R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/Fun-races/GTR/Road/GTR Fun Road.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Luis
Director Adjunto:
Data: Quinta, 13 de Dezembro
Pista: Road America (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=16)
Carros admitidos: Engine Specs 2007-2008 v3.0 (secção de downloads da R4)

Carpack
Engine Specs 2007-2008 v3.0 (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=downloads&op=section_view&idev=14) (secção de downloads da R4)
Patch 1.0 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/Engine Specs 07-08_Patch_1.0.rar)
Extrair conteudo da pasta [Patch 1.0] para a pasta do GTR.
Extrair conteudo da pasta [Original Engines Spc V3] para a pasta do GTR, para repor ficheiros originais do Engines Spec 2007-2008
Alterações: Corvette C6R - aumento de 30Kg no peso; Maserati MC12 - diminuição de 55 Kg
Porsche 996 Fix (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/996(2007).zip)
Obrigatório a colocação dos ficheiros incluídos no zip. A alteração é apenas a renomeação de ficheiros que soluciona o booted quando se tenta entrar com o Porsche 996.
Unzip para dentro da pasta onde têm o GTR2 instalado.

Password: teste

Qual: 21h45m (20 min.)
Race: 22h05m (aproximadamente 75 min.)

Partida: Full Pace Lap
Dificuldade: Professional
Hora Virtual de Inicio:
Meteorologia: Variable Weather


Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, seguem, em fila única, o autor da pole-position, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta do lider, sendo proibidas as ultrapassagens até à primeira curva do circuito.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.


Classificações/Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=16)


Inscritos
Luis Dinis
Félix Simões
Nuno Areais
Pedro Mouga
Paulo Baptista
João Rodrigues
João Morgado
Rui Paiva
Miguel Machado
Nuno Coelho
Vitor Costa
Pedro Louro
Pedro Silva
Tiago Rodrigues
Paulo Ribeiro
Mario Gama
João Vaz
Nuno Martins
Carlos Guerreiro
Tiago Mendes
Duarte Aguiar
André Melo
Pedro Costa
Jorge Mendes
Tiago Carvalho
Daniel Gaspar
Ricardo Cruz
Sergio Sá

Reservas
JJ
Andreas Aahrling
NZB

1os...   ;D

Contem comigo!  8)

Ola a todos.

Se me poderem incluir nesta corrida agradeço muito.

Um abraço  Nuno Areias. Obrigado

Contem comigo!
Espero desta vez não ter problemas ... embora ainda não tenha descoberto o que se passou!

Em princípio conto aparecer.

Podem contar comigo...

Mais um jantar de Natal... e não poderei ir... fico-me pelos treinos  ;D ;D

Conta comigo Luis  ;)

Sem tempo disponível. Fica para a próxima. Boas corridas  ;)

Podem por mais 1  ;)

Presente!

presente

Presente

Contem comigo! Espero que o pessoal inscrito em gt2 para o campeonato não passe para os gt1 para estas corridas de preparação para o campeonato fazerem mais sentido  ;)

Presente

Talvez ou vá com o 360...  ;) Esta pista sim senhora... Dá gosto andar...  8)

Contem comigo!!!

Esta vez devo ir de 360.

Espero alinhar no 997  :)

contem comigo  ;D

Uma pergunta :será que vamos ter o F430 nos gt2 antes do início do campeonato? Ou antes mesmo de 2008 ? :-)

estarei lá

Quero participar.

Contem comigo.
Até dia 13.

Bons treinos.

Muito provavelmente, não.

A contar com isso, o F360 do Engines Spec, é "bastante especial".

Presente

Contei cmg... se ainda houver espaço...  ;)

Tb vou nesta se possivel

+1 :)

Eu também quero ir!  :D

so uma pregunta pq so jogam a quinta feira.

Presente

As Fun-races de GTR são à quinta-feira porque, esse é o dia em que se vão correr as provas dos campeonatos.

Boas...
Contem comigo... desta é que já devo ter net!!
DG

presente

se der contem cmg ;)

Presente.

Se possível, reservem um spot para um amigo. Andreas Aahrling.

Boa noite.

Tenho mais algum feedback para o campeonato. Neste traçado não consigo ultrupassar os 40 frames, tal como acontecia em silverstone. O problema é que isto costuma acontecer-me em traçados em que a cor do asfalto é diferente do habitual! Na última prova tive à volta dos 65-80 frames.

Mais um...já vi que fico com reserva  :-\

Obrigado.

Este asfalto, é uma das coisas que, provavelmente, vai mudar quando se disputar a corrida "a sério"

Aqui não existem problemas desses...

Uma coisa é certa, o MC12 é  extremamente rápido nesta pista..  :o :o :o

                                 reparei que no mc12 quase nem se precisa mexer na wing traseira para o carro virar mas curvas rápidas...ao contrário dos outros...parece "direcção assistida"  :p    .      Eu vou levar o F550...estou numa de praticar drift..lol

                                 reparei que no mc12 quase nem se precisa mexer na wing traseira para o carro virar mas curvas rápidas...ao contrário dos outros...parece "direcção assistida"  :p    .      Eu vou levar o F550...estou numa de praticar drift..lol

Pois vai ser mais uma banhada. Já testei 3 máquinas, Saleen, F550 e F575 e o melhor que consegui foi 2.02 com todas elas. Parece que estou no limite  ???

