R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/GTO/07-brno/Brno.jpg)

>>Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=588)


Servidor: R4@GTO
IP: 91.121.27.32
Pista: Brno (original GTR2)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida:Lançada. Full Pace Lap controlada pelo piloto com Pole position/Pace Car (sistema GTO) *
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido)
Hora Virtual de Inicio: 13h
Meteorologia: >> Brno (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/EZXX0002) - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/GTO/07-brno/meteo.jpg)

Horário
Practice: 20h30m (30 min.)
Qual: 21h00m (30 min.)
Qual 2: 21h30m (10 min.) - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 21h40m (10 min.)
Race: 21h50m (110 min.)


Password: enviada por PM aos inscritos


TeamSpeak
(Obrigatório)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.


* - Sistema de partida

1. A primeira volta à pista, é cumprida em velocidade moderada e liderada pelo pace-car ou autor da pole-position.

2. Durante a volta de lançamento, não são permitidas ultrapassagens e todos os pilotos devem manter as posições da qualificação.

3. Em caso de despiste, a posição do piloto em causa, passa a ser a posição da sua reentrada em pista.

4. Se a volta estiver a ser liderada pelo pace-car, este abandonará a pista e entrará nas box, deixando a função de control entre ao autor da pole-position ou, piloto que se encontre a liderar a prova.

5. Na entrada da meta, o lider pode acelerar ao ritmo de prova não existindo necessidade de manter uma velocidade moderada até à linha de meta.

6. As ultrapassagens, só são permitidas após a passagem na linha de meta.

O uso do TeamSpeak é OBRIGATÓRIO.
Os pilotos que não estiverem presentes no canal GTO, serão removidos da grelha de partida.

Gosto muito deste traçado.

A ver se é desta que temos uma prova em piso seco :D

De preferência sempre seco  8)

Pra mim só sou capaz de pedir uma prova, sem azares:

- sem Connection Lost
- sem crashes do GTR2
- sem quebras na NET
- sem.....chega de "sens"  ;D

Venha de lá essa prova em Brno!

Ola Pessoal,

É com enorme pena minha, mas venho anunciar a minha saida deste campeonato.

Desde algum tempo que ando a ponderar esta situação, nem era para participar neste edição, mas o vicio foi sempre maior e resistiu.

Mas como dei uma grande e boa volta na minha vida nos últimos meses, alterando alguns hábitos, o tempo para treinar tem sido quase nulo e aliado ao facto de as corridas se terem tornado mais uma obrigação que uma diversão, a motivação para continuar não é grande e decidi abandonar o simracing por uns tempos, estando apenas disponivel para substituir alguém da minha equipa e fazer corridas de resistência.

A MST é a minha casa e para ela estarei sempre disponivel para ajudar, dentro das minhas possibilidades. A eles o meu muito obrigado e os meus sinceros pedidos de desculpa.

Ao resto da malta, foi optimo ter tido a possibilidade de correr e evoluir com todos, de lutar pelas vitórias, travar grandes lutas em pista e, como tal, só vos posso agradecer pelos excelentes momentos de diversão que passei em pista.

Mas o mais importante é a maioria da malta saber distinguir o virtual do real e poder continuar a manter os contactos com os mesmos. Alguns que, mesmo depois de uma falta de etendimento em pista, sabem estar e agir com fair play.

Deste modo, despeço-me da malta, apenas virtualmente, agradendo o voto de confiança constante da minha equipa, que não troco por nenhuma.

Desejo a todos excelentes corridas.

Grande Abraço

O CL tá garantido :P  ::)

Alex, vê lá é se orientas uma ligação daquelas que faz o meu carro andar mais rápido. ;D

CLs só para o Torres, sff. :P

Viçoso, boa sorte para a tua nova vida, e volta rápido, tal como eu fiz  ;D  ....
Aparece nas KARTADAS (se possivelmente voltarem a haver).

Mais um excelente piloto que vai embora  :-\

Um abraço e assim que puderes aparece.

Um grande abraço para o Viçoso, e tudo de bom na vida!  :)

Apesar de todos os desentendimentos, tal como disseste, todos se têm entendido em pista e isso é bastante importanto. Da minha parte, desejo-te sorte e que possas voltar num futuro próximo!!

Já agora, alguém entrou no lobby do gtr2 ontem? Recebo sempre uma mensagem a dizer que não consegui entrar no lobby.

Eu não tento desde 5ª...

Sim, entrei perto da meia noite e não tive problemas. Estáva lá o pessoal da MST e pela sessão já lá estavam há 1a hora mais ou menos.

