R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2/PT-ECP/4-Laguna/gtrPT laguna.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: 
Director Adjunto: Luis

Pista: R4-Laguna Seca (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21) (click no link do calendario)
Carros admitidos: Carpack R4 PT Networks|ECP (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21) + Playteam Junior (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/CarPacks-PT Networks-Playteam.exe) + upgrade carpack GTR2 R4 para V2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/upgrade carpack GTR2 R4 para V2.exe)  + Lastros Laguna Seca (http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2/PT-ECP/lastro/Pesos%20PT%204-LagunaSeca.exe)

Password corrida: enviada por PM aos incritos no campeonato


TeamSpeak
Password: enviada por PM aos incritos no campeonato
Nome: R4
IP:
DownloadTeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, maioritariamente,  pelo canal de TS. O chat funcionará, apenas, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, devem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova, estão disponiveis várias boxes, não atribuidas a equipas, que podem ser, nesse caso, ocupadas. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS), para após o Briefing, o responsável pelas comunicações, fazer a colocação do piloto, numa box livre.


Qual: 21h00m (40 min.)
Qual 2: 10m - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 10m
Race: 22h00m (100 min.)

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Professional
Meteorologia: Monterey/13 Março (http://weather.yahoo.com/forecast/USCA0724.html)
Hora Virtual de Inicio: 14h

Perder lastro  ;D

Os lastros são os de zolder? Outra vez?

Até sairem os de Laguna, são.

90kg, não vai ser facil...

Esta pista nem é das piores para os carros com lastro, tal como Zolder... se fosse em Long Beach era pior...

Para ti, podes ter 200kg, que são todas boas.. hehe

   true...


Já agora..este tópico nao devia estar a Bold e em cima dos outros das outras provas ?

Quais são os tempos de referências dos gt2?  ;D

Segunda digo-te o meu  ;D

Seria interessante que a Administração, aquando da publicação do cartaz da Race, mencionasse os tempos de referência, quer de GT1 quer de GT2 - se possível, claro.

Eu também ando sempre à procura do mesmo... 8)

ME

Apesar de haver muitas variedades de pistas nem sempre sao estas as que estao a ser usadas, podes var neste site mais ou menos o que se pode andar.

Mas isto e relativo pois nem sempre se sabe como foi isto feito, mas da opara ter uma ideia, se conseguires andar perto do primeiro tempo entao deves estar bem eheh digo eu.

http://www.nogripracing.com/hotlaps/gtr2.php?do=times&track=59&car=0&class=

Bem esta corrida sem  treinos vai ser linda para mim vai  :-[ ...aquela gravilha...aiaiai ...
Já agora chamo á atencão ao percurso da saida das boxes, pois do pouco que vi, vi malta a fazer "corta mato"

Julgo que nos treinos e com o devido cuidado não faz mal atalhar..até porque dá para ouvir o som dos outros pilotos e o label..

Na newsletter desta semana diz que a prova é na quarta feira.....é engano certo?

Diz........?  :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ Estas madrugadas matam-me.......................... é claro que é na quinta.

Quarta, é GTL em Nordshleife.

Pois, era o que eu ia dizer Luis, e já agora aproveito para dizer também, que a prova de SPA está marcada para o dia 10, mas é notória a gralha, a corrida penso eu, será realizada no dia 17 de abril.
Já tinha visto essa gralha, mas como se fez um post por esta questão, alerto essa situação também.

Abraço

Não vou poder comparecer a esta prova por motivos pessoais. Boa sorte a todos.

aposto que o Garrido mesmo não participando consegue ganhar a corrida  ;D

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Logo agora que já estava mentalizado para levar uma coça em Laguna...lol

Substituições para a corrida de Laguna Seca.


Corvette nº1: Rogerio Jesus substitui Ricardo Garrido
Corvette nº2: Alexandre Caetano substitui Jorge Mendes
lamborghini nº8: Christian Manzini substitui Andreas Aahrling
porsche nº52: Jorge Tavares substitui Fernando Bento

Ainda ei de saber que festa privada alguns pilotos da minha equipa tem e que nao convidam o resto da equipa  ;D

Pois... também gostava de ir... :(

Cheira me que isso são outras equipas a trabalhar pra próxima época ... :P

hum!!!!?? :-X :-X :-X

Substituiçao na equipa CMS Pedro Santos substitui Andre Ferreira

Substituição na MST!
Vitor Viçoso substitui Bino Santos!

nao recebi a pass... ???

desculpa manzini, ja te enviei por pm

tive problemas durante a corrida...
via todos os carros a piscarem, aparecerem de um lado e do outro e para tentar nao bater acabei por perder varios lugares ate k me apareceu um BMW mesmo a minha frente quase parado à 4 volta, dei lhe uma valente castanhada. o k me fez ficar parado no meio da brita com a suspençao partida :'( mas o bmw em k bati segui cm se nao tivesse passado nd...
desde ja peço as minhas desculpas se atrapalhei alguem ou bati mesmo em alguem, é k nao tava a ser facil adivinhar onde estavam verdadeiramente... :-[

um resto de boa corrida a todos

Comentário a esta prova:

CRASHOU!!!!

Aproveito desde já para dar os parabéns aos vencedores das classes, Alexandre Caetano (grande prova) e o ao GRANDE Pedro O'Connor pela sua 1ª vitória!!!!!

Classificações + Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=22)

Vou ter uma conversa com o meu Chefe e em principio queria denunciar duas situações:

1º Atenção aos arranques: AINDA NÃO TINHA ARRANCADO PARA A PACE LAP E JÁ ME TINHAM BATIDO NA TRASEIRA (ver replay)
autor da proeza: sr. Sérgio Sá (e foi por aí fora a arrancar "pedaços ao pessoal")

2º Muita atenção DURANTE a PaceLap: BATERAM-ME COM TANTA FORÇA QUE BATI NO MURO E DESTRUIRAM-ME O CARRO......repito durante a PACELAP (gostava que analizassem o REPLAY)
autor da proeza: sr. Carlos Guerreiro

Depois disto (o dia até tava a correr bem e quando entro na BOX no fim da 1º volta em que o meu jogo CRASHOU como o do Tiago Rodrigues....claro que disto não vou apresentar queixa hehehehehehehe)

Vou trabalhar com o meu CHEFE DE EQUIPA e vou apresentar as minhas questões aos Organizadores!!!

Desde já os parabéns aos vencedores, acompanhei a corrida via LIVE e gostei!!!


Venho para aqui divertir-me e depois de 15 dias a usar os meus minutos de tempo livre a conduzir em LAGUNA, custa ser colocado OUT desta forma (mesmo antes da corrida começar).....estou triste e muito triste.....sei que paguei a minha licença como os outros, mas equaciono deixar de correr por tudo isto que aconteceu.....e já agora......nas provas anteriores aconteceu-me o mesmo se bem que de forma mais discreta.....