                                                                         pois..tal como eu...depois de mais de umas 30 ou 40 voltas consegui baixar dos 2:02 para os 2:01 altos mas nem sei como..numa travagem mais brusca o F550 fez uma curva em drift e deve ter saído daí o 1 segundo...coisa que duvido que vá conseguir na quinta feira na qualificação...a questão é que os outros carros andam a ser melhorados  e os velhos ferrari continuam pra malta do Drift...tal como eu :p

Eu vou iniciar agora a sessão de testes, para evitar a espionagem.

Pois é. Comigo é igual, esse sentimento é conhecido...
É continuar a tentar.

Alguém anda a boicotar os meus treinos  >:(

O lobby foi abaixo e recusa-se a voltar  :-X

Tu lá sabes o que é que tens andado a fazer ao Lobby!  ;D É menos um à minha frente!

Eu fiz 1 horita na Segunda com o C6R mas parecia que estava de GT2 uma vez que vi Maserati a fazer 1.57..... eu por mim não passei dos 2.01 em versão race mas também acho que ainda não tive tempo para perceber muito bem a pista e muito menos acertar o carro a jeito. Vamos a ver se logo à noite tenho tempo para rodar um pouquinho mais e tentar melhorar qualquer coisa.

Rui Paiva, o F550 e 575 dominaram os últimos campeonatos e é normal que as pessoas estejam um pouquinho fartas de correr com eles. Para além disso não constam entre os dominadores do actual campeonato FIA-GT.

esta pista é muito rapida onde obviamente os MC12 e talvez Saleen sejam os melhores carros.
mas nao se esqueçam que as corridas nao sao hotlaps, e o MC12 gasta mais e come mais pneu ;)

::) ::) :-X

È obvio que se andam  fartos do ferraris que optem por outros carros...mas pôr outros melhores e mais faceis de conduzir "quase" que obriga a nao optar pelos Ferraris...para quê afinal a sua inclusao no MOD? So estetico..

Uma coisa é recriar o campeonato Fia GT no que diz respeito a ter os carros iguais...outra coisa é um campeonato virtual portugues...onde eu penso que mesmo nas FUN races era mais interessante ter uma gama diferenciada de marcas na pista...pois no meu caso e falo tb de outros, sendo eu ainda muito inexperiente(estou aqui há mes e pouco) nao quer dizer que n jogue para ganhar...e se poem á partida uns carros rapidos e outros mais lentos ou mais dificeis de conduzir...é obvio que por mais inexperiente que uma pessoa seja, nao vai querer perder ou ficar para tras e escolher os carros mais facies de conduzir   :(    ....conclusao: Vamos ter os reports das FUN Races com fotos Amarelas, Pretas e Verdes....

E se a logica é por uns carros melhores e outros piores só para ser fidedigno do FIA GT,  para isso nem era necessario o trabalho de incluir lá os Ferraris pois sendo carros mais lentos ou mais dificeis ninguem os vai escolher!!! por isso penso que estão lá so para enfeitar.. :-\ 
Esse é o meu ponto de vista...  De qualquer das formas como sei que ainda devido á minha inexperiencia estou longe de puder andar nos lugares dianteiros por isso vou optar por dar mais diversidade á corrida optando por outra marca e outras cores  8)  pois se esses carros estão lá só por estar entao eu vou dar uso deles ;)


PS: Continuo a aguardar ansiosamente o F430 nos GT2 (já que querem dar mais realismo ao MOD)  ;D epá Luis..eu sei que sou chato neste assunto   :-[ mas ainda tenho esperanças   ;)

Rui, por essa logica a SimBin nem deveria ter colocado o Z3, o Molser, o Seat, e outros q tais ;)

Marco ..a simbin fez o jogo...a r4 disponibilizou o mod e faz as alterações que quer...Se é assim que as quer entao quem sou eu para discutir ;)  Só digo que só depende de nós (nós portugueses) como o mod é feito... OPinioes Marco..são só opinioes...e esta é a minha  :)

Eu vou de MC12. Fiz as últimas duas funraces de DBR9 e não senti-me nada confortavel.

Eu vou de .... ora deixa-me cá ver  ??? Bem, é indeferente. O meu problema não está nos carros  ;D
Ainda assim, e para não passar uma hora a ouvir uma espécie de cafeteria, vou num carro com barulho de carro. dito isto, talvez vá de Ferrari  :-* porque o Saleen nesta pista, pelo menos nas minhas mãos, parece a agulha de uma bússola.

Ora vai ser bonito vai... é desta vez que vou de carro vassoura  :-[ Preparem-se pessoal que eles vão feitos loucos rodar em 1.58 em versão race (acredita Paulo que é verdade  :P). Eu a muito muito custo lá consegui ir para 2.00 qq coisa mas nem sequer acredito poder manter semelhante ritmo de passeio em race. Talvez em 2.01  :o

Nada que não sirva para experimentar. Eu tb confesso que ainda não atinei com a pista, muito menos com o setup. Vai lá vai.

