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luis
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« em: Janeiro 05, 2008, 17:39:45 » |
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Servidor: GT Portugal R4 @ Road Atlanta Director de Prova: Jorge Mendes Director Adjunto: Luis Data: Quarta, 9 de JaneiroPista: Road Atlanta no Chicane (click sobre link no calendário) Carros admitidos: Carpack R4|GTL (eventos normais) - secção de downloads da R4 Carpack Sérgio Moura - Remover a pasta 7S256 de ...\GameData\Teams\GTC-65\Lotus Elan - Extrair conteudo de GTL_Sergio_Moura_carpack.rar para a pasta do GTL Na sequência da identificação de um erro no carpack, que impossibilita a utilização de um carro, deverão seguir as seguintes instruções de forma a rectificá-lo:
- transferir a pasta "7V077" que vão encontrar em C:\GTL\GameData\Teams\GTC-65\Chevrolet Corvette para C:\GTL\Gamedata\Teams\GTC-76\Chevrolet Corvette
Esta pasta diz respeito ao Corvette #7 inscrito pela Vitamina OSR para a classe GTC-76, e que por lapso foi gravado nas pastas dos carros GTC-65. Deverá ser retirada desta localização e gravada na localização dos Corvettes de GTC-76, como é indicado em cima.
Esta alteração já foi feita no servidor, e por isso é imprescindível que a façam na instalação do GTL que utilizarão para este campeonato. Os ficheiros e alterações, acima indicados, são OBRIGATÓRIOSPassword: enviada por PM aos inscritos no campeonatoPractice: 21h30m (10 min.) Qual: 21h40m (20 min.) Race: 22h00m GTC-65: 15 voltas GTC-76: 17 voltas À corrida de GTC 65, seguir-se-à a de GTC 76, com a mesma configuração.Dificuldade: Professional Classificações/Replay
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« Última modificação: Janeiro 08, 2008, 15:04:24 por luis »
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luis
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« Responder #1 em: Janeiro 08, 2008, 15:04:51 » |
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Adicionado o número de voltas ao post inicial.
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Rui Dias
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« Responder #2 em: Janeiro 09, 2008, 21:26:04 » |
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Por favor  ajuda nao dá para escolher o Cobra 
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Rui Dias
Jr. Member

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« Responder #3 em: Janeiro 09, 2008, 21:27:11 » |
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no servidor nao tem o cobra pra escolher 
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luis
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« Responder #4 em: Janeiro 09, 2008, 21:33:59 » |
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Tiago Carvalho
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« Responder #5 em: Janeiro 09, 2008, 23:18:55 » |
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tc 65:
depois de um arranque conservador para tentar aguentar o lugar, logo na 1ª chicane acerto em alguem que estava atravessado no meio. carro inguiavel para as 15 voltas q faltavam...andei-me arrastar na pista pura e simplesmente a passear e ver outros a passar
gtc 76
tinha boas esperanças nesta corrida pra pontuar, e de 14 para 8 no arranque!!!e segurei a malta td atras de mim no mio dos empurreoes! nao podia ser melhor, mas na 1ª volta para me desviar de malta atravessada, fiz 2 ou 3 pioes q me atiraram para ultimo...fikei lixado cmg mesmo e carreguei no esc para nao me andar arrastar outra vez na pista como em tc65 desanimei
parabens aos vencedores!
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David Oliveira
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« Responder #6 em: Janeiro 09, 2008, 23:20:08 » |
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o meu volante deu merda como o costume e desligou se a meio da recta grande o granda cabrão porra, consegui ligalo ottra vez ainda na recta mas ficou se mFF e o Luios apanhou me com o escort depois do piao a frente dele desliguei o jogo pa n atrapalhar a corrida a ninguem, parabens aos vencedores Ah e já agora desculpa Capri da ghostspeed dei te um toque forte mas as rodas bloquearam na travagem n consegui evita-lo =(
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juhha
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António Mascarenhas
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« Responder #7 em: Janeiro 09, 2008, 23:30:38 » |
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Não sei o que se passou.  Apareceu session time out, fui para as boxes, pus o setup de corrida e de repente o meu jogador começou a descer no monitor até ultimo, os numeros começaram a ficar todos marados, nunca me apareceu a opção de ir para RACE ... de repente apareceu, cliquei com o rato e apareci no meio das boxes. Deu 3,2,1 e apareceu o quadro com os resultados... DNF  Sim senhor... rica corrida que fiz... depois vi que todos arrancaram e começaram a fazer voltas e optei por sair. P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%# do jogo! Ja na dos 65, fiquem sem net na qualificação e esqueci-me de desligar os replays... ou seja, rica porcaria! Ser kikado sem sequer arrancar, fdx  , Altamente!  Ainda por cima numa instalação fresquinha do GTL. Testei-a ontem de madrugada, hoje ao meio dia, e antes da corrida, e tudo ok. Fdx lá para os computadores. P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#! P$#"$ q#$"%$ p#%$#&% o f$#"$ da p"#%&% do c$#"%$%#!