Não sou de fazer queixinhas, mas assim não!!!...Estou mesmo muito triste.....assim não contem mais comigo!!!

Parabéns aos vencedores!

minha corrida :

Excelente tempo na qualificação consegui o 3º e passei o Paiva mesmo no final. No ínicio da corrida para meu espanto consigo acompanhar a malta da frente e ultrapasso o Connor depois de um erro deste, e começo a atacar o Alberto que também passo pouco depois. Estes dois devem ter-se desentendido e fiquei em 1º sob um olhar atento do Paiva que nunca me deixou grande espaço. A meio da corrida faço a paragem e chico esperto tiro 10 L ao que tinha e depois comecei a fazer contas e percebi que não dava... lá tratei de fazer a pista toda em 6ª e 4ª a poupar e tentar manter os 20 s para o 2º ... deu até certo ponto onde a pressão da gasolina fez com que cometesse alguns erros e o pelotão apanha-me. Depois de mais alguns erros sou passado pelo connor, ainda volto a ganhar a posição e volto a perder. Vem o Cardoso dá-me um beijinho na traseira e passa-me. No final dessa volta a situação é a contrária. O Connor agradece  :P

Melhor corrida da noite claramente para o Miguel parte do fim e acaba em 3º colado ao 2º. Espero que não tenhas ficado chateado, mas tive a ver o replay e acho que tivémos os 2 culpas nos 2 incidentes.

Podia ter acabado melhor para mim se não tivesse sido demasiado optimista na gasosa, mas isto nas corridas é assim fica para a próxima e fico muito contente por ter sido o único repetente do podium de Zolder  8)

p.s mais uma vez lamento a sorte ( falta dela...) do meu companheiro que andava melhor que os da frente mas com uma volta de atraso.. ainda vais lá chegar Mouga  ;)

Primeiro lugar..tendo em conta que praticamente nao treinei e só fiz o meu setup hoje... tirei um 4º na pole e um 4º na corrida...soube me a pouco  :-[   mas sem treino nao ha milagres...   Bem tive imensas difuculdades com o meu pneu direito dianteiro, no qual era quase impraticavel conduzir e que me fez ir ás boxes mais cedo...  penso que andei num ritmo rapido..tenho a lamentar o pequeno toque no santos naquela curva danada...desculpa A.santos mas perdi o campo de visao e nao reparei que estavas mais lento e encostamos o carros ..não ha mais nada a fazer senao pedir desculpas..mas nao houve chapa batida  :P   depois disso foi a luta até ao fim com o pneu direito da frente que estava o dobro mais desgastado que os outros...
Tenho tambem a lamentar e a tentar perceber, que a 8 minutos no fim , com 3 carros a lutar pelo 2, 3 e 4 lugar , venha a aparecer um piloto já dobrado prai umas 2 voltas, com pneus mais frescos a queimar travagens, a disputar lugares entre estes 3 carros ???  ??? Cheguei ao ponto de ficar completamente desconcentrado, pois em vez de tentar apanhar o 2º e fugir do 4º piloto...estava constantemente a ver o momento em que esse piloto completamente colado a mim me pusesse fora de corrida  ??? Com isso fui passado e quiz guardar o 4 lugar, pois estava a ver "muito trafego" e muita confusao . E o que podia ser sido 3 carros colados a acabar a corrida não o foi!!!

E parabens ao meu "engenheiro" Carlos que me fez acabar a prova com 1,5 l   :P  :P  ;D   só reparei na ultima volta...e depois fui a lanço  :P

PArabens a Louro pela excelente vitoria...e tenho a dizer parabens ao Miguel CArdoso que de ultimo lugar acabou em 3º .Ainda tens é que me explicar aqueles constantes sinais de maximos qd te começaste a chegar a mim!!!! Pensavas que me estavas a dobrar?   ;D

Bem fiquem bem e até Detroit

e Boa Pascoa  ;D

oh Chefe Paiva ... quem ganhou foi o xôr Connor  ;D
Só um pequeno pormenor...hehe, com tanta animação esqueceste-te do rapaz  :P

A minha prova não foi má, face as condições, mas penso que podia ter feito melhor...
Na qual fiquei com ideia que podia ter sido uma pouco mais rápido, mesmo assim com 90kg de lastro torna tudo mais difícil perdia mais de um segundo por volta.
A corrida até começou bem, com algum esforço la acompanhei o Alexandre na parte inicial, mas assim que chegaram as dobragens comecei a perder muito tempo. A partir daí acabou a minha corrida, ainda tive o Tiago perto, mas com caminho livre estava mais rápido.
Estava a perder muito tempo na recta, via o vette a ir-se embora... Por vezes até metia piada, os GT2 a darem sinais de luzes para eu passar, mas só no fim da recta é que conseguia passar por eles...enfim

Não foi uma corrida perfeita, mas acabou por ser uma jornada positiva. Os meus parabens ao Alexandre que apesar de não estar no carro numero 1, fez muito bem o papel de Garrido :P

Quanto aos GT2, parabéns ao vencedor, no que toca a MR Corse, o Louro mostrou mais uma vez o seu valor, o Mouga, mais uma vez azarado, mas assim que a sorte mudar acredito que mostre o real valor em termos de classificação.

Peço desculpa pelo toque.
Lamento imenso que isso tenha acabado com a tiua prova.
Foi uma distração minha a olhar para o espelho e quando te vi estavas ali quase parado.
Tentei evitar o toque ao máximo, isso é perceptivel no replay, mas...

Mais uma vez : DESCULPA.

Mas para consolação (ou não), este toque nada teve de intencional ao contrario de outras situações a que assisti durante  a parte final da corrida  verdadeiramente ineditas, cheias de anti-desportivismo e falta de respeito na forma premeditada.

      lol    ...é que eu fiz copy paste da prova de zolder ... Lol parabéns OConnor amigo,excelente vitória...valeu pela luta entre nós :) aí se eu tivesse pneus naqueles últimos minutos...era como todos se os tivessem também.. Lol...agora até à próxima nos States...

