R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2/PT-ECP/15-Zhuhai/PT -Zhuhai.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Pista:
R4-Zhuhai (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=22) (click no link do calendario)
Carros admitidos:
Carpack R4 PT Networks|ECP (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21)
Playteam Junior (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/CarPacks-PT Networks-Playteam.exe)
upgrade carpack GTR2 R4 para V2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/upgrade carpack GTR2 R4 para V2.exe)
Lastros Zhuhai
É obrigatória a instalação dos ficheiros anteriores!


Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

Qual: 21h00m (40 min.)
Qual 2: 10m - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 10m
Race: 22h00m (100 min.)

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Professional
Meteorologia:  Beijing, China  (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/wxdetail/CHXX0008?dayNum=5)  -
Hora Virtual de Inicio: 14h

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2/PT-ECP/15-Zhuhai/meteo.jpg)


TeamSpeak
Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato
Nome: R4 Simracing
IP: 88.157.44.155:8790
DownloadTeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, maioritariamente,  pelo canal de TS. O chat funcionará, apenas, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, devem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova, estão disponiveis várias boxes, não atribuidas a equipas, que podem ser, nesse caso, ocupadas. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS), para após o Briefing, o responsável pelas comunicações, fazer a colocação do piloto, numa box livre.

Mais chuva!?!?!?!? Oh cum cantano!!!

Tivemos que mandar desmontar o 997 todo por causa do diluvio de Silvers e memo assim ainda há peças a pingar!! eheh!!!


Bom sendo assim . . . Bota Chubinha no server xor Luis :P

Mas será que não uma única corrida sem chuva???

Substituição na MR Corse: João Rodrigues substitui Pedro Louro.

De facto, os pilotos quer do PT Networks, quer do bSkilled, estão a ficar com uma rodagem em situações dificeis que, não me lembro de ver noutros lados.

E, o curioso é, o até por aqui, se ver o estado "doido" da meteorologia no mundo.

A ver se, nos próximos campeonatos, a apresentar muito em breve, se consegue um  ordenamento das pistas mais favorável, pelo menos em teoria, ao sol.

Uma das mudanças previstas, é a de a meteorologia, ser definida às 00:00 do dia das provas.

Mas vai haver mais novidades.......

A novidade é que estou de férias e perdi algum tempo a procurar informações do tempo no Zuhai para a próxima quinta-feira.

http://www.weather-forecast.com/locations/Zhuhai/forecasts/latest -> Quinta = SOL


http://weather.weatherbug.com/China/Zhuhai-weather/local-forecast/7-day-forecast.html?zcode=z6286&lang_id=pt-PT -> QUINTA = Parcialmente coberto s/chuva

http://weather.yahoo.com/forecast/CHXX0058.html -> QUINTA = SOL (Jiangmen que é a localidade mais próxima que encontrei).

http://www.accuweather.com/world-forecast.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=ASI|CN|CH006|ZHUHAI&metric=1 -> QUINTA = Parcialmente coberto s/chuva

http://www.weather2u.com/forecast.asp?l=PT&co=cn&LiD=478481 -> QUINTA = SOL


Quer dizer..o servidor tá um temporal do caraças e as previsões apontam isto? Como é que é? É para continuar a treinar em molhado e depois não vai chover no dia da corrida? Ou vamos correr em molhado baseado em informações que podem vir a verificar-se como incorrectas?

Vejam lá isso se faz favor.

Neste campeonato, as previsões, são feitas às 00:00h da segunda-feira, anterior á prova.

A meteorologia prevista para a prova, é a que estava disponivel nessa altura.

O servidor, está configurado, com condições semelhantes, às que podem vir a estar durante a prova.

Só para os próximos campeonatos, é que as condições meteorológicas serão definidas às 00:00 do dia da prova.

É o chamado cumulo da simulação.

Um traçado fantástico, numa prova disputada em temporal quando ao que parece vai estar um dia solarengo para aquelas bandas.

Nem mais...
Já basta de alterações climatéricas na realidade.Será que também as temos que trazer para aqui?

