R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/Fun-races/GTR/Suzuka/suzuka.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Luis
Director Adjunto:
Data: Quinta, 20 de Dezembro
Pista: Suzuka (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=16)
Carros admitidos: Engine Specs 2007-2008 v3.0 (secção de downloads da R4)

Carpack
Engine Specs 2007-2008 v3.0 (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=downloads&op=section_view&idev=14) (secção de downloads da R4)
Patch v2  (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/Engine Specs 07-08_Patch_2.0.rar)
Porsche 996 Fix (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/996(2007).zip)
Obrigatório a colocação dos ficheiros incluídos no zip. A alteração é apenas a renomeação de ficheiros que soluciona o booted quando se tenta entrar com o Porsche 996.
Unzip para dentro da pasta onde têm o GTR2 instalado.

Ficheiros Adicionais (não obrigatórios)
- Farois 1 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_1.rar)
- Farois 2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_2.rar)
-  Farois Xenon (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_Xenon.rar)

São 4 versões diferentes. Escolher uma. Para instalar, extrair os ficheiros DDS, para a pasta GameData/Teams



Password: teste

Qual: 21h30m (20 min.)
Race: 22h00m (90 min.)

Partida: Full Pace Lap
Dificuldade: Professional
Hora Virtual de Inicio: 19:00h
Meteorologia: Variable Weather


Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, seguem, em fila única, o autor da pole-position, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta do lider, sendo proibidas as ultrapassagens até à primeira curva do circuito.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.


Classificações/Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=16)


Inscritos
Luis Dinis
Vitor Viçoso
Daniel gaspar
Vitor Costa
Paulo Baptista
Rui Paiva
Nuno Martins
Ricardo Cruz
João Rodrigues
Carlos Guerreiro
Miguel Machado
Pedro Silva
André Melo
Pedro Costa
Miguel Lopes
Félix Simões
David Oliveira
Nuno Martins
João Morgado
Pedro Mouga
Christian Manzini
João Vaz
PauloFr
Tico
Mario Gama
Nuno Areias
Gody
Sérgio Sá

Reservas
João Bonito (007)

Presente  ;)

Presunto!! ;D
DG

Não vou poder estar presente já que vou de "férias" para casa, e n vou de volante de baixo do braço, portanto a próxima corrida que faço vai ser provavelmente a primeira do campeonato. Não obstante disso é possível que ainda vá treinar convosco até 3ª.
Boas funs a todos até lá

Contem comigo...   8)

Sign me in please  :D

سوف أكون هناك ل
Também espero estar disponível.  8)

PRESENTE  ;D

Participo!

P.S. Impressão minha ou o Viçoso é sempre o primeiro a inscrever-se?

É mesmo impressão tua... ;) e na última nem me inscrevi :P :P

contem comigo

Tb irei estar presente.

Contem comigo.

Presente

Presente

Infelizmente não devo poder estar presente (jantar de natal nesse dia) vou ver se consigo fugir ;D
mas pelo menos tambem vou praticar durante a semana  ;)

Presente tambem

+1

Luis,

É possivel saber o que mudou neste patch? (Qts quilos amentou o mc12 d qts baixou o C6R)

Obrigado

Pode e......deve........eu é que me esqueci  :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

Maserati MC12
Engines Spec 3 - 1250 Kg
Patch v1 - 1195 Kg
Patch v2 - 1205Kg

Chevrolet Corvette C6r
Engines Spec 3 - 1120 Kg
Patch v1 - 1150 Kg
Patch v2 - 1135Kg

Contem comigo

Contem cmg!!!  ;)

boas! venho dar a minha confirmaçao de que nesta prova eu participo mesmo!!!! ;D

Luís, eu já fiz a minha inscrição mas o meu nome ainda não está presente na lista...   ???

Já existem tempos de referência?

Na vossa opinião quais são os melhores faróis a instalar?

A mim parecem-me todos muito melhores que os originais.
Eu vou optar pelos :   xenon light V01_00 by gerrtboom for gtr2.

Agora é que eu quero ver quem é que se arrisca a bater por trás...sabem  o que acontece?  ;D ;D

Se houver espaço, contem comigo  ;)

Não sei se já se aperceberam mas, para rodarem, online, nas condições em que a corrida se vai disputar, têm de estar em modo corrida. Durante o practice e o qualify, não existe noite.....só fim-de-dia.

Ou então, ofline.

E como faremos a QF ás 21:30h?  ???

Sempre condegui fugir ao jantar de quinta, vou estar presente  ;D

É o vício lol...eu todas as quintas tenho que arranjar uma desculpa para a minha namorada... Lool

Podem contar comigo tambem....

tou nessa banessa

Faço tençoes de la estat tb ;D

Bem já tenho os motores aquecer..VRummmm Vrummm.. Lá estarei para venver ..kkk

Se ainda der contem comigo tambem.  ;)

Largar as namoradas para jogar GTR2! Sim senhor, daqui a uns dias começas a questionar porque motivo não consegues meter o capacete na cabeça  ;D

(joke)

Lol...e digo te já que está semana vai ser difícil arranjar desculpa :-)

Peço aos admins que retirem a minha inscrição pf.

A minha empresa marcou hoje o jantar de Natal para 5ªfeira...

 :-[

Precisava tanto de treinar...  :-\

Um abraço e obrigado a todos.

Esta pista tem um bug pelo menos comigo!
Não funciona em modo time trial. Para alem disso acontece outra coisa estranha.
Como nao funcionava nesse modo joguei com outra pista igual que já tinha instalada (nao sei se vem de origem no jogo ou se fui eu que instalei do nogrip). Têm exactamente o mesmo trajecto, e estava a fazer tempos na casa dos 2.03.xxx , quando me liguei online e joguei na pistar r4susuka o comportamento do carro alterou-se completamente foge por todo o lado e passei para 2.10.xxx?!' é normal isto acontecer?!
As unicas diferenças entre as duas pistas são a envolvente, a da r4 tem menos objectos, e a chicane no final é ligeiramente diferente...