Boas a todos..Ufaaaaaaaaaa.. finalmente venço uma Race, e a muito custo. O louro esteve com um andamneto muito alto toda a prova( Parabens Louro ).  Este campeonato de gt2, está altamente competitivo..qualquer vitoria no gt2 tem um sabor muito especial, visto que estão todos com ritmos muito identicos. Não entendo o que se passou com o Alberto, tirou a pole mas ao fim de poucas voltas o ritmo dele abrandou muito, parecia que estava com algum problema..mas enfim.
  Para terminar, penso que o titulo de campeão dos gt2, vai ser decidido na ultima prova do campeonato..e espero que assim seja, e sinal que vai ser bem divertido e competitivo.


abraços a todos,

O`Connor
 

Carlos, sinceramente acredito que tenha sido distracção, sem qualquer intenção de fazer aquilo, mas infelizmente, a tua distracção, deu cabo de 15 dias de treino, que é uma frustração enorme, e que nem te passa pela cabeça a enorme desilusão que é essa situação. Trabalhar durante 15 dias para fazer 100 minutos de corrida, e ao fim de 300 metros de corrida, numa altura que não há discussões de lugar, ser eliminado assim.

O incidente vai ser analisada internamente, e depois veremos o que se vai fazer.

E com isso lixei-me também eu! ;D

Quando o teu jogo crashou, o teu carro ficou parado em cima da minha pit. Não dei conta e ultrapassei o meu lugar de pit... Quando ía a passar vi que oteu carro estava no meu lugar e parei. Ponho marcha a trás, e tento fazer o meu pit stop, só que mando uma castanhada no teu carro, que logo em seguida desaparece. Ando uma série de vezes para trás e para a frente a tentar fazer o meu pit stop, mas sem sucesso. Decido dar mais uma volta, e quando vou a sair da pit faço um pião assim do nada... Quando vou a ver, a castanhada que dei no teu carro fez-me ficar sem o spoiler traseiro... Uma volta inteira a andar devagarinho, e a fazer piões. Depois lá parei, reparei o carro, e lá se foram duas voltas para o 1º e caí para último. Ainda assim consegui recuperar até ao 7º lugar. 2 pontinhos é melhor que nada!!!

Um dia para esquecer, visto que além destes azares todos, ainda fiz asneira nas contas do combustível e só me apercebi disso duas ou três voltas antes da paragem prevista, o que fez que tivesse que fazer cálculos no telemóvel enquanto conduzia, o que fez com que na cork-screw fosse em frente, felizmente sem acertar em ninguém, e só perdi uns 10 segundinhos... O pior foi mesmo depois...

Venha a próxima!!

Parabéns ao Pedro O'Conner pela vitória, e aos restantes GT2s pelo excelente andamento, especialmente o Miguel Cardoso que veio "lá de trás" a recuperar tempo.

E ainda para o "Alexandre, o GRANDE", pelo domínio nos GT1s.

A mim foi uma prova estranha. Dei 71 voltas, 65 a andar a 101%. Depois como disse o Miguel, fomos uma data de tempo separados no máx  por 2 segs até que começámos a ser dobrados e ele afastou-se quase 6 segs de mim. Depois dei um toque num BMW logo no inicio na última direita (peço desculpa) e depois fui tendo cuidado nas dobragens. Mas a minha corrida apartir daí limitou-se a isso mesmo, dobragens. Ainda apanhei 2 sustos, um na Cork Screw em que ia a dobrar o João Silva e esqueci-me de travar e outro na "recta" da meta em que me destrai e ai vai ele para o muro, isto já perto do final. Se não fosse os 90kg que o Miguel tinha a mais, a corrida não seria assim, apesar que dobrar toda a gente estava bem longe dos meus objectivos inciais. Mesmo depois de ter dormido sobre o assunto ainda me pergunto como   ???.

PS1: Miguel, ser comparado ao ricardo é um exagero, mas fico babado  ;D
PS2: CC, xéééé... Exagero... Só tenho 1.70m. Mas gostei de fazer um hattrick.

Já é pelo menos a 3ª corrida (em 4)  que vejo carros aos piões atrás de mim e a baterem uns nos outros... É preciso mais cuidado malta, porque uma coisa é dar um toquezinho e riscar a pintura, outra é destruir um carro ;)

bem.... azar atrás de azar!!!! suzuka nao acabei por culpa propria...... zolder foi o incidente com o cardoso q fico fora de pista logo no inicio....... laguna(excelente pista).....a minha primeira pole, com excelente tmpo, na ultima!!!!!!! arranco bem ate levar um cacete do paiva e fazer piao e perder 4 posicoes, la continuo, a recuperar cerca de 1 segundo por volta a quem ia a minha frente, e qd o vou passar cometo um erro q me faz perder mais 10 segundos, continuo novamente e sempre a recuperar num andamento bom e PUFFFFFF..... crash!!!!! e assim foi a terceira corrida seguida sem chegar ao fim....  parabens ao o connor q e um excelente piloto, ao louro e ao cardoso pla excelente prestacao. parabens tb ao caetano. ate detroit pessoal. boa pascoa

  De toque a cacete ainda vai muita diferença ....de qualquer das maneiras já te pedi desculpa por pm

Boas
Sr. João Torres caso não tenha lido o meu post anterior aqui fica novamente...

Mais uma vez, quero pedir desculpa pela minha chegada tardia e, pela falta do Pace-car.

No meu caso, um dia de trabalho completamente doido, quase fez com que quase nem chegasse a tempo. E, para conseguir entrar durante a Qualificação 2 ...............já foi uma "festa" de infracções ao código de estrada....

No caso do Pace-car/Director de Prova, como puderam ver, havia uma incompatibilidade entre o Hélio e o Servidor e, teve mesmo que se avançar sem ele.

Como estava no final da grelha, de facto, vi algumas coisas que não podem acontecer durante uma volta de lançamento......é claro que, algumas delas, têm de ter um "tratamento oficial".

Sobre a corrida, é melhor nem falar .........estava completamente "roto".......fora de ritmo.......perdido no meio de tanta areia.......pensei várias vezes em encostar mas, como de tempos a tempos, havia um lutazita para despertar, fui até ao final e......apaguei quase de seguida. A PDI dá cabo de mim.......  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

PDI = Peso da idade,... certo???  ;D ;)

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

PARABÉNS Pedro O'Connor !!!

Vitória brilhante. Luta intensa e correcta com três adversários de respeito.
Louro, Cardoso e Paiva! Todos em excelente nivel!
Como tentei partir o muro das boxes logo á 2ª volta, ganhei um lugar previligiado para ver a corrida.
E foi isso que fiz.
Vi um verdadeiro espetaculo de disputa de lugares, feito com mestria e muita falta de pneu...

Esta foi a primeira de muitas vitorias que certamente o Pedro irá ter neste campeonato.
Na minha opinião, é merecida pela postura com que encara este "jobby" nas corridas e nos treinos.

