R4 simracing

Afinal, quem são ao certo os pilotos que têm, com maior frequência, crash to desktop nas provas dos campeonatos?

- Pedro Louro
- Mário Esteves
- Carlos Costa
- ......

Precisava de saber ao certo quem e, com que frequência, têm tido problemas nas provas dos campeonatos.

Continuo convencido que o problema não está no Carpack. E porquê?

- Já foi visto e revisto mais que uma vez, sem se detectar nada.
- A ser do carpack, os problemas sucederiam em todas as provas
- A ser do carpack, os problemas também me sucederiam, offline, quando testo os ficheiros da meteorologia, com grelha integral e com a duração total da prova a efectuar.

.....o que não quer dizer que não existam, talvez......uns 5% de possibilidade, quanto a mim,  de ser mesmo do carpack.

A ser do carpack, tal como já foi dito e, como não acontece sempre, é como "procurar uma agulha num palheiro" e, a possibilidade de se encontrar algo, tem de ser mesmo por um golpe de sorte muito, muito grande.

No entanto, para se eliminarem todas as dúvidas, há uma solução que eu queria testar com quem tem problemas. Por isso, acusem-se  ;D ;D ;D

O Carlos Costa, como vai mudar de carro.........segundo a teoria do carpack, deve ter o problema resolvido.

Faltam os restantes.

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Teste 1

A todos os pilotos que têm sentido problemas online pede-se o seguinte:

1.
Desinstalação do GTR XD, caso o estejam a utilizar.

São conhecidos vários problemas, por parte de alguns utilizadores, relacionados com o seu uso.

2.
Instalação da versão No CD do GTR2.

Ao longo das sessões online, são feitas verificações ao CD, caso se use o .exe original. Quando existe algum problema com a leitura..........problemas à vista.

GTR2 1.1 No CD (http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=2282)

3.
Alteração do valor MTU para 576, na configuração da ligação à internet.

O valor MTU, define o tamanho dos pacotes recebidos, normalmente, nas ligações ADSL, com o valor de 1500. Ao reduzir-se esse valor, diminui-se a dimensão dos pacotes de dados e, ao aumentar a sua frequência, reduz-se o risco de perca de dados.

O valor de 576, tem-se revelado o mais vantajoso para competições online.

Saber mais sobre o MTU (http://www.dslreports.com/faq/5699)
Utilitário para configuração do MTU (http://www.speedguide.net/files/TCPOptimizer.exe)

4.
Os pilotos da seguinte lista, devem, até indicação em contrário, utilizar o carro indicado.

6 - Mário Esteves >>> 5 - Miguel Machado
7 - João Silva >>> 8 - Christian Manzini
10 - Vitor Viçoso >>> 9 - Tiago Rodrigues
61 - Pedro Louro >>> 62 - Pedro Mouga
67 - Francisco Guerreiro >>> 68 - Helder Fonseca

3 - Pedro Santos >>> 4 - Antonio Melo

Os lastros dos pilotos 5-Miguel Machado, 9-Tiago Rodrigues e 10-Vitor Viçoso, serão aplicados, unicamente, através do Servidor e, só após, a corrida de Detroit do bSkilled.

O Rui Paiva tb tinha problemas... Mas como ele abandonou...
O Sérgio Sá acho que tb já teve bastantes problemas, mas não sei se será do mesmo...

Acho que nunca saberemos o que causa estes problemas... Eu já tenho a experiência do ano passado e de outros sims, e nisso tenho a certeza... Só tenho problemas com oGTR2 e só neste carpack. Pc igual, ligação igual, tudo igual ao ano passado, excpeto o carpack. Daí eu "insistir" um bocado nessa teoria do "bug" no carpack, mas provas não tenho nenhumas, só factos. ;D

Eu ja tive 3 crash's em situações equivalentes a relatadas.

Agora saliento aqui a situação que a maior parte dos jogadores que se queixam, andarem com BMW's
Boa sorte

Os meus crash foram sempre com o Carro da MST do Daniel Gaspar... especialmente qd entra o JJ Silva.

No BS não costumo ter.

Eu tive 2 crashes no PT, mais precisamente em Laguna e em Road America.

Ambos foram na entrada das boxes.


No BS, tive um problema em Le Mans com as frames. E continuo a ter nesta "nova" versão da pista  :(
Isto penso que deverá ser da pista, acho eu...

