GTO@13-Long Beach

[luis]

>>Apresentação


Servidor: R4@GTO
IP: 91.121.27.32
Pista: >> Long Beach  + Patch R4-LongBeach_04 (click para download)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida:Lançada. Full Pace Lap controlada pelo piloto com Pole position/Pace Car (sistema GTO) *
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido)
Hora Virtual de Inicio: 13h
Meteorologia: >> Long Beach - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova




Horário
Practice: 20h30m (30 min.)
Qual 1: 21h00m (15 min.) - GT2
Qual 2: 21h15m (15 min.) - GT1
Warm Up: 21h30m (20 min.) - (os 10 min. iniciais são reservados ao Briefing)
Race: 21h50m (110 min.)


Password: enviada por PM aos inscritos


TeamSpeak
(Obrigatório)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
>> Download TeamSpeak 2 (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.


* - Sistema de partida

1. A primeira volta à pista, é cumprida em velocidade moderada e liderada pelo pace-car ou autor da pole-position.

2. Durante a volta de lançamento, não são permitidas ultrapassagens e todos os pilotos devem manter as posições da qualificação.

3. Em caso de despiste, a posição do piloto em causa, passa a ser a posição da sua reentrada em pista.

4. Se a volta estiver a ser liderada pelo pace-car, este abandonará a pista e entrará nas box, deixando a função de control entre ao autor da pole-position ou, piloto que se encontre a liderar a prova.

5. Na entrada da meta, o lider pode acelerar ao ritmo de prova não existindo necessidade de manter uma velocidade moderada até à linha de meta.

6. As ultrapassagens, só são permitidas após a passagem na linha de meta.

O uso do TeamSpeak é OBRIGATÓRIO.
Os pilotos que não estiverem presentes no canal GTO, serão removidos da grelha de partida.

[A.MELO]

Bom tenho só uma pequena ideia-sugestao.

Dividir a qualificaçao por turnos e no 1º turno vai uma categoria e no 2º a outra categoria, ou seja 15 min de qualf para gt1-gt2.

Isto porque nesta pista um Gt1 em 30min só consegue 1-3 volta(s) decente(s) e é com sorte.

[tiago.rodrigues]

Da minha parte concordo. Então nesta pista deve ser um bom tormento para passar eheheh

Acho que a qualificação devia ser um dos pontos a ser revistos para o(s) próximo(s) campeonato(s).

Agora cabe à organização decidir sobre isto.

[ACaetano II]

Eu sou defensor de limite de voltas. Tipo meia duzia 

[A.MELO]

Eu sou defensor de limite de voltas. Tipo meia duzia 

Eu nao ... é 15 min para cada categoria e o Luis dá a ordem pelo chat para a categoria inteira carregar esc e a outra começar. É essa a ideia, nao é propriamente mudança drastica de regulamento e seria mais justo para todos, os gt1 para voltas limpas e os gt2 sem os gt1 pelos visores a pressionar a toda a hora.

[Paulo Franco]

Entretanto tambem dava jeito os lastros!

[Bento]

Epá eu acho que quem devia ter pensado nisto era a organização e isso tinha que ser feito no início, portanto para mim isto é como as Vuvuzelas, se começou assim, acaba assim! . . .

[A.MELO]

Epá eu acho que quem devia ter pensado nisto era a organização e isso tinha que ser feito no início, portanto para mim isto é como as Vuvuzelas, se começou assim, acaba assim! . . .

Tudo bem que devia ter sido feito no inicio, mas com varios dias antes da corrida uma pequena alteraçao destas podia ter sido ponderada, ainda é, e decerto iria proporcionar uma melhor corrida a todos. Isto porque a qualificaçao é o que vai decidir grande parte dos resultados, e nós os gt1 nao conseguem uma quantidade de voltas decente, vós os gt2 podem aumentar a quantidade de erros com tantos gt1´s no retrovisor a tentar passar. With all due respect, podias tb tlv concordar com a ideia ou discordar a nivel do efeito que causa a ti na qualf e nao de certo ou errado em termos de organizaçao.

[Miguel Lopes]

Eu concordo com o Melo, seria uma pequena alteração, que nesta pista em concreto seria benéfica para todos.

[Luis Godinho]

boas noites

nao ha servidor esta noite para se dar umas voltas ?

ou o problema é meu que nao encontro o servidor


luis godinho

[tiago.rodrigues]

Deve ser por causa da prova do Race07. Assim que ela acabar, o Luis deve lançar o servidor.

[Tiago Nunes]

O Hugo Gomes já deixava de ser "empata sessoes"!!!

Ó pessoal, tenham atençao...se nao estao no servidor, nao deixem la o carro...

[tiago.rodrigues]

Servidor em race nao dá com nada...

Tenham mais atenção a isso

[Tiago Nunes]

Luis, eu hoje nao vou mesmo poder usar headset. Eu vou por-me numa box sozinho, depois do briefing, volta a por-me lá, ok?

Obrigado

[Carlos Costa]

PAra além de instalar a pista e os lastros, é necessário fazer mais alguma coisa?

Está a dar-me sempre Booted as possible cheat...