GTR PT NetWorks |ECP 7 - Road America

[Miguel Cardoso]

Quero pedir desculpa a um GT2 em que dei um toque naquela direita longa. Ía colado a ele à espera de entrar na recta para passar e ele provavelmente ía rápido demais e teve de abrandar, pois ía com problemas de aderência. De qualquer forma eu devia ter guardado mais distância para ele. Ainda esperei um pouco por ele, mas sei que isso não interessa. Se quiseres protestar vai ser o primeiro protesto de que sou alvo (que eu saiba).

Esperaste?
Não devia ter gabado o teu comportamento em spa......

[Rui Paiva]

Eu penso que neste caso será outra coisa...pois o meu crash nao foi durante a corrida comom aconteceu em SPA, mas sim no momento exacto de passar nos semaforos nas boxes onde a imagem freezou e apareceu o erro do windows.Quando isso aconteceu já alguns tinham "crashado"....e passados 10 minutos o Francisco crasha exactamente da mesma maneira a entrar nas boxes...Poderá ser de  um piloto que ainda estava em corrida? Pois se o problema fosse de um que ja tivesse crashado ja nao haveria logica os que ficaram  terem crashado tambem algum tempo depois.... Acho tambem engraçado e coincidencia outros terem crashado nao nas boxes mas a passarem na mesma linha das boxes.  só que na recta da meta!!!! Terá sido problema das proprias pistas? Já que a r4 edita as pistas certo ?  Ou entao a unica explicação será mesmo o carpack...uma revisao ao mesmo não seria má ideia...sei que o tempo é apertado mas....em 7 provas "safei me " de  crashes nas 5 primeiras....nestas ultimas 2 fui um dos "escolhidos" . è muito fustrante....

Como disseram atrás...eu tambem só tive crashes em provas da R4. Em publicos e em provas de prototipos e afins com o GTR2 nunca tal me aconteceu....Não sei qual será o problema...talvez o acrescimo de ficheiros soltos no carpack , tal como a ultima actualização....Será dealguns pilotos novos  que entraram  e vão entrando que ao instalarem alguma coisa mal faz com que estas coisas acontecam?  Não faço ideia, mas mando para o ar algumas hipoteses para ver se algum dos "experts" dá com o problema, pois torna se fustrante isto     

Disse no inicio do campeoanto que nao me importava de ficar em ultimo todas as provas, pois antes isso que a fustração de ter um crash!  Compreendo agora a desilusão e fustração daqueles  que nas primeiras provas crasharam....Pois agora estou a ser um dos  "escolhidos". 

[Penco]

Talvez a organização possa refazer o carpack revisando-o e assim baixamos um só arquivo e o instalamos numa nova instalação do GTR2, quem sabe resolve.

[Penco]

Eu toquei... empurrei alguém numa curva a esquerda e não sei o nome, eu ia fazer a curva atrás no traçado e este freiou, não consegui evitar, erro meu. Estou baixando o replay pra descobrir o nome e colocar aqui o ocorrido.

[Helio Rodrigues]

É muito pouco provável que seja algum bug no carpack, isto porque só acontece em alguns pc's, no meu nunca aconteceu...
Pode ser de tanta coisa, mas a verdade é que este ano estamos com um numero acima da média de crash, mas também temos diversas coisas novas (físicas, carros, pistas...) que podem ajudar a explicar esta situação anómala.
Curioso é por norma é sempre numa certa altura da corrida (transição de Q2 para Warmup, ou warmup para corrida, ou no ultimo terço da corrida, ou nas entradas das boxes...) o que pode indicar ser bugs mesmo das pistas, e neste caso poderá indicar placa gráfica... Não sou especialista, mas é o que eu desconfio...

[Ricardo Garrido]

Quero pedir desculpa a um GT2 em que dei um toque naquela direita longa. Ía colado a ele à espera de entrar na recta para passar e ele provavelmente ía rápido demais e teve de abrandar, pois ía com problemas de aderência. De qualquer forma eu devia ter guardado mais distância para ele. Ainda esperei um pouco por ele, mas sei que isso não interessa. Se quiseres protestar vai ser o primeiro protesto de que sou alvo (que eu saiba).

Esperaste?
Não devia ter gabado o teu comportamento em spa......

Vê o replay, ou pergunta ao Miguel Machado que passou por mim nessa altura, antes de dizeres isso...

[Miguel Machado]

Chiiiiiiiiii Machado . . . Tb já me aconteceu . . . Special Event em Le Mans, até fiquei burro!!!