Rui, a escolha do carro para o campeonato é tua obviamente. Ao que me parece vamos ter mais diversidade do que o ano passado. Para além do MC12, vão haver C6R, Aston e Lamborguini. É o meu palpite pelo menos. Acredita que é bem melhor que o ano passado.

Corrida em 1.58? Tirando 1 ou 2 aliens, não acredito muito nessa possibilidade. Não pela capacidade dos pilotos, mas porque o desgaste de pneu não irá permitir aliar consistência a tal rapidez. Dos meus testes foi essa a conclusão retirada.

por motivos de carácter pessoal, não me vai ser possivel comparecer logo na funrace.

boas corridas

58’s em corrida, so se for o Vaz

Acredito que a qualy alguns vão aos 1:57 mas em corrida o andamento deve andar no 2:00/2:01 .... se não chover :)

Ontem nos treinos fiz um teste de entrada nas bozes e o GTR2 voltou a crashar tal como na corrida anterior... >:( Isto acontece com mais alguém?

Não é bem assim, nos testes que efectuei fiz 1min58.3 a 1min59.0 com 100L e pneus Med-Hard;

Em qualificação e não sei se ainda é o que está no trackrecord fiz 1min57.0 e ainda dá p melhorar um pouco..

Cçaro que o VAZ vai andar nos 1min55 e 1min57 em corrida  ;D ;D ;D

então o Aston nas minhas mãos está oficialmente "out of pace"  ;D

me inscrevo na reserva tambem.... ;D

Bom, agora já posso acrescentar que não me referia ao Vaz quando falava do 1.58  ;D Esse deve ir para outro ritmo...

Mas vi ritmo de corrida do Viçoso que já aqui falou a 1.58 e ele confirma como vêm. Já agora, ainda ontem vi o Pedro Costa a fazer 1.56 em versão qualificação  :o

Digam lá agora que não sabia o que estava a dizer  ???

Já estava a contar com esta subida de forma dos Maserati, principalmente numa pista com estas características.

Por isso, é que a corrida foi marcada para Road América.

Para a semana, já está programada a correcção nos pesos. No entanto, em circuitos deste estilo, o Maserati será sempre um carro bastante rápido.

Parece que eu e o Nuno vamos fazer um plelotao ca para traz ;D

No aston tb nao consigo chegar a esses tmpos..... nem pensar ???

Por falar em pelotão cá para trás, quando me dobrarem façam-no não muito perto para o meu carro não sair de pista com a deslocação do vento. Ok?

LOL ...faço do paulo as minhas palavras  ;D 

Já agora...notei ainda ha bocado muita perca de FPS em algumas partes do traçado...acompanhado de alguns brakes :-\ aconteceu a mais alguem ?

Infelizmente não vou alinhar na corrida de logo.  :-\

Fica um lugar vago para quem está em lista de espera!

Boa corrida! ;)

Aconteceu-me tambem a mim. Optei por realizar testes of-line

Experimentei OFFline e nao tive problemas...  :-[ 

 >:( >:( :( :'( FUSTRACAO TOTAL esta corrida para mim depois de uma semana á espera.nem a 1ª volta dei  e , espetei me contra uma ponte que la estava..e tive de ir logo as boxes sem asa....qd estava a acabar de reparar o carro a luz foi abaixo num milesimo de segundo o suficiente para me desligar o computador....F...para isto.... :-[

Desculpem-me ser tão directo, mas cá vai.
Não pretendo ensinar nem criticar (pelo menos destrutivamente, ninguém, nem nada!)
As poucas "fun races" que fiz no R4 (4 ou 5), deram para perceber, que existe muito boa vontade
de todos, principalmente dos administradores (obrigado e parabéns pelo trabalho que nos permite
divertir-nos)  ;) assim como deu para perceber, que há muita malta, que não tem a minima noção,
do que é uma corrida e nem sequer sabe como vai ser.  ???
Já assisti a alguns perguntarem no final da qualificação, ou já quando alguns estão na grelha para a partida,
"quantas voltas são"  "que pneus é que levas"  "vais às boxes"  "a que horas sai o avião para Singapura"
etc....etc....etc..... :P
Pessoal nas boxes a acelerar como se fosse a qualificar-se.....
Pessoal que não respeita os carros mais lentos....entendam que não é possivel meter o carro no bolso,
quando aparece um GT1. Tal como devem respeitar que os GT2 também se estão a qualificar  8)
O pessoal tem que perceber que quando se entra num servidor organizado, ou, sabe o que vai acontecer,
ou, no minimo tira as duvidas no "practice"
E depois a pace lap é cá uma confusão !!!!!!!!!!!!  ::)
Por favor entendam que este post é só para alertar alguns (felizmente poucos) adoradores de GT4 :)
Enfim, as corridas ganham-se com consistencia, e nao nas primeiras curvas, nem obtendo a pole.
Cumprimentos  ;)

a minha qualify ate me correu bem tirei o 2 tempo em GT2... estava convicto k iria ser uma grande corrida, mas mais uma vez tive problemas de fps... logo no inicio na partida tava enter 6 e 12 fps... ainda dei umas 7 voltas pa ser se melhorava mas nao, por isso resolvi desistir... >:(
peço desculpa ao MOUGA pelo toques mas com akelas fps tava dificil...