E para treinar já para a próxima época não poderiamos adoptar o sitema das 0.00 horas?

ME

Climáticas, o termo correcto é climáticas  :)

É uma diferença enorme entre chuve torrencial e sol...

ca para mim o site da metereologia esta viciado em chuva e nao a nada a fazer  ::)

Venha ela!  ;D

Mudar para o sistema que o Luis pensa implementar para a proxima temporada nesta corrida, é o mesmo que estar a mudar as regras a meio do jogo, como tal, não concordo!! Se fizemos 14 provas assim porquê mudar à 15a? Não faz muito sentido né? Esta situação é a que está prevista nos regulamentos, que a malta aceitou há meses atrás, como tal, é segui-lo até final!

Venha a Chuva!!

Acho  que querias dizer próxima corrida em vez de "...próxima temporada..."
Se era isso que querias dizer , concordo plenamente, o pior que se pode fazer é alterar as condições a meio.

Por outro lado, acho que se devem implementar as alterações no inicio de novos campeonatos mas aplicando essas mudanças nas fun-races que se costumam fazer na pré-temporada e ver se realmente beneficiam o realismo ou não.

Por mim, que venha chuva.... ;D

Por mim é mesmo que venham os pilotos e os carros... Chuva ou Sol, pouco me importa.

Era isso Carlos! Obrigado! Vou fazer um edit :P

exactamente!

Julgo que a frase mais correcta seria..simulação ou não, pouco me importa.

Lá vamos nós, provavelmente para a minha ultima prova do campeonato.

Vou ver se arranjo um tempo para dar umas voltas, apesar de estar de ferias, nunca estou por casa...

Garrido podes encomendar os foguetes que lançamos isso já na quinta :D

Epá.. o chefe ainda anda de férias e como sabem levou a chave com ele... esperemos que chegue a tempo!!  :P :P

;D

Desculpas... desculpas....  ;D

Claro claro... E só levou a chave do PTNT...  ;D

Não, levou as todas! :'( so k nós juntamos uns trokos k desviamos do boss 8) e alugamos os carrinhos pra prova do bs! ;D
Agora na sei se o boss chega a tempo, pk os trokos acabaram :P!!!!!

Como estou de plantão e não sei se o Mário vai aparecer, aqui fica o aviso de troca caso ele não compareça.

Vítor Costa substitui (em princípio) Mário Esteves

EDIT: Não foi preciso  ;)

Bom, tenho que ser breve:
Parabéns à MST pela dobradinha e performance exemplar.
Parabéns ao Alberto pela vitória GT2, e ao Bento & Caetano pelos respectivos 2º e 3º lugares.
E AINDA, parabéns ao Garrido pelo campeonato!!!

Até Nords.

Hã hã... ;D

AHhhh, já me esquecia. Pedido de desculpas ao Pedro Santos pelo toque. Distraí-me, passei o ponto de travagem e só parei no DBR9... :(

Parabens ao Garrido pelo campeoanto.

Qt à Corrida correu mto bem... fizemos a dobradinha e o Set estava perfeito!!

Parabens ao A Santos pela vitoria no Gt2

Epá... Isto já parece imbirrancia com o Nuno Martins... É sempre nele que bato  :-\
Hoje não sei o que se passava com ele, porque 3 vezes + 2 que o vi a uma distância e de repente tava em cima de mim... Já ia batendo 2 vezes nele, uma na recta da meta, aquela passei por cima do corrector, o carro desiquilibrou mais o lag ou fosse o que fosse, pronto... lá foi ele...

DESCULPA!!  :'(

Arrisquei mais uma vez em intermédios, e novamente a aposta saiu furada. Este tipo de pneus só funciona numa janela de condições muito pequena.
Consegui ir para nord sem me preocupar se apanho alguém atravessado à saída de uma curva   :P
Agora vou beber umas bejecas e festejar (vou é para a cama  ;D)

Qualify - 5º ou 6º lugar, pois simplesmente não dava para mais.