Eu só vou testar e conhecer a pista na quinta feira ;-( pois isso n te sei dizer bem...mas se dizes a chicane é diferente Tb pode ser aí a razão...e Tb tens que ver a temperatura da pista no offline e comparar com a temperatura no server da r4..Tb pode estar aí a diferença...digo eu......mas os experts que te digam que eles percebem mais que eu 

Boas,

Eu notei que estou mais lento uns 2 a 3 seg. Mas gosto mais desta chicane.

O que noto é que esta pista a nivel gráficos ficou mais pesada. Estranho igualmente que por vezes a gravilha e algumas arvores fiquem pretas?!!

Tenho os drivers mais recentes instalados e eram os mesmos de qd utilizei a outra versão da pista!

Duas informações para os administradores.

1 - Em corrida após os primeiros 5/6 minutos, começam a surgir umas luzes estranhas na pista e os frames descem consideravelmente. Até pensei que seria a chegada de ovnis à terra e logo no meio dos meus treinos de gtr2. Elas surgem de repente em alguns pontos de circuito e fica complicado de frames. Isto é normal?

2 - A treinar de dia tenho 80 frames e de noite (sem efeitos de luzes ou ovnis) baixa logo para os 30-35.  

Isso aconteceu nos treinos diurnos ou nocturnos?

Até agora ainda não dei por nenhum bug a não ser o bug dos 3 ou 4" por volta que ando a levar constantemente. Essas luzes estranhas que aparecem não seriam os radares da GRN a apanharem-te em excesso de velocidade? Cá para mim já estás a arranjar desculpas para desistires na corrida.  8)

Apenas durante a qualificação. Há noite está bem, não percebo.

PS: Quais são os sintomas de qd uma gráfica começa a dar o berro??  ;D

Voces muito treinam  :P Gostava de ter a vossa vida  ;D

Acertaste em cheio. Por isso é que eles não têm o bug dos 3 ou 4". O bug das luzes da GNR eu não tenho. Não ultrapasso o limite de velocidade.

Engraçado ..eu tambem tenho esse bug que o paulo tb tem.... ::)  Se forem mais a termos fazemos uma reclamação....   :o   Mas acho que quinta feira o meu bug vai piorar...prai 5''  a 7 '' por volta...tendo em conta que so na quinta vou ver a pista : :P

Ola a todos.

Se me poderem incluir agradeço.

Abraços Nuno Areias :D

boas vamos la ver se é desta

Esta versão de Suzuka, em relação à "original", utilizada recentemente, nas 24H de Suzuka, apenas difere na inclusão dos sponsors ligados ao campeonato (em substituição de outros já existentes). Fora isso, tudo é igual.

Quanto ao facto de ela escorregar bastante online, tem a ver com a temperatura, média, programada para a prova.

Sobre os rectangulos pretos que por vezes aparecem, já o mesmo acontecia nas 24h de Suzuka e, é uma questão de habito, deixar de os notar. Como a corrida está programada para o anoitecer, é normal, ao fim de algumas voltas, que a iluminação da pista vá fazendo a sua aparição.

Tive a fazer uns testes de noite e....sou mais rápido de luzes apagadas do que acessas  ;D

morcego!

Hummm! Sendo assim estou em vantagem nesta pista  8)

Com os tempos que eu já lá vi fazer... vais precisar de muita vantagem mesmo  :o

conta ai com eu tb  ;D

se ouver uma desistencia gostaria de participar tambem, é possivel ficar como reserva?

É só falar com a Moneypenny James  ;D

Essa ja foi pa reforma e o meu nome é Bonito .... Joao Bonito  ;) ;)

Foste "promovido" ao banco das reservas!  ;D

É preciso ter azar...ontem à noite um vírus pôs me o windows abaixo e n consegui entrar mais...uso o 2000 pro para jogar pois no XP o jogo fica cheio de brakes..vamos a ver se consigo chegar a casa a tempo para instalar tudo o necessário e que os drivers funcionem bem para ter o gtr2 com qualidade e rápido...estava tudo tão afinadinho :-( agora vai ser preciso um milagre pôr tudo como estava...vamos já ver se consigo a tempo da Fun Race

Pessoal, hoje tenho jantar aqui em casa com pessoal amigo o que quer dizer rambóia à séria, logo, assim não conseguirei participar na FunRace de hoje,  :-\ Vou beber à vossa e torçer por aquele que tomar o meu lugar  ;D!

Boa corrida, tenham juízo, sejam justos uns c os outros em pista e divirtam-se o máximo nesta noite nipónica que vai ser sem dúvida do melhor tal como promete!  ;)

 :P

Boas

Deixo a minha vaga livre...Soube a pouco que vou ter um jantar de Natal que estava previsto para amanha...As minhas desculpas a organização

Parece que ja tenho lugar assegurado!! Bons jantares e se beberem nao conduzam!!! LOOOOOOOOOOOOOOOL

que nojo perdi a ligação mm na primeira volta, tou mesmo desapontado porra pa esta merd* nuncam ais consigo correr numa endurance fd**********************#$"#!#!"#%"$#&#$"

Só consegui chegar agora a casa.. Fui jantar fora, mas pensava que ia ser algo rápido.. Parece que afinal não foi  :( :(

Boas,

Ainda não tinha corrida na pista e o primeiro contacto foi mesmo quando me liguei ao servidor. Progressivamente fui-me adaptando e acabei por conquistar a pole.

Na corrida, os FPS's eram TERRIVEIS!! Uma quebra de 30 FPS no mínimo. Alturas em que só estava com 25 fps...
Pensem mesmo bem antes de adoptarem pistas para o campeonato, especialmente à noite onde os FPS são mesmo mt afectados.

