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« Responder #30 em: Janeiro 31, 2009, 04:58:30 » |
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lool, pois, pontinhos, eu, nem ve los ...
no fim d corrida só me apetecia partir qlqr coisa....mais á porcaria do stop and go.....fui (nao devo ter sido o unico) derrotado pelos bugs do Race07...assim nao tem piada...
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Vitor Moutinho
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« Responder #31 em: Janeiro 31, 2009, 10:21:54 » |
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É uma corrida como a de hoje que cria o estímulo a desistir de um campeonato.
Penco, peço muita desculpa por ter provocado a tua desistência no início da 2.ª volta da 2.ª corrida. Tento sempre não prejudicar ninguém, mas ontem cometi o pior erro desde o início do campeonato: falhei completamente o ponto de travagem (travei na placa seguinte  , o carro saiu disparado e tu foste o sorteado Acredita, estou muito embaraçado com o erro e principalmente por ter estragado a tua corrida. Sorry! |
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Vitor Moutinho
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« Responder #32 em: Janeiro 31, 2009, 10:38:51 » |
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lool, pois, pontinhos, eu, nem ve los ...
no fim d corrida só me apetecia partir qlqr coisa....mais á porcaria do stop and go.....fui (nao devo ter sido o unico) derrotado pelos bugs do Race07...assim nao tem piada...
Percebo-te  para quem luta pelo campeonato deve doer. No meu caso não fez diferença pq já estava atrasado, mas não deixou de ser estranho pq levei com um aviso por cortar um pouco a chicane na confusão da primeira curva da 1.ª corrida - não havia mais por onde meter o carro - e um pouco mais tarde levei um toque que me fez despistar e furar na última chicane. Ao sair da boxe com o pneu novo, levei com o belo Stop&Go... QUE ALEGRIA |
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Marko_Feliz
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Opium Racing Motorsports Touring Car and GT Driver
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« Responder #33 em: Janeiro 31, 2009, 11:51:03 » |
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ora bem... o meu report da prova de ontem: RACE 1 Depois de muitas horas nesta pista (nao so no servidor da R4) consegui a 'pole' dos Consagrados, um segundo lugar na geral. Apos a contagem decrescente para o inicio da prova, AI VAO ELES! Como ja era de esperar o ORM(a nova marca do meu BMW  ) saiu desparado da 2ª posiçao, dando 1 seg ate a 1ª curva, e depois foi so gerir e evitar Stop & GO's e aconteceu o que nunca tinha acontecido antes, 1º, 2º e 3º tudo ORM's!!!!  RACE 2 Arrancar de 8º tem alguns problemas(apanha se a confusao toda ) e nesta prova o carro nao teve tracçao no arranque e foi um arranque razoavel... 1ª curva, alguem a minha frente tava com um lag tremendo(penso que era o Shô Luis Dinis) e fiz a T1 devagarinho e nao sei o que se passou, SUSPENSION IS DAMAGED  cai para 14º ou 15º e dai para a frente fui DANDO O CALOR aos outros participantes ate chegar a um merecido(penso eu) segundo lugar... e foi ai que se fez historia outra vez... Outro 1º, 2º, e 3º para a ORM!! com o Hugo Gomes(o Boss ) a ganhar a segunda. RESUMINDO, FOI UMA CORRIDA ONDE OS HOMENS DA OPIUM RACING MOTORSPORTS DOMINARAM AS 2 CORRIDAS APESAR DOS 80Kg DE CHUMBO, BATENDO OS OUTROS CONSAGRADOS E INICIADOS. Abraço e ate a proxima Marco Félix, [ORM] |
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BuBaLoo
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« Responder #34 em: Janeiro 31, 2009, 13:04:34 » |
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ora bem... o meu report da prova de ontem: RACE 1 Depois de muitas horas nesta pista (nao so no servidor da R4) consegui a 'pole' dos Consagrados, um segundo lugar na geral. Apos a contagem decrescente para o inicio da prova, AI VAO ELES! Como ja era de esperar o ORM(a nova marca do meu BMW ) saiu desparado da 2ª posiçao, dando 1 seg ate a 1ª curva, e depois foi so gerir e evitar Stop & GO's e aconteceu o que nunca tinha acontecido antes, 1º, 2º e 3º tudo ORM's!!!! RACE 2 Arrancar de 8º tem alguns problemas(apanha se a confusao toda ) e nesta prova o carro nao teve tracçao no arranque e foi um arranque razoavel... 1ª curva, alguem a minha frente tava com um lag tremendo(penso que era o Shô Luis Dinis) e fiz a T1 devagarinho e nao sei o que se passou, SUSPENSION IS DAMAGED cai para 14º ou 15º e dai para a frente fui DANDO O CALOR aos outros participantes ate chegar a um merecido(penso eu) segundo lugar... e foi ai que se fez historia outra vez... Outro 1º, 2º, e 3º para a ORM!! com o Hugo Gomes(o Boss ) a ganhar a segunda. RESUMINDO, FOI UMA CORRIDA ONDE OS HOMENS DA OPIUM RACING MOTORSPORTS DOMINARAM AS 2 CORRIDAS APESAR DOS 80Kg DE CHUMBO, BATENDO OS OUTROS CONSAGRADOS E INICIADOS. Abraço e ate a proxima Marco Félix, [ORM] Pois,pois,esse 1º Lugar na 2ªRace era meu certinho se não fosse a lavagem grátis que o José Carlos Macedo me deu e me mandou para as couves,porque senão Bruno Granja Racing mandava postais de boas festas do tahiti...Looooool  |
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Alexandre Rosa