Corrida - Voltei a apostar em pneus hard wet desta vez sem grandes resultados. No inicio caí para último lugar e quando começou a chover beneficie muito pouco desta estratégia. Ganhei umas posições mas a corrida já estava mais do que perdida. Quando fui a box, meti apenas combustivel e nem troquei de pneus para minimizar as perdas, mas não consegui melhor do que o 5º lugar.

Em relação ao acidente com o Caetano, que eu esteja recordado só bateste uma vez e o culpado até fui eu. Fiz sinais de luzes para passares, travei, mas tu não deves ter percebido e daí o toque. Tive ainda dois freezes durante a prova, devido aos trovões. Mais alguém foi vitima de lag causado por mim? É a primeira vez no campeonato que se fala de lag comigo   :-\

Parabéns aos vencedores da prova e ao Garrido pelo título por pilotos.


P.S. Se alguém teve problemas de lag comigo, avise por favor para eu chatear os homens da netcabo.

Qualify: O Viçoso roubou me um momento de gloria :(.......ía conseguindo uma pole....

Race: comecei com medios/medios a tentar defender-me do garrido e não conseguindo acompanhar o viçoso.....(isto de nao ter experiencia a andar por estes lugares 2º tem que se lhe diga) depois do garrido ter falhado uma travagem fiquei sobre pressão do tiago e acabei por fazer um erro que me levou contra o muro.....tive de ir as boxes e arrisquei intermedios....perdi mmmuuuiiiitttooooo tempo nas boxes e ainda tive um stop and go por exceder a velocidade.... Lá fui para ultimo e foi sempre a rolar e tentar ganhar posicoes.....fiquei lixado comigo proprio porque apesar de nao pegar no gtr a 3 semanas antes do qualify depois do2º lugar pensei.....fodasse sera que finalmente aprendi o truque para ser rapido!??!? (tinha bebido uns copos aojantar) mas nao deu para tirar conclusoes ja que foi sempre a ir de tras para a frente sempre com intermedios que eram rapidos qd nao chuvia e lentos qd chuvia....

Parabens aos vencedores e ao garrido pelo championat......

PS: Porra viçoso podias ter feito o jeito e me deixado com a pole.....ehheheheh da proxima que te apanhar nos minis vais ser abalroado.....heheheh

deixavas-me passar porquê? Nessa altura estavamos em 1.º e 2.º... Na volta os saltos que tive c o teu carro tá relacionado com os relâmpagos.

Porque eras o único com ritmo para roubar pontos ao Alberto.

 ;D Pronto OK...Não resultou.... Muito por burrice minha, mas não. Fui às boxes e esqueci-me de não por gasolina... entao pus 100 litros... Perdi alguns 20 segs aí. Caso tivesse tirado essa opção, era capaz de ainda o ir buscar se calhar  ::)

Qualificação em 7 já não foi nada mal, nunca atinei com a pista!principalmente em molhado.

Sai para a corrida com softslick e tive uma aposta ganha, a chuva demorou a chegar e fui ganhando tempo e posições, quando a chuva chegou mudei para hardwet e atestei 100L, fiz as contas e vi que chegava para ir ate ao final, o pior foi os pneus acabei com desgaste de 42 atras e só com 2 ou 3 litros!!
No final foi uma guerra terrivel para manter o carro em pista ;D

Pelo meio tive uma luta animada com o nuno martins, onde ainda demos 2 toques com culpas para os dois lados mas sem consequencias de maior penso eu ;)

Acabei com um optimo 4 lugar ( os 3 da frente estavam a um ritmo aonde nunca consegui chegar!) e a luta pelo segundo e terceiro lugar por equipes ficou ao rubro (foi pena o louro nao estar cá e o joão não ter aparecido :( ) Todas as decisões para a ultima corrida vai ser animado!

Grande campeonato este! muita muita competitividade a um nivel altissimo, com toda a gente a melhorar as suas prestações assim dá gosto! ;D

Hey!!

Antes de mais dar os parabéns ao Ricardo pelo campeonato!! :P E à Vitamina que lá limpou o de construtores no PTN tb. Em grande!!


