R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/GT3/Funs/estoril/estoril.jpg)

>>Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=498)


Carros
>> GT3 v2  (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/files/R4-GT3%20V2_Tpack.exe) (click para download)

Servidor: R4@GT3
IP: 91.121.27.32
Pista: Estoril(original GTR2)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Full Pace Lap controlada pelo piloto com Pole position (sistema GTO)
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido)
Hora Virtual de Inicio: 14h

Horário
Practice: 21h30m (30 min.)
Qual: 22h00m (20 min.)
Warm Up: 22h20m (10 min.)
Race: 22h30m (40 min.)

>> Classificação (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/GT3/reports/Fun_Estoril/index.html)


Password: enviada por PM aos inscritos


TeamSpeak
(Não obrigatório mas, aconselhado.)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

Inscritos
1- Luis Dinis
2- Alexandre Caetano
3- Carlos Costa
4- Jorge Mendes
5- Tiago Nunes
6- Daniel Rodrigues
7- Paulo Franco
8- Daniel Gaspar
9- André Melo
10- Fernando Bento
11- Christian Manzini
12- Marco Felix
13- Filipe Nobre
14- Vítor Viçoso
15- Tiago Mendes
16- Bernardo Oliveira
17- Rui Carvalho
18- Joao Morgado
19- Paulo Tempera
20- Nuno Lourenço
21- Telmo Guimaraes
22- santinhos
23- Helder Fonseca
24- Miguel Lopes
25- Duarte Vieira
26 - Tiago Guerreiro
27 -
28 -
29 -
30 -

Com certeza que tou!!  :D ;D



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Eu vou (provavelmente) ;D



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Eu também vou! ;)



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Tentarei ir...e...dentro do carro  ;D




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Conto ir.  :D



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Eu tb! ;D




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Presente.
D




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É fun por isso vou .. ao menos aqui podiam por a vista livre.. pelo menos nas funs corria ao meu gosto  :-\ .



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Presente!



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Presente  ;)



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Afinal n tenho certezas. Não sei se a PT me deixa...  >:(

em prencipio vou, nao se se da pa chegar a tempo, mas vou fazer os possiveis para que corra ;)

abs.



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P'sente !
Irei fazer o debug com a vista dentro do carro !
A ver se não vou ganahr um problema de vista com esta experiância :P

EDIT : Debug da visão e deste MOD ...  ;D



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Presente



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Também vou



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Luís fora tudo isto vou a fun !!!



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Olá a Todos,

Sou novo nisto, mas conto aparecer também no estoril.

Um abraço,

Rui Carvalho



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Afinal eu n vou que pensei que ia voltar ao meu horário de trabalho mas ainda não foi esta semana.  >:(

Bem vindo, espero que te divirtas por cá. ;)

As desculpas que esta gente arranja... ;D TÁS É COM MEDO!

http://gt1live.tv/gt3welcome.html (http://gt1live.tv/gt3welcome.html)

Tava a ver isto e acho q ganhei pica para experimentar isto!  :o

Não creio q tenha tempo para o campeonato mas contém comigo para a fun.




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Epa... É um medo.  ;D

sr. luis eu quero ir.

sr Luis o que vai fazer em relação ao conta rotaçoes do corvette?




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nao vais nao naooooooooooooooooooooooooooo

Pessoal sou estreante no GTR2 mas também apareço ;D





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Olá a Todos,

Também sou novato nisto, e membro recem chegado á R4 mas conto aparecer também no estoril, se me deixarem .... :)

Um abraço,

Telmo Guimaraes




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Como já tinha dito, não consigo resolver esse problema do Corvette.

A solução, é ligar-se o Hud e caso não se queiram informações adicionais, seleccionar-se apenas, aquela que mostra as rotações e a mudança utilizada.

Bota aí.. bota aí o meu nome.... alguem tem de ficar pa último  ;D





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e mais um,e peço ja desculpa se der porrada,nao pratiquei muito com esta vista ;D ;D ;D

presente  8) 8)





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Tinha me esquecido disto.
Mais um Luis.




