R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/GTO/09-nords/nords.jpg)

>>Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=600)


Ficheiros Adicionais (não obrigatórios)
>> Farois 1 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_1.rar)
>> Farois 2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_2.rar)
>>  Farois Xenon (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_Xenon.rar)

São 4 versões diferentes. Escolher uma. Para instalar, extrair os ficheiros DDS, para a pasta GameData/Teams


Servidor: R4@GTO
IP: 91.121.27.32
Pista: Nordshleife (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=42) (click para download)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida:Lançada. Full Pace Lap até à saida do circuito de GP, controlada pelo piloto com Pole position/Pace Car (sistema GTO) *
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido)
Hora Virtual de Inicio: 16h
Meteorologia: Eifel (http://weather.yahoo.com/forecast/GMXX0272_c.html) - Tempo seco. --º temperatura máxima. - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/GTO/09-nords/meteo.jpg)

Horário
Practice: 19h00m (40 min.)
Qual: 19h40m (30 min.)
Qual 2: 20h10m (10 min.) - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 20h20m (10 min.)
Race: 20h30m (180 min.)


Password: enviada por PM aos inscritos


TeamSpeak
(Obrigatório)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
>> Download TeamSpeak 2 (http://www.teamspeak.com/?page=downloads&archive=1) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.


* - Sistema de partida

1. A primeira volta à pista, é cumprida em velocidade moderada e liderada pelo pace-car ou autor da pole-position.

2. Durante a volta de lançamento, não são permitidas ultrapassagens e todos os pilotos devem manter as posições da qualificação.

3. Em caso de despiste, a posição do piloto em causa, passa a ser a posição da sua reentrada em pista.

4. Se a volta estiver a ser liderada pelo pace-car, este abandonará a pista e entrará nas box, deixando a função de control entre ao autor da pole-position ou, piloto que se encontre a liderar a prova.

5. Na entrada da meta, o lider pode acelerar ao ritmo de prova não existindo necessidade de manter uma velocidade moderada até à linha de meta.

6. As ultrapassagens, só são permitidas após a passagem na linha de meta.


Regulamento particular Nordshleife

1.
Em todos os momentos da prova, em particular do período nocturno da corrida, todos os concorrentes, deverão possuir, pelo menos, um dos faróis dianteiros da sua viatura em funcionamento.

2.
Caso assim não aconteça, devem parar nas boxes para reparação na primeira passagem pela meta.

3.
A falta de cumprimento do estabelecido no ponto 1, quer por iniciativa própria, quer por indicação do Director de Prova , implicará a remoção do piloto em causa do servidor.

4.
Após a visualização do replay da prova, caso seja detectado algum concorrente, em falta, relactivamente ao ponto 1, ele será desclassificado da prova e, ficará impedido de fazer a qualificação na sua próxima prova num campeonato da R4.


O uso do TeamSpeak é OBRIGATÓRIO.
Os pilotos que não estiverem presentes no canal GTO, serão removidos da grelha de partida.

Em dia de porto-benfica  >:( >:(

BAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Vamos lá ver quem irá faltar à corrida. Pontaria do caraças, começa praticamente à mesma hora dos jogos  ;D ;D ;D ;D

Não vou poder ir a esta , e nao, nao e por causa do jogo  ;D

Boa corrida a todos!

Já agora e antes que esqueça,

Carlos Delgado substitui o Pedro Costa no Mc12.

Não vou participar nesta nem nas proximas corridas em virtude de não ter volante.

Cumps

Então... queimou mesmo?

Não importa, acaba mesmo à hora de ir para o Marquês festejar!! E tu vens comigo oh Tiago, eheheheheheheheh!!! :P

Tu a festejares o título do teu clube e eu a vitória nos GT2's eheheeheh

eu tamém curalho!! Tá reservado!!!  :D ;D ;D

Nehhhhhhhhhhhhhhh, não me parece :D ;D ;D

Já está tudo a mandar os foguetes... Vamos lá ver se não sai furado... lol

O problema de aquecimento mantinha se,o cheiro a queimado intenso também ao fim de 20 minutos.Era impossível estar no quarto fazer corrida de 110 minutos e cheirar aquilo.Chegava me a dar dores de cabeça e a desconcentração total nas corridas chegando ao ponto de querer despistar de propósito só para sair dali....Isto já vai desde a 2 prova do campeonato.Fartei de vez.Para estar a correr nestas condições desconcentrado preferi parar agora e depois recomeçar qd tiver um novo ou quando estiver arranjado.A previsão é um mês pelo menos por isso....é quase adeus ao campeonato. 