Abraço

Então também sabes que se abrandares à saída de uma curva, o carro que vem atrás não tem tempo de parar.

A minha corrida em termos pessoais foi 5*.
Fiz uma má qualy como estava a espera dado que das poucas x que treinei foi spr em race set que não tive tempo para mais.
Depois na corrida, a pace lap foi desastrosa, não percebo como é que os 1ºs que supostamente são os que têm mais experiência andam assim, eu quase que tinha de ir em race speed para acompanhar em alguns sítios.
Tive uma pequena batalha com quem estava atrás de mim e fui perdendo terreno para os da frente. Depois de um erro ou desentendimento cmg ( espero pelo replay para ver que realmente não percebi) fiquei livre do que estava atrás de mim e consegui apanhar a batalha que estava a minha frente. Aproveitei um gt1 que passou por mim para conseguir ultrapassar o 360 que estava à minha frente e comecei a pressionar o luis. Pouco depois este comete um erro e passo para o podium com uma vantagem estável de 7/8 s para o 4º. Que maravilha de corrida pensava eu !
Quando estava quase a ir as boxes, o bandalho no NGB ( não era obrigatório o nome real como nick ? impressao minha talvez :S) anda a brincar na pista, e vem bater-me de frente praticamente, quando estava a re-entrar na pista.
Nisto sou novamente apanhado pelo luis que não se faz rogado logo na 1ª travagem que se aproxima minimamente de mim tentar-me logo passar. Eu travei tarde, o luis n deve ter travado quase que ainda me conseguiu fazer capotar e afins. À que ter a noção do estado dos pneus para fazer aquela manobra e de qualquer maneira se tivesses queimado a travagem ias em frente e não contra mim, sinceramente não percebi a ideia.
Já agora aproveito para reafirmar a nota do pribeiro : Os gt2 têm tanta legitimidade para fazer a corrida e a qualy como os gt1, ptt um pouco mais de compreensão seria desejável!

Mas quem é que abrandou à saida de uma curva? E quando?
Já agora especifica.
 

&%#"$%#%&%&%%$&&&//// tou pior que estragado  >:(

Pela 2ª vez chego a uma paragem e os FDP dos mecânicos ficam a olhar para o carro feitos parvos e nada lhe fazem  >:( Ainda por cima só tinha 0,1 litros (tive que fazer a última volta a poupar né Mário?) e não podia sair para fazer outra volta  :(

A race tava a ser muito gira, parti de 8º e depois 7º com a saída do Vaz e consegui aguentar-me benzinho face à armada que ia à minha frente. Aproveitei uns erros e cheguei ao 4º lugar onde me mantive até sair no reabastecimento. Ainda tive que aguentar os ataques de um Maserati que seguiu atrás de mim durante algumas voltas (não sei quem era) mas lá consegui e depois acabei por ganhar a vantagem suficiente para rodar descansado em 4º, a 4 seg do senhor 56 (às vezes menos) mas sempre sem hipóteses de lhe chegar.

Nas boxes tudo acabou por se perder e estragou uma bela corrida que estava a fazer com o C6R (que neste circuito pelo menos não tinha hipóteses e vamos a ver nos outros) e onde contava terminar bem posicionado face ao andamento da corrida.

Parabéns a quem venceu. ESTOU PIOR QUE ESTRAGADO  :o

ps - Desculpem o chat quando lá estava. Tava f****o. Não volta a acontecer.

MAis um dia para esquecer!
Concordo na plenitude com tudo o que o pribeiro disse! A pace lap foi uma loucura :( tudo louco, mas o pior veio depois entre a 4 e a 5 volta fui empurrado varias vezes para fora de pista (mais que uma vez pelo S.Sá, estão aceites as desculpas, mas na altura chamei-te muitos nomes ;D tens de ter mais calma!...) no ultimo empurrao rebentou-me com um pneu e lá fui eu até às boxes e nisto perdi uma volta de toda a gente >:(
Despois lá voltei para a corrida e fui recuperando algumas posições e quando estava a melhorar caiu a minha ligação da net!!! :P e tudo acabou... Logo hoje que vim para casa dos meus pais para ter uma ligação ADSL e não ter problemas de lag !!!! foxxxxx
Mas acho mesmo que o pior é no incio das corridas o fairplay de todos tem de estar mais presente pois podem estragar toda uma corrida de alguem  :-\ e é muito frustante, não temos de ultrapassar toda a gente na primeira volta, a corrida tem mais de uma hora!!!!!!
Espero que as coisas melhorem pois assim é um pouco desmoralizante passa-se uma semana à espera deste dia e depois vêm alguem e num minuto acaba com todo o trabalho não é justo.
Bem até à próxima...

Vitor, pediste, ou deste a ordem para as boxes em como ias entrar nessa volta?

Pois, realmente desta vez não me lembro de ter carregado no botão do pit request  ::) Como tava a luz do pit acesa pensei que não era preciso.