Durante a corrida ia tudo bem até que do meio do nada choquei contra um carro invisível que seguia em pista....e acabou a corrida para mim....
Devia haver um sistema de filtragem de ping. Há pessoal com más ligações que inocentemente acaba por destruir a corrida a alguém...desta vez fui eu.

Bom, estas corridas são só a brincar mas dão para ver que ainda há lugar a melhorias.

Grande abraço

Só agora cheguei a casa....  :( E logo nesta pista que eu até estava a gostar bastante.

Boas,

Deve ter sido das piores corridas que fiz com tantos erros.

A começar na Qualif, não apanhei uma volta sem nenhum carro, entretanto cai e perdi imenso tempo.

Tinha Carro se Set para fazer a pole.

Passando à corrida, distrai-me ao ler as palavras do Ricardo Cruz e sai de pista na primeira curva.. ao voltar houve uma quebra de frames e alguém caiu.

Tentei retomar à pista ainda passei o André Melo, mas um erro meu fez-me sair de pista.

Recuperei 10seg até que me cheguei ao André Melo e ao V Costa qd na curva rápida p não acertar no Vitor, vou para a Relva, bato no muro, voo por cima do mesmo e por pouco não acerto no André!!

Passei 15 min sem Luzes, fui a boxe mas demoram imenso tempo a reparar. Voltei mas o carro estava inguiavel e disisti.

Parabéns aos vencedores e desculpem qq coisinha  ;D ;D

As minhas desculpas ao Guerreiro por o ter tirado fora da pista para ser cinsero nao estava a contar com o abrandamento , estava a tentar sair para a recta para tentar a ultrapassagem mas de repente pimba .Desculpa pois quem bate tem sempre culpa por isso aqui ficam as minhas desculpas.

De facto meteram peso nos maseratis tiraram foi nos cr6 , o LOpes tem razao como sempre.Por mim colocavam mais 200 kilos nos dois eheh ;D

Bem...parabens a quem sobreviveu ate ao FIM  ;D que maratona pessoal....

A minha corrida estava a ser a melhor...ia em 7º até á entrada das boxes me despistar e furar..... por sorte ainda deu para entrar nas boxes....e ao entrar nas boxes distrai me com o PAULO que tb estava a entrar e ao olhar para tras passei a entrada a velocidade excessiva.....tive algum tempo a arranjar o carro e qd saiu como é obvio PENALIZACAO...  ia atras do paulo no que podia ter sido uma luta interessante até que foi obrigado a parar por causa da penalização....nessa altura já era 10º...logo apos essa paragem comecei á tolo a tentar recuperar tempo....e n me lembrei o peso do carro com a gasolina e os travoes e pneus frios e falhei a travagem na chicane e um pequeno toque no muro foi o suficiente para ficar sem LUZES....andei 3 voltas sem luzes..mas haviam la zonas onde os meus olhos se trocavam todos...MAIS UMA  paragem para por as luzes....lol....e qd voltei á pista faltavam uns 20 minutos...estava em 8º e o 7º estava a 1:53.00 de mim...acabei a corrida prai a 1:20 até que encontrei o MANZINI e foi engraçado o "nosso passeio" (espreitem a replay)...

ADOREI A PISTA...ficou a ser umas das minhas preferidas.... e nao tive problemas com FPS.... fiquei a conhecer as BOXES mais do que nenhum outro aqui...

agora Duas coisas:  esta mais que sabido que os gt2 náo tem que parar para passarmos...mas dai até "lutar" connosco.... o Mouga andava chateado pois das vezes que o tentei passar eles na primeira deu me espaço e qd ia a passar pos me fora da pista...e nas outras 2 disputava travagens comigo ??? lol mas nada de GRAVE :p

E outra coisa... tive pena do ricardo que estava atras de mim na PAce LAp e sem EXAGERO levou 3 ou 4 panadas do LAMBO que estava atras dele ..isto tudo durante a pace lap....tive medo que ainda sobrasse para mim... :)  

VENHA A PROXIMA ;D

Resultados + Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=16)

Grande luta pelo primeiro lugar Bond   ;)
Tive grandes problemas com as dobragens, principalmente ao Mouga, não sei o que se passava mas sempre que o tentava dobrar alguma coisa corria mal, chegamos a bater duas vezes!! desligava e ligava as luzes quando me aproximava, mas simplesmente parecia que eu nao estava atras...cheguei a perder mais de 10 seg numa das tentativas.

Bem tenho que dizer em abono da verdade que o mod que o Senhor Luis branco tem vindo a preparar esta simplesmente delicioso!!

O GTR2 ganhou nova vida com este mod, entao depois de ter feito esta corrida na minha pista favorita fiquei maravilhado!!!!

.... está melhor que o original de longe...

Parabens ao Miguel pela vitoria  ;)

Relamente vi-te voar literalmente por cima de mim... até me encolhi  :P

Quanto à corrida nada de especial a relatar. Estive certinho e consistente mas sem ritmo suficiente para chegar mais além. O 4º lugar final foi bom fruto do sucedido. Tentei sempre chegar perto do Pedro mas nunca deu. Infelizmente como sou um nabo em setups, nunca consegui ao longo dos 90m que os med/med ficassem no verde. Ainda experimentei soft/med mas continuava na mesma e acabei por ir nestas condições. Se calhar até era fácil por os pneus no verde mas não consegui....  :-\

Uma nota para o Mouga sem atritos. Não percebo bem porque tiveste que atrapalhar ao máximo as dobragens. Podias perfeitamente ao menos manter-te numa trajectória e atrapalhavas menos. Tive sempre o máximo de calma em te dobrar mas até travagens disputavas comigo. Já fiz corridas em GT2 e nunca tive semelhante atitude. Não é necessário, sobretudo quando nunca ias a disputar posição com nenhum carro da classe. Não tive como não tenho problemas de espécie alguma com os restantes GT2.

