R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/gallery/FunRaces/GTRfun/LongBeach/Fun Races gtr Long Beach.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Luis Branco
Director Adjunto: Luis

Data: Quinta, 1 de Novembro
Pista: Long Beach (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=downloads&op=section_view&idev=15) (secção de downloads da R4)
Carros admitidos: Engine Specs 2007-2008 v3.0 (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=downloads&op=section_view&idev=14)(secção de downloads da R4)

Password: long

Practice: 21h30m (15 min.)
Qual: 21h45m (20 min.)
Race: 22h05m (aproximadamente 45 min.)


Meteorologia: Variable Weather
Dificuldade: Professional

Classificações/Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=16)

NOTA:
Obrigatório a colocação dos ficheiros incluídos no zip. A alteração é apenas a renomeação de ficheiros que soluciona o booted quando se tenta entrar com o Porsche 996.
Instruções:
Unzip para dentro da pasta onde têm o GTR2 instalado.
DOWNLOAD==>>FICHEIROS RENOMEADOS (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/996(2007).zip)


Inscritos
Luis Branco
Luis Dinis
Baltazar Lima
Pedro Costa
Nuno Martins
Ricardo Cruz
Daniel Gaspar
Vitor Costa
Ricardo Garrido
Jorge Mendes
Paulo Ribeiro
Bruno Costa
Tiago Mendes
Gomes Silva
Felix Simões
Tiago Carvalho
Vitor Viçoso
Miguel Machado
João Rodrigues
João Vaz
Filipe Marques
Miguel Lopes
Sérgio Sá
Mário Gama
Tiago Rodrigues
João Inês
Paulo Rodrigues

Count me in...  ;D
Baltazar Lima

+1  ;D

Nuno Martins  8)

Ricardo Cruz la estarei

Também estarei presente...
DG

Confirmo a minha presença  :o

Deverei estar presente  :)
Variable weather  ;D

Também vou! :D

90% 92% de hipóteses de participar  ;D

Conta comigo  ;D

Inscrito ;D

Estarei presente

Fui à pouco ao servidor tentar conhecer Long Beach mas não consegui entrar. Mal aparece o screen do circuito depois de entrar sai para o desktop e fecha completamente o jogo  ??? Tentei ofline e é a mesma história. Experimentei com outras tracks e não registei problemas.

Mais alguém com o mesmo problema?

Estive la hj a noite e entrei sem problemas..

Escolhi o Lambo!

Confirma se colocaste a pista dentro de \GTR2\GameData\Locations\LongBeach
Se calhar ao fazeres unrar escolheste a opção de unpack para dentro do nome do ficheiro pelo que se assim for ao copiares para o GTR2 terás ficado com
\GTR2\GameData\Locations\LongBeach\LongBeach (repara na diferença: fica uma pasta LongBeach dentro de outra pasta LongBeach, o que te causará problemas)

Contem comigo.   :)

Félix Simões
Ferrari 360

tiago carvalho

I`ll be there  ;D ;D

Qual é a password do servidor?  ???

Miguel Machado

João Rodrigues presente  ;)

A habitual ....................teste

A propósito, o meu nome é Paulo e não Pedro  8)

I'm in

Oops...   ;D

sign me in please ;D

Filipe Marques

Infelizmente estou out desta . . .

Boa sorte e divirtam-se!!

vai alguém de gt2?

Miguel Lopes

eu tou vou  ;D

Eu.......

para sermos 2 ngt's também não vale a pena.

vou testar o c6r talvez....

off topic:

em spa, 28 carros na grelha a chover torrencialmente, mudança de tempo 60x, e 25frames (td em low e sem motec ligado) é uma boa marca para aguentar esta prova e campeonato?

completamente!
e tens a desvantagem do AIW a bombar...em online nao tens isso :)

tambem vou aparecer se ainda der,Luis da? . ;D

E eu.....

Já estás na lista.

Ainda cabem mais 4.

Boas!

Contem comigo!

Tiago Rodrigues
Ferrari 360

Nao irei participar na prova

Obrigado

Não sei se isto já aconteceu a mais alguém (Sei que ao Vaz tb aconteceu), mas nesta pista por vezes, de repente, fico sem frames.. Saio do servidor e volto a entrar e não tenho mais problema.

Na Segunda aconteceu o mesmo ao Vaz, estando eu na pista e sem problema algum!!

Alguma razão??

Também já me aconteceu isso... e a outra pessoa que estava no servidor comigo  ???

Quais são os critérios de geração do clima?

ola, gostaria de participar nesta fun race se for possivel.

Irei de M3

Obrigado

Luís, é necessário instalar estes ficheiros se formos com outros carros ?

