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Autor Tópico: Challenge GT3|Minho Média.1 - Oschersleben  (Lida 35978 vezes)
Marko_Feliz
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Opium Racing Motorsports Touring Car and GT Driver


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« Responder #30 em: Setembro 09, 2008, 20:02:18 »

contem com outro Grin   

abraço
« Última modificação: Setembro 10, 2008, 13:02:51 por franciscof » Registado

Miguel Lopes
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« Responder #31 em: Setembro 09, 2008, 21:41:08 »

Retira aí o meu nome Luis  Embaraçado
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Marques Mendes
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« Responder #32 em: Setembro 10, 2008, 10:03:59 »

nome: Markes Mendes

carro:  ferrari F430 
« Última modificação: Setembro 11, 2008, 14:24:58 por franciscof » Registado

Perneta
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« Responder #33 em: Setembro 11, 2008, 14:18:33 »

Eu tambem vou à corrida de hoje...

Piloto: Tiago Perneta


Carro: por definir
« Última modificação: Setembro 11, 2008, 14:25:07 por franciscof » Registado

luis
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« Responder #34 em: Setembro 11, 2008, 16:03:39 »

Em relação à corrida de logo, para além de aconselhar uma leitura atenta do regulamento, chamava a atenção de todos os pilotos para os seguintes pontos:

11.
e.
Em qualquer circunstância, um carro que ultrapasse outro é obrigado a dar espaço suficiente ao outro para que este se mantenha em pista.

f.
Não é permitido mudar de direcção mais que uma vez por qualquer piloto que esteja em luta directa com outro pela obtenção de um lugar. Uma vez mudada a direcção, para a esquerda ou para a direita, não mais esse piloto poderá efectuar outra mudança até que seja efectuada outra curva. Não é permitido mudar de direcção na zona de travagem ou quando tem um outro carro ao seu lado.

g.
Em todos os momentos da prova, o control do carro, deve pertencer exclusivamente ao seu piloto.

h.
São proibidas, todos e quaisquer tipo de ajudas “externas”. O carro, terá de se deslocar sempre e apenas, pelos seus próprios meios.

i.
O circular em sentido oposto àquele em que a prova é disputada, implica a desclassificação do piloto. Ressalvam-se as manobras para recolocar o carro em pista.

j.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

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ACaetano
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« Responder #35 em: Setembro 11, 2008, 16:15:31 »

Quando é que isto não acontece? Quando somos empurrados?  Rolar os olhos


h.
São proibidas, todos e quaisquer tipo de ajudas “externas”. O carro, terá de se deslocar sempre e apenas, pelos seus próprios meios.
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luis
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« Responder #36 em: Setembro 11, 2008, 16:59:53 »

Exacto.
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Tiago Carvalho
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« Responder #37 em: Setembro 11, 2008, 17:45:29 »

eu só pedia cuidado no arranque...
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Marco
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« Responder #38 em: Setembro 11, 2008, 17:50:01 »

Lol Tiago, esse foi mais um pedido misericordioso
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Marko_Feliz
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Opium Racing Motorsports Touring Car and GT Driver


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« Responder #39 em: Setembro 11, 2008, 18:53:37 »

Peço desculpa a organizaçao, mas vou falhar esta race por motivos pessoais.

Peço imensa desculpa.

abraço.

Marco Felix [ORM]
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Mouga
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« Responder #40 em: Setembro 11, 2008, 19:00:09 »

queria so confirmar uma coisa o carro escolhido para hoje e o que vamos ter de usar nas restantes provas ou podemos mudar?
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luis
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« Responder #41 em: Setembro 11, 2008, 19:02:05 »

queria so confirmar uma coisa o carro escolhido para hoje e o que vamos ter de usar nas restantes provas ou podemos mudar?


O que for escolhido hoje, é o que terá de ser utilizado nas restantes provas.
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Ricardo Garrido
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« Responder #42 em: Setembro 11, 2008, 20:52:03 »

Não fui longe. Fiquei sem o pára-choques dianteiro logo no arranque por um bloqueio (não intencional). Perdi muito tempo nas boxes e para não rodar sempre sozinho preferi sair.
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tiago.rodrigues
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« Responder #43 em: Setembro 11, 2008, 20:55:57 »

Fiquei sem force feedback no caraças do volante!

Peço desculpa se atrapalhei alguém.


Perneta, desculpa o toque.  Wink


Nota: Rica estreia do G25!  Hein
Se alguém souber o que se possa fazer, esteja á vontade Wink
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A. Santos
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« Responder #44 em: Setembro 11, 2008, 21:01:09 »

foi a luz a baixo qd ia em segundo Labios fechados Labios fechados Labios fechados Labios fechados
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