Nota: Pessoal, deixem-se de ataques pessoais e sobretudo chamar nomes a alguém. Possivelmente o que aconteceu com o NGB foi um erro e estas fun races também servem para perceber os erros que se cometem e emendá-los. Não conheço o NGB mas julgo que deve ter sido a 1ª corrida dele aqui. Mas concordo com a cena do nick. Aqui não gostamos disso. Corremos com os nossos nomes que é o que tem que ser.

POdes crer....uma semana á espera disto e nem uma volta dei!!!1 :-[ é uma merda  :-\

Peço desculpa ao pelotão pela pace-lap, com a saida do Vaz da corrida talvez por problemas com o jogo ou net fiz de pace-car mas nao sabia a que velocidade tinha de ir ....meti-me a 180 em quarta velocidade a meio gaz ....grande asneira  :o

Estas corridas servem para isto tambem , aprender e nao cometer erros destes nas proximas vezes..

Em relaçao a corrida foi ir rolando em 3 ate que nas pits-stops passo para  2 e mantenho o posto ate final sempre pressionado pelo Andre Melo.

Peço apenas que tenham um pouco de calma quando se despistam e voltam logo a "correr" pa pista nao levei um ferrari 440 a frente por sorte ... de resto acho que foi uma excelente prova.

Mental Note "Pace lap = 100kmh"  ::)

Resultados + Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=16)

O resultado final até nem foi nada mau!! Apesar dos erros que fiz durante a corrida.

Valeu por algumas lutas bem interessantes e correctas, especialmente com o Luis (acho que eras tu no 911) no inicio da corrida.

Agora vêm aí umas férias.. Já é tempo de voltar á terra!!!  :)

Só para o ano devo voltar a jogar!!

Há aqui um princípio que todos deviam usar e que já vem de outros lados: até prova em contrário, ninguem aqui faz manobras propositadas para deitar alguém fora ou para estragar a corrida de alguém. Há erros que além de serivirem para se aprender, têm a respectiva penalizaçao nas regras. E como dizia o outro, o meu irmão chama-se errar porque errar é o mano. É evidente que há erros grosseiros e como se parte do princípio que aqui toda a gente vê bem, esses erros devem ser assinalados e não se devem repetir e isso é válido para todos, GT1 ou GT2. A culpa não tem sempre de ser do Gt2 que não facilitiou ou do Gt1 que exagerou. A culpa é muitas vezes dos dois como tenho visto acontecer. Agora há uma coisa que me parece óbvia a mim, numa manobra há sempre o peso do risco e às vezes esquecemo-nos de pesar o risco e exagera-se sem necessidade. Hoje, em plena volta lançada de qualificação, tive de travar a fundo no final da recta e mesmo assim não evitei um toque na traseira de um carro acabado sair das boxes, que se deslocou para a trajectória que eu ia usar na travagem. E não era um novato em GTR2. Por isso, é melhor guardarem as pedras no bolso porque anda muito vidro por aí e ninguém está livre de fazer asneira. É preciso e é obrigatório apontar os erros mas sem passar do razoável. Penso eu de que  :P
Quanto à prova que fiz, fiz o melhor que pude e só levei uma volta do vencedor por isso nada de importante a registar. Mais uma vez os connections lost a estragarem as corridas é que é uma pena. Não vi o vitor viçoso e tinha curiosidade para ver se ele mantem o ritmo que tem tido. Não faço ideia do que se passou e o Vaz mais uma vez ameça mas não cumpre e assim graças aos desistentes habituais (sim vocês os dois Ricardo e Nuno  ;D) lá cheguei dentro dos 8 primeiros.

Não tenho grandes motivos para festejar, por outro lado apesar de ter corrido mal, deu por bem entregue as mais de 2h que tive em frente ao computador...
Foi a segunda vez que rodei nesta pista, a primeira tinha sido domingo com um GT2...Acabou por não correr mal, na qual fiquei em 5, acabei por partir de 4...Na corrida, a primeira volta confusão, quando ia em 2 para evitar acidentes porque ainda era cedo para arriscar travei mais cedo, o que deve ter surpreendido o Nuno Martins que me bateu...Esperou e la voltamos os 2 para a corrida ( Acontece aos melhores!)
Depois disso, foi erro atrás de erro, mas no final la consegui levar o MC 12 até ao 5lugar, tenho feito o segundo turno com muita gasolina e pneus hard a frente e atrás, não sei bem porque...

Concordo contigo, Paulo, acidentes acontecem, vamos ter todos mais calma!

Venha a próxima!

14 desistencias...é muita fruta!!! e o meu lindo F550 Azul quem nem uma volta deu??? lol  :-\  mas para quem viu o despiste deve ter sido espectacular...  ;D tanto trabalho e treino pra nada  :'(    Já agora gostava de ver fotos do F440 que "alguem" aqui viu por lá  :o

Essa foi melhor do que eu esperava...sai do ultimo lugar e com uma corrida sem maiores erros consegui chegar em 3º do gt2, tive umas boas lutas e quero agradecer o Pedro Silva pelo fair play  ;)....que briga boa.... :D.

