GTR bSkilled | ECP 8 Mid-Ohio

[Marco]

nem eu sei lol
e a minha oportunidade para treinar esfumou-se:D

[vitor costa]

Para a esquerda ou para a direita (e no meu caso aceita que vire à direita), o que é certo é que é uma grande confusão. Ainda não experimentei mas até vou experimentar em race para ver como é uma paragem no meio do carrocel.

[Marco]

e tou a ver que ninguem sabe qual é o prob que me "ataca"

[Bento]

Epá hoje estive novamente em Mid a treinar. Saio da box sem problemas e já fiz um pit stop que é feito na linha das box normais . . .

Sempre sem problemas . . .


Marco - Reinstala a pista . . .

[Marco]

Bento, o prob nao eh da pista. Pelo menos o meu.
É do GTR2.
Mesmo tendo desligado o que penso ser suficiente para nao ser o AI a controlar o teu carro na entrada e saida das pits, ele controla.
Depois, como o GDB deve tar meio galego, o AI troca-se todo

[luis]

Instala um novo GTR.

[Marco]

tal como tinha dito ao Miguel, not an option.
so tenho problemas com esta pista, e como disse, concerteza que o prob nao é da pista. como é do meu lado, e nao tenho tempo para andar a desinstalar e instalar....

[vitor costa]

Eu espero que o pit stop seja mesmo na linha das boxes porque o lugar que me calhou implica perder para aí umas 3 voltas só para conseguir lá chegar 

Mas volto à carga porque tenho que virar à esquerda, o gajo começa aos berros a dizer que vou no sentido errado  e às vezes desclassifica-me. Não é normal.

Se o pit stop for feito na linha de boxes que se lixe mas se não for não é possível correr nestas condições. Quando tiverem um tempinho vejam lá pf.

[Pedro Costa]

Os pit stops sao noutra zona vitor que fica entre as pits e a pista penso eu e o tipo de pits tops a nascar.

Mas quem sair das boxes de la do fundo arrisca-se a ser DQ pq eu tb levei o aviso que estava a circular em sentido contrario.

Se isto na prova acontece vai dar uma grande confusao.

Cumps.

[luis]

As pistas americanas, geralmente, não têm boxes permanentes, fazendo-se a partida para as sessões de practice,   qualify e warmup a partir do paddock.

Quando os paddock, ou a sua localização é mais confusa, é uma questão de se ir descobrindo a saida, sabendo-se, neste caso que, a seta aponta, correctamente, para a esquerda e, que há que percorrer o caminho entre 2 filas de lugares de paddock........até se sair, à direita, junto ao pontão, coma inscrição de GT Portugal.

Segunda, tento fazer um boneco com o esquema do paddock e respectiva saida.

[Pedro Costa]

Certo mas ha quem fique do outro lado  e tenha de ir para tras indo em sentido contrario ate ao fim do paddock..vira a esq novamente a esq e ja fica apontar para o sitio certo...

[Batman]

Uma coisa é certa, quem der com a entrada para a pista vai apanhá-la molhada 

[NunoMartins]

Ainda nem dei uma voltinha..esta é para perder o lastro 

[Marco]

vai haver duas corridas. a do pessoal em pista e a do pessoal a tentar chegar a pista:D

[felixs]

vai haver duas corridas. a do pessoal em pista e a do pessoal a tentar chegar a pista:D