Sobre a corrida de ontem. Correu tudo como esperado. Durante a semana os testes correram bem, o set estáva perfeito e apenas falhei no inicio pois sai de Med/ Med em vez de Soft/ Med. Perdi uns valentes segundos pois não estáva habituado ao grip dos Medios à frente. Quando a chuvinha apareceu foi maravilha. Meti Hards e 100 litros e lá fui até final. Desgaste na ordem dos 40 e muitos e temps a rondar os 140 nos pneus traseiros mas ainda assim nas ultimas voltas ainda deu para rodar perto do seg. 41 graças à enorme tracçao do Porsche!!
Resta agradecer o Alex o 2.º lugar que me "deixou" conquistar!!

Parabéns ao Alberto que mais uma vez foi perfeito!!!


Até Nord!

O primeiro lugar é dos campeões, por isso:
PARABÉNS Ricardo Garrido pela conquista do titulo nos GT1.
PARABÉNS equipa CMS pela vitória avassaladora no campeonato de GT2.

Na corrida , os meus cumprimentos aos vencedores das duas classes : Vitor e Alberto.

Com uma qualificação ( 6º ) promissora, era de prever uma corrida boa.
Nem por isso…começei  com muitas cautelas e pneus Soft  que me permitiram andar rapido na fase inicial. Até cheguei a passar o Nuno Martins….coisa inédita…heheheh
Depois tive uns encontros imediatos na altura em que começou a chover e aproveitei para ir á box mudar a frente , pneus e meter pinga.
Foi aí o problema…como a paragem foi antecipada e só meti  80 lts, depois tive de parar 2ª vez… Mesmo tendo-me desdobrado do Mouga , Hélder e outros que andavam pela relva já não deu para recuperar o suficiente para os pontos.

Obrigado ao Carlos Carvalho pelos pontos ganhos.
Mesmo sem treino lá fez o que pode e não foi pouco.
Parece-me que esta terá sido a tua última prova pela PLAYTEAM, mas serás sempre um   “piloto da casa”.

O Hélder já pontua há 4 provas seguidas!!!
Mais vale tarde que nunca.

Que venha Norsdschleife, mas sem chuva...

...já agora...

Muito embora os meus resultados sejam sempre muito mediocres, tive uma evolução notória que atribuo a dois factores:

- ao facto de ter formatado o portatil, o ter limpo por dentro ( pós ) e lhe ter colocado uma ventoínha por baixo para que a grafica não aquecesse tanto.

- outro importante contributo foi dados pela delegação do Norte que se deslocou á sede da Playteam e me afinou o volante... e aconselhou a alterar a posição de condução do playseat.
Foi tudo seguido á risca e... parece que resultou! ;)

Aqui o " Ganda Nabo" é o mesmo mas o Pc portou-se melhor.

bem dita delegação do Norte :D

Quali 4ª..
       Race perdi alguns segundos nas 1ªs voltas, entretanto comecei a recuperar tempo para o Bento, ficando a 3 segundos até .. começar a chover..e estúpido não foi logo ás boxs , fazendo uma voltas com umas 50 000 mil saídas, era de impossível conduzir em Zulai à chova, com med-med..quando finalmente consegui entrar  nas  boxs, olho para o quadro dos tempos, e reparei que tinha  perdido muito tempo para os da frente, à volta de 45 segundos..fiquei desanimado..mas como mantive durante uma boas voltas uma luta porreira com o Carlos carvalho, continuei...., depois finalmente passei-o, ainda dei umas voltas à frente do Carlos, mas decidi desistir, porque perdi o interesse de andar feito doido atrás do prejuízo impossível de alcançar.