A segunda nota para o Vaz. Já o disse a outros e reafirmo-o. Não percebo a questão da quebra dos FPS. Eu tenho uma máquina se me permites.... como dizer.... vetusta (Athlon XP 3800+, 1GB DDR 533 DualChannel, X 1950Pro AGP 8x, 2 discos 80GB em raid 0, etc) e não tenho por norma problemas de FPS. Jogo a 1280*1024 que é a resolução nativa deste TFT. Fico admirado quando vejo as pessoas relatar os seus problemas de FPS com máquinas "de outra geração". Não sei se será o teu caso ou não mas convém ver o que se passa com a máquina e/ou com a ligação ADSL (sim porque qualquer outra não vale a pena).

Utilizo o XP Pro com alguns games dos nossos, o Office e o Panda Internet Security e mais alguns programas. O PC é o mesmo que utilizo para navegar, email e tudo o que precisar de fazer. Não tenho partição ou user reservado para jogar. É tudo no mesmo. A ligação é da Clix 12MB embora tenha-a a 4MB +- para ter bons pings e estabilidade. E não tenho por norma problemas.

O conselho que deixo é utilizem um bom anti-virus, vejam bem o que instalam para aí e tenham uma ligação ADSL sobretudo estável. Perdem nos downloads  ??? mas ganham nos pings e na estabilidade.

Xiii, já vai longo. Inté pessoal e Bom Natal.

Quando começares a ler o Briefing para as provas, talvez o SERVIDOR/Direcção de Prova deixe de aplicar penalizações "na Hora".

Fora isso, o Tico, por uso indevido do Chat, durante a prova, mesmo após ter sido avisado, ficará impedido de participar na próxima Fun-Race.

Parabéns ao Miguel grande corrida ..

4º em Q , e na corrida foi tentar nao cometer erros , tentei pouco ja que tive uma ligeira saida ao fim da recta da meta e perdi uma posiçao.

Cheguei a ser pressionado pelo Vitor Costa mas sempre que ele me alcançava tentava puxar mais um pouco e consegui sempre manter a distancia.... ;D

Cheguei a estar em segundo mas o Agente do MI-6 nao facilitou e numa excelente manobra ultrapassou-me ....

Acabei a corrida com fuel para apenas mais uma volta que acabei por fazer so para ver se chegava a meta ....dava!! hehe acabei no ultimo lugar do podium.... 8)

Uma palavra ao Vicoso que durante o training mostrou um grande andamento.


Xau e Bom NATAL a todos.. ;D

Dos treinos apenas tenho a relatar que cheguei tarde e portanto limitei-me a não ficar em último. Na corrida, lamento de facto as pancadas que houve lá para trás. Vi pelo espelho se não me engano, um Corvette a ser abalroado várias vezes. Pelos comentários percebi que foi o do Ricardo. No campeonato vai haver muita gente penalizada fortemente por isso porque não é admissível exageros deste tipo. Pode acontecer a qualquer um mas excepcionalmente e não com a frequência que tem acontecido. Assim que o Ricardo sai do jogo, já devia ter a traseira dobrada, já no decorrer da 1º volta, eis que desaparecem todos os carros à minha frente. Fiquei apenas a ouvi-los mas sem os ver. Levantei o pé para evitar bater em carros fantasma até que um pouco mais á frente lá apareceram alguns carros, penso até que alguns GT2 já me tinham passado. Foi uma sorte não ter havido pancada. No inicio da prova tive de desligar as luzes pois a quebra de frames era demasiado elevada. No meu casso, é fácil perceber pois tenho um Athlon 2.8, com 2GB de Ram e uma 6600Gt AGP. Como vês Vitor, há gente ainda mais mal montada. Fui com o tanque cheio para fazer um 2º turno mais curto mas os pneus da frente foram-se ainda longe da troca pelo que andei a lavrar várias vezes e fui sendo cada vez mais último. Se tivesse treinado mais tinha percebido que a frente escorregava demasiado mas foi o que se arranjou. Mais uma vez não tinha andamento para dar luta a ninguem pelo que me limitei a chegar ao fim. Pelo menos já me posso gabar de ter terminado mais de 20 provas consecutivas sem desistir, juntando outras funraces. Na verdade foram muito mais do que 20 mas já lhes perdi o conto. Já percebi que com este material dificilmente terei andamento para andar lá mais à frente mas faz-se o que se pode até haver novidades.

Minha corrida foi bastante boa e animada com uma bela briga com o PauloFR, ate a entrada dos boxes que aproveitei e fui grudado no seu para-choque, na saida ele demorou pra voltar e logo depois abandonou, isso quer dizer que fiz toda a metade da corrida solo...muitos erros dessa vez :o


Durante a corrida ia tudo bem até que do meio do nada choquei contra um carro invisível que seguia em pista....e acabou a corrida para mim....


Talvez esse carro invisivel, pode ter sido o meu, se nao foi, lembro que sem querer entrei na sua frente e peço desculpas :'( :'( :'( :'(

Devia haver um sistema de filtragem de ping. Há pessoal com más ligações que inocentemente acaba por destruir a corrida a alguém...desta vez fui eu.