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Tiago Costa
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« Responder #8 em: Janeiro 09, 2008, 23:38:30 » |
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Vira o disco e toca o mesmo.Começo a pensar se certas medidas serão "premeditadas" e realmente eficazes... 
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David Oliveira
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« Responder #9 em: Janeiro 09, 2008, 23:45:33 » |
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Vira o disco e toca o mesmo.Começo a pensar se certas medidas serão "premeditadas" e realmente eficazes...   =p
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luis
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« Responder #10 em: Janeiro 09, 2008, 23:50:36 » |
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kim
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« Responder #11 em: Janeiro 10, 2008, 00:16:05 » |
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parabéns aos podiuns de ambas as provas as minhas provas: gostei imenso das duas provas, já era tempo de não ter azares.. na de 65 andei bem no principio, mas o meu setup não aguentou a prova toda e o carro começou a perder eficácia a partir de meio da prova nessa altura ainda cheguei perto do garrido, mas pouco depois começo a ficar para trás a acabei por rodar em 4º quase até ao fim, isto porque mesmo no fim da ultima volta e já a sentir a pressão do Rui Rod, acabo por fazer uma redução com o carro desequilibrado e vou à areia...inglório pois graças a esse erro desci um lugar a na classificação e terminei em 5º
na de 76 a coisa correu-me muito melhor andei quase sempre em 4º (algumas voltas em 2º) mas novamente o carro começa a perder nas curvas e fui ficando para trás. o RuiRod voltou a aproximar-se , mas desta vez consegui manter o andamento na ultima volta e não deu para passar...quem sabe mais umas voltas... acabei em 4º. parabéns para o pessoal da frente que rodou sempre com muito nível parabéns ao meu colega Rui Dias que terminou em 6º até à próxima abraços
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« Última modificação: Janeiro 10, 2008, 00:19:51 por kim »
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CAD
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« Responder #12 em: Janeiro 10, 2008, 01:04:49 » |
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O CAD pede, embora não seja da sua responsabilidade, para os chefes de equipa e os pilotos lerem atentamente o regulamento do Campeonato GTL Bskilled|R4 07-08, para não serem surpreendidos pelas decisões deste órgão.
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Ricardo Garrido
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« Responder #13 em: Janeiro 10, 2008, 02:18:22 » |
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Na primeira prova, e durante a 1ª metade da corrida, andei sempre pressionado pela armada de cobras que seguia atrás de mim, onde também penso que estava o elan do Rodrigues, mas consegui abrir o suficiente para fazer um resto de corrida calmo. Em GTC76, depois de uma qualificação menos boa e em que o nível de competitividade esteve muito alto, consegui fazer um boa parte inicial de prova, em que cheguei ao 1º lugar e, devido às várias lutas de posição, abri alguma vantagem que depois geri. Acho que nas duas provas o grupo de 3-4 carros que disputava a 2ª posição deve ter tido uma prova muito animada, devido à constante troca de posições. Consegui resistir à tentação de me juntar a eles  Excelentes provas. Venha a próxima.
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rui cunha
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« Responder #14 em: Janeiro 10, 2008, 02:52:55 » |
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Após ter queimado um led a tentar montar o freetrack, decidi ver os replays , já que esta pista tem excelentes imagens.
Nos gtc 65 fiz o segundo lugar da grelha, mais uma vez o meu arranque foi uma vergonha espero na próxima prova acabar com estas partidas, passei para 3º lugar e após varias voltas a lutar com o Joaquim, lá o passei quando na recta a subir de mudança derrapou um pouco, tentei ir atrás do Ricardo mas não tive hipóteses, mesmo com a caixa curta continuava a ser mais lento que as caixas mais longas, em duas curvas notei que se calhar por ter o caster muito alto perdia tempo para o kim e o ricardo. O Sérgio recuperou muito, até ter chegado á minha traseira, poucas voltas depois fiz asneira e fui ultrapassado por ele, a luta continuou, e perto do fim, na segunda subida não consegui aproveitar o deslize do sergio, e acabei em 3º
Nos gtc76 A qualy foi animada entre mim e o Rui Rod, durante a mesma e após ter sempre melhorado o meu tempo, esperei sempre pelas letras amarelas que por 0.053 não apareceram, arranquei do segundo lugar. Mais uma vez o meu arranque foi uma vergonha e lá voltei para trás, tive um precalço com o bmw que me fez perder muito tempo, lá recuperei e alcancei o Joaquim e o sergio, que vim no final a ultrapassar fruto de um deslize seu na ultima curva.
Boas corridas, sinto saudades do alfa, e continuo a tentar arranjar solução para combater essas caixa com relações mais longas, principalmente nos cobras, pois não estou habituado a esse tipo de condução.
Como sempre foi uma corrida intensa, nos limites e muito cansativa, parabéns a todos.
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« Última modificação: Janeiro 10, 2008, 02:54:46 por rui cunha »
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