Não te parece o quê?? Que não vais para o Marquês :P

Se alguém estiver interessado em saber os tempos que a CMSport está a fazer em Nords, pode simplesmente perguntar, não é necessário fazer espionagem e invadir a privacidade da equipa

De certeza que não fui eu, mas já agora diz os tempos dos vossos GT2's. Podes mandar por pm ;)

Na resposta levas os meus tempos referência ;)

Por acaso fui eu, acuso-me sem problema e aproveito para pedir desculpa. Já agora, se inventassem uma passe como deve ser isto não acontecia  ;D

Quando estive a treinar para sebring e, visto que todas as equipas estavam a treinar em servers privados criei um também. Numa das sessões coloquei "teste" por lapso . . . também entraram lá e não foi por isso que me queixei . . . Enfim, até parece que no domingo não sabemos todos os tempos. Deve ser um segredo do catano . . . a não ser que tenham motores diferentes . . . Ao menos com o pessoal da Morabia até de setups discutimos, como se fosse isso que ganha as corridas, especialmente numa prova destas . . .

Ainda assim, fica o meu pedido de desculpas!

Por acaso se a MST ganhar muito tem a dever a mim. Noites e noites a ensinar as trajectórias à pista e a dar dicas de sets  ;D ;D

Quero um Capri-Sonne dps  ;D

@ Fernando Bento
Acusas-te, pedes desculpa e ainda insultas... " se inventassem uma passe como deve ser"... ( atestado de incompetência??) Não me parece que isso ilibe a tua atitude infantil. Aliás ainda te contradizes, se domingo já sabes os tempos, para que te dás ao trabalho de invadir privacidade, tentando descobrir passwords???? Ilógico no mínimo, uma atitude que na minha opinião e também na tua creio é totalmente incompreensível e pior infantil. Basicamente se por acaso encontras um cartão multibanco na rua, eras capaz de tentar adivinhar o pin e levantar dinheiro?? depois dizias que pusesse um pin como deve ser!!!!! Poupa-nos a desculpas lamechas e sem fundamento, erras-te, pedias desculpa e ponto final, escusavas de vir tapar o sol com uma peneira.
Uma atitude totalmente lamentável, vergonhosa e totalmente lamentável da tua parte, não seria mais educado e mais fácil perguntar??? Talvez digo eu do alto da minha ignorância. Enfim....

Boa sorte para a corrida

Há quem tenha tido no passado atitudes se calhar mais questionáveis.

Vamos ficar por aqui? Acho que é o melhor.

Substituição na Playteam GT1:
Boyd Bryson substitui Hélder Fonseca.

E pagamos por isso 8) tenho boa memória não preciso que me relembres, mas obrigado, só para informar que aprendemos com os erros :P

Eu só não quero que se torne em mais uma lavagem de roupa suja. Ele já pediu desculpa, pronto. Não havia necessidade de dar mais seguimento ao assunto.

Um pedido de desculpas estranho diga-se de passagem... tu é que estás a querer dar outro seguimento ao assunto, mas por mim já não me pronuncio mais, se tens alguma coisa mais a dizer sabes como o fazer e sempre te tive como pessoa inteligente logo parto do principio que tomarás a melhor das atitudes. já agora boa sorte para Nords  8)

@Filipe Mendes,

Escuta, se tivesses o mínimo sentido de humor tinhas percebido o porquê do smile que coloquei no final da frase . . . Sobre o resto nem comento.


Cumprimentos

Mas não tenho Senhor Fernando Bento... Fiquemos ambos por aqui.. é o melhor realmente. Boa Corrida  8)

Problema teu, ou seu como preferir/es.



Eu já tinha ficado por ali há muito tempo. Obrigado!

Eu sei que sim, tenho plena consciência disso.

Olha k interessante .. se bem me lembro aconteceu o mesmo com a GS há uns tempos a desculpa foi.."a password é igual á R4 por isso como clikei na pista r4 nem reparei se era R4 ou outro servidor kalker" .. a nossa password "teste" foi a culpada do sucedido sim sr ..

Aviso desde já que n respondo a qualquer resposta referente ao meu post.. o meu tempo de granadas ja era agora só vai assim umas bombinhas de x em quando ;D ( esta malagueta de 7,5 era mesmo necessaria granada ia faze mt estrago  ;D)

E AH note-se que nao estou a denunciar ninguem apenas que aconteceu o mesmo..

Que conveniência.... lol
Ainda bem que as minhas últimas provas neste canto estão a chegar...  ;D

Substituição na Playteam GT1:
Boyd Bryson substitui Hélder Fonseca.
Paulo Pizarro substitui Rui Paiva.

Substituição na Playteam GT2:
Márcio Sousa substitui João Pacheco.

Nada melhor do que o nosso colega de equipa cair do jogo no warmup.. e dps em corrida nem com luzes ou sem luzes..ver ? so se for paredes :(.