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« Responder #35 em: Janeiro 31, 2009, 15:47:46 » |
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race 1, fiz o impossivel, 3 stop and go em 9voltas, lol, mesmo assim ainda acabei em 15º, na mesma posicao que fiquei na qualificacao. race 2, parti de 15º e acabei em 5º lugar, e desde a primeira volta que andei com a suspensao marada, na T1 apanhei a confusao dos aflitos, e bati em alguem ficando com a suspensao danificada... Nesta prova, notei bastante a diferenca dos 80kg a mais, pois nas grandes rectas desta pista...estava sempre a perder tempo para os iniciados (levezinhos)... E que venha a proxima. Cumprimentos |
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« Última modificação: Fevereiro 02, 2009, 11:26:30 por Alexandre Rosa »
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Penco
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« Responder #36 em: Janeiro 31, 2009, 15:56:14 » |
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É uma corrida como a de hoje que cria o estímulo a desistir de um campeonato.
Penco, peço muita desculpa por ter provocado a tua desistência no início da 2.ª volta da 2.ª corrida. Tento sempre não prejudicar ninguém, mas ontem cometi o pior erro desde o início do campeonato: falhei completamente o ponto de travagem (travei na placa seguinte , o carro saiu disparado e tu foste o sorteado Acredita, estou muito embaraçado com o erro e principalmente por ter estragado a tua corrida. Sorry! Tudo bem Vitor, não justifica mas diminui minha frustração, na primeira corrida fui jogado a cortar a chicane e levei 1 s&g e neste acidente um pneu furou, melhor eu ir ao ESC do que voltar com raiva e descontar em alguém. Prefiro passar a reserva neste campeonato e dar a chance a alguém que tenha mais disposição de "apanhar" do que eu. |
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JoaoM
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« Responder #37 em: Janeiro 31, 2009, 16:28:42 » |
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Minha gente... Vai já algum tempo desde que escrevi aqui o meu último resumo de corrida mas finalmente voltei, sem nunca ter deixado a MDesign estar representada, e bem representada creio eu... A aposta do recém criado team recaía, obviamente, no Nuno Bermudez, que até entao tem vindo a dominar (dentro do possivel) esta iniciativa mas...Monza foi uma surpresa daquelas... Eu já nao corria desde Maio de 2008 logo, as dificuldades foram obviamente mtas, ainda para mais num carro que nunca tinha corrido, mas principalmente pq noto uma brutal evolução de todo o contingente participante nesta competiçao. O treino contra-relógio n foi suficiente e a adversidade da pista no seu controlo anti-cut track foi imenso, logo, falhei como as notas de mil e fui brindado com uma fascinante quantia de 6 S&G's em duas corridas de 9 voltas. Algo que, diga-se em prol da verdade, nunca me tinha acontecido, e quem ja correu comigo sabe. Devo felicitar PRINCIPALMENTE os iniciados que mesmo levando menos 80Kg conseguiram fazer sobressair a sua prestação, mas principalmente pela maturidade que expressaram em pista face à sua relativa pouca experiência. No entanto sabia de ante-mão que a MDesign com o Nuno estaria mto bem representada, logo a ele todo o apoio possível para conseguir manter este 'edge' sobre os demais. As coisas não correram da melhor maneira e as dificuldades, agregadas ao andamento da concorrência deixaram transparecer duas corridas muito mais difíceis do que imaginávamos. Os cortes foram sucessivos - até para grande parte dos participantes - mas para o Nuno foram a total desgraça... A MDesign irá continuar a tentar colocar os Leon's nos lugares cimeiros mas com a ausência forçada do Nuno em duas corridas será difícil de discutir o título. Eu adorei as corridas, mas pessoalmente errei mto e dei mtos toques que por falta de andamento n consegui controlar. Sofri as consequências por isso e cumpri 7 S&G's nas duas corridas o que me deixou fora de qq hipótese de lutar por algo. Na 1ª corrida arranquei de 10º e qd seguia ja em 6º levei 4 toques que me fizeram cortar a pista. Ora...isto acontece e como tal eu fui o brindado. Mesmo com 3 S&G's fiz um 15º na 1ª corrida, um resultado vergonhoso. Na segunda corrida arranquei de 15º e há 2ª volta já seguia em 6º mas, mais um toque e cortei uma chicane o que me levou a penalizar... Never then less foi um excelente evento e serviu para recalibrar o andamento sabendo que ainda falta MUITO para recuperar o andamento liderante, que há algum tempo a equipa já levava (Big Foot Challenge para que está recordado). Parabéns aos vencedores e até à próxima! PS: Desculpem os toques e quem se sentir na necessidade de protestar, eu n me importo e respeito. Abraço
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« Última modificação: Janeiro 31, 2009, 16:34:36 por JoaoM »
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Mendes
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« Responder #38 em: Fevereiro 04, 2009, 00:11:41 » |
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mais á porcaria do stop and go.....fui (nao devo ter sido o unico) derrotado pelos bugs do Race07...assim nao tem piada...