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Como esta é a primeira corrida de preparação para o campeonato, para além das habituais chamadas de atenção para o comportamento e prova e, também, porque vão existir alguns pilotos a fazerem a estreia em corridas na R4, é conveniente chamar a atenção para alguns factos.

1.
O Chat só é permitido durante as sessões de practice e warmup. Durante a qualificação e corrida, o seu uso deve ser reservado apenas para contactar a direcção de prova ou, em caso de absoluta e extrema necessidade.

Para além disso, a linguagem utilizada, não deve nunca, ser ofensiva.

Durante a corrida, existe, como habitualmente, o canal de TS activo, sem que seja obrigatória a pesença nele, ao contrário do que acontece nas provas válidas para campeonatos.

2.
A partida para a prova é feita com arranque para uma pace-lap, comandada pelo autor da pole position, em marcha lenta, com todos os pilotos em fila, sem ultrapassagens.

Em caso de despiste, o piloto em causa não deve recuperar posições mas, permanecer naquela correspondente à sua reentrada em pista.

A partida efectiva para a prova é feita após a passagem na linha de meta, sendo esse o ponto a partir do qual, podem ser efectuadas ultrapassagens.

3.
Em caso de dobragem, o piloto a dobrar, deve facilitar a monobra, não efectuando manobras anormais (mesmo com boa intenção). O ideal, é o piloto manter a trajectória habitual, reduzindo a aceleração, de modo a facilitar a manobra.

O piloto que faz a dobragem, deve ter uma atitude de cautela e, efectuar a dobragem, apenas, se a mesma poder ser feita sem risco de acidente.

4.
Como já devem ter reparado, os carros têm um limite de 50L de combustivel. Com os consumos previstos, as paragens nas box, para além de previstas no regulamento do campeonato, são mesmo necessárias.

Não existe obrigatoriedade de mudança de pneus.

5.
De um modo geral, o consumo indicado pelo GTR2, não corresponde à realidade, apenas os litros de combustivel presentes no deposito o são.

Para o saberem correctamente, devem utilizar um dos diversos plugin disponiveis para o GTR2, ou então, calcula-lo manualmente.

Luis luis luis luis luis,

Sabes onde posso arranjar a pista de portimao para o gtr2  ???


 :-* :-* :-*

Não existe ainda, mas diz-se que está a ser convertida para GTR2 e GTR Evo

Thnks master caetano

Peoplesssss, alguém que Obrigue o Bernardo a levar a babe da sig . . . EHEH!

Não sei se tens reparado mas ela ta sempre a segurar a minha placa nas funs e nas corridas :D ?

Se possivel também gostaria de aparecer, Duarte Vieira.




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Luís,

Gostaria de propor à organização que a Pace Lap, para os futuros campeonatos, fosse controlada pelo homem da pole a uma velocidade media de 120, como tem sido até agora, sendo que  depois, a partir da penultima curva do circuito, esse piloto possa adoptar a velocidade que quiser. Sem passar o Safety Car, claro.

A partida e largada ou parada? Não consigo entrar no server diz bad password ou diz que o jogo nao esta disponível  ??? ?

1ª fase da partida, parada (para a volta de lançamento).

2ª fase e, partida efectiva, lançada, com ultrapassagens apenas após a linha de meta.

A password enviada na PM, é só para as sessões oficiais de prova. Até lá, a password é a habitual teste.

Ok, obrigado  ;)

presente



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eu eu eu qero ir

ainda vou a tempo !?  :-\

Bela atitude, Viçoso, sim senhor... Foi do furo...
Bonito. Sim senhor.

x2

x3 e nao te esqueças como me passaste e ao Mendes..

Pedro O´Connor, penso que é a primeira vez que corremos na mesma categoria, se não fosse ja te tinhas apercebido certamente que os toques que eu dou nao precisam de agradecimento porque nunca são propositados, como tal o "thx" não fez sentido, muito menos no chat durante uma corrida.

O Luis que me corriga se estiver enganado, mas existe uma regra que proibe a mudança de trajectoria mais que uma vez para defender a posição. Mudaste-a umas 4 ou 5 vezes.