Quanto a "guerra" gt1 x gt2 , todos tem que ter calma numa corrida tão longa como essa, as vezes parece as corridas em servidores públicos :-X  eu levei um toque na qualificação  em plena reta da meta onde eu estava na minha volta rápida e o gt1 não quis passar ao lado!!!!! acho que ele queria que eu saisse  da frente, quando acho melhor mantermos na trajetória e quem vem mais rápido deve desviar, se o meu pensamento estiver errado me corrijam por favor.
As vezes quando tento facilitar acabo perdendo tempo e complicando a vida dos outros também....como aconteceu hj com o Paulo Baptista, minhas desculpas....
 :-* :-*

Qualificação:

0.6 do Vaz e 0.1 do Costa, considero um óptimo resultado visto na minha melhor volta ter perdido 0.4 no último sector por ter apanhado um GT2.

Corrida:

Na volta inicial tive dois acidentes (culpado em ambos, desculpa Costa e Machado) e por ter esperado por este último acabei por descer até ao 8º ou 9º lugar. Após esses incidentes consegui ganhar algumas posições e tive uma luta longa e dura com o Miguel Lopes. Deu para realizar voltas consistentes e rápidas, a luta com o lopes permitiu retirar mais conclusões do desgaste de pneus do MC12 e ainda de temperaturas do motor.

Quando disputava o 3º lugar com o Melo, partiu-se o suporte da secretária, os pedais cairam no chão e desligaram-se do volante. Carreguei no esc e fui ver TV.

**EXTRAS**

O mc12 com uma condução limpa aguenta 100 Litros MED-MED em bom nivel.

Minha melhor volta: 1.59.600
Antepenúltima volta antes de abastecer: 2.00.764

Tendo em conta as lutas com Lopes e Coelho e o desgaste que proporcionou.

dos que têm corrido nas fun races, quais sao os que NAO vao participar no campeonato?

pelo que tenho lido é notoria a falta de experiencia de alguns. nao é azelhice...é falta de experiencia.
as provas de teste, a ocorrerem em Janeiro, serão simulações da corrida, com pace car independente, director de prova q aplica penalizações em tempo real, e uma primeira experiencia com protestos e analise de corrida.
ate lá, e qd so tem mais uma fun race, é ter calma na passarinha, dentro e fora de pista ;)

ps: eu nao disse q o Saleen era rapido? ter sido o Vaz a fazer a pole é um pormenor tecnico ;)

Boas a todos...
Depois de quase 1 mês e meio sem conseguir estar ligado mais que 5 minutos aos servidores... lá fiz uma corrida!!
Obg ao Tiago Rodrigues pelo setup para o Ferrari 360/430... foi a 1ª vez que o conduzi e a verdade é que me diverti bastante...
Ia em 3º na classe GT2 qdo (armado em parvo) fui á box porque não sabia quanto tempo faltava e perdi 1 min. Já agora uma pergunta - Há maneira de saber qto tempo falta para uma corrida acabar?? Eu conseguia fazer toda a corrida sem parar...
De resto penso que facilitei sempre os GT1, ou seja, estive sempre na minha e nunca disputei as travagens... correu tudo bem!!
Venha a próxima!!
Obg,
DG

Se carregares na tecla 3 (# £), julgo que aparecem informações várias, nas quais se inclui o relógio da prova.

Daniel, não creio que conseguisses fazer a prova toda com um depósito, o Felix tentou acho eu e ficou a 1 ou 2 voltas do fim. Um depósito no 360 dava para 1 h e 5 minutos sensivelmente aqui em Road America. Aliás, dá para ver perfeitamente qd carregas o carro com gasolina, o máximo que percorre.

Eu consegui fazer um set muito bom e estável tanto para a corrida como para a qualificação...
Eu consegui fazer uma boa qualificação e ficar com o melhor tempo dos GT2...
Eu consegui fazer uma boa corrida e ganhar muito tempo ao 2º classificado...
Eu NÃO consegui fazer uma porcaria duma conta simples e não levei gasolina suficiente... :-[

Eu parti só com 80L... bastava ter ído com 90L e fazia a corrida toda...   :-\ e como o meu GTR crasha sempre que entro nas boxes quando me apercebi do erro já não fui a tempo de dosear o andamento... :-\

Parabéns aos vencedores, a quem fez e a quem escolheu usar esta pista... Um verdadeiro regalo e hino à condução!   8)

Boas...
Eu... por sim, por não... arranquei com 100 litros... mas no início, o carro estava mesmo pesado...
E tenho a certeza que chegava ao fim sem ir ás boxes!!
Enfim...
DG

Desulpem-me lá Felix e Daniel mas há algo que me está aqui a escapar de certeza, ou isso ou o carro não consome o que indica.  :-\

Isto porque se não estou em erro o consumo do carro é ditado pelo perímetro a percorrer, numa volta, e não pela condução do piloto.

Se 100L no 360 indicam 34 Voltas em 1 hora e 10 minutos, se a corrida são 36 voltas em 1 hora e 15 minutos como é que o carro faz a corrida toda com 90L que dão para 31 voltas e 1 hora e 4 minutos?

Das duas uma ou a matemática está errada ou os consumos do carro estão errados. A verdade é que ficaram os dois a 2 e 1 volta respectivamente.