Eu tive um crash com o carro do Mário Esteves  :P

Eu só tive um em Spa do PTN quando se arrastaram mais uma porrada de gente ao mesmo tempo.

Existe um facto que pode ou não estar relacionado, que é quando faço as provas tenho sempre os leds das rotações todos estranhos... já perguntem qual a origem deste facto ao qual me responderam que poderia ser algum patch visual que alguém tenha instalado que depois provoca isso ... se a resposta é ou não verdadeira não sei, mas talvez pudesse ser um indício ... é porque essa tal pessoa nunca deve treinar porque me aparece exclusicamente na corrida que é precisamente quando tenho os problemas. O que achas Luís ?

algumas das vezes tambem me acontece de os led´s das rotações do BMW ficarem sobrepostos por uma "pelicula" verde heheheheh suponho que seja algum erro do gtr2 pois so acontece raramente

Eu já tive vários cashes também mas apenas um em corrida, felizmente...  :)

Esses leds aparecem se entrares no servidor depois dessa certa pessoa. Se entrares antes dessa pessoa, já aparece normal.

E, quem é essa pessoa? Sabe-se?

Embora isso tenha mais a ver com ligações do que com outras coisas.

Não faço idea quem é. E não estou a ver o que é que a ligação tem a ver com o caso ???

Dou outro exemplo, os corvettes da V-OSR no PTNT... Um tem jantes laranja (Garrido), outro jantes brancas (Jorge). No entanto ambos aparecem no server com as mesmas jantes. Se entrar o Garrido 1º, ficam os dois com jantes laranja, se for o Jorge, ambas brancas. Até penso que isto é assim a nível de todos os corvettes, e não só os da Vitamina. Se o Garrido for o 1º "corvette" a entrar no server, penso que todos os corvettes aparecem com jantes laranjas. Caso contrário, basta entrar um dos outros corvettes (penso que tirando o Garrido, todos têm jantes default) para aparecerem todos com jantes brancas.

Teoricamente, as jantes laranja deveriam só aparecer no carro do Garrido, independentemente de quem entra 1º no server, mas algo ficou mal feito (mea culpa). Nos BMWs consegui por tudo direitinho a nível de jantes, mas algo escapou nos corvettes.

nunca tive um CTD em corrida. apenas em Monza este ano, na qualificação...mas é muito raro cair. Acho que em 4 campeonatos que participei, apenas fui "expulso" da corrida pela falta de energia.

Também já tinha notado essa dependência dessa tal pessoa ... quando estou a treinar antes da prova isso não me acontece. Mas já me aconteceu estar antes da prova e estar tudo bem, ter um CTD na quali, voltar a entrar e já estar assim ... agora se isso tem alguma coisa a ver com os ctd´s n sei.

Quanto à pessoa, desconfio que é o João Silva ( lambo verde salvo erro), mas não posso dar qualquer certeza, é uma questão de se experimentar

eu confirmo k ja tive pelo menos 3 vezes  :(

Ao Post inicial, foram adicionadas indicações para um primeiro teste.

Eu não queria usar o carro do meu colega de equipa pq ele tem mais crash que eu ;D ;D ;D ;D

Luis quanto ao MTU tens aqui um post meu sobre isso:

http://www.r4-sims.com/forum/index.php/topic,293.0.html

Para afinarem o comp têm aqui outro post meu:

http://www.r4-sims.com/forum/index.php/topic,186.0.html

Portanto agora até indicação em contrário o meu carro passa a ser o do meu colega ? Mesmo em corrida ( Le Mans) certo ?

Sim.

As vezes que caí foram todas nas qualificações e apenas uma foi na Corrida de LAGUNA SECA....onde á entrada da BOX.....PUFFF....lá se foi o meu GTR2  :P

....ah e também já me esquecia de na última prova a BURRA se recusar a desligar o Motor para abastecer.....aí o ESC funcionou para mim....LOL.....quanto a mim e até ver não tenho tido grandes razões de queixa para não dizer nenhumas mesmo (excepto aquelas que reportei em cima e que para mim não têm significado nenhum)..

...vá abraço a todos e espero que descobram a BRUXA que tá por detrás destes "males" que afectam alguns de nós.....a bem de que as provas melhorem no que CRASH's dizem respeito.....porque para mim, quantos mais melhor!!!  ;) ;) ;) ;) ;)

Comigo passa a ser o mesmo, certo?E o carro do Miguel Machado passa a ser o meu?