Se isso se refere a mim, essa é a primeira vez que alguem se queixa que meu carro some ou qualquer outra coisa do genero, nunca tive esse tipo de problema antes, se nao foi comigo...esquece. ;D ;D ;D

o que é interessante de se ver é o Vaz com o Saleen a comer toda a gente. So prova que o SR7 é um bom carro que apenas precisa de um bom par de unhas.  ;)

ah fui kickado so por dizer sorry...parece me bem.
bah so digo que eu LEIO os birefings mas ok..e depois mais vale dizer sorry que palavroes, mas pronto  infrigi a lei lixei-me, abraços

Pelo que soube david o teu nao foi ser escrever no chat, se não mais cabeças tinham rolado na hora  ;D

Em relação aos FPS tenho a dizer que eu tenho uma athlon XP 2.6 + com 1gb Ram e uma 6600 gt ..jogo com 1024 x 768 com vertical sync on.....jogo com metades das opções high e alguma médium..... E tenho a dizer que n tive problemas nenhums de qualquer tipo..sempre com luzes ligadas e tudo...de momento em nenhuma fun race tive esses problemas....mas admito que quando comecei nos públicos a jogar por vezes no início das corridas os FPS iam à vida sem explicação.....fiz uma limpeza ao disco e um adware , etc e nunca mais tive problemas ..e como vêem o meu pc é dos mais velhos aqui

Estava feliz e contente a fazer um trabalho da faculdade quando o pc desligou-se sozinho..já deu entrada de urgência no hospital e teima em não acordar..  :'( :'(

o mal menor é: vim a universidade da madeira  pa net e isto ta cheio de gajas boas  ;D ;D ;D 8)

´

Estás a referir-te ao equipamento informatico?
Isso quer dizer que que usa um portátil dificilmente tem bons resultados, certo?
Tenho um ASUS A6v com 1Gb Ram e grafica 128mb dedicada.
Consegui sempre mais de 60 frames mesmo na corrida. As frames aumentaram qd parti os farois.

E não estou a tentar arranjar desculpa para os meus desastrosos resultados, é só tentar perceber como se pode melhorar.

Então quer dizer que o PC  também tem alguma influência nas prestações.
Tenho um desktop com melhores caracteristicas do que este portátil. Vou lá instalar o GTR2 e comparar.

Carlos desde ja o meu pedidio de desculpas da ultima prova.
O botao se estiver configurado no jogo tens de o usar , tens de desligar o carro e ligar apos o abastecimento, se nao tiveres o botao configurado de facto é so parar que ele começa o abastecimento logo apos desligar o carro.
O incoveniente,é que ha pessoal que diz ser mais lento se for feito em automatico , eu ainda nao testei nao te posso garantir .Agora te posso dizer que ainda nao percebi bem estas pits no gtr2, por vezes fica-se parado a espera infinitamente sem eles moverem uma palha , ha quem diga que é necessario pedir entrada na box( ha um botao que configura isso tambem) antes de la parar , para que nao haja problemas mas de facto é que ja la parei montes de vezes sem pedir nada , por vezes os mecanicos ainda se estao a preparar quando estou a chegar eheh  , mas de facto se seleccionares um botao para ignition e outro para pedir pit acho que nao acontece nenhum sobressalto como por vezes acontece. clicas noo pedido de pit ouves uma comunicaçao da box a confirmar a volta que tens que parar depois quando estiveres a parar na box clicas no botao ignition ele desliga o carro , aparece a folha da paragem carregas enter e começa o pit, depois no fim clicas IGNITION outra vez, ouves o motor a arrancar e tas pronto para sair .Fica bem


Pessoal Feliz _Natal para todos

Em relação às performances e não desfazendo de maneira nenhuma nas capacidaes individuais de cada um e que obviamente podem fazer a diferença, era interessante ouvir a opinião do Vitor Viçoso e do Félix, uma vez que, segundo sei, efectuaram upgrades recentemente e podem explicar qual o resultado dessa melhoria no equipamento. A minha máquina é um caixote e não um portátil e posso garantir que está mais limpa do que o prato da rainha de inglaterra. Agora que há factores externos ao comportamento humano que influenciam na performance pura de uma simples volta, espero que ninguem duvide disso. Além do mais, uma experiência que tive este verão no GTR2 numa máquina de gama média deste ano deixou-me de boca aberta. A fluência da imagem e a inexistência de freezes ou microfreezes, por vezes não detectáveis ao olho humano, explicam só por si muita coisa. 4" numa volta de 1' 30" não se explicam apenas por se ter ou não ter, a fama de possuir um kit de unhas dourado.

Parabens ao pessoal do podium que andou sempre no limite e a todos os resistentes.

se foi nas batidas que dei num corvete peço desculpa pois nao tou habituaod aos carros e como ele fez varias travagens frtes eu bati lhe sem querer porque estes carros sao completamente diferentes dos gtl,
2º ponto ouvi falar em ultrapassagens na pace lap, cai pa ultimo devido a um piao n me lembro pq mas como vi um corvette e a ir a jacto po pe dos outros corvettes com que estava atras no inicio do arranque eu meti me atras dele tb porque tava atras dele, agora ja percebi a razao do kick, infelizmente nao reparei na ultima parte do ponto 4 do briefing, e fui kickcado por justa causa, é pena

aproveito ja agr para expressão uma opiniao minha

Pois acho a penalização de kick muito dura para quem nao reparar ou passar alguem na volta de aquecimento. na minha opiniao deveria ser a 1ª vez na corrida em causa um aviso por escrito e ordem expressa para se deixar colocar em ultimo lugar da grelha e aí sim se o mesmo piloto voltasse a fazer malandrisse na 2ª vez ser kickado pois assim a mesma pessoa ja podia participar livremente na prova mesmo que com a penalizaçao perdesse qualquer hiptotese de lutar pela vitoria

nao tenho mais nada a acrescentar, a minha opiniao/critica foi dada

David, as funraces servem para toda a gente corrigir e melhorar. Lendo as regras e vendo os replays, aprende-se muito. Melhor sorte para a próxima.

David,

Para além da recuperação de lugares, algo que está bem definido no Briefing e, que já foi falado várias vezes nestes tópicos, motivo, mais que suficiente para uma desclassificação sumária, tal como vai acontecer nas corridas oficiais, o que mais pesou na minha decisão, foi o modo como chegaste ao "teu lugar de grelha".

Resta dizer que o Ricardo Cruz, "safou-se" de igual penalização, por ter desistido.

Mais logo, vou ver o replay e, parece-me que, vou ser obrigado a aplicar, pelo menos, alguns avisos a alguns pilotos.

