Algumas opiniões sobre este ultimo rally e sobre o campeonato em geral por parte do responsável máximo da ASP Motorsport
- Rally interessante e com classificativas também elas interessantes e desafiantes.
- Desta vez não nevou o que pelos vistos em Portugal se está a tornar difícil de acontecer. Ter dois rallys de neve em Portugal parece-me completamente estapafúrdio! Um até consigo compreender pois seria bom correr em todos os pisos disponíveis no RBR, agora fazer dois rallys? Do além...
- Alguém que me explique o porquê de passado a 1ª classificativa se ter um parque de assistência? E logo de 30 minutos! Se for obrigatoriedade do plugin, muito bem, caso contrário n\ao compreendo! E se for obrigatoriedade, porque n\ao colocar de 10 minutos e distribuir os 20 que sobram pelos outros PA? É que ter 30min para fazer reparações passado uma PEC e os mesmos 30min para 3 ou 4 classificativas não tem lógica...
- Depois temos os layout dos rallys em si. Acho demasiadas classificativas. Na minha opinião deveríamos ter entre 8 e 12 classificativas. 8 classificativas feitas num só dia num esquema de 4+4, 10 classificativas num esquema de 3+3 num dia e 4 noutro ou 12 num esquema de 3+3 num dia e 3+3 noutro.
- As viaturas admitidas, já que se pode correr com WRC's deveriam ser admitidas todas as viaturas à competição.
E disto isto, gostaria de frisar que valorizo e muito o trabalho e a organização feita pela R4. Mas creio que sugestões serão sempre bem vindas... E creio que a minha opinião é compartilhada por outros concorrentes
Ps: A apresentação das novas viaturas da ASP Motorsport será feita oportunamente no tópico respectivo!
Claro que sim Abel, sugestões são sempre bem vindas, com isto não quero dizer que todas sejam aceites
Vou pegar ponto por ponto e em cada um justifico o porque das escolhas…
- Rally interessante e com classificativas também elas interessantes e desafiantes. È mesmo esse o objectivo de todos os ralis organizados no CRO, o CRO sempre teve como objectivo ser o WRC online, dai ter ralis longos com estas classes com estes carros e ser o mais próximo com a época anterior ao wrc
- Desta vez não nevou o que pelos vistos em Portugal se está a tornar difícil de acontecer. Ter dois rallys de neve em Portugal parece-me completamente estapafúrdio! Um até consigo compreender pois seria bom correr em todos os pisos disponíveis no RBR, agora fazer dois rallys? Do além...Partindo como comparação Portugal claro que é estapafúrdio fazer 2 ralis com neve/gelo, comparação com o mundial também não é justificação pois o Monte-Carlo pertence ao IRC e não ao WRC.
Apenas foi para se usar mais uma funcionalidade do plugin e criar mais um piso diferente e mais um desafio a este campeonato.
Podes então perguntar porque o rali não foi todo de gelo, o motivo é só um o superrally em ralis todos de gelo pode em alguns extremos beneficiar desistir em vez de beneficiar quem tenta fazer o rali todo, dai no primeiro rali ter havido ss com neve para equilibrar esta situação… isto era o que pensava na altura
Se fosse hoje voltava a fazer um rali só com gelo e não colocava neve, com isto sim estou aceitar a tua critica, mas no próximo CRO podes contar com um rali so de gelo e outro so de neve.
- Alguém que me explique o porquê de passado a 1ª classificativa se ter um parque de assistência? E logo de 30 minutos! Se for obrigatoriedade do plugin, muito bem, caso contrário n\ao compreendo! E se for obrigatoriedade, porque n\ao colocar de 10 minutos e distribuir os 20 que sobram pelos outros PA? É que ter 30min para fazer reparações passado uma PEC e os mesmos 30min para 3 ou 4 classificativas não tem lógica...Não tem qualquer obrigatoriedade do plugin, foi a opção que escolhi para “simular” um rali de 3 etapas em que a primeira etapa tem só uma super especial, tipo rali de Portugal deste ano.
Tendo em conta que se fosse escolhido 10m, podíamos mudar na mesma de setup e de pneus já que era uma PEC com características próprias o motivo foi apenas um simular a tal “quinta-feira”
- Depois temos os layout dos rallys em si. Acho demasiadas classificativas. Na minha opinião deveríamos ter entre 8 e 12 classificativas. 8 classificativas feitas num só dia num esquema de 4+4, 10 classificativas num esquema de 3+3 num dia e 4 noutro ou 12 num esquema de 3+3 num dia e 3+3 noutro.Dificilmente vejo o layout dos ralis mudar por um motivo… por mais ss que se escolha por mais voltas que se de temos poucas de muitos kms, como decidimos que os ralis iriam rondar os 120kms para se tornar ralis duros como são os do WRC o numero de ss vai sempre rondar mais ou menos sempre o mesmo numero
- As viaturas admitidas, já que se pode correr com WRC's deveriam ser admitidas todas as viaturas à competição.Como foi dito ao incio a ideia do CRO é “colar” ao WRC, como a maior parte dos carros aparecem no plugin depois de aparecerem na realidade temos optado por “simular” a época anterior.
Dai haver wrc´s, ainda não se ter aberto a “porta” ao fiesta wrc, dai tambem ainda haver a classe s1600 quando actualmente já não existe e podíamos continuar com mais comparações
Abel obrigado por esta oportunidade de explicar o porque de algumas escolhas e mesmo que não te agradem espero continuar a ver-te no CRO… e espera pelo OPEN que pela tua descrição será mais do teu agrado