Obrigado.


Tentei desde as 6 da tarde e nada, e lá tentei até às 10 da noite e nada.

Formataste o PC ou re-instalaste o jogo? Isso é o sintoma que eu tinha antes daquele patch...

Tive lá ontem sem problemas nenhuns para entrar.

Vê isso que o Carlos Costa falou no post anterior. Pode ser que falte aquele ficheiro para poderes entrar no lobby.

Não fiz nada! Tive no servidor no sabádo salvo erro, e tudo correcto.

Mas que ficheiro é esse que estão a falar??

É que normalmente quando tento entrar no servidor começam a piscar as luzes do modem, e ontem nada. E a net estava a funcionar normalmente, enfim.

É um patch qq para a lista de servidores aparecer. Agora não me lembro do nome disso, mas tenho isso em casa... Aqui o pessoal deve saber concerteza. Senão mais logo já te "a"mando isso.

>> Patch GTR2 Online (http://www.simbin.se/files/gtr2_ofp.zip)

Verifica também, se o GTR2 está autorizado na firewall.

Ok pessoal, fico agradecido.

Quando chegar a casa logo tento verificar se algo mudou entretanto.

Abraços

Estranho era teres conseguido aceder ao lobby até agora sem esse patch...

Special One.

Tudo operacional, obrigado pela ajuda!

E depois os outros é que andam com o ficheiro do grip, vai lá vai... ;D

Na próxima prova o Nuno já vai cair para último  ;D

Por acaso os treinos estão a ser catastróficos até ao momento.

Para não variar....CONNECTION LOST...! Maravilha...

Digam-me se estes resultados de linha são ou não são famosos:

(http://img522.imageshack.us/img522/1695/routerruido.jpg)

...tenho ao minha sina ditada!!! Por mais que reclame com os tipos da PT não adianta...ainda para mais as ligações aqui do meu prédio (NOVO por sinal) devem estar uma valente "bosta"...!

Deixa que eu trato disso. Amanhã ligo-te  ;D ;D

Só posso dizer que adorei a corrida.

Amanha faço mais comentários  ;D

Qual: Acho que devia ter usado os softs, mas eles nos treinos aqueciam tanto que pensei que não fossem opção. Fiz a qual de médios e acho que devo ter sido para aí o único... lol Mesmo assim, 4º lugar n foi mau.

Race: As primeiras 20 voltas foram brutais. O Alex ganhou uns segundinhos de vantagem, mas não muitos, e eu o Tiago e o Melo (por ordem inversa) seguimos sempre juntos muito perto uns dos outros. O Tiago a certo ponto passou o Melo e distanciou-se um pouco para nós os dois. Comecei a tentar pressionar o Melo, mas o nosso andamento naquela fase estava muito idêntico, pelo que era difícil estar perto o suficiente para tentar passar, mas a certa altura na entrada da recta ele perdeu um pouco de velocidade com um GT2, e consegui meter-me ao lado dele na travagem, passando para a frente... Mas ainda na 1ª curva, à saída pisei demais o corrector, e fiz pião. Perdi uma posição e cerca de 15s, e durante 3 ou 4 voltas estive a rodar cerca de 2s mais lento devido aos danos do carro.
Parei na boxe e desci para, 5º. O Alberto devido à estratégia de boxes passou para 3º com alguma vantagem. Tinha cerca de 9s de atraso para o Melo, mas rapidamente (e estranhamente) consegui chegar à traseira dele, mas mal cheguei perto dele, ele começou a andar ao ritmo dele e lá fomos os dois juntos mais uma série de voltas. Tentei sempre andar o máximo que pude, mas nunca estive realmente em posição de o atacar. Mais perto do fim do stint ficou claro que o andamento dele naquela fase era ligeiramente superior ao meu. Na última paragem, ficou tudo decidido. O Melo parando mais tarde, saiu cerca de 12s à minha frente, e pronto. As últimas voltas foram só mesmo cumprir calendário. O objectivo era mesmo acabar em 4º, pelo que foi bom. Parabéns ao Tiago e ao Pedro pelas vitórias.

Nota: Mais alguém reparou que fizémos duas voltas a menos? Quando a corrida acabou ainda faltavam 2m:10s para os 110minutos... :P

Os valores de atenuaçao estao elevados .. deveriam ser no maximo 40 para downstream  e 25 penso eu para 1024 ou mesmo esses 700 e tal que tens de upstream, os ruidos deviam ser mais que 10 em cada valor se bem que esses smc´s sincronizam bem com downstreams de ruido 6/7 no minimo.