Não é, mas por forma a evitar alguma possível incompatibilidade com alguém que vá com esse é aconselhável que instalem os ficheiros do zip.

Vamos experimentar duas formas. Para esta fun race será gerada de forma interna pelo GTR2 sem qualquer intervenção.
Iremos ver se como se porta o clima e se não cria situações muito díspares entre sessões e mesmo durante a corrida.

Temos também a possibilidade de um ficheiro de clima com condições mais estáveis e controladas se a opção de cima se mostrar muito irregular.
Nesta segunda opção é possível definir determinados parâmetros limite (temperaturas do ar e da pista, mínimo é máximo de chuva, etc.). Não se consegue à mesma prever qual será o tempo mas pelo menos controla-se certos parâmetros que poderão ser mais benéficos para termos corridas com o menor grau de irregularidade. Não será bom termos, por exemplo, qualificação com chuva da forte, warmup com tempo fresco e seco e corrida com um calor dos diabos. É essa irregularidade que se consegue evitar com a segunda opção. Vamos ver qual a melhor das soluções.

Eu tenho um problema em algumas pistas (online e offline) que não consigo explicar. Por vezes a pista carrega e fico com as marcas de travagem, aquele ponto mais escuro da pista, completamente fora do local. Só acontece com 2 ou 3 pistas e por mais que tente não consigo deslindar o porquê.
O que acontece em LongBeach será um caso de tão difícil explicação como o de cima. Apenas desejo que não vos aconteça nem hoje nem com frequência.

Ola mais uma vez.

Aos administradores gostaria se posso correr hoje ou não na fun race que se vai realizar.
É que tenho duvidas se posso, porque não me incluiram na listagem de pilotos do primeiro post.

Mais uma vez obrigado.

João Inês.

Se ainda houver lugar e se não for visitar a sogra, gostava de participar.

Dei as primeiras voltas a L Beach há pouco e mandei uma palhaça na 4ª curva (esquerda) só de pssar com por cima do minúsculo corrector. Em Nordchleife tambem fiquei com a layer das zonas de travagem fora do sítio várias vezes. Inclusivé na corrida isso acontece logo no início e depois, após uma paragem nas bozes o problema desapareceu. Desconheço a causa mas não me admiraria se estivesse nos drivers das gráficas pois trata-se da leitura e posicionamento de uma layer e/ou noutros casos, da perca de frames sem aparente razão ou culpa aparente do processador da máquina. Por vezes a actualização de drivers gráficos pode resolver estas questões.

Eu apesar de ter instalado à lgum tempo o pack 3.0 e ter instalado aqueles ficheiros do 996 conforme indicado no post não consigo entrar "booted as possible cheat".

Não sei que faça  :o

Fizeste unzip directo para a pasta do GTR2?
É para ficar dentro de GTR2\GameData\Teams\NGT\Porsche 996 GT3 RSR Teams_2007

Já estás na lista e, resta 1 lugar.

Faz download outra vez da pista e reinstala-a. Tive esse problemas e percebi que era do download. Alguma coisa impedia o ficheiro de chegar completo embora indicasse o tamanho total.

Da pista nao é porque eu entro sem problemas. Quando faz o loading dos concorrentes é que dá a mensagem de booted as possible cheat  ::)

Eu tive o mesmo problema.

Desinstalei o Engines spec e, repeti o processo com a adição da patch para o Porsche. Depois resultou.

Password adicionada ao primeiros post

A minha corrida foi rápida  :( Despiste logo na 2ª volta. Também não devia ir muito longe, porque o Vaz deve ter travado cedo para a 1ª curva e eu levei o lambo às 20.000rpm para não bater nele  :o
Fiz um tempo na qualificação mau, mas não aproveitei as 2 voltas limpas que tive. Melhor sorte virá  :)

Bem eu ia em 3º quando o motor do C6R cedeu... :'(
Mas o estranho é que logo depois acabou a corrida e ainda faltavam uns 8m.  ???
Obrigado pela corrida pessoal.  ;D

Boas...
Para 1ª experiencia não foi mau... setup mto rodimentar mas dava para fugir das parades!!
Mas como é lógico e como não sabia... fui com uma de 2 paragens, com reabastecimento... claro q fiquei parvo, qdo o spotter me disse que tinha que desligar o carro!! ??? :P ;D
Tive a sorte de não prejudicar ninguém e na última volta ainda passei os 2 GT2 que estavam à minha frente...
Enfim!! PURO DIVERTIMENTO!! ;D
Obg à organização que esteve impecável... excepto na contagem do tempo!!
DG

Ai vão 2 Motores Corvette. A temp estava normal, aliás, baixa 78º e eis se não quando sai fumo dos escapes Carvalho. Será que vou ter de por uma ventoinha da marca Carvalho? Levei 6800 rpm e a 6ª em 3.0xxx com o radiador a 3. Enfim, tambem não percebi aquela ameaça de chuva e de repente sol radiante  ??? Nem caiu uma gota sequer   >:(

A corrida está programada para ter um máximo de 110 voltas em 180 minutos, mas acho que é pouco. :-\
Para se fazerem 110 voltas em 180 minutos dá qualquer coisa como uma volta em cada +1m30. Ao ritmo da corrida fizemos mais de 25% das voltas em menos de 45 minutos.
Já coloquei mais voltas de modo que não voltará a acontecer.