Para o Santos( nao sei o apelido peço desculpa) sei que foi a primeira corrida ou das primeiras, não querendo desmotivar, quando existe uma diferença de andamento dos 10 seg por volta e dificuldade em controlar o carro consecutivamente, é sinal que ainda não estas preparado para fazer uma corrida. Das duas vezes que passei por ti não consegui deixar de te bater. Mas o inicio é assim mesmo, é uma questão de treino.

peço desculpa ao Tiago Mendes pelo toque, mas nao tinha hipotese de nao te acertar, se vires o replay, fui a travar a fundo ate te dar o toque, desculpa.

Pq, fiz-te alguma coisa?

Foi gira a corrida .
Só sei que a duas voltas do fim estava em 6º e derepente .... "ZAAAZZZ" 3º !
HIHIHIHI não é para estar a gozar com os outros pilotos, mas o incidente veio mesmo a calhar  ;D

Agora mais a sério:
Não tive mto tempo de treino, pois 2 horas antes da corrida deparei-me com uma situação chata no site das finanças, pois através desse site publico apanhei um virus, e foi uma sorte ter conseguido limpá-lo 10 minutos antes da quali .
Como sou mto verde no GtR2 e com a vista dentro co cockpit, ainda estou em faze de aprendizagem e adaptação .
Mas mesmo assim, considero a minha corrida mto razoável, tentando, sempre fazer uma corrida limpa sem incidentes .
Infelizmente tive um incidente com o Silvio Santos, na saida das boxes, pois o mesmo travou em demasia e o toque foi inevitável .
Um comentário em relação á prestação do Silvio, Silvio de certeza que tens a opção das bandeiras (Full Flags" activa ? é que quando se está a ser dobrado, aparece uma bandeira azul no canto superior eswquerdo . E essa bandeira quer dizer que estás a ser dobrado, logo tenta sempre, facilitar o mais rápido .
Depois ... lá consegui aguentar um outro piloto mais rápido atrás de mim e penso com algum mérido da minha parte .
Na parte final da corrida a aderencia das borrachas já não eram as mesmas e os erros foram acontecendo com mais frequencia .

Foi uma corrida divertida e soada ! Gostei imenso .

1 muito obrigado

De facto, não. Mas porquê? Não tenho direito a ter uma opinião e expressá-la publicamente?

Carissimos pilotos... Primeiro de tudo vou responder a alguns pilotos que mencionaram o meu nome..

Miguel Lopes, realmente, online, foi a primeira vez, e digo-te desde já que temos começar por algum lado, mas offline já joguei várias vezes, GTR2, GTR Evo, RACE 07, RBR...
Em relação ao estar preparado ou não, como referi, só eu sei se estou ou não preparado, como disse anteriormente, alguem tinha de ficar em ultimo, e eu andei sempre em ultimo, não digo mentiras. Tentei andar de maneira a não prejudicar ninguem. Se por ventura prejudiquei alguem, peço desculpa...
Em relação ao não conseguir controlar o carro, eu conduzi apenas com a ajuda da embraiagem, sem mais ajudas nenhumas, e é natural que alguma vez ou outra entre em despiste ou faça peões, mas isso são coisas que podem acontecer em pista, pois o treino foi pouco... ou nunca te aconteceu?
Em relação à desmotivação.. nada disso, até porque isto para mim é uma brincadeira, não é isto que me dá de comer, a mim e à minha familia, apenas gosto e de certeza que voltarei a repetir, mas fazendo melhor figura...

Filipe Nobre, eu tenho conhecimento das regras das bandeiras, mesmo não tendo a opção das bandeirs Full Flags, eu ouço perfeitamente o que dizem, e sei quando tenho de deixar passar, pois avisam. Eu tento facilitar e tentei facilitar,  agora se por alguma razão não o fiz, peço desculpa a esse mesmo piloto, mas se n estou em erro, tu foste uma das pessoas em que eu facilitei... Em relação à saida das boxes, o travar em demasia, acontece.. também me aconteceu a mim bater por tras devido a essa situação...

Resumindo... Primeira prova online, deu para ter a noção de como se conduz com outros pilotos reais.. sabendo de ante-mão, caro Miguel Lopes, que ainda tenho mto para aprender, como é natural, mas aprnde-se é na estrada com outros pilotos... portanto, kdo tiver possibilidade, vais ter de me aturar novamente em asfalto...