Resumindo esse 6 deveria ir para 10 para teres os 768 upstream estaveis bem como a atenuaçao 25. Se for para 1024 saida tens de ter pai 18 de ruido agora para quando aumentarem descer para 10/12 . o 9 de downstream nao ta mal mas significa que nao podes aumentar para 8Mb e mt menos 16 ou 24mb ou seja terias de ter agora paí 20 no minimo para aumentares e atenuaçao desse tamanho significa que ou os filtros tao avariados ou estás mt longe da estação da PT o maximo recomendado é 4Km apartir daki nao consegues ter mais que 8Mb a menos que tenhas mt boa cablagem até tua casa ou entao fibra..

O Torres está a uma catrefada de km da central. Eu mesmo fiz testes à linha dele... Não, atenuação chego a mexer em clientes que têm 70db de atenuação, tudo depende da distância (~15db/km).

Mas eu já vi clientes a 10km da central com 1mb e outros que a 5km n sincronizam.

Vou ligar ao Torres para ver se corrijo definitivamente isso

Report:

QUALI:  Pole..very good time  ;) ;) ;) ;) ;) ;)

Race:

Finalmente uma vitória.que esteve muito perto de a perder para o Tiago,  que apenas cometeu um erro, já perto do fim… abriu me o caminho prá vitoria…senão a vitoria era sem sombra de duvidas dele

Tiago e o meu primo estavam rapidíssimos em corrida, …parabéns aos dois… logo cedo tive que ceder para pró Tiago, estava mais forte em Corrida e a gastar menos pneu, para o acompanhar teria que forçar muito os pneus, resolvi atacar só após as paragem nas boxs.
Mas ao sair da box, fiquei preso na traseira do Carro do  Miguel Lopes, o que me fez perder tempo e perder o segundo Lugar..então resolvi  dar tudo por tudo, que se lixe a pneuzada, e foi prego a fundo..até á vitoria…ufa

Obrigado Tiago e Camy……..foi pena mesmo, o que aconteceu mais uma vez ao meu companheiro  Torres , com mais um connection Lost..mas  que Cena..!!!!, o rapaz não têm sorte nenhuma.
Parabéns ao Tiago Mendes pela vitória.

Imagino que teres destruido a traseira ao carro 63 deve ter sido o ponto alto . . .



Qualify:
Empolgante. Saí para a pista a faltar 3:20m para o final e já sem tempo consigo saltar 3 posições.

Corrida:
Podia ter sido melhor, o setup estáva "bom" mas era limitado e só me permitiu andar o que andei. A meio do 1o stint levo uma porrada que me destroi a traseira e vejo-me obrigado a parar muito cedo. Enchi o depósito e fui até final esperando que pudesse tirar alguns dividendos disso coisa que não se verificou. A única coisa boa que fica desta corrida é o facto de já ter passado. A par de Oschersleben, Brno é a pista que menos gosto.


Parabéns aos vencedores!  :D

Primeiro, tenho de dar os Parabéns aos Pilotos da MST pelo excelente andamento e vitória.

Em Relação à linha, eu qd tinha o SAPO ADSL e mudei para 8Mb, tb tive problemas. o que me disseram é que por estar longe da Central e os Cabos não serem grande coisa a minha linha apenas suportava 6Mb.

A solução foi passar para o tarifário de 4Mb e nunca mais tive problemas..

Vi agora a repetição à pressa pois estou no local de trabalho, e alargas a trajectória, eu meto o carro e existe a colisão. Não sei dizer se é chega para lá, ou se é por quereres recuperar a trajectória.

Convém é não exagerar com a traseira destruida, houve um toque forte, mas  lateral e não na traseira. Não foi por causa da traseira que tiveste este resultado julgo eu, pois o acidente é na volta 12, nas três voltas seguintes rodas ao nível das voltas anteriores ao acidente, e pouco depois começas a rodar mais lento, como toda a gente (pneus). Vai ver o log da corrida, tá lá.

Tens a via dos protesto, e o CAD que se pronuncie. Por mim é sem stress :)

Também levei um toque evitável d CC, fiquei com a direcção estranha mas deu para aguentar aqueles dois malucos que iam atrás de mim, felix e o miguel.

Ainda bem que tens tanto cuidado a avaliar tudo e não tiveste o cuidado de pedir desculpa :)

Até que enfim ...  ;D

No meu caso o GTO começou agora,depois de detectado um problema que se notava nos tempos por volta este campeonato estava a ser bastante mau, não conseguia controlar o carro da melhor maneira,e pensei mesmo que a mudança de vista me andava afectar bastante ou então um ano parado tinha sido o suficiente para desaprender.Cheguei mesmo a ponderar se valia a pena continuar...

