Quadro Oficial

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V8SC@1-Bahrain

Uma advertência e proibição em se qualificar na próxima prova ao Piloto Pedro Costa pelo momento 132 da Race 1.
 
Uma advertência, probição em se qualificar na proxima prova e penalização em 2,5 pontos ao Piloto Luis Oliveira pelo momento 64 da Race 2.
 
Atenção: As penalizações foram revistas tendo em conta a curta duração do campeonato e o tipo de prova.
 
CAD

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Adicionado ao post inicial, link para download de

FVRV8 2010 v2.02 mini patch

- Correcção de tom de vidros, tornando-os mais claros em vista cockpit.
- Extrair para a pasta race 07 em .....\Steam\SteamApps\<user name>

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V8SC@1-Bahrain

Após alguns testes, foi constatado, que a sincronização entre os semáforos de partida da pista e, os mesmos do Race 07, não é perfeita.

Como, os semáforos de pista, passam a verde, algum tempo antes dos do sistema oficial de partida (o do Race 07) e, de modo a não receberem uma penalização por partida antecipada, atribuida pelo Race 07, é conveniente guiarem-se pelos semáforos oficiais para a partida de ambas as corridas.

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V8SC@2-Melbourne


Uma advertência, proibição em se qualificar na proxima prova e penalização em 2,5 pontos ao Piloto Hugo Gomes pelo momento "Travagem para a T1" da Race 2.
 
Uma advertência, proibição em se qualificar mais um drive trought a cumprir na proxima prova e penalização em 5 pontos ao Piloto Luis Oliveira pelo momento "Travagem para a T1" da Race 2.

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V8SC@3-Hamilton

No seguimento do pedido de analise ao momento 1310 da Race1 da prova de Hamilton do campeonato de V8 Supercars o CAD sentiu a necessidade de neste caso responder o porque de não penalizar, pois o acidente tem demasiados pormenores e que pouco tem a ver com simulação do que se passa na realidade.

1.   Ao momento 1297,5 o piloto Luís Oliveira tem um acidente nos SS que as suas consequências de real tem muito pouco, “fechando” os olhos a forma como o simulador cria o acidente, a posição em que o piloto fica se fosse real a prova teria terminado ai.
2.   Infelizmente o simulador permite a aberração que todos vimos, um “guindaste” coloca o carro direito, em sentido contrário e sem bandeiras amarelas, isto ao momento 1310 e ao momento 1312 acontece o acidente, apenas 2 segundos depois.
3.   Posto isto penalizar o piloto Luís Oliveira por tentar colocar o carro direito o mais rápido possível e sem saber a distancia a que vinha o piloto Miguel Lopes, lembramos que o piloto Luís Oliveira iria ser dobrado, logo a distancia em tempo que o “simulador” informa não era do Miguel Lopes mas sim do 13º classificado. parece-nos exagerado.
4.   Compreendemos o protesto do Miguel Lopes mas qualquer que fosse a penalização ao piloto Luís Oliveira nada iria repor pelo menos o 6º posto final que poderia conquistar Miguel Lopes.
5.   Penalizar Luís Oliveira parece-nos exagerado pois pouco podia fazer para evitar este acidente.
6.   Acrescentamos que a Organização deverá em eventos futuros ter mais cuidado com os circuitos escolhidos, pois este foi notório que tinha muitas falhas, principalmente o ss que criou toda a confusão neste acidente e muitos outros que não foram pedidos analises do mesmo mas que na sua grande maioria nunca prejudicou quem teve o acidente mas sim quem vinha logo atrás, devido principalmente a forma como o jogo repõe o carro novamente em prova e como simula o acidente que de real tem muito pouco

CAD

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V8SC@5-Surfers Paradise

1.
Com o objectivo de minimizar eventuais situações caóticas, na abordagem à primeira chicane do circuito de Surfers Paradise,  será autorizada a abordagem da mesma, conforme a foto anexa, utilizando os limites de corte, especificados pela pista/Race 07, cabendo a cada um dos participantes a definição da sua trajectória.




2.
Atendendo à natureza da pista e, à mais que provável, existência de penalizações de corte, no caso de utilização dessas zonas de pista (propositadamente ou não), chama-se a atenção de todos os participantes para o seguinte:

a) A primeira penalização (stop&go) é atribuida à 3ª passagem por uma zona interdita da pista

b) Após a primeira penalização, o Race 07, aplica a mesma  penalidade sempre que uma zona interdita da pista é utilizada.

c) A penalização só é considerada válida (pelo Race 07), quando cumprida sem que na entrada de box se seleccione alguma das opções do Menu de Box.

d) Na maior parte de pistas não originais, como é o caso de Surfers Paradise (e futuramente de Bathurst), quer o serviço de box, quer o cumprimento de penalizações, só funciona, caso esteja desligada a opção de AutoPit nas opções do Race 07 (como aliás, é requerido no Regulamento do Campeonato).


3.
Todas as posições, ganhas através do corte, propositado ou não,  de secções de pista, para além da especificada no ponto 1, devem ser devolvidas imediatamente a seguir a essa ocorrência.

4.
Caso isso não aconteça, agradece-se que os pilotos prejudicados comuniquem o facto ao CAD, bem como outras incidências de corrida, nos moldes especificados no Regulamento do Campeonato.