BOAS VITORIAS

Miguel cardoso, desculpa lá, mas explica-me porque andas tudo a mandar constantemente so maximos ao pessoal, pq até te facilitei a passagem porque pensava que ja tinhas ido ás boxs. E  penso  que basta andar-mos coladinhos para sentirmos a pressão. da próxima vez vou até as tuas boxs na socapa e tiro te as lampadas...kkkk

Um abraço faster driver, e parabens pela excelente recuperação.

x2  ;D

x3 ;D

Eu gostava de perguntar à organização se esta substituição do Ricardo pelo Rogério conta para o nº de corridas em que uma equipa pode utilizar um piloto sem uma das licenças requeridas.
Grato.

Só hoje tive vontade de comentar a prova, pois acabei a corrida muito aborrecido. Abordei a prova com calma, deixei os da frente discutirem as posições, subi de lugar à custa dos toques dos outros, tinha os pneus como novos após 25 minutos de prova e sou vitima de situações que não são novas neste campeonato.

As pessoas não são obrigadas a treinar mas devem conseguir comportar-se em pista e seguir algumas regras. Quando um piloto tem um acidente e estão a passar carros, deve ficar quietinho! Por outro lado, um piloto de GT1 que vê um carro na pista acidentado e que mesmo assim tenta dobrar-me, tava visto que não havia espaço para três carros. Arruinou-me a estratégia de corrida.

Um 6º lugar a muito custo, após um turno de 65 minutos com os mesmos pneus e depósito cheio.

Já vamos na 3ª prova e ainda se ouvem relatos de vários acidentes em corrida. No ano passado não me lembro de isto acontecer e acho que se deve fazer o necessário para que as provas deste campeonato passem a ser mais correctas, seja através de mais sensibilização ou de penalizações duras. Acho que é para o interesse de todos...

Ha muita gente nova que ainda nao interiorizou que é uma corrida de paciencia e regularidade.
Se alguem tem problemas de ligaçao, deve sair imediatamente. Foi o que aconteceu com o Ricardo Cruz em Long Beach. Percebeu q nao valia a pena andar la a prejudicar ninguem. É chato, mas foi uma decisao sensata.

Qt aos acidentes, nada q uma mao pesada nao faça acordar os adormecidos para a realidade ;)

boas a todos,queria so falar nesta corrida para nao falar das outrs ,pois ja nao vale a pena ,entrei neste simulador e no r4 por culpa de um amigo meu,pois sou um maluco por isto ,e entrei para tirar o stress do dia a dia do trabalho,para destrair etc etc,bom estou a chegar a uma conclusao que e a seguinte ,estou a ficar com os nervos a flor da pele,entao pergunto ..que merda faço eu aqui  se em vez de curtir estou a ficar com maluco e mal desposto com um jogo,porque as pessoas nao respeitam nada,sou dos mais novos aqui,e em 4 provas quero que me digam os pilotos do gt1 ou gt2 ,que ja fodi numa prova'eu vou responder ninguem,pois no estoril e em laguna seca ja podia ter 2 pontos nao tenho nada,porque?porque as pessoas passam decomprir as regras e nao olham a meios de foder os outros,a seguir vem o sr luis a dizer que esses sr levam mais uns quilinhos de lastro ,mas entretanto os totos ficaram sem pontos e fodidos,conclusao vou-me cagar nesta merda e para o dinheiro da licença e desistir do jogo ,pois nao estou para me enervar com isto,sera ja na proxima prova,pois isto parece um circo ,uma autentica palhaçada,ou os srs directores tem mao pesada ou nao vale a pena continuar,eu vi coisas nesta prova que nao dava para acreditar ,mas em fim,pesso desculpas pelas minhas palavras mas e a minha frustaçao a falar,sem mais um abraço e ate qualquer dia,h.f

"em 4 provas quero que me digam os pilotos do gt1 ou gt2 ,que ja fodi numa prova'eu vou responder ninguem" ~

Bem helder ja que perguntas e eu até me ia manter calado, acabaste com a minha prova neste circuito! não sei como não te lembras!
Acredito que foi sem intenção mas depois de te despistares nao podes entrar na pista de qualquer maneira! Ainda por cima sabendo que eu vinha mesmo atras de ti e tu com uma volta de atraso.
Na altura fiquei muito chateado pois ia em 5º com 20 seg de avanço do 6º .... :-[ 
Mas ta tudo erros todos fazemos devemos é aprender com eles e não os repetir isso sim é importante.

Boas..nao é preciso chegar a extremos helder..tambem tive situacoes de merda e injustas..mas acontece sempre...desde que nao sejam deliberadas... pore exmplo...sai de pista 2 vezes por culpa de gt1...onde no mesmo sitio 2 gt1 me tentam passar, numa curva em 4ª a fundo...eu vendo que eles nao iam passar fui á gravilha...na 2ª vez que isso aconteceu perdi lugar para o pedro oconnor...é chato mas nao é isso que me va fazer desistir...Tambem eu tive o azar de dar um toque num piloto, mas com fairplay expliquei lhe e ele aceitou as minhas desculpas embora tenha ficado chateado como é obvio .se estas aqui para te divertires, tal como eu, entao o que aconteceu faz parte da corrida...è obvio que ha coisas que nao podem passar impunes, e se achas que foste prejudicado gravemente por uns pilotos deliberadamente e sem o minimo respeito pelo outros entao so tens que reportar o assunto ao CAD... Agora existe situacoes e situacoes...existem os toques e o fairplay...e depois existem os abalroamentos e a arrogancia dos pilotos...ha que destinguir as coisas...sem duvida eu como muitos outro sou novo...nesta prova em particu~lar nao tive hipotese de treinar...mas mesmo assim fui rapido e nao estorvei ninguem...mas como o nuno martins diz , continuam aqui pessoas sem nunca entrar no server a nao ser ja na hora da qualif...e depois andam as estorvar os outros...aconteceu me em ZOlder onde perdo o podium por culpa de um GT1 que andava la a conhecer a pista e a estorvar os GT2....fiquei lixado....mas continuei e faz fiz laguna e estou pronto para outra . Agora sei que a tua vontade é fazer pontos e ves que ate consegues ser rapidos, mas ainda ha aquelas pequenas coisas a estragar sempre tudo..tens que ir com calma e paciencia e esse dia ira chegar...o meu objectivo era pontuar no campeonato...ja o consegui...tu tambem o iras conseguir...ainda faltam muitas provas...Dou te um conselho que ja dei tambem ao francisco...nos tempos livres nao te limites a andar a fazer tempos no server....usas o ONline para fazeres corridas em publicos para te ambientares a correres com carros á frente atras e ao lado...  Isso ajudou me bastante...nao interessa ser rapido numa qualificacao sem carros á vista...