Quanto à questão dos LEDS no cockpit :Ainda não houve uma única corrida em que, de pois de entrar no server - somente em dia de corrida - não mudassem os LEDS, de acordo com o que já foi descrito em outros posts.Algumas terminei, noutras não.
Após aturada investigação verifiquei o seguinte no meu caso especifico:
Alguns crashes derivaram do GTX2D ou lá o que é (já só uso em treinos), outros, deficiente ligação da net (no meu caso, muito rápida para a minha linha).Estando tudo acertado, os crashes deixaram de existir, pelo que se calha nem é necessário trocar de carro com o meu parceiro (não uso o GTX2D e a minha ligação está super estável).O último crash que tive foi em SPA e estava a usar o GTX2D porque me esqueci de desinstalar o .dll.
O único problema que persiste é o dos LEDS, mas só em dia de corrida...(isto para não falar nos problemas de consumo do MC-12... >:()
Vou no entanto utilizar o truque do CD, já que estou a jogar com o EXE legal. (como é óbvio)

Mário

Eu deixei de usar o exe legal desde o início... O jogo não entrava metade das vezes...

CC vais é deixar de correr sem o XD . . .

Eu também tenho tido alguns crashs, como foi o caso de na ultima corrida quando regressava as boxes. Agora que vi o facto de ele aceder ao cd durante a corrida, fez me lembrar que por vezes não consigo arrancar o jogo por cd a primeira. Vou instalar o exe, e ver se melhor.

Obrigado pela dica

Deixar de correr sem o XD = Correr com XD. ;D

Esta prova preferia ir ainda com o XD. Instalei o Vista, e só tenho o GTR2 instalado além disso. Vou também com outro carro. Se mesmo assim tiver problemas em Le Mans, para a próxima desligo o XD.

Vou é ver essa cena do MTU.

Eu tenho 5 instalações do GTR2 na minha maquina. O procedimento inicial é sempre o mesmo:

- Instalação do Sim.
- Instalação do patch
- EXE. No CD
- Carpack
- Pit crew sounds
- Farois

E tá feito

É precisamente só isso que tenho instalado neste momento, com a adição do GTR2XD.

Desconhecia o NO CD, penso que esse ficheiro vai-me melhorar muito
Obrigado

de onde tiraste isso do pit crew sounds?

Acho que é este:
http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=1573

yep é este o link!

Tenho mais umas coisas de som feitas por este modder. Tudo o que vem do Thinlane T é de qualidade Garantida!!

Façam uma pesquisa por esse nome no NoGrip . . . Por ex, os sons dele para o BMW é algo do outro mundo!! Experimentem e dps digam qq coisa!

Abraço

Mas este não é do Thinlane... ;D

Mas sim, confirmo. Sons para carros, é do Thinlane T.

Right Carlos, pensava que era :P

Bom... Do XP também não era. Acabei de ter o meu 1º crash com o Vista.
Estava só eu e o Pedro Santos no servidor, e quando ele saiu, o meu jogo kabum.

Vou testar andar sem XD.

Boas a todos!!! Dei uma passadinha no forum e resolvi dizer um olá   :)   OLá.
Já que tentam resolver este grave problema, posso falar da minha experiencia:

5 primeiras provas: Tudo Normal (0 crashes)
6 Prova : Crash ( no tsunami de SPA onde um monte de pessoal crashou)
7 Prova : Crash ( road america--> crashei exactamente quando passei a linha das boxs ao reabastecer, crash que muitos outros tiveram)

8 Prova : BRNO (não participei)

9 Prova : Mid ohio , TUDO Normal .

em 8 provas realizadas crashei 2 vezes , em 2 seguidas mas em provas em que houveram muitos crashes simultaneos...as outras não tive problemas absolutamente nenhum.

Espero ter ajudado

Abraço

Rui

Edit: Só uma coisa á parte....desde sempre usei o Windows 2000 Pro e NUNCA tive um crash....nem mesmo com ALT TABs ....