Tudo quanto era sombras de cenario as luzes simplesmente n tinham efeito e so via tudo a preto ..ora o circuito é quase todo sombras de arvores que n sei mas estao ali á noite.. e as luzes nao tem efeito sobre sombras.. drivers decerteza :( da proxima testo a pista á noite tlv seja melhor mas mesmo assim sai do servidor e testei e offline conseguia ver tudo n entendo

Melo, tive precisamente o mesmo problema... havia zonas em que era tudo preto, com ou sem faróis... Acabei por me espetar na chicane no fim do circuito GP... Chegou a uma altura em que não via nada.

 Cumps.

perda de ligação para quem está na Suíça.... >:( >:(

Acontecia me o mesmo tb, nas zonas de sombras era quase ecran preto por completo.

Qual: Tivesse eu conseguido fazer a minha 2ª volta lançada (vir da recta "grande") talvez, TALVEZ, tivesse tirado o 3º lugar ao Alberto. :P

Race: Começou logo com um erro no fim do 1º sector. Pisei a relva numa travagem e saí de pista, felizmente sem bater em nada, e perdi posição para o Melo. Rapidamente o alcancei, mas agora percebo que com os problemas que ele e outros estavam a ter não devia ser fácil conduzir. Ele deixou-me passar, e pouco depois só vi o carro dele às cambalhotas pelo espelho.
A partir daí foi tentar recuperar tempo para o Alberto. No final da 1ª volta estava 7.5s atrás dele. No final da segunda 6.7s. Pensei que estava mais rápido que ele, mas na volta seguinte faço uma das minhas melhores voltas, e a diferença aumentou para mais de 11s! Na volta a seguir 17s! A minha única esperança era ele estar de softs, e assim teria que trocar de pneus, à partida, em todas as paragens.
A minha estratégia foi levar pneus médios fazer 5 stints (5 + 4 + 5 + 4 + 5 voltas) e trocar de pneus apenas na 2ª e 4ª paragens, fazendo a último stint de softs. De facto foi o que aconteceu. Na 1ª paragem saí 16s à frente do Alberto, mas rapidamente ele se aproximou, a uma razão de 6s por volta +/-. Na minha última volta do 2º stint ainda tive que o segurar, mas consegui parar à frente dele.
Na 2ª paragem consegui sair à frente dele, e até estava a aguentar-me a defender a posição, mas quando ele cometeu um pequeno erro e ficou 3 ou 4s para trás, pude respirar um bocado, e pronto. Deu porcaria. Nos esses do circuito novo, fiz um pião e perdi a posição novamente. Pouco depois vi poeira no ar, o Alberto teve uma pequena saída, e deve ter danificado o carro, pois para além de me ter chegado muito perto a ele, conseguia com alguma facilidade estar atrás dele, o que não acontecia até então.
Na volta seguinte fiz o circuito novo todo colado a ele, e à entrada para o circuito velho tentei a ultrapassagem primeiro por dentro, mas o Alberto fechou, tentei ir por fora, o Alberto fechou outra vez e os carros tocaram-se mas sem gravidade, visto a velocidade não ser muito alta. Consegui passar, visto que o Alberto ficou um bocado mais de tempo preso na gravilha do que eu. No final dessa volta parei e não troquei de pneus novamente.
Saí com 25s de avanço sobre o Alberto, que tinha parado também, mas a volta de saída foi um desastre. Tive 3 saídas só no 1º sector e no fim dessa volta perdi 14s para o Alberto, estando nesta fase apenas com 11s de vantagem. Ía ser uma luta renhida. Ía... se ambos os carros da CMS não tivessem perdido a ligação. Ainda faltavam cerca de 50 minutos de prova. A partir daí, levantei o pé e foi levar o carro até ao fim. O GT1 mais próximo de mim estava longíssimo, e foi só mesmo deixar passar o tempo. Com isto, ainda ía sendo apanhado pelo Tiago Rodrigues num GT2. Penso que no fim acabei com cerca de 20s de avanço para ele, hehe.
Foi uma pena ter acontecido o que aconteceu à CMS, mas acabou por ser um excelente resultado para a ABRacing.

Parabéns ao Alex e ao Tiago pelas vitórias.

Viva :D

Antes de mais parabéns ao Tiago que foi um justissimo vencedor. Não só pela prova mas por todo o empenho ao longo da semana com o Cammy, só assim se consegue sacar uma performance como a de ontem.

Qualify:
Excelente. Pole mas, até podia ter sido bastante mais rápido mas um erro no primeiro sector acabou por não ajudar.

