Em 2006 foi assim...
Final 2006
Rali de Portugal Histórico
4 a 8 de Outubro de 2006
Para a sua primeira edição, o Automóvel Clube de Portugal criou uma prova que tinha por objectivo não só a competição, mas o convívio e uma visão turística do País.
4 etapas, 1700 Km de percurso, 39 provas de regularidade, 240 controlos, foi a ementa servida a 90 concorrentes, que após percorrerem as estradas da zona centro do país que ficaram na história de muitas das edições do Campeonato do Mundo, algumas com chuva e o nevoeiro, disputaram na Serra de Sintra, nos troços míticos desta região, a vitória na primeira edição histórica.
A mistura de competitividade, turismo e convívio social deixou em todos o desejo de voltar em 2007.
Classificação final :
1º Camilo Figueiredo/António Caldeira (Datsun 240 Z) 524,15p ;
2º João Queiroz/Marta Queiróz (Porsche 944) 567,94p;
3º Nuno Rodrigues/Pipa Queiróz (BMW 2002) 582,99;
4º Eric Van Peer/Joseph Lambert (BMW 2002) 641,15;
5º José Luís Nunes/Sara Nunes (Alfa Romeo 2000 GTV) 654,92;
6º Francisco Black/Maria João Vilar ( VW GOLF GTI 654,92;
7º José Familiar/Miguel Fernandes (Alfa Romeo GT Junior) 667,60;
8º JM Barbosa da Gama/Ricardo A. Marques (Datsun 1200) 693,25;
9º Domingos Borges/
Francisco Fonseca (Datsun 240 Z) 732,26;
10º Miguel Martin/Moisés Pestana (Opel Kadett GT/E) 749,87p…
Em 2007...
os outros
Final 2007
II Rali de Portugal Histórico
3 a 7 de Outubro de 2007
De 90 para 120 concorrentes, tal foi a expressão do desejo de fazer o II Rali de Portugal Histórico.
Partindo do Norte do país, 1600 Kms, 38 provas de classificação e 280 controles, construíram uma prova mais difícil e competitiva, mas com idêntico espírito de convívio e mostrando que Portugal é muito mais que sol e praia.
Disputadíssima, só na última prova, o circuito da Marina de Cascais, foi encontrado o vencedor, com a curiosidade de a Porche ter esperado até 2007 para inscrever o seu nome como vencedora de um Rali de Portugal.
Mais uma vez, a parte social e a beleza do percurso impressionaram os concorrentes, que no final louvavam a segurança da prova e a qualidade da organização.
Classificação final :
1ºPedro Jerónimo (P) / Carlos Hipólito (P) Porsche 911 Carr. RS, 625,4
2ºJoão Mexia Leitão (P) / Nuno Sales Machado (P) Porsche 911 634,3
3ºV. Martim Miguelangel (E) / M. Alvarez Pestana (E) Opel Kadett 646,7
4ºGonzalo Rico-Avello (E) / Secundino Suarez (E) Ford Escort MK 1 655,6
5ºPaulo Jorge Grosso (P) / Susana Cordeiro (P) Ford Escort 759,5
6ºEric Van Sande (B) / Eddy Gully (B) Volvo 444 PV 799,8 979,0
7ºAníbal Rolo (P) / José Segarra Marques (P) Datsun 240 Z 979,0
8ºJosé C. Dias (P) / Nuno R. Rodrigues (P) Porsche 911 1014,3
9ºR. Alonso Hernández (E) / J. Estevez Rodríguez (E) Ford Escort MK 1 1060,8
10ºManuel Romão (P) / Bernardo Romão (P) Datsun 240 Z 1076,7
(...)
25º Sinel Martins / Francisco Fonseca BMW 2002 TI
Em 2008...
Sera que vou conhecer alguem que frequente este forum?
Como o mais provavel e mais facil de me encontrarem é em Lisboa aqui fica os horarios do rali em lisboa, para facilitar o meu carro é o nº56, é mais facil encontrar um carro que um desconhecido
Dia 8 Outubro
Todo o dia no autodromo do estoril
Dia 11 de Outubro
Noite de Sintra devo chegar la por volta das 22h30 (pelo menos o 1º carro)
Dia 12 de Outubro
Circuito de cascais na marina de cascais, da parte da manha.
Horario do rali e mais informação em:
http://www.rallydeportugalhistorico.pt/