As Fun-races, para além do espírito de divertimento, sem condicionantes de competição 100% oficial, devem ser encaradas como eventos SÉRIOS, onde se aplicam TODAS as regras de boa conduta em pista.

Mais uma vez, aconselho todos a lerem o Briefing das provas.

Bom Natal para ti e para todos os deste forum.

Mário agradeço as tuas palavras de desculpa pelo incidente. Não te preocupes porque não há recriminações. Acontece.
Eu sou novato nisto e tento ser o mais correcto possivel com todos. Nem sempre sai bem.

Pode ser que nos encontremos por ai em algum treino ou prova e possamos melhorar estes aspectos  ;).

Um abraço,

Carlos

Para a proxima porto-me bem, desde já peço as minhas sinceras desculpas a todos os participantes da corrida,  :-[

Obrigado Pedro, realmente andamos muito longe dos tempos praticados nesta semana (1min53.1 e 1min55.2 em corrida) mas se atingi tal meta era pq tinha-te em pista a bater o trackrecord  ;D ;D ;D

Seria interessante de saber com qts litros acabara\andaram\gastaram o C6R e os Lambos. O MC12 era à conta!!


Em relação a isto, eu fiz um upgrade e tive problemas de frames, não na corrida, mas na qualificação e apenas!!

É verdade que tb só tive pq quis, ando com as definições do jogo todas em Full e só baixei o AA e o AF para 2X.

Em relação ao ter uma máquina melhor a única coisa que se ganha é a fluidez "natural" associado a uma imagem mais "limpa" e sem microfreezes.

Por vezes tenho os mesmos FPS que tinha numa 6600GT, mas pq as tinha coisas no minimo e medio, o AA e AF no minimo..etc!!

Bem... abraços e Boas festas

É verdade que tb só tive pq quis, ando com as definições do jogo todas em Full e só baixei o AA e o AF para 2X.

[/quote]

Olá Vitor,
desculpa a ignorância... o que são AA's e Af's e como é que se mexe nisso?

Cumprimentos,

Carlos

Olá Carlos,

Para melhorar o desempenho\qualidade de imagem de qq jogo  tens 2 opções:

1 - Mexes nos Settings do próprio Jogo
2 - Mexes nos settings da tua gráfica, caso a mesma o permita.

O AA e o AF podem ser definidos nos jogos (qd estes têm essa opcção), mas geralmente faço-o na placa pois permite ter vários sets dependendo do jogo.

o AA é o Anti-Analising e o AF é Anisotropinc Filtering, ambos são filtros que melhoram a qualidade de imagem, qt maior forem, mais a imagem (principalmente formas redondas) fica perfeita e com melhor qualidade. Os frames é que baixam tb.

Pelo que é necessário arranjar um equilibrio entre ambos.  ;)

Boas!
A minha prova foi.....!
... até a paragem nas boxes estava a ser irregular e a perder mt tempo em algumas curvas, mas gostei da luta com o Manzini!
Depois da paragem , axo que 1 ou 2 voltas depois o meu pc foi abaixo e reiniciou! >:( :( >:( :( >:( >:(
Prontos acabou-se a corrida! :o
Parabéns aos vencedores e a todos aqueles que chegaram ao fim!
De resto ainda estou a aprender o GTR2 outra vez, vai levar algum tempinho mas vou la isso é certo ;D
Quanto as dobragens sempre tentei dar passagem a todos, e axo que numa dessas, choquei com o J.Vaz porque tentei dar lhe a trajetoria ideal, e logo depois ele saiu do jogo! :o
Se fui eu peço milhões de desculpas!
Queria pedir para não aplicarem a suspenção do meu grande amigo Tico, pois foi a primeira prova com estas regras e ele nao esta habituado ::), por isso e se ele voltar a fazer o mm na proxima prova, em vês de uma corrida de penalização ficava com duas!
Pode ser?????????? ;)
Um grande abraço!

Obrigado Vitor.

Já corrigi alguns aspectos da grafica. Optimizei o desempenho em detrimento da qualidade. Vou aguardar pelos resultados.

Se calhar é melhor treinar um bocadinho... quem sabe, as alterações não chegam para os milagres...

Tks.

Viçoso: o meu consumo com o C6R era de 3,6 litros. Eu fui com 80l para a 1ª metade e 85l para a 2ª metade. Terminei com gota para mais uma volta apenas (alguns 4l). Como na 1ª parte há a volta de pace lap tenho sempre que por mais qq coisita para a 2ª.

Já agora, se alguém estiver interessado posso fornecer a minha folha de cálculo para os consumos. Basta lá meter o consumo/volta, os minutos de corrida e o tempo por volta e o resto ele faz sozinho. Quem quiser dê uma apitadela que eu mando.

Guerreiro: não sei se tens ATI ou Nvidia. Se tiveres ATI recomendo os Omega Drivers. São muito fiáveis e eliminam a necessidade do control center da ATI (e microsoft frame.net). Eu tenho sempre no deafult, isto é, exactamente no ponto de equilibrado entre qualidade e desempenho. Funciona bem. Anti-aliasing e vertsync é tudo a zero para não complicar mais as coisas. A diferença de imagem no meu caso não justifica.

Olá V. Costa,

Em relação aos consumos, o meu C6R andava entre os 3,65 e os 3,8 nas voltas mais rápidas.
Nos meus cálculos precisava de 160 litros para as 44 voltas.

A minha gráfica é uma ATI Mobility Radeon X700 128mb.
Já fiz as alterações que o V. Viçoso sugeriu.
Não se passou nada em termos de melhoria no desempenho... :-[...
Os maus tempos continuam ...
E não é por falta de me dedicar a tentar experimentar muitos setting's. Um de cada vez, para ver as diferênças.
Enfim... vou meter o GTR2 no outro Pc que tenho e logo vejo.

O que eu gostava mesmo era de ver ao vivo a malta de "topo" a agarrar a roda e conduzir as máquinas deles para ver como é...