Logo na primeira vez que o corri no XP, só nesse dia tive 4 crash em treinos....e uso o XP porque o GTR XD não corre em windows 2000 PRO... Corri o estoril e em suzuka em 2000 Pro e 0 crashes... abraços

pois... na volta é mesmo o raio do XD... :(

Bom, 1ª prova sem XD e tudo correu às mil maravilhas... Só me queixava de ter problemas no GTR2... E isto poderá ser mais uma pista na direcção do XD. O Ano passado, já usava o XD, mas salvo erro era outra versão. Antes do início desta época, formatei o PC e fui buscar a última versão do XD (que ainda é a presente) e desde então. Para tentar confirmar esta hipótese, vou fazer o resto do campeonato sem XD, para ver o que acontece...

Fiz a prova sem problemas no carro do Mouga e com o XD ligado. Se é do XD porque é que só acontecia a uns ? o Mouga usa a mesma versão que eu e nunca teve problemas. Vai ser complicado  :-X

Bom, lá fui eu com o carro do Helder, sem o XD e lá correu tudo 5 estrelas, tirando as minhas asneiras.
Penso que seja mesmo do xd
Talvez na próxima prova e pudesse levar o meu carro, mas sem o XD
Parece que se descobriu o problema em pouco tempo

É lixado, porque o problema não é constante... Ou seja, às vezes dá acontece, às vezes não sem se mudar nada...

ontem salvo erro não houve nenhum ctd ... mas quando há são vários e seguidos. Isto não pode ter uma explicação tão minimalista como é do XD. Vou continuar a andar no carro do Mouga com XD ligado para tirarmos conclusões. Se vocês não voltarem a ter quando eu tiver temos uma possível explicação

Isso de irem vários de enxurrada... Provavelmente é mesmo uma má gestão de rede do próprio GTR2, digo eu. Um tem problemas, cai e "leva" mais uns poucos atrás.

talvez. Mas todos nós trocámos de carro e não tivémos problemas ... vocês tiraram o XD mas eu não... temos de ir testando variável a variável ou nunca saberemos o que se passa.

Não podes afirmar que o XD resolveu o problema, até podia ser do teu carro CC ... percebes ? A irregularidade disto vai ser o mais chato

Do carro não era, porque eu cheguei a ter um CTD com o Corvette, quando treinava para Le Mans. Não afirmo 100% concerteza que é do XD, porque já tive provas com o XD em que não aconteceu nada... Mas até ao fim do campeonato, pelo menos em corrida vou sem XD... Se não tiver mais nenhum CTD até lá...

Eu durante os treinos tive um crash, mas estava a usar o XD, e todos os dados referentes ao XD ficaram imperceptíveis, pelo que o problema antes de crashar definitivamente partia do XD.
Vou usar durante os meus treinos o XD, porque dá menos transtorno durante os mesmos.
Poderá ser dos nossos carros, não posso afirmar, mas durante as provas até prova em contrário e contrariando o que disse antes, não usarei o XD durante as provas.

Sempre usei o XD e nunca tive qualquer problema relacionado... mas uma coisa, os Lambo da BigFoot não participaram e não houve qualquer problema.

Vários mencionaram com a entrada desses carros aconteceia CTD, estará algo relacionado com isso??

Olha, é mais uma possibilidade a ver?

sinceramente não tinha reparado nisso mas é uma hipótese bastante plausível ...

Só mencionei pq da ultima que vez que fui "cuspido" do servidor, foi qd entrou o JJ Silva da BigFoot entrou!!

Assim que tivesse tudo resolvido passavamos a ter o CC de volta aos GT2, em vez de andar a brincar às vitorias em GT1 ;D ;D

confirmo que já identifiquei problemas também com o Silva  ... e que tal mete-lo no bs ?  ;D

Viçoso, esta é para ti:
(http://ihasahotdog.files.wordpress.com/2008/06/funny-dog-pictures-go-where-he-wants.jpg)

;D

PSHT! CALA-TE!!  ;D

@ CC.. no problem...I´m ready:

(http://icanhascheezburger.files.wordpress.com/2008/06/funny-pictures-ninja-skills-squirrel.jpg)

(http://ihasahotdog.files.wordpress.com/2008/06/funny-dog-pictures-zoiks.jpg)

Epá.. não fiques assim, cão que ladra não morde!! hehehhe

Cá para mim o problema é daquele verde da Big Foot. É para evitar que existam pessoas encadeadas.