Foi pena ter terminado mais cedo que ia em luta animada com o Pedro Costa  8)

qualificação em 15 a mais de meio segundo do meu tempo

corrida..andar devagar porque o set so dava para 30m...depois disso parecia manteiga..ainda tive umas lutas interessantes.

safei-me de varios aicdentes em curvas cegas que nestas pistas sao um perigo!!!

final 6º...com 8m para rodar. ate a proxima!

o som do meu lambo estava marado. ó, paulo eu fui com radiador 3...tb n percebo essa do fumo

Em primeiro lugar adorei esta primeira fun race  ;D

A qualificacao, correu um pouco mal fiquei um pouco longe do meu melhor tempo, mas mesmo assim tinha boas espectativas para a corrida

Apesar de alguns problemas com os pedais (por vezes ficam apenas em 80% de aceleracao)  >:( a corrida iniciou-se de forma bastante calma na frente. Comecei desde cedo a pressionar o Felix para tentar chegar ao 3 lugar.
Na 3ª volta fui tocado, penso pelo Victor Vicoso e caí para o 5º ( sem recentimentos Victor)  ;D

Logo depois o Vaz e o Ricardo desistiram, e eis que alcancei o 2 lugar e iniciei a minha aproximacao ao Felix, estava a recuperar tempo e eis que a corrida termina  :o foi uma pena pois penso que ainda iria ter uma luta interessante nos momentos finais da corrida   ;D

Parabéns ao Felix e até para a semana  ;)

Pena alguns toques que levei........ quanto resto destaco a luta excelente que tive com o Luis Branco. :D

O meu Cr-6 ia com Rad a 4 com 7000rpm.... e o motor ia bem fresquinho...

Tempo variável é mesmo assim. Ameaça mas não cai  ;D........às vezes  ;D

EU NEM ME APETECE DIZER NADA... mas pelo menos não estraguei o motor do CR6, apenas chapa, muita chapa bem amassada  ;D

Gostei muito da pista e não pensava acabar tão cedo.

Na qualificação nunca apanhei a pista totalmente limpa, mas deu p ficar 3m 4º a 2 decimos do 2º.

Na corrida estava a acompanhar o ritmo do 2º e 3º, depois do Garrido ter desistido, quando no gancho consigo iniciar a acelaraçao mais cedo que o Tiago e dou-lhe um toque. Esperei que ele regressasse à pista e fiquei atrás do Luis branco.

Numa das voltas para não o acertar acerto nos rails e acaba a minha corrida!!

Boa corrida...  :) Foi pena o Vaz ter saido do servidor pois a corrida era dele (+ de 1 seg por volta de vantagem é obra... :o )

O pessoal do GT2 facilitaram sempre as ultrapassagens mas mesmo assim houve uma altura em que eu me atrapalhei e o Tiago Mendes aproximou-se. Mas passadas algumas voltas foi ele que se atrasou ligeiramente e lá voltamos para os 2,5 e 3 seg de diferença.

Foi uma experiência engraçada gerir a vantagem e tentar não cometer erros. Penso que estamos todos de parabéns pois correu tudo muito bem.

Classificações + Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=16)

Curti muito a corrida  :D Só tive pena de dar um toque no interior duma curva (mais ou menos como este: http://www.youtube.com/watch?v=eXCT9eU_K2w) Só espero que seja um bom prenúncio para a classificação final do futuro campeonato  ;D.. Mas continuando.. Desci até 14º..Mas depois fui recuperando alguns lugares, mas tive alguns sustos com pessoal parado no meio da pista... É pena a pista ser pequena, porque é excelente.. Grande campeonato que perspectivo  ;)

Com muita pena minha não pude participar.Estou doente, e não conseguia estar 2 horas colado ao computador minimamente concentrado...