Podem-me dar todas as ajudas que quizerem porque ainda estou a anos luz de fazer frente a alguém.

Mas estou a gostar.

Isso é que importa verdadeiramente  ;) Eu tb normalmente estou a anos-luz dos mais rápidos e já vou na 3ª época de GTR  8) Mas não desisto de os tentar apanhar  ;D

Olá Carlos,

A melhoria de gráficos não te faz ficar mais rápido, ficas é com o jogo mais fluido, nada mais.

Penso que és tu que jogas com teclas, compra um volante, no inicio pode parecer dramático, mas rapidamente vais verificar que, além do gozo enorme, começas a ser mais rápido.

Por exemplo, as travagens são um ponto onde se ganha muito tempo, o curso da tecla é mto inferior aos dos pedais. Logo com os pedais consegue-se dosear muito melhor a travagem, bem como a saida das curvas.

Vou no meu 2º ano e acredita que não sou dos mais rapidos.. no entanto continuo sempre motivado  ;)


V. Costa: Ou seja o C6R nesta pista e no campeonato (100min) apenas fazia uma paragem.  8)

Olá V. Viçoso.

A fuidez do meu Pc já não era um problema.
Com as dicas decerto ficou melhor mas é imperceptivel.

Sou eu que jogo com teclas.
Mas sempre tive volante.
Agora tenho um G25 e um posto de condução que embora artesanal ( feito por mim) é confortavel e funcional.
Depois mando uma fotos para o forum... e se alguém quizer o modelo é só dizer.

Quanto ás teclas, consigo ser tão ou mais rápido com elas do que com o G25 . E esta?! Embora os tempos não sejam nada de jeito. :-\
Claro que noto que o G25 tem muita margem para evoluir. Mas ainda não o explorei bem. Deve haver settings dele a melhorar.

Tenho aprendido ao observar a forma como a malta conduz on-line.
Não tenho grandes ambições, mas neste jogo a melhoria ter de estar nos nossos horizontes senão vái-se a motivação.

Boas corridas.

Carlos

Em relação à rapidez da máquina sou da mesma opinião do Vitor. A única vantagem que se ganha é maior detalhe mantendo a fluidez. Essa sim é importante para se ser rápido e constante. Se a máquina não permite muito detalhe há que reduzir para se manter as frames sempre acima dos 40fps... Se puder ser acima dos 60 melhor ainda...  ;D

Foi uma boa corrida visto que nao tinha podido treinar durante a semana foi chegar e apalpar terreno, nas primeiras voltas penso que na 4 ia numa bos disputa com um gt2 e depois este numa curva empurrou-me por trás para fora de pista e atrasei-me bastante, gostava de saber como é que  esta situação no campeonato será analisada e punida pois têm-me feito isto constantemente.
Lá consegui chegar ao fim fazendo muitos erros desnecessarios mas é para isso que estas funraces servem para aprender com os erros, acabei por ficar em ultimo mas em 3 nos gt2... :)

Agora respondendo ao victor, sem resentimento nenhum ;). Francamente não percebo as tuas reclamações! Penso até que devo ser dos mais correctos em pista, e que eu saiba pelo que me informaram quando os gt1 nos vêm passar não temos de parar nem levantar o pedal para que possam passar, pelo menos foi o que me informaram aqui no forum. Disseram que deveriamos manter a trajectória e vocês é que têm de esperar por uma recta onde nos passam facilmente. Doutra forma tambem era impossivel correr em gt2 pois pelo numero de vezes que somos ultrapassados nao faziamos mais nada... Agradecia que, se estou errado nesta postura a organização me esclarece-se melhor pois isto foi o que eu entendi.

Mouga...eu tambem tenho uma palavrinha a dizer..como ja disse antes...neste fun race foi muito dificil te dobrar...a primeira vez....eu fui com cuidado e quando vi que alargaste a trajectoria comecei a passar te pela direita ate que tu corriges a trajectoria e me mandas uma panada que eu so parei na gravilha...penso que ja sabias á muito que ia atras de ti.......depois uma segunda vez tu disputaste travagens comigo....e eu chegou ao ponto de ter que esperar por uma recta para ultrapassar pois tal era o medo que numa dessas travagens tu me abalroasses.....o gt2 tem de manter a trajectoria....mas quando estao a ser dobrados nao podem abalroar os outros só para te manteres na trajectoria...que eu ja estava com o carro ao teu lado e a ultrapassar simplesmente tinhas que continuar na linha onde estavas ate seres ultrapassado.....e nessas altura tu tambem já nao estavas em luta directa por um lugar...por isso nao percebi a agressividade... ???  talvez nao teras reparado , nao sei...mas podes confirmar na replay a panada que me deste...

no hard feelings

Mouga, julgo não ter sido o único a reparar no teu comportamento perante as dobragens, pelo menos perante o que referiram aqui alguns companheiros. Provavelmente mais poderiam falar mas não o querem fazer. Quando tentava alcançar o Pedro Costa, e sempre que ele te ia passar ganhava-lhe para aí uns 4s no mínimo. Porque será?

Ninguém pediu para levantares o pé, apenas que mantenhas uma trajectória. Simples. E já agora que não tentes disputar uma travagem com um GT1 que te está a dobrar. Independentemente de ser a um GT2 ou GT1 não deixas de estar a ser dobrado e tens por obrigação dificultar ao mínimo a tarefa de quem te dobra. Nas vezes que te dobrei verifiquei exactamente o contrário.

É apenas uma chamada de atenção. Bom Natal.

Como parece que este é o local mais visitado do momento, bom Natal a todos  ;D

P.S. só para confirmar um pormenorzinho, tanto o Vitor Viçoso como o Félix concordam: "A única vantagem que se ganha é maior detalhe mantendo a fluidez" Essa sim é importante para se ser rápido e constante. E eu também concordo. Essa "única vantagem" é mesmo uma grande vantagem. Como diz o Felix, abaixo de 60 ou 50 frames tudo se complica.