Só mais uma questão.. aqueles chats durante a prova... ui ui... não sei não... só atrapalham... pois tinha de conseguir fugir da minha sombra ;D ;D ;D

Só não percebi é pk antes mesmo de terminar, mtos pilotos abandonaram as suas provas.... pk será? Gostava de saber....

I come in peace... ;D

Má Nada!  ;D

Ao ler este post, viagei uns anitos no tempo. ;D
Há pouco mais de 4 anos era eu que estava a fazer um post destes, curiosamente também após uma fun-race no Estoril. ;D


Só aprendes de uma forma, treinando e participando nas corridas, por isso, toda a gente está pronta para te "aturar" nas outras provas. Aparece e diverte-te.



Vais ver o replay e percebes. ;D

Ainda me lembro desta altura do CC...

(http://www.lazertecnologia.com/wp-content/uploads/2009/05/dia-do-orgulho-nerd.jpg)

 ;D

Bons tempos... Olha o JoaoM, na altura com a mania que era motard

(http://www.writeflyer.com/images_misc/bw%20geek%20bike.jpg)

;D

aaaaaaaahahahahahahahahahah  ;D BRUTAL!

LOLOLOLOLOLOL

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Voces são demais..... altos cromos....

Parti-me a rir com estas cenas.... lol... motard  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Nunca disse que nao tinhas direito, só te fiz uma pergunta.

Hey,

É sempre de louvar ver pilotos novos a aparecer. Toda a gente sente dificuldades quando corre online a primeira vez, eu então tive direito a youtube na minha prova de estreia, eheheheheheheh, não me orgulho particularmente dos motivos mas acredita que hoje, e na altura também, quase me mijo a rir com as imagens!!!! Portanto Silvio, treina e vai aparecendo que malta nova com vontade faz sempre falta!!


Falando da prova própriamente dita, agora totalmente a frio. Foi excelente! O setup táva uma merda e cada travagem era uma luta . . . Entranto a 3 minutos do final da quali, só consegui fazer uma volta lançada e sair de 20.º, entretanto de algumas confusões na pace lap há que lembrar as regras que não permitem a recuperação de lugares caso façamos um peão e percamos lugares com isso, onde recuperarmos é onde se fica! A corrida própriamente dita foi no geral muito boa, sempre de trás para a frente, tentei chegar o mais à frente possivel. Segui a minha estratégia e ela colocou-me no Top10 com cerca de 10 minutos para o final. Continuei a puxar e encontro-me a lutar pelo 3.º lugar completamente do ceu. Mas do céu veio o inferno e o resto já se sabe!! Foi-me educadamente pedido para não abordar mais o assunto portanto não tenho nada a acrescentar mas lá que me dá vontade ah isso dá . . .


Cumprimentos e parabéns ao CC com o seu porsche e ao Manzini pelas provas excelentes!! :D

Cá está a pérola!!!! Os carros aos peões a partir do 6-º pra cima foi porque um gajo (MOI) se esqueceu de travar, eheheheh!!! Na travagem vejo um carro a levantar voo, perdi o ponto e pimba . . . Imaginem em quem bati?? No meu Amigo Filipe Galego hoje responsável da PTSims e para quem continuo a colaborar. Portanto, asneiras toda a gente as faz e é com elas que se aprende!

: http://www.youtube.com/watch?v=jCOIxP9BonE



Bons tempos!!

Oh Maricas, anda mas é ao MSN ou então liga-me. ;D

 ;)
Reparou-se que deveria ser mesmo a tua 1ª prova (pelo menos em off-line) .
O comentário que eu fiz, é meramente uma critica construtiva, encara-a assim .
Mas para que possas num futuro muito proximo ser rápido e constante, só tens que fazer 3 coisas :
1ª treinar !
2ª Treinar !!
3ª TREINAR !!!

Todos nós passámos pelo mesmo e até pode ser frustante, mas encara todos os comentários como sendo dicas afim de te ajudar .
Pois não vez aqui ninguém a te maltratar ;)
Antes pelo contrário, é sempre bom ter gente nova !