Já somos dois, a 17min do fim mesmo com o segundo, sai de uma prova, não devido a um erro de pilotagem,mas por ter carregado na tecla errada.=\

Quando aos pneus, não gosto de ter grandes informações na corrida de forma a tentar-me concentrar o máximo possível, mas durante os treinos, achava estranho, o facto de a pista passar de wet para damp, sem para de chover e como consequência as temperaturas disparavam.

No que toca ao toque do Garrido, lembro me perfeitamente, no momento que estava a passar por ele a dar-lhe uma volta, visto ele ter parado mais cedo... Pelo que vi, ele depois de tocar, até parou o carro para não prejudicar mais. Fiquei com a ideia de que ele tinha ficado lá algum tempo, porque facilmente o perdi de vista...

PS: Este post teve de levar um edit, porque hoje de manha com 3 horas de sono, não mandava uma para a caixa...LOL

[Penco]

Vi o replay e o empurrão que fiz foi ao Helio, depois da descida longa há um retinha em subida com uma curvinha a esquerda, antes desta curvinha ele freiou não sei se para fazer a curva ou deixar me passar mas o fato é que eu não tinha intenção de tentar ali e vim atrás para acompanhá-lo e como cheguei muito rápido acabei por tocá-lo, agora não adianta mas lamento o ocorrido e terei mais cuidado em aproximações deste tipo para que isto não se repita.

[Miguel Cardoso]

Quero pedir desculpa a um GT2 em que dei um toque naquela direita longa. Ía colado a ele à espera de entrar na recta para passar e ele provavelmente ía rápido demais e teve de abrandar, pois ía com problemas de aderência. De qualquer forma eu devia ter guardado mais distância para ele. Ainda esperei um pouco por ele, mas sei que isso não interessa. Se quiseres protestar vai ser o primeiro protesto de que sou alvo (que eu saiba).

Esperaste?
Não devia ter gabado o teu comportamento em spa......

Vê o replay, ou pergunta ao Miguel Machado que passou por mim nessa altura, antes de dizeres isso...

Não preciso de perguntar nada a ninguém, só que quando dizes que esperaste não foi um esperar, pois eu quando voltei à pista já lá não estavas, por isso depreendo que abrandaste e não esperaste. A espera tem como consequência um reencontro, e esse reencontro não aconteceu.
Polémicas à parte, eu até sou da opinião que não tivesses perdido tempo com esse abrandamento quando me bateste, somos de classes diferentes e não tem razão de ser essa atitude, o que tem que acontecer é mais cuidado, e sim, erros acontecem, eu também já tive um neste campeonato e paguei por isso..

P.S. Há coisas que podem ser resolvidas por PM.

[Bento]

Nem mais Miguel,

PM's resultariam bem melhor . . .

O esperar ou não é uma cortesia que em provas destas no meu entender, não devem existir, eu por exemplo não espero por ninguém (ainda nao tive que, nem em situação de) . . . Se fizer asneira então sigo a minha vida e o piloto visado que aprensente protesto. É para isso que existe o CAD


Abraço

[vitor costa]

Nem mais Miguel,

PM's resultariam bem melhor . . .

O esperar ou não é uma cortesia que em provas destas no meu entender, não devem existir, eu por exemplo não espero por ninguém (ainda nao tive que, nem em situação de) . . . Se fizer asneira então sigo a minha vida e o piloto visado que aprensente protesto. É para isso que existe o CAD


Abraço

Essa não era a opinião que tinha de ti Bento. Eu esperarei sempre que prejudicar alguém, desde que me aperceba desse facto obviamente e que ache que tenho responsabilidades. Não é uma questão de cortesia, é uma questão de respeito.

Para mim é simples: se o piloto que me prejudicar esperar por mim em princípio não terá protesto, se não esperar leva o protesto devido.

[Carlos Guerreiro]

Por falar em esperar...
Podem por os olhos naquilo que considero ser o maior exemplo correcção em pista após uma situação menos boa.
Para mim é um exemplo a seguir.
Pode ser visto nos segundos 1832 e 2000.
Não é o único a fazer isto mas é dos poucos, raros, a ter uma atitude destas.
Que embora não repare o que esta feito, mostra respeito pelo companheiro de pista e de certa forma lhe atenua a perca.
Afinal ainda há Gentleman's Drivers.

[Marco]

Em relaçao ao esperar, acho que so se deve esperar qd sabemos que fizemos asneira.
Se for uma situaçao normal de corrida, penso não haver necessidade de esperar.
ex:
Travagem e bate por tras. Espera.
Curvar lado a lado e tocam. Nao espera.

[Miguel Cardoso]

Nem mais Miguel,

PM's resultariam bem melhor . . .