Em relação à questão das dobragens devo realçar o seguinte e de acordo com o Regulamento:

12. Comportamento em corrida
c. As bandeiras e as suas regras existentes no simulador devem ser
respeitadas.

16. Penalizações
Por comportamento anti-desportivo entende-se qualquer conduta que
prejudique outro(s) piloto(s), tal como:

6. Dificultar ou impedir uma dobragem sem motivo atendível;

Para mim a Bandeira azul significa deixar passar durante as próximas 3 curvas.

E como diz o V Costa: Independentemente de ser a um GT2 ou GT1 o piloto a ser dobrado tem por obrigação dificultar ao mínimo a tarefa de quem o dobra.

Por isso trata-se de bom senso.

Como experiencia própria de ser dobrado devo dizer que qt mais rápido e de maneira simples facilitar a dobragem, menos tempo perco. Pois ter um carro constantemente atrás de mim e estar a discutir travagens resulta numa perda de tempo para ambos, mas, principalmente a quem está dobrar.

O que faço qd estou a ser dobrado:

1 - Verifico nas próximas 3 curvas o melhor local para ser dobrado e com menor perda de tempo para ambos

2 - Dou a trajectória ao piloto mais rápido (Em caso de rectas grandes, para os GT2, não é necessário mas aconselho a efectuar)

3 - O carro a ser dobrado tem de ser previsivel no que se refere ao dar ou não a trajectória.
O mais fácil é efectuar sinais de luzes. Ao efectuar um sinal de luz mantendo a trajectória ideal, o piloto que vai dobrar sabe que o piloto dobrado não vai mudar de trajectória (Chama-lhe uns nomes e tal  ;D ;D)  e sabe que terá de discutir a travagem;

Ou então efectuar a mudança de trajectória e indicar com sinais de luzes que não vai sair dessa nova trajectória.

4- Não discutir travagens, lembrem-se que ao ser-se dobrado existe um carro que está na trajectória ideal e outro que não.

O que não está, seja ele o dobrado ou o "dobrante", terá sempre que travar muito mais cedo (Que foi o que não fiz em Hock e mandei uma pranchada na lateral do carro do Miguel Machado que ia dobrar :-\ :-\)

No caso de ser o dobrado a ter a trajetória ideal este terá de efectuar a travagem mais cedo do que o habitual, pois quem está po dentro não tem o mesmo angulo de viragem.


Mas isto é apenas a minha visão em relação às dobragens, não a que tem o poder da razão e muito menos uma critica a alguém, pois cada um tem a sua opinião  ;)

O meu conselho:
Efectuar de maneira mais simples: Ser previsivel, não difilcultar quem dobra e sempre que possivel dar-lhe a melhor trajectória.

Cumprimentos

e Bom Natal 8)

Concordo em tudo Victor, eu das duas fun´s que fiz sempre tentei simplificar ao máximo tudo o que era dobragens ( principalmente na 1ª corrida) mas já vou percebendo que num campeonato competitivo como os gt2 não se pode perder tanto tempo a ser dobrado porque isso acontece constantemente.

Gostaria de acrescentar ao teu comentário o seguinte :
Independentemente de ser um GT2 ou GT1 o piloto QUE VAI DOBRAR  tb tem por obrigação dificultar ao mínimo a tarefa de quem vai dobrar.

Talvez por correres em gt1 só fazes a conclusão para o teu lado, eu faço para o meu e assim fica completo ;D

Aproveito para dizer que na ultima fun que fiz ainda na qualificação quando eu estava numa volta rápida a entrar na recta da meta, um gt1 ( ao qual tinha prioridade) ficou a dar-me porrada atrás como se eu tivesse alguma obrigação de mudar a minha trajectória.
É preciso bom senso de ambos os lados, n passem a batata quente só po lado dos outros.

Achei piada desta frase do Rui "e eu chegou ao ponto de ter que esperar por uma recta para ultrapassar" -> e não é isso o normal Rui ? os que abrem para passares é que são simpáticos os outros simplesmente fazem o que é obrigatório e não o contrário.
No campeonato espero que isto seja mais calmo, aconselho toda a gente a ler a totalidade do regulamento são só 10 min e fica tudo informado 8)

Louro o normal não é esperar pela recta..eu só esperei pela recta para não ser abalroado numa curva como ele tinha feito...ora se ele alargou a curva e eu comecei a ultrapassa lo,já estava bem ao lado dele (era só olhar pro lado e ter o com senso de ver se estava lá alguém),quando ele decide por se na trajectória...e como só cabe um carro no mesmo sítio fui atirado para fora da pista...e eu nem sequer forcei a ultrapassagem como alguns fazem aqui...eu esperei pelo melhor momento...e fui atirado fora. Da segunda vez tive cuidado e qd o comecei a ultrapassar numa pequena recta,reparei que ele n ia ceder e vi o forçar a travagem quase ao limite ??? N percebi a atitude...bastava ter travado um pouco antes ou desacelerado e eu passava ,tal como as regras dizem...conclusão: como queria acabar a corrida tive de esperar até à recta grande pro ultrapassar...resultado: o gt1 atrás de mim estava a 15s e qd ultrapassei o mouga já só estava a 7s..e depois nas boxes acabei por perder o lugar. ....eu fiz laguna seca em gt2 e nessa pista curva houve mais dobragens do que noutras...perdi a conta às dobragens..acabei em 2 lugar mas mesmo assim não  dificultei nenhuma dobragem...é uma questão de bom senso como diz o Vitor viçoso....sou novo,fiz os meus erros na primeira Fun..todos têm o direito de errar...mas a partir daí cumpri sempre as regras...penso que só assim estes eventos ganham piada não?   

bom natal a todos!!!
 e mta saude....que é o que é preciso....esta nao consegui entrar....fica para a proxima!


um abraço a todos