Servidor: GT Portugal R4@Enduro
Director de Prova: Luis
Director Adjunto: Data: Domingo, 23 de Dezembro
Pista: Nurburgring (default Factor)
Viaturas Admitidas: LMP-1 (Audi R8, Dome S-101, Pescarolo C60)
Ficheiros NecessáriosMod: Enduro Challenge 1.2Addon: SCCA_EC_V1.0_LMP1_EXTRASCarpack:
SSCA 8h Nuerburg
Como fazer trocas de piloto no rFactor
É aconselhada a utilização de uma nova instalação do rFactor, sem inclusão de Plugins
A corrida será disputada, utilizando a V 1.250 do rFactorPassword: teste (apenas para as sessões de teste)
Qual: 21h00m (45 min.)
Warm-up: 21h45m (15m)
Race: 22h00m (2h)
Partida: Full Pace Lap
Dificuldade: Professional
Hora Virtual de Inicio: Regulamento (tópicos para regulamento definitivo a apresentar brevemente)
- 3 a 4 pilotos por carro
- cada piloto deve fazer no minimo 1 turno
- duração dos turnos é livre
- quem faz a qualificação faz a partida
- Team-Speak obrigatório para todos (em canal especifico para a corrida)
- penalizações aplicadas directamente via comando de chat ou TS, pela direcção da prova
- skins facultativas
- corrida de livre acesso, mediante inscrição
- ....
Prémio- Inscrição grátis nas 8h de Nurburgring da
SSCA - 12 janeiro 2008, reservado à primeira equipa com TODOS os pilotos, detentores de uma Licença A ou C e que não sejam participantes habituais em corridas do campeonato da SSCA (sendo obrigatoria a inclusão de logos da R4 na deco a utilizar nas 8H de Nuerburg).
Incrições
Briefing1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.
2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.
3.
Chama-se a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.
4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, seguem, em fila única, o autor da pole-position, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta do lider, sendo proibidas as ultrapassagens até à primeira curva do circuito.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.