1 grande abraço e se necessitares de ajuda, não hesites ;)
pergunta e tira as tuas duvidas  :)

Axo k não têm razões para me maltratar... como disse.. I come in Peace  ;D

Frustrante não é.. até pk disse k isto era um pequeno vicio que tenho... mas garanto-te k foi sim a 1ª prova ONLINE, que se leia, ONLINE.. toda a gente sabe que a condução em competição com outros pilotos reais é diferente do que estarmos a treinar sozinhos e sem "pressão"...

No comentario que fiz apenas me justifiquei à tua questão das bandeiras, nada mais... não quis atacar nnguem, neste caso, tu...

Mas obrigado pela atenção.. e sim.. sempre k precisar... pedirei ajuda ao pessoal mais "velhote" da zona...

Filipe Nobre, não leves isto a peito... nem quero dar manteiga, mas quero-me dar bem com todo o pessoal...

Abraços e boas provas...

Para começar devo acrescentar que me diverti bastante ontem na prova do estoril, sendo esta a minha 1º prova na R4, já tenho "alguma" experiência no online racing...(WTCC)
Não tive oportunidade de treinar, escolhi o carro (porsche)5 min antes de entrar com 2 laps de habituação e só mexi em setups (caixa e combustivel) para a qualificação. Para ajudar a coisa, a vista do cockpit deixou-me com os olhos em bico, pois a noção de velocidade para a vista do capot é considerável....e ai a falta de habituação foi notória.
Penso não ter provocado moça na corrida de ninguém e ainda lá consegui ficar em 11º (acho). A experiência é de certeza para repetir, de preferência no campeonato, onde com mais treino, e mais tempo de preparação e conhecimento pessoal das pistas, quem sabe consigo fugir do ultimo lugar :).

Um grande abraço, e vêmo-nos na pista....

PS: Não consegui ouvir ninguém no TS...

 8)

Bem a minha corrida acho que correu dentro da normalidade, tirando alguns sustos que felizmente consegui ultrapassar. Acho que ontem estavam pilotos do GTO (ambos) de GT1 e GT2. A mais, estavam pilotos de turismos e outros mesmo a estrearem-se. Acho que já nao se fazia uma destas aqui à algum tempo e de facto, só faltou lá mm o Caetano. Eu ainda pensei q ele fosse pois ainda lhe perguntei pelo MSN uns 15 minutos antes, mas de certeza algo se passou e ele nao pode.

Novidades que tenha reparado... O nível e consistencia de alguns pilotos do GTO, já outros esperava mais. Quanto aos mais novos, achos que ontem foi um ambiente perfeitamente hostil após uma semanita cheia de acçao no fórum. Eles levaram por tabela e os incidentes vieram a compravar-se acontecerem entre alguns os intervinientes desta acesa cavaqueira. Alguns pilotos viram mesmo o azar bater à porta como o caso do Manzini que ficou sem combustível.

Fiquei impressionado com o ritmo e evoluçao do Bento... Amigo tu tás c'um pedal, vai lá vai... Arrancares de onde arrancaste e recuperares daquela forma foi bravo e nao fosse o azar ter-vos (sim aos 3) batido à porta e de certeza que era um 'finale' daqueles... O Carlinhos Costa tb me impressionou, aliás eu mais ou menos tava a par do vosso andamento pois algumas vezes comentei as corridas e obrigatoriamente tive de vos estudar a TODOS LOL. Mas ver de fora é uma coisa e andar lá no meio de vcs é outra. Tavas imparável e mereces o resultado final. Certamente que entre 26 ou 27 pilotos, azares acontecem e mm em jeito de fun, ontem como todos poderao concordar, foi 'pretty serious sh....t!

A minha corrida foi de trás para o mais à fte possível, arranquei precisamente do meio da grelha e tentei dentro do melhor aguentar-me em pista com o GT40. Este deixou-me totalmente apaixonado, adorei o carro! Pode nao andar o que os outros andam mas dá um gozo brutal! Posso considerar que correu bem. Levei umas quantas porradas mas nem me dei ao trabalho de ver quem foi, o que interessa é q escapei e continuei sp a andar pá fte. Ficar em 4º sabendo dos azares dos outros é inglório, pois se assim n fosse de certeza estaria uns 5 lugares atrás, mas acho que as corridas sao isto mesmo.