Abraço helder

a minha estreia simplesmente foi muito ma, na 3/4 volta levo um "sai dai que eu sou mais rapido" e enviam-me conta o murro e danifiquei a frente. por opcao nao fui a boxe para reparar a frente porque naao me dou muito bem no inicio da corrida ficar em ultimo porque me leva a cometer muitos erros, e assim fiz 50 minutos com a frente no estado referido. este "sai dai que eu sou mais rapido" voltou acontecer depois da paragem nas boxes na mesma curva da mesma maneira mas desta vez foram mais "meigos" e nao bati no murro...... enfim....... pode ser que haja mais oportunidades para conduzir este fantastico drb9.
parabens aos vencedores.

bom mouga tu dizes que te dei cabo da corrida entao vai ver o que fizeste ao segundo 530 e 604,e depois vem ca dizer que nao e falta de fair play,ltrapassar assim deve dar um gozo,pois assim ficas sozinho na corrida e e mais facil pontuar ,se calhar e o que devia fazer do inicio,mas tudo bem veremos n proxima .

mouga como podes dizer que ias em 5 lugar com 20 sgundos de avanço para o 6,quando tu tinhas uma volta de atraso para mim ,realmente nao te percebo ???

Oh chefe ... tu fazes o que quiseres, depois entende-te com o CAD... mas já agora ponho aqui um excerto do regulamento para os mais distraídos :

"Por comportamento anti-desportivo entende-se qualquer conduta que prejudique outro(s) piloto(s), tal como:

(...)
4. Entrar em pista após saída de pista provocando um acidente em que envolva outros pilotos. Por acidente entende-se influência directa (com colisão) ou indirecta (sem colisão) entre dois ou mais carros ou despiste de um ou mais carros."

Acho que 2 piroetas no ar conta como acidente... digo eu  ;D
Quanto aos momentos que referiste por acaso já tinha discutido isto com ele, mas a opinião que lhe dei é a mesma que para ti:

530: incidente de corrida... sem discussão, ele espera por ti e continua atrás de ti sem qualquer chapa partida.
604: tu ias na trajectória de fora, sais melhor que o 911 não reparas que o Mouga está ao teu lado, vais para a esquerda e a tua traseira fica presa na frente dele.

São casos de corrida que acontecem a todos, e que todos provocam mais cedo ou mais tarde por muita boa fé que tenham... portanto lembre-se para não mandar pedras quando têm telhados de vidro e vejam mais a malta como amigos e menos como alvo a abater ( tanto na pista como aqui no fórum). Têm casos resolvam pelo CAD ou por pm, por aqui só se cria mau ambiente e tricas desnecessárias.

Mais cuidado na pace lap onde é ridículo que ainda hajam acidentes e alguma calma nas primeiras voltas que 1.40h dá para fazer muita coisa  ;)

boas sr pedro louro ,em primeiro lugar o meu nome e helder fonseca e nao chefe,e depois ele e que vai atras ele e que tem de ter cuidado com a travagem,mas em fim podemos estar aqui a descutir o dia todo que nao adianta,e ninguem esta aqui para tratar mal o pedro mouga ele ate a data foi sempre correcto comigo mas nesta corrida para mim ele nesses tempos lixou a corrid dele e a minha,no 530 e 604,por isso sempre tive o cuidado de nao dar cabo da prova de ninguem e tupedro louro sabes disso de todas as provas sempre me dobraste e sempre te facilitei ,a ti e aos mais rapidos,mas tudo bem eles ue decidm o que fazer com esta situaçao,a ficar bem uum abraço para todos. ;D ;D ;D

Gostaria de saber se um jogador tiver bandeira azul, deverá abrir para deixar passar até a 3ª curva, corrijam-me se estiver enganado.
Agora pergunto eu, quantas bandeiras azuis viu o Mouga???? Porque se manteve na frente do Rui Paiva????  Que fez o Cad sobre isto???? 
Sr. Mouga as Leis são pra todos e penso que a distração também se te aplica???  ou mesmo intencionalidade???  Imagina que era eu a fazer isso ao Pedro Louro, que dirias dessa situação????
Tão incorrecto para salvar a posição do colega de equipa, será que a mão pesada só chegará ao Mouga ou mesmo a toda a equipa, sim porque pra mim foi jogo de equipa.

Prometo não facilitar tanto nas próximas corridas, pelo que vi nesta temos mesmo de fazer o jogo de equipa, e se a penalização for 10Kg de lastro ou não poder fazer qualificação, já sou o ultimo mesmo.

Peço desculpa ao Paulo Franco, que foi o unico incidente na minha prova e parabéns pelos pontos que conseguiste.

Mais uma vez Rui Paiva, parabéns pelo 4ºlugar, da próxima será melhor.


Para atenção da CAD:  Serei mais um juntar-me a eles, seguindo uma regra básica:

                      "Se não podemos com eles, juntamo-nos a eles"

Parabéns a todos e grato pelos conhecimentos que adquiro destas situações.
Bons jogos

o "chefe" era só brincadeira, mas prontus  :(
Olha Helder, então vê o seguinte : o Mouga estragou-te a corrida nesses 2 momentos... ora perdeste uns 5s no pião na chicane e mais uns 10/15s na saida de pista seguinte = 20s ...

Na tua re-entrada de pista que é uma "contra-ordenação" prevista mesmo no regulamento, para além da perda de tempo do acidente em si, foi mais o fazer uma volta com o carro naquele estado mais a reparação e paragem nas boxes que só isso sobe para mais de 1/2 min.
Fizeste isso com intencionalidade ? Eu penso sinceramente que não... tal como o Mouga não te queria prejudicar, mas nesta corrida até o prejudicaste bem mais do que ele a ti... e quem eu estou a ouvir a reclamar és tu, foi só por isso que vim deixar aquelas e estas palavras.
Amigos como dantes  ;)

@ Francisco : Fiquei muito desapontado com tudo o que disseste... não é esse o espírito do pessoal que cá anda, nem muito menos do Mouga, e vocês sabem muito bem disso... é das pessoas mais sociaveis e com melhor espírito do campeonato!
Não sei se viste o replay ou se disseste tudo isso tendo em conta as palavras inflamadas do Rui mas eu por acaso ainda não tinha visto e fui ver...

Comecei e ver do momento 5000 até ao fim da corrida... vejamos :

5536: Mouga abranda e deixa passar.
5937: Estão lado a lado, Mouga vai de fora mais devagar e deixa passar
5973: Rui faz um erro, Mouga passa por dentro sem prejudicar e sai logo de pista
6035: Rui faz um erro, Mouga passa e vai-se embora ( o rui nunca mais o viu).

Só no momento 5536 é que o rui de aproxima do Mouga e este deixa logo passar. No momento 5973 passa para a frente mas saí logo de pista na curva seguinte. Em 6035 depois de um erro do Rui o Mouga vai-se completamente embora...