Entrei ao bocado no server e tive o tal erro dos leds no interior do BMW M3 GTR! Estava la o Pedro Santos e o Alberto Santos! Depois do Pedro Santos sair eu saí e voltei a entrar e deixou de ter erro nos leds! Creio que o carro do Pedro Santos possa ter alguma coisa a ver...

Mais uma corrida sem XD, mais uma corrida sem CTD...

Mais uma corrida sem lambos da Big Foot....

Desta feita, e como não tinha muitas condições de fazer bons tempos, optei por fazer um teste

Levei o XD ligado e nada de mal me aconteceu.

Começo mesmo a achar que possa ser um bug no meu carro.

Enfim deu para chegar ao fim.

Para mim igual...embora no final da corrida, quando fiz "escape" tenha ficado com o ecran das classificações em freeze.O mesmo aconteceu com o Miguel Machado...

comigo igual....

ja nao es o primeiro a ter problemas com leds quando eu estou no servidor e que quando eu saio do mesmo tambem vem atras  ???
bem me parecia que o meu carro tem algum problema (ora vejam os meu resultados)  :-[
ate penco que me roubaram alguns cavalos e talvez 1 pistao ;D ;D

eu tive um ctd quando ia para a última volta, acabou por não ter problema mas eu apanhei um susto dos grandes.
De qualquer maneira, eu esqueci-me de desligar o av e estive constantemente a ouvir avisos sonoros do mesmo o que propicia o ctd não dando para tirar conclusões

mais uma novidade -  entrei hoje para dar umas voltas no servidor e estava lá o Pedro Santos ( só).
Detectei que tinha os leds marados e dsse-lhe ao qual ele me respondeu que tinha o dbr dele marado.
Tivémos ainda a dar um par de voltas e ele depois despediu-se pelo chat e segundos depois - CRASH. Portanto quando ele saiu eu tive CTD ... quer dizer que os leds marados estão interligados com o nosso "caso" de CTD.

Eu ja tinha reparado no mesmo...acho que na proxima prova o Pedro Santos deveria correr com outro Aston para se comprovar

Eu sei que tive dois CTDs quando um Aston Martin da CMS crashou. Estoril e Spa.
Foi igual. Passei pelo Aston que estava parado na pista a "laggar", e quanto ele saiu do servidor eu fui atrás. E já aconteceu mais vezes em treinos...

pois é verdade desde que comecei a correr em substituicao do andre quase sempre que treinava alguem se queixava ou porque tinha os leds marados ou porque eu saia e vinha atras..... depois de expor o caso resolveu-se que o dbr9 numero 4 nao iria sair da garagem da aston, mas uma pequena confusao de numeros foi o numero 3 que ficou. penco que agora sim devera sair da garagem so o numero 3. ontem tava a treinar com o numero 4 (o que SEMPRE sai quando eu la estou)
agora e so esperar que bloqueiem o numero 4 e so livertem o numero 3 para entao testar 100%

em estoril nao fui eu mas em spa fui sem + nem -  os frames cairam para 2 quando tava com media de 30.
parei para ver se passava mas nada, entao foi fazer esc e nao crach (la esta quando o dbr9 numero 4 sai leva quase sempre um com ele)

Em Spa não levaste só um... Foi só meio server  ::)

O problema não está no piloto, é mesmo no carro... ;D
Foi o André, piloto que tu substituiste...

olha que nao  ;D
eu quando sai ja tinham caido meia duzia deles ::)
mas depois de eu sair ainda vieram alguns comigo, o dbr esta preparado para levar + 4 passageiros   ;D ;D

o andre ja devia tar a contar em fazer 1-2 corridas e depois ser substituido por isso sabutou o veiculo ::) ;D ;D

Pois... Malandro... ;D

mais uma novidade estranha que me esqueci de vos contar.
Estava a treinar há uns tempos em Silverstone com o Mouga e estava lá também o Pedro Santos.
Ele a certa altura sai ... adivinhem o que me acontece ? CTD claro está... mas a novidade é que o Mouga não teve qualquer problema e estávamos os dois com o mesmo carro!!!  ??? ???

Estranhissimo, isto já é perseguição. Po próximo campeonato ponho requerimento para o bs  :D

pois so desde 3a feira e que o dbr n3 saiu da garagem e o n4 ficou depois disso penco que nao ouve mais problemas com CTD