Como já se devem ter apercebido, estas Fun races, para além do carácter divertimento e de reactivação dos clássicos, estão a servir para testar carros addon e pistas novas.
Tirando alguns casos pontuais, na generalidade, vou confirmando a impressão que já tinha. Há carros novos muito bons gráficamente (ou porque foram bem convertidos
ou porque foram bem construidos) mas que, no capitulo físicas, deixam bastante a desejar.
É certo que, como diz o Kim, a qualidade das pistas, também tem muita influência no comportamento, mais ou menos real, dos carros e, talvez, estas Fun devessem ser feitas em pistas originais do GTL. Mas, como assim também se testa mais algumas pistas.....
No entanto, pelo menos em relação aos carros mais modernos, como por exemplo a estes grupos 4 e 5, a minha impressão de falta de realismo, prende-se mais com o comportamento dinâmico dos carros (suspensões, massas e potência) do que com os niveis de aderência. Lembrem-se que já são carros da geração pneus slick, com niveis elevados de aderência e, pelo que me lembro dos M1 que correram em Portugal, eles "agarravam-se" bastante bem ao chão. A aderência poderá estar um pouco exagerada mas, não o será muito.
Como aquilo que foi proposto, naquele post sobre o futuro do GTL, foi a análise do seu estado actual (contando com a tal falta de segurança) em comparação com conversões, autorizadas, para o GTR, EVO e rFactor, estas Fun Races, em breve, irão dar um salto até aos outros simuladores para se estabelecerem comparações e decisões.
Muito mais que um campeonato de GTL, pretende-se um campeonato com automóveis do antigamente, independetemente da plataforma onde ele é realizado.
Pode eventualmente, até surgir um campeonato com um uma classe de carros no GTL e, na semana seguinte, um outro (irmão do anterior) com outra classe no GTR (por exemplo com o Power & Glory) ou no Evo, fazendo uso das funcionalidades extra que oferecem.
Nesse sentido, as Fun de clássicos (ainda falta definir um nome para este tipo de corridas que as tornem autónomas) no GTL, ainda vão ter mais duas edições: uma com os Grupo C (Porsche 956 e Lancia LC2 em Paul Ricard) e outra com uma corrida monomarca, provavelmente com os R8 Gordini ou BMW 2800.
Após isso, a próxima paragem deverá ser o Power & Glory no GTR2.