Corrida. Resume-se rápido. Primeira parte à luta com o Godinho, eheh . . . Infelizmente ele teve uma saida e aparece-me à frente, não consegui evitar o toque e com isso perdi 10kmh de ponta na reta. Com isso o tempo que tinha ganho ao Tiago foi caindo e perco a posição com um mini peão no circuito gp. Depois da paragem estáva rapidissimo mas infelizmente o meu colega de equipa tinha o TS mal configurado (again) e durante uma volta quase não ouvia o meu carro. Finalmente lá me espetei e parti a frente toda. Perdi mais de 1 minuto na brincadeira e a corrida acabou aí!

Parabéns aos Rapazes do GT1 da ABRacing que continua a dominar à bruta!! ehehe!!! :P



Abraço

Boas a todos..para começar ;) ;)

Report:

Quali: Bem estava a ver que não fazia tempo de pole, então arrisquei pouco e lá fiz um tempo aceitável, penso que podia ter chegado ao 8:11.. ;D ;D

Até que enfim que os ferraris fizeram a sua justiça., estiveram os 3 muito bem, todos ao mesmo nível, era ver que cometia menos erros, e esse foi o GRANDE TIAGO RODRIGUES..uma prova quase perfeita..
 " PARABENS COMPANHEIRO PELA GRANDE VITORIA "

E TB ESTÃO DE PARABENS O MEU PRIMO E BENTO.

RACE: Vi-me logo negro com a alta pressão do Felix, o homem estava doido e rápido, surpreendeu-me. :o :o :o :o e lá me passou, foi ganhando tempo mas ficou-se entre os 10 e os 8 segundos, e fiquei na expectativa de um erro dele e manter o ritmo, e foi assim que aconteceu passei-o, e andamos nisto a prova toda, cada um com a sua estratégia, mas foi uma luta até mesmo ao final, ficando ele se me recordo a 2,5 segundos do J..ufaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 8) 8) 8) 8).


Epá , ainda estava de ressaca e das grande de uma festa de gala que durou ás 6h30m da manhã, estava de rastos para uma prova de 3 horas, dei por mim varias vezes, a entrar numa curva a pensar que era outra, fiz piruetas e mortais, e não sei o porquê. ??? ??? fonix ..!!!conduzir assim e com o felix sempre com uma pressão diabólica foi duro..mas enfim safei-me é o que interessa. ;) ;) ;)


Parabéns ao Caetano  pela Vitoria

Ora cá vai...

Qualificação foi uma bela porcaria. Apanhei sempre gente ou fui apanhado. Fiz mais 3s do que podia fazer e sai de 3º.

Corrida
Arranque e primeiras voltas com um ritmo muito calmo (demasiado até) sempre atrás do Camy até que começamos a andar um pouco mais. Depois disso, beneficiando talvez de alguns toques e, claro, do pião do Bento consegui passar antes da 1ª paragem.

Até final, foi literalmente manter o carro em pista e sempre com andamento calmo para evitar acidentes.
Acabei a prova sem ter 0.1 segundos de arranjo. É obra  ;D

Agora o nosso objectivo está mais próximo dado que passamos para a frente do campeonato de equipas, mas temos de continuar a pontuar para tentar manter essa vantagem

Aproveito para dar os parabéns, principalmente ao meu companheiro Camy pela espectacular prova que fez ontem. Se vocês imaginassem as condições lá em casa  durante a prova ui ui eheheheh e o Caetano pela vitória nos GT1.

Para terminar, deixo uma palavra de apreço para a CMS pelo "galo" que teve ontem. Foi pena porque devia estar a ser uma corrida excelente

 Estava! Fiquei a ver a corrida depois do acidente. Houve uma altura em que lá na frente havia 3 ou 4 carros separados por cerca de 5 segundos...

Isso tem solução...testem pelo menos uma vez online e no servidor da R4. Assim tinham detectado o problema e resolvido a tempo.

O problema é que o servidor só esteve em modo "noite" quando foi mesmo para a corrida. Em practice/qualify isso não acontecia.

Poderia-se ter posto o servidor em modo race durante a semana para testar, mas penso que nunca ninguém iria imaginar que tal coisa poderia acontecer...

Mas isso foi enganador... :P
O Tiago e o Alex tinham uma grande vantagem para mim e para o Alberto...

Houve uma altura que o Tiago estava ao pé de mim e do Alberto, mas ele já tinha uma paragem a mais do que nós...

Exacto...em treinos nunca me aconteceu. O Delgado por acaso testou isso e ate nos avisou antes de a corrida começar, mas so quando me começou a acontecer é que percebi do que ele falava...em algumas zonas era quase ecran preto.

Em relação á corrida, foi pessima a todos os niveis. O set não era o melhor e nunca consegui, sem correr riscos, andar nos tempos dos gt2 mais rapidos.

Parabens ao Tiago e ao Carlos, grande prova.