é mesmo assim do jogo? Vai ser resolvido para a corrida?

Cumprimentos

Esse é um mistério, para o qual ainda não descobri solução e, que também sucedeu nas corridas de teste.

O estranho, é que, durante as sessões de teste costumava funcionar .......

Há que usar Virtual Mirrors até que se descubra o porquê disso acontecer.

Rui Oliveira acho que nunca é demais dizer para ter cuidados redobrados na 1ªvolta......há mais a perder do que a ganhar....neste caso foi o meu carro que ficou com a direcção afinada para nascar e me obrigou a desistir......!

Não correu lá muito bem, tentar partir em ponto morto não dá  :P, peço desculpa se assustei alguem  :o

Lá recuperei até 3º com umas lutas interessantes  ;D mas acabei por coçar um muro já depois da paragem, suspension problem = perder 0.5s por volta nas retas para o Markes Mendes. Lá deu para o 4º lugar no fim.

Parbéns ao vencedor, venha a próxima que deve correr melhor concerteza

Caro amigo ve o replay e fala depois,quem bate em quem ali??tu é que bates no meu carro eu não tinha como tirar o carro do teu lado.
Mesmo assim peço desculpa se tê estraguei a corrida.

Por muitas vezes que veja o replay não consigo ver culpa minha......! Travaste tarde e entras tarde para a curva falhando completamente o apex, e fazes a curva com a ajuda do meu carro...! Eu ja vou largo e deixo espaço mais que suficiente para passares sem bater....! Estas coisas acontecem e na proxima posso ser eu, mas como disse antes, nunca é demais lembrar para ter cuidados redobrados na 1ªvolta, ainda para mais numa corrida de 1h!

Manda para o CAD que eles ve melhor.mas tê garanto que não falhei a travagem e não o meu carro que bate no teu mas o teu que bate no meu.

ok a culpa é minha peço desculpa........................!

 


Ah aaaah afinal és tu o marteleiro seu Carvalho do caralh...... ;D