R4 simracing
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Autor Tópico: GTR bSkilled | ECP 11 - Nordshleife  (Lida 44792 vezes)
luis
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« em: Junho 11, 2008, 22:35:59 »



Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Pista:
R4-Nordshleife (click no link do calendario)
Carros admitidos: (instalar pela ordem apresentada)
Carpack R4 bSkilled|ECP
GTR BS-ECP Patch1 (Ghostspeed)
upgrade carpack GTR2 R4 para V2
GTR BS-ECP Patch2

Lastros Nordshleife


É obrigatória a instalação dos ficheiros anteriores!


Ficheiros Adicionais (não obrigatórios)
- Farois 1
- Farois 2
- Farois Xenon

São 4 versões diferentes. Escolher uma. Para instalar, extrair os ficheiros DDS, para a pasta GameData/Teams


Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

Qual: 20h00 (40 min.)
Qual 2: 10m - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 10m
Race: 21h00m (180 min. - 3 horas)

Partida: Pace Lap com Pace-car até à saida do circuito de GP.
Dificuldade: Professional
Meteorologia: Eifel, 15 de Junho - Tempo seco. --º temperatura máxima.
Hora Virtual de Inicio: 18h



TeamSpeak
Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato
Nome: R4
IP: 88.157.44.155:8790
DownloadTeamSpeak (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, maioritariamente,  pelo canal de TS. O chat funcionará, apenas, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, devem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova, estão disponiveis várias boxes, não atribuidas a equipas, que podem ser, nesse caso, ocupadas. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS), para após o Briefing, o responsável pelas comunicações, fazer a colocação do piloto, numa box livre.


Regulamento particular Nordshleife


1.
Em todos os momentos da prova, em particular do período nocturno da corrida, todos os concorrentes, deverão possuir, pelo menos, um dos faróis dianteiros da sua viatura em funcionamento.

2.
Caso assim não aconteça, devem parar nas boxes para reparação na primeira passagem pela meta.

3.
A falta de cumprimento do estabelecido no ponto 1, quer por iniciativa própria, quer por indicação do Director de Prova , implicará a remoção do piloto em causa do servidor.

4.
Após a visualização do replay da prova, caso seja detectado algum concorrente, em falta, relactivamente ao ponto 1, ele será desclassificado da prova e, ficará impeddo de fazer a qualificação na sua próxima prova (mesmo que ela seja no Campeonato PT Networks|ECP)
« Última modificação: Junho 14, 2008, 22:33:52 por luis » Registado

Hipsway
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« Responder #1 em: Junho 12, 2008, 08:16:05 »

Meus amigos parece que é desta que a minha net esta ok (espero eu) estou pronto para voltar mas, não acham melhor adiar esta prova?
Tem jogo de Portugal x Suiça e o barraco cheio de gente. Não vai dar para jogar.
 Zangado Zangado Zangado Zangado Zangado Triste Triste Triste Triste Triste Chorar Chorar Chorar Chorar Chorar Chorar Chorar
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Marco
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« Responder #2 em: Junho 12, 2008, 09:55:30 »

Como tu, está mais gente Ricardo.
Tb não vou correr nesse dia
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Tiago Carvalho
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« Responder #3 em: Junho 12, 2008, 10:01:45 »

Por mim quanto mais rápido se despachar esta prova melhor... odeio esta pista.
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Marco
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« Responder #4 em: Junho 12, 2008, 10:17:46 »

eu ate gosto da pista, o problema é mesmo a incompatibilidade de horarios
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PASTRAL
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« Responder #5 em: Junho 12, 2008, 11:29:02 »

penso que seria melhor adiar esta prova, joga a seleção nesse dia por isso... não vou estar presente!!
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Carlos Costa
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« Responder #6 em: Junho 12, 2008, 11:36:17 »

Por mim quanto mais rápido se despachar esta prova melhor... odeio esta pista.

SACRILÉGIO!!! Chocado
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luis
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« Responder #7 em: Junho 12, 2008, 13:43:30 »

Todas as datas, para as quais foi equacionada a mudança desta prova, por impossibilidade de um ou de outro, revelaram-se impraticáveis.

Por isso, e porque, para além de existir escassez de datas disponiveis, não é justo para quem programou a sua vida, em função do calendário e, atempadamente, ser obrigado a perder uma prova, porque "outros necessitam de um adiamento", independentemente das razões dos mesmos.

O que se pode vir a considerar, é uma alteração do horário.

Qual: 20h00 (40 min.)
Qual 2: 10m - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 10m
Race: 21h00m (180 min. - 3 horas)

Facilita alguma coisa?
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Marco
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« Responder #8 em: Junho 12, 2008, 13:52:25 »

eventualmente este ja poderá ser practicavel, e acaba a horas decentes Sorridente
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ACaetano
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« Responder #9 em: Junho 12, 2008, 14:03:03 »

Por acaso a mim até me dá mais jeito  Grin
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Nuno Basto
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« Responder #10 em: Junho 12, 2008, 14:51:52 »

Gostei desta hipótese! Contente
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Tiago Mendes
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« Responder #11 em: Junho 12, 2008, 16:10:29 »

Eu prefiro o horário original, tendo em conta que acaba muito tarde para mim
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Nuno Basto
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« Responder #12 em: Junho 12, 2008, 18:38:09 »

Sabem o que é q eu digo! FICA TD NA MM!
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Pedro Costa
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« Responder #13 em: Junho 13, 2008, 01:55:38 »

Como eu devo o ser o unico gajo que trabalha ao fim de semana vou ser substituido pelo Tiago Guerreiro.

Boa prova a todos!
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ACaetano
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« Responder #14 em: Junho 13, 2008, 09:21:52 »

Que tempos andam vocês a fazer?  Grin
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