Posso tar errado, se tiver errado expliquem-me.

Joao, o consumo do carro nao depende so do perimetro da pista, mas tb da tua forma de conduçao.
se nunca levares ao redline e nao fizeres reduçoes bruscas, vais fazer mais voltas.
O q é indicado na garagem é meramente...indicativo :D
Penso q o consumo do Ferrari anda pelos 2.1 ou 2.3 por volta. é fazer as contas :)
Atençao q estes valores podem ser mais altos dependendo do que escrevi atras

Boas...
Eu estava com 2.1...
DG

Porreiro! Não sabia!

E qual é o objectivo de fazer corridas de GT sem paragens?

A minha corrida hmmmmmm pois ficou na qualif, em janeiro ja tenho maquina nova portanto Paulo as desistencias vao ser poucas heheheheheh, so queria deixar uma nota....a organização....


POR FAVORRRRRR PONHAM O C6R COMO ESTAVA FAZ FAVOR :'(  o carro como esta nao me parece competitivo pelo menos para mim.

Cumprimentos

Exactamente como estava não...........mas vai ficar num ponto intermédio entre as especificações "antigas" e as que se testaram nas 2 ultimas corridas. Tal como vai acontecer com o MC12.

Isto vai acontecer já para a próxima Fun-Race.......Quinta-feira......20 de Dezembro.........em.......  ;D ;D ;D ;D.... com a particularidade de ser uma prova nocturna e, ligeiramente mais longa.

João,

Eu estava a gastar 2,5 / 2,6 litros por volta para 34/35 voltas 90L/95L chegam. Eu parti só com 80L. Se tivesse ído com 90L chegava ao fim.  ;)

Um sinal MAIS pela realização de uma prova nocturna..já andava para perguntar para quando uma prova nocturna.... 2 questão : tendo eu começado à pouco a condução no gtr2 com malta seria estou a gostar mais do que o que eu pensava e estou a melhorar agora que jogo em servers decentes...mas em relação ao campeonato não devo participar pelas seguintes razões...:não arranjei equipa....não faço a mínima idéia como fazer skins para o carro...e não ter a certeza se conseguia duas disponível para todas as provas do campeonato...por tristeza minha.........e venho perguntar à r4 se durante o campeonato irão haver na mesma FUN RACES pois eu graças a estás FUN apanhei o gosto de jogar gtr2 a sério pois até à altura andava nos públicos onde há sempre um monte de pessoas que o objectivo é estragar a corrida aos outros.......por isso fica a minha questão na impossibilidade de não puder participar no campeonato :-(.. .                                            Muitos parabéns à r4 pela organização de tudo,pela página principal com reports e fotos de tudo...assim vale mesmo a pena participar...os meus parabéns

É de louvar todas as iniciativas que a organização tem vindo a fazer.
Quer na organização das provas, quer na atenção revelada na evolução que as mesmas têm, tentando sempre um equilibrio de forças.
No meu caso particular, OBRIGADO Luís pelas dicas, sugestões e força para continuar.
Prometo que o último lugar nunca ficará sem dono :))

Revejo nas palavras do Rui Paiva muito do que me leva a gostar de participar nestes foruns e provas.
Sou um adepto das Fun Races e gostaria que elas se mantivessem.
As Fun Races têm , na minha prespectiva, muitas vantagens.
Quer na época que antecede os campeonatos quer durante os mesmos.
Se antes do campeonato sevem para "ganhar mão", durante os mesmos poderá servir como atractivo para os "Out Sider's" poderem medir forças com os campeões. Acho que ninguém saíria prejudicado. Apenas a organização teria mais trabalho...( desculpa a palavra apenas).

Sobre a última prova...
Foi mais uma a aprender.
Evoluí bastante mas continuei a anos luz da malta porque toda a gente evoluiu também.
Só dei uma volta porque levei um toque por trás do PRibeiro. Mas não foi por isso que desisti, foi por não ter treinado todos os aspectos de uma corrida: como sabia que podia fazer toda a corrida com um depósito nem me apercebi que as boxes não eram de onde os carros saíam ( lá no meio dos camiões). Então o que se passou foi que simplesmante não dei com as boxes...só depois enquanto fiquei a assistir ao resto da prova é que vi onde eram.

Venha a prova nocturna.

Boas provas.

Carlos Guerreiro

As fun races durante o campeonato iriam servir para os que não puderem participar não "adormecerem" e puderem participar com os campeões para daí aprender muito para quem sabe participarem em próximos campeonatos já com outro nível de aprendizagem

Penso que as FUN Races acabam com o inicio do campeonato. Se estão a gostar, porque não entrar no campeonato. Ainda tem tempo para arranjar equipa...Estando os 2 na mesma situação ate podem fazer uma...Quando ao resto, sempre podem pedir ajuda...

