R4 simracing
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Autor Tópico: GTO BS|ECP@14 - Interlagos  (Lida 26297 vezes)
luis
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« em: Julho 12, 2009, 17:38:09 »



>>> Apresentação

Carros admitidos
>>Carpak GTO v.3.1
>>update Carpack GTO v3>3.1

Lastros bSkilled|ECP - ECP|bSkilled
>>Lastros 14 - Interlagos
Servidor: R4@GTO
IP: 91.121.27.32
Pista: R4-Interlagos - (click no link do calendário)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Cup (autoclutch permitido+vista livre)
Hora Virtual de Inicio: 14h
Meteorologia: São Paulo - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova



Horário
Practice: 20h00m (60 min.)
Qual: 21h00m (30 min.)
Qual 2: 21h30m (10 min.) - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 21h40m (10 min.)
Race: 21h50m (110 min.)

Password: enviada por PM aos Chefes de Equipa

TeamSpeak
(OBRIGATORIO)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral: r4
Password Pit Lane GTO: enviada por PM aos Chefes de Equipa
>>Download TeamSpeak (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, UNICAMENTE pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.




Briefing


1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, abrem um corredor para a passagem do Pace Car, seguindo-o, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.

5.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta.
As ultrapassagens são permitidas após a passagem na linha de meta.

6.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.

7.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

« Última modificação: Julho 15, 2009, 23:14:20 por luis » Registado

Nelson Lira
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« Responder #1 em: Julho 13, 2009, 22:51:18 »


Reparei agora que estou com 20kg de lastro. Qual é o motivo? Não fui informado de nada.
 Obrigado.
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luis
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« Responder #2 em: Julho 14, 2009, 18:00:06 »


Reparei agora que estou com 20kg de lastro. Qual é o motivo? Não fui informado de nada.
 Obrigado.

Era uma "sobra" da ultima prova..........já está corrigido.
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Nelson Lira
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« Responder #3 em: Julho 14, 2009, 18:27:42 »

Obrigado.
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Vítor Viçoso
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« Responder #4 em: Julho 15, 2009, 08:13:56 »

Não vou poder estar presente.

Boa sorte aos candidatos e que ganhe o melhor Wink
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NunoMartins
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« Responder #5 em: Julho 16, 2009, 09:47:33 »

Irei acompanhar a prova no live timing!

Boa sorte a ambos, e que vença o melhor.
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Carlos Costa
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« Responder #6 em: Julho 16, 2009, 10:32:09 »

Irei acompanhar a prova no live timing!

Boa sorte a ambos, e que vença o melhor.

Se fosse "que vença o que tem a mota que anda mais" talvez tivesse hipóteses, hahahaha Grin
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Belmiro Alfaiate
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« Responder #7 em: Julho 16, 2009, 13:05:36 »

ou não  Grin
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Carlos Costa
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« Responder #8 em: Julho 16, 2009, 13:07:59 »

ou não  Grin

Estava a falar entre eu e o Mendes Contente
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Tiago Mendes
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« Responder #9 em: Julho 16, 2009, 15:42:15 »

Ca pra mim gostas é de aparecer  Lingua Grin adiferença nao deve ser assim tão Rolar os olhos Grin grande
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Carlos Costa
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« Responder #10 em: Julho 16, 2009, 15:52:14 »

Ca pra mim gostas é de aparecer  Lingua Grin adiferença nao deve ser assim tão Rolar os olhos Grin grande

Olha que deve fazer... Com a hornet tens mais drag aerodinâmico... deves perder em velocidade de ponta, mas só isso... o motor é o mesmo...
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Tiago Nunes
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« Responder #11 em: Julho 16, 2009, 16:41:32 »

Substituição no BMW GT2 nº 58 da Ghostspeed:

Pedro Costa substitui Tiago Nunes
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Paulo Franco
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« Responder #12 em: Julho 16, 2009, 17:55:52 »

Boas tardes!

Substituição nas equipas :

- MST : Carlos O´Connor por Vitor Viçoso*
- GHR : João Torres por Daniel Gaspar


* Devido a falta de tempo para contactar todos os chefes de equipas, venho por este meio, solicitar que a resposta seja dada no breefing, assim como a resposta do director de prova!

Obrigado!
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Francisco Guerreiro
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« Responder #13 em: Julho 16, 2009, 19:45:48 »

Playteam, não sendo chefe de equipa, mas não vejo problema

Ultima prova do campeonato vamos divertir-nos
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Helder Fonseca
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« Responder #14 em: Julho 16, 2009, 19:55:05 »

fabio serrao sera substituido caso nao apareça na qualificaçao o piloto sera o helder fonseca
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