A ver se consigo manter o ritmo agora.

Qualify:
Fiquei a .498 da pole longe dos 3s que normalmente levava conseguindo o quinto lugar nada mau.

Race:

Correu menos mal ,acabei na volta do lider e ainda tentei lutar pelo quinto posto acabando por arriscar na segunda paragem em nao trocar de pneus mas nao correu bem já que acabei por perder 2s por volta fruto de ter os pneus nas lonas.Passei para quinto mas rapidamente voltei ao sexto posto novamente.
Sexto lugar final ,foi muito bom e o objectivo cumprido ,ajudar a equipa nos pontos.

Venha a proxima!

Cumps.

Toquei em 430s da CMS por duas vezes. Da outra vez não sei se foi em ti ou no Pedro Santos, mas apesar de em ambas as situações terem sido apenas ligeiros toques, peço desculpa por ambas as situações.

Nuno esta que referes foi na última curva, certo?

Pouco treino, mau setup, net nova que vai de 30 em 30min abaixo e ficou feita a festa  :o
 6ºFeira passada meti Meo Fibra e está sempre a ir abaixo. No inicio da qualificação foi abaixo e depois na corrida ainda só tinha feito 9 voltas voltou a ir abaixo.  ??? ::)
 Amigos meus disseram-me que onde moro é até onde a "fibra" vai neste momento ou seja pelo que percebi de toda a área aqui de Ponta Delgada com fibra eu sou quem está mais longe da central ?  ??? :'(


 Enfim...ver se para a semana fica tudo resolvido senão nem vale a pena ter o gtr2 instalado...

Terá sido no maximo atras do Tiago, atras de mim não foi Pedro.


O lastro nesta pista, sem perceber muito bem porque, fazia-me perder quase 2 segundos por volta. Talvez o setup nao fosse o mais indicado, não sei.
Na qualificação dava para fazer um tempo um pouco melhor mas penso que nem daria para subir nenhuma posição.  Sexto ou setimo lugar penso eu.
Na primeira parte tive uma luta engraçada com o Nuno.  Depois na segunda com o Felix, andamos ali juntos varias voltas, o Felix notoriamente com um maior desgaste nos pneus, mas sempre a defender muito bem...acabamos a corrida separados pelo emblema ou pouco mais que isso...0.1 penso eu  ;)

Parabens Pedro!

És micaelense?

Eu sou madeirense mas estou a trabalhar em Ponta Delgada, na Universidade dos Açores. Vivo em S. José ao pé do Parque Atlântico, tenho netcabo 16 megas e não tenho razões de queixa até ao momento.

Abraço.

Tive cuidado em avaliar tudo à pressa, de modo a não ser apanhado por ninguém aqui no gabinete, e ainda escrevi o post à pressa, e o desculpa escapou-me.

Mas peço desculpa pelo toque!

Aqui vai o report.

Qualificação
Não consegui fazer melhor que 1.53.1, ficando a meio segundo do Pedro e 0.7 na frente do Carlos no seu 2º quintal. O resto do troféu Ferrari ficou a mais de 1 segundo e meio.. Nada mau pra começar  ;D

Corrida
Tinha a noção que tinha um bom acerto no carro, que me permitia ser rápido e não gastar pneus sem ter que forçar o andamento.
No arranque e primeiras voltas foi assim, seguindo sempre de perto a traseira do 911.
Nessas voltas, o consumo do Ferrari desceu de 2.40 litros por volta para os 2.20. De seguida, começamos a aumentar ligeiramente o ritmo de corrida para evitar qualquer problema que poderia acontecer. Durante essa altura, passei para a liderança da categoria e comecei a marcar o nosso ritmo (tal e qual como fazem as equipas de ciclismo  ;D). Pusemos a vantagem para o resto do pelotão nos 25 a 30 segundos até a paragem na boxes.

Até final foi só controlar e tentar não errar...

Nota final: Já vou conhecendo melhor o Ferrari e isso notou-se nesta prova. Agora é continuar a andar o mais rápido possível para tentarmos ganhar o campeonato de equipas. Da minha parte é tentar amealhar o máximo de pontos possíveis.

Parabéns aos vencedores Tiago e Pedro.

Confessa lá, andas a usar o mesmo software do carro do vitor sá. Toca a inspecionar o gajo!

Melhor ainda. A minha centralina fazia 9150 rotações  ;D ;D ;D ;D

Desculpas aceites :D