Agora quero realmente que me digam qual a razão desse veneno todo... indiquem-me momentos do replay, algo objectivo em vez de andarem aí com palavras venenosas para uma pessoa que sempre vos tratou bem e que nem tem culpa nenhuma.
Eu sei que andar com a pressão de um carro atrás que está mais rápido não é nada agradável, mas o que queriam que o Mouga fizesse ? Estaciona-se o carro ? Ele não pode por o carro no bolso, e estava de facto mais rápido do que os 3 da frente.

E depois a parte de queres que eu seja penalizado ... até me ri  ;D Só consegues chegar aos pontos se formos os 2 desclassificados é ?  ;D ;D ;D
Ah maldita azia  :D

Só aqui venho dizer duas coisas, pois acho que o meu colega  ja disse quase tudo... e eu assino por baixo!
Para mim isto é so uma diversão e convivio, e como para alguns isto parece estar a ultrapassar a ponto de porem em questão a minha conduta  e maneira de estar (mesmo já tendo opurtunidade de me conhecer minimamente o que mais me surpreende) só me resta manifestar a minha tristeza.
Mas no entanto vou continuar a ser igual a mim proprio fazendo questão de me dar bem com todos e de me divertir o mais possivel criando sempre que possivel mais e melhores amizades.
Abraço a todos

Olá a todos..acho que deviamos  ir todos ás boxs do Miguel Cardoso, e sacar-mos as lampadas da frente, isto para não termos  que sacar os retrovisores  dos  carros........kkkkkk.......depois vendemo-las na feira da ladra, e almoçavamos todos juntos, bebiamos uns copos e mandavamos umas LARAXAS ás muidas boas...faziamos as tréguas...hum acham bem..


 ;D ;D ;D ;D

Quanto a palhaçada de te rires, só tenho isto a dizer

Se fossemos um equip+a ofixial, talvez pudesse acontecer, mas a vergonha da organização é tanta que nem vendo o jogo de equipa que surgiu nesta situação, haverá penalizações para ninguém.

Veremos em situações futuras se haverá ou não penalizações.

Posso dizer que se o ru8i não tivesse facilitado a passagem ao mouga, nem acabado a prova tinha.

Por isso parem com a vossa azia, e mais tarde falaremos sobre tal situação, prefiro deixar de andar cá a ver estas palhaçadas passarem sempre em claro.

Chamo a especial atenção a organização e ao CAD sobre os incidentes do condutor Mouga, e talvez reparem com diz o Sr. Pedro Louro a grande vantagem que fez o Rui tirar o pé varias vezes.

Se me quiserem banir é pra já, porque irei dar o mesmo veneno que me deram ao Rui Paiva

O Circo irá começar em breve.

Posso dizer que mais nada direi sobre o assunto e que em futuras situações não venham a dizer que é premeditado, como fizeram com o Rui Paiva (estão desculpados por serem dos patrocinadores)

Tenho dito

Tava mesmo numa dessas.
Prefiro isso a lavar roupa suja... ;D ;D ;D

Além de ser mais divertido, o oftalmologista diz que faz muito bem á vista. ;D ;D ;D

Estou contigo O'Connor.
Venham os outros!!!

Como chefe de equipa da MR Corse, apenas te digo que se queres apresentar protesto estavas à vontade. Se não o fizeste e pensas que tens razão, tenho pena mas devias tê-lo feito. Tenho pena que digas o que acabas de dizer, e é vergonhoso para ti e para a tua equipa estares a dizer isso em público. Não precisamos de jogos de equipa porque os nosso pilotos já provaram que são ambos suficientemente rápidos e estamos neste campeonato com uma atitude de fair-play. Já dei instruções a ambos os pilotos da equipa para pararem com os comentários sobre este tema.

Vergonhoso, porque sabem bem o que fizeram.

É vergonhoso mesmo por serem equipa oficial, fazerem tudo e mais alguma coisa e ficarem sempre impunes.

Parabéns, são os maiores

Ora bem, como isto  anda por aqui.... Já que por aqui agora todos FALAM POR MIM E DE MIM,chegou a altura de eu tambem mandar para aqui umasposta de pescada..

1º Quero dizer que o colega Mouga é uma pessoa sociavel, bem disposta e que eu nao tenho nada contra pelo contrario.. simplesmente tenho a dizer que durante as corridas eles se "deixa levar" e por vezes sem maldade ou propositado faz coisas menos correctas...

Vou dar a minha versão da historia, e ao contrario do Sr Louro nao vou explicificar aqui os minutos ou os s, pois o que tu vistes é impossivel pores no contexto pelo o que eu passei.

Passo a explicar:

 Ora entao faltavam menos 10 minutos  para o fim quando eu me vejo enconstado aos da frente. estava ja com os pneus em mau estado, mas digo ao meu colega por TS, vou arriscar e destruir  os pneus que já falta pouco e nao deve acontecer nada de grave pois estava a uns 45 s do 5º...comeco a ver o Cardoso a perder terreno e começo a atacar...com isso vejo o mouga no meio deles...em segundos chego me a ele...que vai á  gravilha e passo por ele e dou lhe sinal de luzes de agradecimento....  qual n é o meu espanto qd logo a seguir o vejo colado á minha traseira na qual por centimetros nao me dá um toque....chegamos á meta a todo a gás e ele coladinho a mim  e outra vez por meros centimetros nao meto da um toque...e essa volta foi a tentar me passar a todo o custo... na qual eu comento o meu espanto no TS qual a razao disto..o que queria ele provar... desconcentrei me totalmente, a ver qual era a curva em que ele me ia meter fora da corrida...
E nao me venham dizer. "ah mas ele nao te tocou" ..pois nao , mas podia ter tocado, penso que nao foi uma condução segura...para um piloto que naquele momento nao estava a lutar por nenhum lugar...

Nessa mesma volta ele a "queimar" praticamente travagens lá se despistou e me deu um bocado de ar.... com isso e sem ter que pensar na minha traseira continuo o ataque...em 2 , 3 voltas e depois de levar o carro ao limite...os travoes já nao respondiam e os pneus já nao os tinhas, apanhei o louro e o cardoso...claramente o louro esta em apuros pois perdeu imenso tempo, devia ter o carro  pior que o meu e o do cardoso....