No geral acho que pelos tempos, nível em pista e ritmo de corrida foi 5 estrelas. Adorei ver o pessoal do GTO todo com os limitadores ligados na box, e acreditem uma coisa, ouvir um inicio de sessao com estes sons com esta realidade é uma brutalidade. PArecia mesmo que tava lá, os sons ao excelentes e até subia o nervo antes de clicar Race para ir p a pista. Quanto aos outros azarados, Mendes, Felix, Viçoso, Fonseca, etc, sei bem que nao foi normal, vinha tudo de cabeça quente da semana stressante mas no final por momentos TODOS nos divertimos bastante, e acho q isso é q interessa. Acho q o mote está lançado, o campeonato promete e dá a chance de trazer novos pilotos ao universo GTR2. A esses mesmos nos pilotos apenas dizer que n dessitam, que venham correr pois como um muito bem disse, é na pista que se aprende.

PS - E o Mr. Burns?! Algúem reparou no R8 a voar fininho?! Eu sei que se ele nao tivesse de abortar a corrida dele para moderar o chat, tinha feito uma belíssima corrida também! Damn Boy, you're fast on that thingy!

Os meus homens da box tavam a beber cerveja quando lá fui .. e pronto nem digo mai nada.

Estragaste-me por completo a corrida, faço o post que fiz com o maior dos cuidados e ainda levo com insinuações que nem me dou ao trabalho de as tentar perceber...adiante... boas corridas.

Umas das porradas João M. penso que fui eu que dei  :-\ peço desculpa fui muito optimista na tentativa de ultrapassar.

Foste beber umas também? ;D

"Estragaste-me por completo a corrida,..." ??? ???
Se provoquei algum acidente... ocmo referi anteirormente, peço desculpa aos pilotos envolvidos, neste caso tu... agora uma coisa é certa... eu posso n estar preparado para as corridas (como referiste), mas é nas corridas que se aprende...

mas o mais importante foi o que disseste.... ADIANTE... boas corridas pa ti tb...  ;) MElhor sorte virá.... e claro, terei mais atenção nas proximas... ainda tou VERDE.

No worrys.  ;)

1 abração  ;) ;D

João, ao ler o teu comentário acerca das prestações e depois ver o report da corrida, deves ter esquecido de falar do Carlos O'Connor. Ele sim, enquanto andou sem problemas não deu hipóteses!!!

De facto... Aquele Gallardo... tinha asas! O que é que se passou com ele já agora?

O carro tinha tanta vontade de andar, que ao entrar na boxe nem se queria desligar. Ao fim de um bocado la se desligou e o Carlos pode reabastecer.

Fdx... m$#%a de bugs...
A mim já me aconteceu foi ele não querer ligar após abastecer... Só passado 50 tentativas é que ele acordou. Pelo menos aconteceu numa fun-race...

Vê-se mesmo que o João recebeu a minha transferência a tempo! EHEH!! Obrigado maluco, o GT40 táva no Aço também!! Vê lá se vens à capital experimentar uns pedais a sério, eheh! Ahhhhhhhhhhhhhhhhh no domingo quero ver esse cu escazelado no Autódromo do Algarve e não quero saber de desculpas OUBISTE??????????


Abraço!!!!!

Gostei do gt40, na reta não era o mais veloz, mas eh muito bom de pilotar...estava com um ritmo bom, andava pela 8 posição no pit ganhei algumas posições e depois descobri pq, não reabasteceu tinha posto 25lt e esqueci q o gtr2 não adiciona, estava feliz em 4º quando o Helder e o Viçoso se enroscaram, passei pra 2º e logo veio o aviso da gasolina, parei a 2 minutos do fim.

Me diverti bastante em algumas lutas....

Por varias voltas quando passava na meta tomava bandeira azul!!!!bug???

abs ;)

Tens toda a razao!!!! Sry Esqueci-me de um dos maiores azarados, o Carlos... Realmente ele tb tava mto forte.  :-\


 ;)  ;D