Falando do MC12 e c6r, o MC 12 esta engraçado, acredito que nas maos do Jaz ou Garrido seja realmente muito rapido...Como fã do carro, pelo que vi nas ultimas corridas, não achei que tivesse um carro tao rapido como isso comparado com os Lambos e DBR9 e vettes. Basta ver quantas corridas e que o MC12 ganhou. Depois não podemos esquecer que durante o campeonato vao haver provas mais longas, e ai o vette ganha logo vantagem, visto poupar muito mais.
O MC12 acaba por ser um desafio, acho que é um carro que merece respeito para ser domado, no entanto da-me grande prazer apesar do erro estar sempre proximo.
Noto que em qualificação o MC12 e bastante rapido, mas em corrida não é tao facil como isso. Para alem de gastar mais, a travagem e nitidamente inferior aos restantes o que faz com que as ultrapassagens sejam mais dificeis...

FAzer skins? nao sei e não é tao facil como isso....experiencia a fazer setup? nenhuma....disponibilidade para fazer todas as provas? So na altura saberei :-[   tencionava aprender mais com mais FUN Races....nao havendo essa possibilidade entao vou de volta aos Publicos para o "destruction derby" ...onde nao se aprende nada  :-[, mas pronto se a r4 assim o decidir....

A ideia da R4, é que se mantenham as Fun-races quer de GTR, quer de Race07, quer de GTL, sempre que os calendários dos campeonatos assim o possibilitem.

Quer isto dizer, que elas vão continuar a existir, talvez até com especificações diferentes das usadas nos campeonatos (afinal, há tantos e bons mods para quase tudo), não vão ter, é a frequência semanal que têm actualmente..........

Para além disso, o servidor, excepto nas corridas oficiais, continua aberto a todos.

Exacto...tendo em conta que o campeonato ocupa um dia de uma semana por mês..ainda sobram mais tres semanas no mês  :D   Embora eu gostaria que pelo menos um server tivesse este Engines Spec que retrata o FIA GT, mas com as skins originais...tais como agora :)  Penso que a continuacao das FR é uma boa maneira de chamar mais adeptos e a continuação dos que agora começaram..tais como eu...visto ter uma organização á altura..... pois um report com "relato" , replays, e até fotos da corrida escolhidas a "dedo" , penso que já difere isto de muitos sites e organizadores...e Tuga ainda por cima :D   

Rui, se não sabes fazer skins mas gostavas de aprender para não ficares dependente de terceiros, aconselho-te vivamente a tentar realizar uma skin. A 1ª vez será difícil, mas nada de transcendente. Há tópicos relaccionados com o assunto espalhados pela web e penso que até aqui no fórum da R4.

Para começares aconselho-te a usares um template  e um Standalone car do pacote de carros de 2007, mais concretamente o Aston Martin.
Sacas o template (imagem do photoshop com layers) daqui:
http://www.r4-sims.com/forum/index.php/topic,134.0.html
e o pacote com os ficheiros do carro aqui (ou então copias a pasta do Aston do teu GTR2 para o local onde vais trabalhar as skins.
http://rapidshare.com/files/48014965/dbr9_motec_709.zip

Depois sacas o DDS converter (programa que importa do photoshop PSD e converte para DDs e vice versa)
daqui: http://www.dsabstraction.com/dds_converter.htm

Depois sacas o GEditor que permite abrir ficheiros do GTR onde são inseridas as skins
daqui: http://www.bhmotorsports.com/download/6099

finalmente, procura um fórum com as dicas e tens tudo o que precisas, além da criatividade no Photoshop claro.
Os ficheiros que fazem parte do pacote do carro são do tipo ****.gtr; ****.txt; ****.car e 2 ficheiros BMP. O TXT e o CAR abrem-se com o Notepad. Os GTR abre-se com o GEdit.

O ideal seria a duração das provas do campeonato. É que dava para retirar mais algumas conclusões.

Obrigado pela dica...certamente vou tentar fazer uma skin...mas só quando tiver tempo...que infelizmente é coisa que nao tenho...pois eu no maximo so consigo estar com este PC 1 a 2 vezes por semana..á noite...pois n tenho o PC no mesmo sitio onde vivo...é complicado explicar :P

Mas já ha muito que adorava tentar fazer uma skin...mas falta é mesmo o tempo...quem sabe...

Obrigado Paulo

Fiquei com uma dúvida : quando levei a pancada e fiquei ali parado, não cheguei a perceber se o problema era impeditivo de continuar a corrida ou não. Eu não tenho nenhum botão de ignition e afins designado ptt suponho que se o motor não estava ligado é pq não dava mesmo para continuar... certo ?

Em principio não deverias poder continuar, mas, convém designares um botão para ligar/desligar o carro e outro para o ignition porque senão não consegues reasbatecer o carro, uma vez que só mete gota com o carro desligado.

Por acaso até não é verdade! Na corrida anterior não tinha botão nenhum designado e portanto ele faz o serviço todo, é só parar e "beber"  :P

Tiveste sorte porque tinhas o auto-Pit ligado, se não ... ficavas sentadinho a barafustar porque raio os mecânicos estavam a olhar para ti do lado de fora e tudo a olhares para eles do lado de dentro. Vai lá ao painel dos controlos e nas teclas escolhe uma para a ignição e outra para ligar/desligar.   ;D

Mas porque ? n posso deixar tudo como está ? Assim poupa-me chatices com andar a desligar e ligar motor e afins, qual é o inconveniente ?