Ora entao entro na recta da meta colado com o louro e o cardoso (mesmo bonito de se ver) e quem me aparece no meu cone de ar atras? O mOUga, completamente colado a mim...  a tentar provar nao sei o que!!!! DIgo eu no TS ao Carlos "este gajo vai me por fora da corrida"  eo CArlos diz "nao arriscas,  trava por fora"  ora travei no fim da recta por fora....e o MOuga nao tem conversa, poe se logo por dentro...Com a minha preocupacao a constantemente olhar para Trás, nem reparo que o Cardoso vai á gravilha... 
Continuuando na mesma  curva, o mouga entra por dentro...e entramos os dois para a pequena recta, perdi o angulo de visao dele, ouvia o barulho mas n sabia onde ele estava..eu comecei a acelerar estava em cima da zebra...e de repente levo um toque de lado...era o Mouga ..ora eu estava na <zebra e mesmo assim o mouga veio para o meu lado... e nao é que nao abrandou??? Acelerou a fundo para ver quem chegava primeiro á proxima curva..  EXPLIQUEM ME para que uma atitude destas de um piloto que nao tinha nada a ganhar?? lá chego primeiro á curva e começo na  caça ao Louro a umas decimas de segundo á minha frente.... A partir dai foi o MOuga completamente doido enconstado ao meu carro.... era o Carlos a dizer no TS "Deixa o gajo passar senao ainda perdes é a corrida toda"...nisso na  curva do saca rolhas, onde ele estava praticamente colado ao meu carro, eu me distraio e vou um pouco á gravilha...e com isso entramos na recta juntos, o que a seguir veio outra curva e CUMULOS dos CUMULOS....ele não me cedeu a mim...tive que a ceder a ele... Entao mas afinal as bandeiras AZUIS eram para mim ou para ele ????  nessa mesma curva o "fogo" dele era tanto que na curva a seguir vai em frente para a gravilha....tal era a ansia de me ultrapassar que foi em frente...  Desculpem me mas o Sr louro vem  com o cinismo a dizer "ai mas ele é mais rapido ia enconstar o carro? "   Ora bem.... é inadmissivel que um piloto que tinha acabado de ser dobrado DUAS voltas,  se lembre de comecar a acelerar que nem tolo..  Ora um coisa é ir a passo de caracol e ele querer seguir a vida dele...outra coisa era eu puxar pelo limite do meu carro até onde podia mas com seguranca e o MOuga dar tudo por TUDO no carro dele...a queimar travagens....a entrar em curvas todo de lado... so para andar com os 3 pilotos que iam na frente....

Penso que isto ultrapassa as regreas do bom senso, no que toca a respeito e cuidado nas corridas...ele nao tinha nada a perder mas podia  me ter posto tudo a perder....e essa de entramos na curva e ele nao me ter cedido é o cumulo, pois a blue flag era para ele....e o facto que ele estava a andar no limite viu se logo a seguir onde foi a direito na curva...estava a provar o que??  Talvez ai apareco o trabalho de equipa,  pois logo a seguir a mim estava o colega de equipa..... COntinuando, com essa batalha estupida entre mim e ele aproximou se o  Cardoso...eu já nervoso de dizer tantas  "caralhadas" no TS saio um bocado de estrada antes da subida para o "saca rolhas" e o cardoso passa me...e atras vem o MOuga que eu simplesmente enconstei ao lado e digo "vai la rapido" no TS....o CArlos disse "deixa o ir antes que ele te ponha fora da corrida".... A partir dai segui a mimnha corrida até ao fim , com calma e para nao me enervar mais....e com o CArlos a dizer para os deixar ir...

e ai Sr Louro, foi a altura onde o mouga me passa " e ele nunca mais o viu" ..... pois nao vi porque nao o queria ver mais....depois de tanto trabalho nao queria perder os pontos....

Agora...na minha terra a atitude dele chama se "Xico esperto"...  Tem o carro mais fresco , e ao ver se com 3 carros  dos da frente resolve picar...como quem diz... "voces vão á frente mas eu sou mais rapido" e com isso pondo em risco a minha corrida...è lixado para mim pois em vez de ir preocupado em apanhar os da frente , andava preocupado até ao momento em que o de tras me ia por fora...
Se isso era estrategia de equipa nao me interessa...sei que não houve respeito e o cuidado pelo menos para 2 pilotos dos 3 que la iam... e garanto te que se eu tivesse forçado as travagens era eu que estava fora da corrida...

ISto so para provar que nao é so de toques que se estragam corridas...o facto de ele nao me ter dado toques nao significa que tenha sido correcto...e podes ir ver na replays onde ele pelo menos uma vez nao respeitou a BLUE FLAG...pois parece que ele é que estava a lutar pelo 3º lugar

Continuo a dizer...o Mouga é um gajo porreiro e impecavel de quem eu gosto de estar a treinar...como ele sabe...e se calhar isto tudo ate aconteceu pela vontade dele de mostrar que tambem sabe....mas penso que naquela situacao onde estao 3 carros a lutar pelos lugares a poucos minutos  do fim, nao era o momento mais adequado de o fazer.

Bem , melhores dias virão
Abraços ;)

 

(edit) PS: epá so agora reparei...GRANDE TESTAMENTO...desculpem la :-[

Testamento..nãooooooooooo..acho que acabei de ler toda a  BIBLIA de Laguna.....acho que até podias escrever um livro sobre a corrida de Laguna.....eheheheheheheh


um abraço Rui Paiva

Lol..bem ainda estou aqui à espera de uma mensagem do Francisco.....Em relação a este assunto já está resolvido e sanado por pm com o louro... Abraços

Acho que ninguém leu aquela parte do regulamento em que diz que não é permitido discutir incidentes ou acidentes de corrida no forum. Julgo até que há penalizações previstas para quem o fizer.

Se se sentem prejudicados de alguma maneira por acção directa ou indirecta de outro piloto, falem com o vosso chefe de equipa e ele que apresente protesto oficial. Se não fizerem o dito protesto, o piloto que vos prejudicou à partida não será penalizado, por isso nem vale a pena falar de penalizações se os protestos não foram efectuados.

Vir para aqui lavar roupa suja é que não vale a pena.

Lembrem-se só que hão de estar em ambos os lados da trincheira... Hoje foram prejudicados, amanhã vão prejudicar... Quem anda nisto sabe ou devia saber que às vezes acontece para o nosso lado, às vezes acontece para o lado dos outros.

Por isso, usem a cabecinha antes de virem para aqui começar guerras de palavras...

Só agora estou a regressar ao activo, depois de um fim-de-semana de corridas no Autódromo do Estoril e, estou a ver que isto está bem animado.

Gostava de relembrar algumas coisas:

1.
Se se sentem prejudicados com atitudes, condução ou incidentes de corrida, têm à disposição a possibilidade de apresentar um protesto ao CAD, dentro dos prazos e das normas previstas.

No caso desses protestos, não vale de nada discutirem aqui se é A, B, ou C que tem culpa porque, essa decisão pertence unicamente ao CAD.

