TC Big Foot|Solução Optica@6-Puebla

[luis]

>> Apresentação

Servidor: R4@TC
IP: 91.121.27.32
Pista: Puebla Special (original Race 07/GTR evo/STCC)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Parada
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido)
Hora Virtual de Inicio: 14h

Meteorologia: >>Puebla - previsão efectuada às 00:00h de cada um dos dias de prova.



Horário

Segunda 13-07
Pré-qualificação classificados par no campeonato
21:00h - Treino Livre – 10 minutos
21:10h - Qualificação – 20 minutos
21:30h - Warm up – 15 minutos (os 10 min. iniciais são reservados ao Briefing)
21:45h - Corrida – 30 minutos

Pré-qualificação classificados impar no campeonato – após o final da manga anterior
22:30h - Treino Livre – 10 minutos
22:40h - Qualificação – 20 minutos
23:00h - Warm up – 15 minutos (os 10 min. iniciais são reservados ao Briefing)
23:15h - Corrida – 30 minutos

A realizar, apenas em caso de necessidade, como por exemplo, actualização recente do Race07/GTRevo/STCC
Seleccionados os 12 primeiros classificados de cada uma das mangas para acesso às finais


Terça 14-07
Finais
21:00h - Treino Livre – 30 minutos
21:30h - Qualificação – 20 minutos
21:50h - Warm up – 20 minutos (os 10 min. iniciais são reservados ao Briefing)
22:10h - Corrida – 2x16 voltas

Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

TeamSpeak
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral: r4
Password Pit Lane TC BF|SO: enviada por PM aos inscritos no campeonato
Download TeamSpeak (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

O uso do TeamSpeak é OBRIGATÓRIO.
Os pilotos que não estiverem presentes no canal TC BF|SO, serão removidos da grelha de partida.

[tiago.rodrigues]

Luis, venho pedir um esclarecimento em relação à meteorologia para a prova de hoje, quando o site que está no post anterior dá uma probabilidade de 40% para chuva e trovoada.

Faz algum sentido nós basearmo-nos nessa previsão?
A mim parece que não 

[Belmiro Alfaiate]

Ó Banana.... A metereologia já ali está em cima pa. Chuviscos na qualify e seco em race... Dúvidas?!?!?

[tiago.rodrigues]

Ó Banana.... A metereologia já ali está em cima pa. Chuviscos na qualify e seco em race... Dúvidas?!?!?

Algo me diz que hoje não levas setup...


Eu tou a perguntar ao Luis se faz algum sentido usar a previsão de um site e depois a metereologia não ter nada a ver com essa previsão.

[luis]

Não tem nada a ver, como?

[tiago.rodrigues]

No link da previsão, ontem estava 40% de probabilidade de precipitação e trovoada.
Hoje continua igual e penso que seja o tempo que está pra lá.

No quadro das corridas vejo as corridas com o tempo completamente seco e céu limpo ou pouco nublado.

Acho que não tem nada a ver com o tal link do mesmo post.

[luis]

A previsão do dia de provas, é adaptada ao decorrer da sessão das sessões de practice-qualify-warmup-corrida1-corrida2 que, na realidade são disputadas em dois dias mas, que neste caso, são concentradas num único.

Assim a meteorologia prevista para o dia de prova, é distribuida por todas as sessões em disputa.

Neste caso, a probabilidade (que não é uma certeza) de 40% de existência do cenário de trovoadas acompanhadas de chuva, está centrada nas sessões de practice e qualify, deixando os restantes 60% de bom tempo, para as sessões de warmup e corrida.

[Carlos Costa]

Só para avisar que o CAD vai receber 3 protestos, e um deles... é contra a R4!!!

Oh Luis, a ver se para a semana metes o número de voltas igual nos dois sítios!!

Cromo...

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Race 1: Comecei de 11º, muita luta, muitos toques (para não variar), mas vá lá que desta vez sobrevivi sem grandes danos. Ía em 7º a duas voltas do fim, penso eu que a apanhar os da frente (5º e 6º) quando fiquei sem gasolina.

Race 2: Parti de último, bom arranque, na curva 4 já ía em 12º e ía ganhar mais duas posições de carros que sairam de pista, quando houve um toque atrás de mim, que me apanhou. Caí para 15º e foi sempre a recuperar. Acabei em 6º, e na última volta podia ter conseguido o 5º, mas meter a 1ª num sítio que era para fazer em 3ª não ajudou muito, haha

Até para a semana.

Nota: Pedido de desculpas ao Rui Costa pelo toque na 1ª volta da 2ª corrida.

[Bernardo Oliveira]

Gostei muito desta corrida.

Muito obrigado pessoal