Parabéns ao Tiago e Viçoso..bela corrida

Parabéns ao Sir Alberto..Sem palavras

cheia de erros de ambas as partes...mas sem batidas hehehehehehe

antes de mais os meus parabens ao garrido pela vitoria no campeonato.

em relacao a minha corrida.
qualificacao, o segundo lugar foi bom.
arrisquei comecar a corrida com medslick, pensei que se nao chovesse na priimeira meia hora seria favoravel. comecou a chover la pos 20 minutos, tive que aguentar 3 voltas em pista, muito escorregadia, ate chegar ao tempo certo pa parar e meter 100litros e os hardwet na esperanca que nao parasse a chuva.... assim foi, a um ritmo consistente, seguro e descontraido ate ao final acabando com 10 litros e os peneus seminovos.

parabens ao vicoso e a morabia pela dobradinha.
ate a ultima, bis nordschleife leute....

Antes de mais gostaria de dar os Parabéns ao Garrido! É o justo vencedor deste campeonato e quando se perde para pilotos assim, não custa.

Em relação a minha prova, não estava com grandes esperanças... Treinei pouco, o MC12 não era competitivo nesta pista, principalmente com o lastro que carregava... A saida das curvas e nas rectas os vettes iam embora. Com base nisto sai para a pista com slicks e com um set que em condições de chuva moderada desse para aguentar o carro. Ia em 3º quando começou a chover e como não tinha nada a perder decidi arriscar e ficar em pista, à espera que a chuva fosse passageira de modo a fazer o 1º turno todo slicks. Isso não veio a acontecer, a pista ficou bastante molhada e o carro muito difícil de segurar... Parei a meio da corrida, meti mais 100l, wets e la fui eu. O sobre-aquecimento dos pneus de trás, trouxeram alguns problemas, mas la consegui chegar a 4º.

Gostava que a corrida tivesse corrido melhor, já que possivelmente foi a ultima corrida que fiz com as cores da TMM, visto no dia 3 do próximo mês, não poder participar na prova.
Acaba assim uma ligação que começou em dezembro de 2006, com a equipa que me deu todas as condições para me iniciar no Simracing e que tive todo gosto em representar.

Aqui fica o meu agradecimento publico ao Joaquim Abranches, Mario Esteves, Manuel e como não poderia deixar de ser ao Vitor Costa, que podemos dizer que me "apadrinhou" neste mundo. Obrigado!

pedido aceite  ;)

qualificacao: 6 (podia chegar a 1.34 baixos mas nao deu)
race: com os frames na media doos 20/30 no inicio e 15/20 quando comecou a chover, nao deu para fazer melhor. depois de comecar a chuver parei para meter intermedios que nao resultou com o set. ate que os frames cairam para 3 novamente (ja e a 3 race assim)  :-\  mais uma vez unico remedio....ESC.....
parabens ao garrido pelo campeonato conquistado, ao vicoso pela vitoria em GT1 e principalmente ao meu mano pela vitoria em GT2 (fez uma race com o coracao nas maos com receio de novo crach)  :)

nordschleife  para terminar...........

AHhhhh, ja me esquecia de dizer que a fatura da reparacao  da traseira do DBR9 sera entregue assim que for concluida a reparacao   ;D ;D ;D ;D

Fonnnnnnniix . . . CC e o Voo brutal que deste na T3 que me ias apanhando?? Belo cagaço eu apanhei. . . Eu e o Tiago (ou o Viçoso não sei), pelos vistos quem se lixou foi o Pedro  . . . lo!!!

cagaco apanhei eu que nao uso espelho retrovisor e foi um estrondo que ate saltei da cadeira ;D ;D
que vale nao foi muito grava e deu para continuar mais um bocado ::)

/me escangalha-se a rir  ;D ;D

Não usas retrovisor??? :o ??? . . . CHIIIIIIIIIIIIIIÇA!!! És pior que os outros sentados no Capot  8)

Vai dar mega...  ;D

 ;D ;D ;D ;D ;D
nao uso porque tenho pc fraco  :-[
e o retrovisor "come" muitos frames por isso nao uso (algumas pistas que tenho muitos frames entao uso)
sentado no capot??? tambem sou um deles ::)

Se és homem tens de jogar no cockpit view. Grandes homens são assim, de barba rija..por vezes, gostam é de colinho..mas isso são outras estórias.

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D

Cada um sabe de si e o Martins lá sabe da dele!! :P  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D