E agora, a hora da verdade, com as duas corridas finais, em Macau, a decidirem os vencedores do F3 by ImSim Talento Pedals.
No Circuito da Guia, por entre rails e todos os perigos, possiveis e imaginários, os sessenta e dois pontos em disputa, poderão fazer toda a diferença e levar a que Rafael Lobato, Manuel Alves, Francisco Mora, Frederico Cruz e Filipe Gordinho até ao topo da classificação do campeonato.
No entanto, o foco principal da atenção, vai estar sem dúvida entre os dois primeiros classificados porque, os escassos sete pontos de diferença entre si, assim obrigam.
Mas, em Macau .....
No campeonato de equipas, a luta principal, acontece entre o Team STR Sparco Gaming (M.Alves, F.Mora) e o Team STR Q&F (R.Malho, R.Lobato), com os trinta ...
Após um curto intervalo, o F3 by ImSim Talento Pedals, regressa à actividade, na noite de amanhã, para mais duas corridas, desta feita, no Circuito de Okayama.
A duas jornadas do final, Manuel Alves é o lider, seguindo-se, a treze e dezanove pontos de diferença, Rafael Lobato e Frederico Cruz, que são também, os mais directos adversários do actual comandante do campeonato.
No entanto, com ainda quatro corridas para disputar, Filipe Gordinho e Francisco Mora, respectivamente a quarenta e três e quarenta e cinco pontos de distância do primeiro lugar, são pilotos a ter em conta, até porque, o passado do F3 by ImSim Talento Pedals, tem mostrado a facilidade com que se passa de um conjunto de corridas perfeito ao absoluto zero.
É com Manuel Alves de regresso à liderança do F3 by ImSim Talento Pedals, que o campeonato tem, na noite da próxima terça-feira, as duas ultimas corridas de 2022.
E, se no Gilles Villeneuve Circuit, tudo correu pelo melhor, ao actual primeiro classificado e, de uma maneira geral às equipas e pilotos, do universo STR, já o mesmo, não se pode dizer, dos resultados finais das restantes equipas ou, de Pedro Costa, o lider à chegada ao Canadá, com quase tudo o que podia correr mal ... de facto, a acontecer.
No entanto, como tem sido norma, desde a primeira prova, o facto de, quase só terem acontecido coisas boas a alguns pilotos e equipas numa prova, não significa que..... até porque, a visita a traçados menos habituais, tem ...
Com duas jornadas já disputadas, e um total de quatro corridas, Pedro Costa lidera o ImSim F3 Talento Pedals, com uma vantagem já algo substancial, sobre Manuel Alves e Guilherme Oliveira, respectivamente, segundo e terceiro classificado do campeonato.
Mas, se o lider, dispõe de um avanço confortável, atras de si, tudo está preso por quase nada.
Manuel Alves tem 4 pontos de vantagem sobre Guilherme Oliveira que, por sua vez, tem 4 pontos de vantagem sobre Rafael Lobato e, 6 sobre Filipe Gordinho, isto, no que respeita ao Top 5 da competição, continuando as escassas diferenças pontuais, até ao ultimo piloto classificado.
Amanhã à noite, o Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal no Canada, recebe a próxima prova do Campeonato e, mais ...
O Circuito "citadino" de Valência, desenhado na zona portuária da cidade espanhola, utilizando quer, arruamentos já existentes, quer partes criadas especificamente para o efeito, recebeu o Gande Prémio da Europa de F1, por cinco vezes, entre 2008 e 2012.
Após isso, sem a motivação da F1 e, com um circuito permanente bem próximo, o traçado foi abandonado, ficando até hoje, tal como era e, práticamente na sua totalidade, "aberto ao público".
É nesses 5,4 kms, num misto de circuito citadino e de circuito permanente, que mais logo, o F3 by ImSim Talento Pedals tem a sua segunda prova.
Após a jornada inicial, Manuel Alves lidera mas, Pedro Costa, o segundo classificado, está logo atrás, a apenas um pont ...
É já na noite da próxima Terça-feira, que arranca o F3 by Imsim Talento Pedals.
Depois, vão ser seis jornadas, com corridas duplas e grelhas invertidas, na primeira prova, até dia 10 de Janeiro.
Pelo meio, ficam visitas a Suzuka, Valência Street, Montreal, Coreia, Okayama e Macau, com a meteorologia a desempenhar, como sempre, um papel fundamental, no desenrolar e nas estratégias a adoptar em cada corrida, quase sempre, num ritmo semanal.
A primeira prova, ou melhor, as deuas primeiras corridas, acontecem no bem conhecido circuito de Suzuka, como sempre, tamb&eacu ...
Pois ... ou, as coisas acontecem na reedicão da, supostamente, quinta jornada do Formula V8 ou, tudo passa a ficar no campo dashipóteses, dos ses do "se eu ....".
É no Hungaroring, que Andre Araujo, Pedro Costa, Rui Oliveira, Beto Belo, Rafael Lobato e Tiago Monteiro, vão decidir, não só ovencedor absoluto do campeonato mas também, o Pódium final da competição.
Se bem que as possibilidades matemáticas abram as portas a uma luta a seis, a verdade é que, salvo surpresas extra, a luta principalserá entre Araujo, Costa e Oliveira, com om ultimo a escassos 7 pontos do lider, seguindo-se um segundo grupo, formado por Lobato e Belo, separados e ...
Tanto quanto se sabe, no Bahrain, destino da próxima etapa do Formula V8, não existem vulcões. No entanto, com a chegada do FV8 ao país, certamente que isso vai ser alterado.
Dois desaires consecutivos de Pedro Costa, afastaram o quase crónico dominador do campeonato da posição de liderança, entregando-a a Rafael Lobato que, com duas vitórias de seguida, passou a ocupar o topo da classificação, com uma vantagem de três pontos sobre Rui Oliveira.
Logo atrás e, em posição de vitória final no Formula V8, surgem André Araújo, Pedro Costa, Beto Belo, Tiago Monteiro, Toz Almeida, Noel Coelho, Carlos O´Connor e, ...
Continuando aquilo que parece ser, cada vez mais, uma caminhada solitária rumo à conquista do Formula Renault V8 3,5, Pedro Costa voltou a dominar os acontecimentos em Nurburgring, aumentando ainda mais a vantagem para os mais directos persiguidfores.
No entanto, o resumo dos acontecimentos, não ficaria completo se não se mencionasse o dominio inicial (até à pagem na box) de Rui Oliveira, nem a segunda posição final de Filipe Gordinho, nem a terceira de Beto Belo.
Na noite da próxima terça-feira o FV8, tem prova agendada no circuito Hermanos Rodriguez, no México, recente palco de uma jornada de F1.
Após uma prova marcada por alguns problemas de ligações de internet, levando a que a mesma, fosse interrompida, com um pouco mais de metade da sua duração cumprida e, mais tarde, anulada, com uma nova data de disputa, no final do campeonato, o Formula V8, prossegue esta semana, com corrida no Nurburgring GP.
E, apesar do regresso a um traçado com velocidades mais altas, que poderia indicar uma corrida repleta de ultrapassagens, a ausência de DRS e, as já conhecidas dificuldades aerodinâmicas, que os monolugares enfrentam ao rodarem próximo uns dos outros, podem vir a determinar um de dois tipos de corrida: um longo comboio com carros espaçados entre si e, à espera de erros dos advers&a ...
