... não, não há nada de errado com o F3 Historic, nada de errado com nenhum dos participantes nem, com o próximo evento do campeonato. Apenas que, chegados à prova final, em Aintree, é mesmo, a luta entre Beto Belo e Pedro Tendinha que vai concentrar todas as atenção já que, os 27 pontos que separam os dois algarvios, são motivo para que tudo seja possivel acontecer nesta luta pela vitória no F3 Historic 17.
Um pouco mais abaixo e, de importância quase igual, surge a disputa pelo terceiro lugar do pódium final, onde seis pilotos vão estar encarregados de decidir quem sobe ao degrau mais baixo, nas comemorações finais do campeonato.
Matemáticamente, porque a derradeira jornada do Touring Cars, tem pontuação a dobrar, Beto Belo, Sérgio Azevedo e, Pedro Lopes, podem ainda almejar em remover Celso Gomes da posição de lider do campeonato e, vencer o TC 16.
Mas, nesta luta que é o foco principal de atenção, acontecem também outras, não menos importantes, disputas de posição porque, se quatro pilotos podem ainda vencer o campeonato ... quatro pilotos também, podem ter o seu ordenamento actual completamente alterado, ou não estivessem separados entre si, por bastante, no caso de C. Gomes, ou, por quase nada, no que toca aos restantes.
Acompanhando o calendário do FIA World Endurance Championship, o V-WEC, está de regresso às pistas este fim-de-semana, para a disputa das 6 horas do Bahrain.
Em Xangai, a MRCorse (Carlos Carvalho / Markes Mendes - Porsche 911), conseguiu a vitória que há muito parecia fugir à equipa, sendo acompanhada no pódium pela Morabia Rebellion 8 (Daniel Gaspar / Luis Botelho - Porsche 991) e pela MR Corse RXT (Carlos O'Connor / Miguel Cabral - BMW Z4), que conseguiram levar de vencida todos os imponderáreis que uma corrida de seis horas encerra.
No campeonato, apesar de uma prestação inferior ao habitual na prova chinesa, a Dark Racing (Felix-Antoine Fortin / Pedro Ramada - &nbs ...
Olhando para as classificações e para as contas do Touring Cars, mesmo restando quatro provas para o final, fácilmente se percebe que, no que respeita ao campeonato de pilotos, a luta pelo titulo, vai estar a cargo de Rafael Lobato, Marco Félix, Fábio Assunção e João Moutinho, os quatro primeiros classificados da competição.
No entanto, também é certo, que as corridas não se resumem apenas a esses quatro pilotos e que, outros nomes, têm vindo habitualmente, a marcar posição nos lugares cimeiros de cada corrida, ajudando à emoção e competitividade, roubando pontos a quem está em luta por, pelo menos, um lugar no pódium final mas, conquistando pontos para a me ...
A edição 2015 do GTO, mais uma vez sobe o comando da Simtek, traz de volta, a presença em pista de duas classes diferentes, com classificações independentes, com dinãmicas próprias e com destaque equivalente ... mesmo se, previsilvelmente, a vitória à geral, irá ser disputada por apenas uma das categorias.
E, se nos tempos de utilização do GTR2, como simulador base do campeonato, eram tempos de FIA GT e de carros das categorias GT1 e GT2, nesta época, o GTO vai buscar a fonte de inspiração ao European Le Mans Series e, vai colocar em pista as classes LMP2 e, os mais habituais, GTE.
Com esta opção, o GTO volta ser disputado em sistema dois em um, ...
Desta vez em Braga, entre 28/29 de Março, ou seja, amanhã e depois, no Salão Topos e Clássicos em Braga.
Como vem sendo habitual, mantém-se a parceria com o CAST (Clube Automóvel de Santo Tirso) e, mantem-se a presença de um cockpit (com algumas alterações em teste) para as "voltinhas" dos mais corajosos ou curiosos, para além dos profissionais do simracing.
Desta vez em Aveiro, entre 29/30 de Novembro e 1 de Dezembro, para o 3º Salão Automóvel/Motorshow.
"As grandes novidades da edição deste ano serão o acréscimo do espaço existente nas edições anteriores, mas o destaque vai para a comemoração dos 100 anos da Ford com uma exposição temática da marca. Por outro lado também a Volkswagen vai ter uma exposição temática, isso motivado pela comemoração dos seus 70 anos. Outro dos destaques vai ser uma exposição de motos inglesas, e ...
Após a experiência do Cast Classic, a R4, mais uma vez associada ao Clube Automóvel de Santo Tirso, volta a fazer as malas e, a partir para mais um salão, desta vez o Racing Show, em Penafiel, durante o próximo fim-de-semana.
Se, a receptividade se mantiver ao nivel da do Cast Classic, a aposta, está desde já ganha.