Fica para a próxima

Cumprimentos

Podem por na lista mais um C6r com motor partido, as temperaturas estavam boas alias eu faço sempre os meus sets com radiador a 4 ( sou mais lento mas nao rebenta)  ;D mas deste vez rebentou.
luis sera que esta tudo bem com os C6r?
Pode ter sido coincidencia mas 3 motores numa so prova?
Se puderes diz alguma coisa.
Boa pistaaaaa boa corrida isto sim são provas, adrenalina ao maximo isso é que interessa.
Cumprimentos

Não vi todos os casos, mas por acaso vi o teu pois iamos os 3 (tu, eu e o Pedro) a andar juntos e partiu na redução para a última curva, o gancho para a direita que dá acesso à recta da meta.
A quebra parece ter resultado de um overreving na redução, pois não vi fumo e quando o motor partiu incendiou-se imediatamente.

O C6R, e práticamente todos os outros, têm a fiabilidade do motor aumentada.
O que significa isto? Que os ponto de ruptura por fadiga dos motores foi elevado para uma rotação que pode ir até 200 rpm superior aos carros de origem. Isto significa que será possível suportar temperaturas de óleo/água superiores e durante mais tempo até que o motor quebre.
Esta alteração simula a fadiga do material resultante de um desgaste continuado em corrida mas não afecta as situações de stress extremo, onde se inclui, por exemplo, reduções sucessivas com o motor a entrar em over reving. Para essas situações a fiabilidade de fadiga do motor é práticamente irrelevante, podendo o motor partir numa única redução ou resultando de vários momentos de stress extremo durante uma corrida com um deles, a ditar a quebra, face ao acumular de situações de pressão sobre o motor. È imprevisível, dependendo dos dados do motor no momento concreto e do nível de overring que possa ser atingido na situação concreta.

Nestas situações é irrelevante ter o radiado a 5 ou a 1 pois a quebra irá resultar de um único esforço excepcional, numa ocasião pontual, ou do somatório de uma repetição de esforços elevados mas inferiores a a um única de grandeza superior.

Porra que até parece um ingenhêro a falar ;D ;D ;D ;D ;D

tou parvo... oh inginheiro, tenho em casa uma biatura a precisar lavar o filtro de ar...tb trata disso ou é so motores partidos???  ;D ;D

Parte lá o motor à biatura que eu verei se foi do filtro de ar  ;D ;D ;D ;D

O meu carro partiu a caixa de velocidades... Terá também sido do filtro de ar?  ;D ;D ;D

Bem.........Eu agora sou o "Disco guy"...o gajo da noite...enfim...
Mais uma pole, mais uma vez na liderança, mais um disco, mas desta vez a culpa foi completamente minha. Não percebi como, sem querer puxei o cabo de rede com o pé que se desligou da placa e lá foi a ligação...aconteçe cada merda às vezes....
Mas pronto, a pista é linda e eu adoro, treinei bastante pq gosto da pista, com o Maseratti estava um pouquinho mais rápido mas optei pelo saleen pq dá mais gozo e mais liberdade de afinação de caixa.

Já resolvi o problema da ligação e foi, espero eu, a última vez que aconteceu.

Grande abraço pessoal e até à próxima.

Com esse azar livraste de ter sorte, que eu preparava-me para te oferecer 100kg  ;D

Se gostaste desta tenho certeza que vais gostar de todas ;)

é...e ate devias experimentar o campeonato que isto foi so um cheirinho...e eu nao tive la!!! (a tua sorte...)

andei de sallen mas nem vi a temperatura parei para trocar pneus pois estava a andar em gelo sem temperatura nas rodinhas .Foi a primeira vez na pista e achei muito boa .

O Joao foi vitima de um cambalacho da team mclaren,decerto anda o Hamilton por perto e pimba la lhe tiraram o disco.

Parabens aos vencedores.

Tenho que treinar mais esta coisa do ano 2007 pois nao tou com andamento muito menos nao tenho tido apetenca para tal.Aproxima-se o natal e os meus putos começam a mandar aqui em casa eheheh.

Eu tb fui de mediums para não parar e os pneus da frente andaram sempre azuis... 60 graus... e os de tras a 80... mesmo assim curti andar a contra-brecar em quase todas as curvas... :P

A proxima corrida é onde?
ja decidiram heheheheh
Eu ja estou a espera ;D

Não tens nada para fazer? Tenho aqui uns testes para corrigir, posso mandar-tos? Até te envio as respostas e tudo. É coisa rápida e fácil. Basta leres, comparar, voltares a ler e dares a nota. No final, comparas todos, resposta a resposta e se tudo estiver ok, estão corrigidos. Entretanto o tempo passa e chegas a quinta-feira e já podes treinar e correr. Vamos nessa? 8)

Homem, dá 19 às pequenas e 10 aos pequenos que fica tudo resolvido.

Se fosse assim, tinhamos muitos travestis por aí escondidos  :o