Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: 
Director Adjunto: Luis

Pista: R4-Long Beach (click no link do calendario)
Carros admitidos: Carpack R4 bSkilled|ECP + GTR BS-ECP Patch1 (Ghostspeed) + upgrade carpack GTR2 R4 para V2 - Extrair para a pasta do GTR2
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GTR BS-ECP Patch2+lastros Silverstone
-extrair para a pasta do GTR2
-inclui correcção nos carros da TMM e Sonic + Lastros Silverstone em versão actualizada
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É obrigatória a instalação dos ficheiros anteriores!

Password: Enviada por PM aos inscritos no Campeonato
Team Speak: dados a enviar por PM aos inscritos no campeonato

Qual: 21h00m (40 min.)
Qual 2: 10m - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 10m
Race: 22h00m (100 min.)

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Professional
Meteorologia: Long Beach / 6 Março
Hora Virtual de Inicio: 14h

Classificações/Replay

lastros Silverstone? 

Não é engano.

Para já, são os obrigatórios. Só após as decisões do CAD sobre os protestos de Silverstone, é que haverá os lastros especificos de Long Beach.

Pedia à organização que verificasse o lastro do meu carro. Epá parece que trago outro a reboque. Phonix. Isto não é normal. Levo as pulsações cardíacas a 190 bpm (sim já faço medições cardíacas também  ) e não  baixo de 1.21 ? Phonix 

Same here!
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Só uma pergunta, vocês usam a previsão hora a hora para as corridas? Ou é o comp que produz o ficheiro aleatoriamente?

Isto porque a previsão é de a Temp max de 18º e min de 9º, com 10% de probabilidade de chuva.

Á hora da corrida ás 14h:

2pm - Partly Cloudy - Temp. 20°C - Prob. de Chuva 0%
3pm - Partly Cloudy - Temp. 20°C - Prob. de Chuva 0%

Era só uma curiosidade,...

Ainda não rodei nesta pista mas...não gosto..

Nuno, a meteriologia é do ultimo domingo antes da corrida.
São colocados parametros para a metereologia do dia e depois é o GTR2 que faz a gestão. O quando e como é com ele.

É o São Pedro do mundo virtual.

Ok Marco,.. obrigado!

Detesto este traçado..gajo nem pode subir um corrector   

por acaso sou adepto das provas citadinas...as ultrapassagens aqui são quase impossiveis, pelo que uma boa qualificação é importante. dificilmente me vai valer pq entro sempre tarde no servidor LOL

ainda é importante ter muita atenção aos acidentes lá da frente, pois evita-los já é uma dor de cabeça...e com as fantásticas escapatórias que temos    vai dar que falar no final.

Será desta que vou ver o M3 a piscar as luzes em pista?

tb me xeira q o gajo vai entrar muitas vezes:D

Opá,... tenham cuidado,... se há algum toque na frente e alguém fica atravessado ficamos todos encurralados!

Mas era interessante ver a actuação do Pace car,... lol!

Gosto bastante de pistas entre muros mas este Corvette não foi feito para a minha forma de conduzir. Não consigo tirar partido das características do carro. Nos protótipos consigo ser competitivo nestes circuitos mesmo com pouco treino e neste Corvette já fiz umas 100 voltas a Long Beach, contando com a funrace do ano passado e não me entendo com o carro. Comporta-se como uma traineira e a frente parece a ponta de um pêndulo. Sou obrigado a usar asa a 12 para conseguir mais g-force vertical na frente o que me panaliza depois na recta da meta. Enfim, nada de novo. Ah! e o 1º S depois da meta, quem passar por cima do corrector de dentro é como se chocasse contra um degrau e fica virado ao contrário.