Os bugs quando nascem são para todos! |
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Alexandre Rosa
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« Responder #39 em: Fevereiro 04, 2009, 12:18:20 » |
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ja vi que saiu as penalizações por parte do CAD.
Aceito a penalização, mas sinceramente sou contra a mesma.
Por dois motivos:
1º se virem bem o replay, dá para ver que falhei a travagem, ou seja, travei tarde demais, logo nao foi propositado.
2º durante o jogo fui penalizado por isso, pois tive stop & go directamente com aquele corta-mato, logo ja tinha sido penalizado pela minha má travagem...
Conclusao, por uma má travagem, sou penalizado 3 vezes, stop and go, 4pontos a menos e nao faço qualify na proxima prova.
cumps
PS: nao sou certamente o unico que nao espera pelos outros quando fazem corta mato, ou quando batem e nao esperam pelo piloto que prejudicaram, mas enfim...
...melhores dias virão.
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Carlos Esteves
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« Responder #40 em: Fevereiro 04, 2009, 13:49:09 » |
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Bem eu na 1ª corrida até estava bem 4 lugar e por ai estive a aguentar o calor, até levar com os já famosos S&G dois seguidinhos e fiquei no lugar normal para mim 12  . Segunda corrida mais um S&G e ..... 12º lugar outra vez. E como reportado se para mim que me estou a iniciar nestas andanças (2,5 meses mais precisamente e um G25 novo que ainda atrapalha mais do que ajuda, lembram-se do Porto??? ) já é dificil andar bem então com 80 Kg em cima é impossível  , mas resistirei !!! E com perseverança aprenderei e mais dia menos dia serei competitivo. Já me esquecia, relembro que isto é para nos divertir-mos, todos devemos contribuir!!! Se fosse só para ganhar eu já tinha sido eliminado. Fiquem bem e lembrem-se o sol quando nasce é para todos e quando se põe.... Esqueça lá isso dos S&G todos nós levamos com eles e de certo aqueles que não levaram estavam a perder tempo a negociar as curvas e se calhar mereceram ficar à frente dos que levaram S&G. Um abraço Carlos Esteves |
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  Carlos Esteves |
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nzb
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« Responder #41 em: Fevereiro 05, 2009, 01:23:36 » |
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Pois......mas o meu primeiro S&G foi pq fui albarroado(com direito a brinde).....o segundo foi a sair das boxes com o limitador ligado e mesmo assim levo com S&G por ter ultrapassado o limite de velocidade (obviamente que nunca mais vou confiar no limitador)......finalmente o terceiro S&G é q foi por "minha" culpa,e pus entre aspas pq foi numa travagem falhada a disputar uma passagem com o JMorgado por um bokadinho de nada e que ate perdi tempo e mesmo assim levei com o S&G......mas em tres S&G só esta ultima é que foi erro meu.
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Troll
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« Responder #42 em: Fevereiro 05, 2009, 09:17:38 » |
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o segundo foi a sair das boxes com o limitador ligado e mesmo assim levo com S&G por ter ultrapassado o limite de velocidade (obviamente que nunca mais vou confiar no limitador)...... Bermudez, olha que entrar na box acima do limite também dá direito a S&G mas só indica quando sais da box. |
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Carlos Esteves
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« Responder #43 em: Fevereiro 05, 2009, 19:45:15 » |
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Isso foi o que me aconteceu falhei a travagem à entrada da BOX e à saida lá fui informado do S&G  Pois conta a velocidade no semáforo e ai passei a mais de 60 KM/h, pois o limitador não reduz a velocidade imediatamente. |
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Carlos Esteves |
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