Janeiro 24, 2021, 11:22:15Membro Mais Recente: Jaime Santos
R4 simracing » Competição » Arquivo » Formulas » [rF2] Formula V8 3.5 2018 » Provas » FV8 18 - 5 - Hungaroring - 23/10/2018
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Autor Tópico: FV8 18 - 5 - Hungaroring - 23/10/2018  (Lida 6473 vezes)
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schu
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« em: Outubro 21, 2018, 18:27:04 »





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Corrida

Servidor: R4@Formula V8 3.5
IP: 5.39.90.62
Director de Prova: Luis
Directores Adjuntos: Carlos Carvalho - Miguel Cabral


Partida: Parada, após volta de aquecimento(explicado no briefing)
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido + vista cockpit)
Combustivel: Normal
Pneus: x2
Hora Virtual de Inicio: 13.00h

Horário

Treino Livre: 20:00h (80 min.)
Briefing: 21:20h (10 min.)
Qualify: 21:30h (25 min.)
Warmup: 21:55h (5 min.)
Preparação da grelha: 22:00h (90seg. + 180seg.)
Corrida : 22:05h (60min.)


Password: enviada por PM

SimRacingTools
Utilização obrigatória!
Instruções

Meteorologia em tempo real
Mogyorod, Hungria

TeamSpeak
(Obrigatório)
Nome: R4 Simracing
IP: 5.39.90.62:8767
Password Geral: r4
Download TeamSpeak 3 (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.




Briefing


1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.



Comportamento

   em pista
  
  
  na entrada box
  

  na saida box
  



Citar
Podium




>> Classificações
>> Transmissões das provas, disponivel no arquivo de video da R4 TV e no menu Podium da prova
« Última modificação: Novembro 28, 2018, 00:47:45 por luis » Registado
Joao Moutinho
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« Responder #1 em: Outubro 22, 2018, 23:13:31 »

Esta prova Fábio Assunção substitui João Moutinho, na ORM.
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« Responder #2 em: Outubro 23, 2018, 10:16:29 »

Fomos alertados para o facto de muita gente estar a abusar dos limites de pista durante os treinos. Aproveito para avisar que este comportamento será tido em conta durante a prova e qualify.
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b_tendinha
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« Responder #3 em: Outubro 23, 2018, 12:17:59 »

Boas malta,venho informar que nao vou presente nesta corrida nem na proxima
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« Responder #4 em: Outubro 24, 2018, 09:27:44 »

Tendo em conta o problema que afetou grande parte do pelotão a organização reuniu e chegou a uma decisão acerca do caso

A CORRIDA IRÁ SER REPETIDA AO ABRIGO DO REGULAMENTO 6.6 h)

A organização decidiu contabilizar os resultados finais no momento do disconnect coletivo.

Visto que esse momento foi anterior aos 70% da duração da corrida a mesma irá ser repetida no final do campeonato.

Citar
g) Caso a corrida seja interrompida antes de concluí dos 70% da duraça o da
prova, a mesma sera repetida na sua totalidade em data a agendar.

h) Se interrompida depois de completados 70% ou mais da duraça o da
prova, os resultados sera o aqueles obtidos do servidor no momento em
que a corrida se interrompeu.
« Última modificação: Outubro 24, 2018, 13:03:35 por schu » Registado
Tiago Freitas
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« Responder #5 em: Outubro 24, 2018, 10:00:55 »

Bom Dia,

Para quando irá ser agendada a repetição da prova?

Cumprimentos,

Tiago Freitas
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« Responder #6 em: Outubro 24, 2018, 10:12:20 »

Como indica no post anterior no final do campeonato.
« Última modificação: Outubro 24, 2018, 10:46:12 por schu » Registado
schu
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« Responder #7 em: Outubro 24, 2018, 10:46:27 »

Prova irá ser repetida no final do campeonato.
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Nuno Vitória
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« Responder #8 em: Outubro 24, 2018, 11:04:12 »

Prova irá ser repetida no final do campeonato.
Peço desculpa, mas em que moldes se processará essa repetição? Esta prova está definitivamente anulada, qualificação e tudo?

Penso que sendo repetida como última prova, então deverá ser uma prova toda de novo, não com a grelha já estabelecida. É que essa alteração cria toda uma nova conjuntura, que irá afectar a corrida, como seja por exemplo possíveis castigos e a própria ordem da tabela classificativa do campeonato na altura.

Sinceramente, acho que faria muito mais sentido e seria muito mais correcto atrasar o restante calendário uma semana e repetir já com a grelha como está na próxima terça feira.
« Última modificação: Outubro 24, 2018, 11:05:57 por Nuno Vitória » Registado
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« Responder #9 em: Outubro 24, 2018, 13:05:12 »

A prova será repetida por completo. Por lapso indiquei que seria apenas a corrida, mas isso foi quando ponderamos repetir na proxima semana. Visto que será repetida no final, será repetido o evento COMPLETO.
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Nuno Vitória
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« Responder #10 em: Outubro 24, 2018, 14:30:32 »

Ok, pacífico então.
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schu
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« Responder #11 em: Novembro 27, 2018, 11:35:23 »

O tópico a utilizar será o mesmo.
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Plácido
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« Responder #12 em: Novembro 27, 2018, 21:49:09 »

por motivos profissionais não vou poder correr hoje. as minhas desculpas
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Filipe Gordinho
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« Responder #13 em: Novembro 27, 2018, 23:03:05 »

Não gosto de fazer este tipo de coisas, e dei uma oportunidade ao piloto em questão de se justificar. A honestidade é sempre a melhor opção, e a falta dela só evidenciou ainda mais o que aconteceu.

Na volta 9 eu seguia em 3º atrás do Beto, e ambos encontrámos um piloto com uma volta de atraso que nos deixou passar antes da travagem para a T1. Acontece que ao ficar atrás de mim este piloto ficou em posição privilegiada para fazer algo que até ao Maldonado iria meter impressão: continuou com o acelarador a fundo, virou em direção ao meu carro e o resto é história.

Perguntei ao piloto o que aconteceu, afirmando que já tinha visto o replay e que a telemetria não mentia, o acelarador ficou activado a fundo até ao ultimo segundo, já bem depois da linha de travagem normal para a T1, não houve qualquer input no travão e a direção trancada para a esquerda. Ao que me foi respondido que "travei a fundo e virei para a direita mas tinha o carro danificado, não me consegui desviar".

Vi o teu acidente com o André Araújo nas primeiras voltas. Não sei quem teve a culpa nem quero saber, nem tão pouco quero saber se confundiste o meu carro com o dele e a vingança calhou mal. Acho que todos somos crescidinhos e  levamos isto minimamente a sério para não haver atitudes destas em prova.

Fica o vídeo para análise, vai haver protesto e espero que o CAD atue em conformidade.


https://www.youtube.com/watch?v=AHzrWr77pI8
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Rui Oliveira
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« Responder #14 em: Novembro 27, 2018, 23:13:31 »

pena foi que quando me lixas-te a corrida não foste expedito a fazer um video!!
Tens Razão... peco desculpa mas equivoquei-me.
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