O esperar ou não é uma cortesia que em provas destas no meu entender, não devem existir, eu por exemplo não espero por ninguém (ainda nao tive que, nem em situação de) . . . Se fizer asneira então sigo a minha vida e o piloto visado que aprensente protesto. É para isso que existe o CAD


Abraço

Essa não era a opinião que tinha de ti Bento. Eu esperarei sempre que prejudicar alguém, desde que me aperceba desse facto obviamente e que ache que tenho responsabilidades. Não é uma questão de cortesia, é uma questão de respeito.

Para mim é simples: se o piloto que me prejudicar esperar por mim em princípio não terá protesto, se não esperar leva o protesto devido.

Vitor, esperar ou não é uma questão de cortesia, como o Bento referiu. Mas eu tb sou da opinião dele.
Só esperarei por alguém, se e só se não hover terceiros a aproveitar essa situação.
Imagina, estás a disputar o 1º lugar com alguém, o 3 lugar vem lá longe e não merece ganhar a corrida. Bates, e ficas á espera do teu opositor, até que vês o 3º e 4º ou mais pilotos a terminarem á vossa frente. Achas justo teres favorecido terceiros por teres prejudicado 1 pessoa?? Essa pessoa vai ganhar alguma coisa com isso??? Seguidamente por PM ou por outro processo, falas dessa situação com o piloto visado e ambos concordarão certamente com as consequências a ter, ou não, do acidente em causa.
O que eu penso , é que todos nós devemos ao máximo EVITAR esses toques, nem que para isso se trave muito mais do que se quer.

Encostar carros à traseira como muitas vezes vejo é um erro.
Esta é a minha opinião. Espero um dia estar ao vivo e a cores convosco para conseguir expôr as minhas ideias de uma maneira mais fácil de serem compreendidas, aqui por vezes torna-se dificil fazer isso.

E já agora, farto-me de ver corridas ao vivo e na televisão tal e qual como vós, já viram algum piloto esperar por outro depois de um toque ou acidente? Eu já vi, mas posso dizer que é rarissimo......se simulamos, então terá que ser parecido, ou não será isto um simulador???

Quanto ao toque que o Garrido me deu, achas que se ele esperasse por mim resolvia alguma coisa? para quê? Para me passar logo a seguir? Deste toque o que eu esperava era que o piloto falasse comigo, só isso.

Talvez e como já disse não consiga expôr da maneira mais correcta as minhas ideias, pode ser que um dia................

Abraço

EDIT : Respeito como dizes Vitor, a meu ver é no fim tentar falar com essa pessoa, isso sim é respeitar

[Bento]

Oh Vitor falar é mais fácil que executar . . . Como disse ainda nao estive na situação de sentir que tinha que esperar ou não. Provavelmente o mais certo é esperar . . .
Mas por excemplo, este ano já não me lembro onde, levei 3 panadas do mesmo piloto que esperou sempre por mim e não protestei, no entanto fiquei a questionar-me se não teria sido melhor ele ir-se embora, é que assim poupava-me das 2as outras panadas em iguais asneiras e com isso uns 40 segundos, lol!!

O esperar ou não vai de cada um, na realidade isso não acontece, os pilotos tocam-se, normalmente há um que se lixa mais que o outro mas não considero uma falta de respeito nas corridas online o não esperar visto que é o que acontece na realidade. Além de que o esperar pode como já senti, acarretar outras consequências mais graves, isto é, perigo nessa parte da pista, possiveis novos toques etc . . .

Outra coisa importante, nas corridas raramente um piloto é 100% culpado num acidente. O pessoal esquece-se disto mas é bem verdade, por vezes quem vai à frente faz asneira que o piloto que o segue não consegue evitar . . . epá . . . Em suma acho que o campeonato está a correr bem em termos de comportamento em pista e mesmo assim gasta-se tanta tinta no forum . . . . . Gastem mas é mais borracha na pista e deixem lá estas coisas do esperar ou não . . . Não é por esperar que a borrada deixa de estar feita, certo?

Abraços


EDIT: Estáva a escrever ao memo tempo do Cardoso. Realmente eu ficaria mais chateado se alguém me pusesse fora da pista fosse-se embora e depois não tivesse o Respeito (lá está) de vir aqui, enviar uma PM e pedir desculpa. E mais, hoje em dia temos o TS - Fácilmente entramos em diálogo com a pessoa em questão tal como fiz aliás, em Detroit com o Miguel depois de, ainda que inocentemente, o ter bloqueado e com isso comprometido a sua vitoria, falámos prai 2 minutos e tudo ficou esclarecido . . .
Por isso, para mim o Respeito é o seguinte: Na pista é evitar os toques, se os toques não se conseguirem evitar  - então no forum enviamos uma PM e pedimos desculpa ou tentamos perceber o que se passou.