2.
Para além dos protestos das equipas, a Direcção de Prova também pode enviar para o CAD, situações que julgue merecedores de uma atenção especial.

É lógico que é impossivel ver a prova de todos os pilotos mas, quando, no visionamento do replay, surgem situações que não deveriam suceder, elas, tal como já aconteceu por diversas vezes, tanto no GTR como GTL ou no Race, são enviadas para análise.

3.
95% dos acidentes ou incidentes, têm sempre um grau de culpa distribuido por todos os intervenientes. São muito poucas as situações em que a culpa é atribuida 100% a um dado piloto. Por isso, o cuidado, tem de existir em ambas as partes.

Lembrem-se que, não é por estarem à frente de um piloto que podem escolher a trajectória que vos apetecer. Se alguma parte do carro do adversário já estiver ao lado do vosso, todas as mudanças de direcção repentinas, vão originar um contacto sem que o outro piloto posso fazer nada para o evitar.

Do mesmo modo, se apresentarem uma condução errática onde, quem vem atrás nunca sabe o que contar, é meio caminho para que exista um toque.

Como alguém já disse, o que se nota, principalmente, é falta de hábito de rodar em pelotão. Vão até aos servidores públicos, habituem-se a andar com gente à volta, façam corridas com a AI do GTR. Tudo ajuda a ter uma noção do posicionamento dos carros em pista.

4.
Também não era má ideia, pararem com o uso do Sr. Joaquim, Sr. Manuel.................... a quem habitualmente tratam por "Quim" ou "Manel". Não é esse distanciamento que aumenta a vossa razão ou razões nem aumenta a culpa do vosso colega em pista.

O uso do "Sr.", nestes casos, apenas serve como uma forma extra de agressão ou de afirmação e, é totalmente dispensável.

5.
A próxima prova, é disputada numa pista citadina, sem escapatórias e, com muros à espera.

Se tiverem especial cuidado convosco, vão verificar que os problemas com os outros também vão ser muito menores.

quem fala assim nao é gago (pode ser meio careca, mas nao é gago) :P

Exacto...já por diversas vezes aconselhei aos pilotos da júnior para correrem em públicos..para se habituarem a ter carros à frente ,atrás e de lado...a mim no passado ajudou bastante...

Acho que o "Sr." Luis (meio careca ou não, mas "não-gago" concerteza) se pronunciou correctamente. ;D

O sr. luís é careca?

assim assim...  ::)

ao que isto chega...ja se discute as propriedades capilares do chefe da banda

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Muito mais para o sim que para o assim e assim.......  :P :P :P

É lixado isto. ;D ;D
Como se descobre a careca de "um gajo" num instantinho...... 8) 8) 8) 8) 8)

 :D :D

Sim, contaria. Mas, o Rogério tem uma Licença A/12 .......eu é que ainda não actualizei o banner.    :-\ :-\ :-\ :-\

Depois de toda a crispação e os animos sanados....pra mim tá tudo "OKapa"....venha a próxima RACE, cheia de muros como diz o Luís....LOL.....

...aqui fica uma brincadeirinha.....mas mesmo brincadeira....não levem a mal.....quando resolverem darem-me mais uma porrada na Porscheta....lembrem-se.....também tenho uma CARECA do tamanho do mundo!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Então é como a minha. ;D ;D ;D
Não te preocupes que se me deixarem participar na corrida vou estar de olho em ti , vou tomar atenção ás carecas brilhantes e luzidias  ;D ;D ;D ( e aos outros também, claro) para não repetir a enfeliz "gracinha" .... :(

Eu tenho a careca tapada, mas se for preciso coloco um holofote na cabeça... ;D

ahahahahhha, agora os carecas vão andar ás torras ...ehehehehe

Hummmmmm... será k tb vao criar agora uma nova classe  ??? ??? ???

ja tinha mos GT1 - GT2 e agora uma classe só para carecas  ;D :P

Obrigado pela informação. Fiquei na dúvida uma vez que já não me lembro de ver o Rogério onde quer que seja, nem inscrito em qualquer campeonato, nem um post dele sequer. Assim as dúvidas ficam tiradas.

O Roger é um moço caladito, nem se da por ele  ;D

Aproveito este tópico para lançar algo que faz um pouco de confusão. Em apenas duas semanas, dois pilotos são penalizados por fazerem marcha atrás na via da boxes, o Carvalho e o Costa. Ambos são penalizados, mas adiante. Será que as pessoas fazem marcha-atrás na box por má fé? Não estamos perante pilotos com anos disto em cima?

Para reflectir e apelar ao bom senso.

P.S. De um piloto que na primeira corrida da época falhou o podium por causa das famosas boxes do GTR2.

Falando por mim, tive azar e tinha um carro por cima do meu pit space que me tapou a visibilidade da mesma, e quando reparei, já tinha passado, nem hesitei... Marcha-a-trás para a carola.

Má fé ou não, para ter sido penalizado, é porque foi uma manobra incorrecta, ou pelo menos o CAD assim o considerou.

Sinceramente, depois daquele azar todo, ainda perder os 2 pontitos que tanto me custaram a ganhar, custa, mas olha... paciência. :-\

P.S. Vou protestar o Tiago Rodrigues por ter estacionado o Corvette num lugar que não lhe pertencia... ;D

aqui nao é uma questao de longevidade ou experiencia, mas uma manobra nao permitida.
o rubinho foi desqualificado por nao ter parado no vermelho  ;D

Mas... naquele caso, na realidade, ultrapassando a pit, mesmo não podendo simplesmente fazer marcha-a-trás, os mecânicos não podiam empurrar o carro para o seu lugar? É que se sim, tenho que explicar isso à minha equipa de boxes... ;D

acho q em corrida nao podem fazer isso. o carro nao pode ser empurrado, pelo menos manualmente:D

ja vi isso em algum lado..ehehehe

Crónica da corrida:

"Libertos da presença desta presença, um extenso pelotão de BMW M3, passava a lutar pela liderança, sendo apenas "arbitrado" pelo Ferrari do então, lider do campeonato, Nuno Martins."

Ainda sou lider  8)

queres um "babete" ?  ;D  ;D :P

E eu que "limpei" os GT1.

Por pouco tempo ... o Connor tomou-lhe o gosto agora vais levar coça  ;D

Que assim seja  ;D

aproveito para perguntar o seguinte ... o que significam as advertências no campeonato ? estive a ver no regulamento e não há menção nenhuma para esse facto ( que eu tenha visto). Está relacionado com as estrelas na licença que nas 4 fica-se com uma prova de suspensão ?

Correcto, tal como especificado na secção das Licenças.