2-Anderstorp

[Mendes]

Boas, eu estou tipo aquelas sobremesas quente-e-frio! Na 1ª corrida tudo impecável e uma boa vitória, na 2ª levei com o A.Rosa e fui obrigado a desistir quando já me cheirava a dobradinha... enfim, foi muito bom e foi muito mau. Ficou o Bermudez a ganhar porque conseguiu aumentar a vantagem pontual.
Agora que venha o Porto e o "damage is not repairable... sorry." 

[Alexandre Rosa]

ya mendes, eu vi que te prejudiquei um pouco...é que acho que te bati na traseira, e tu bateste na traseira do felix, e ficaste com o carro virado...saindo de pista...e senao me engano depois ainda bateste num poste...mas ai ja nao tive qualquer tipo de culpa...

uma coisa...Luis...

ontem comecou um campeonato (gt cup da ptsims) onde me inscrevi, quer dizer o que?? deixei de ser verde é isso??

depois diz qualquer coisa, ou aqui ou por pm...sff

fikem bem
cumps

[luis]

Nesse caso.......sim.

Passas a fazer parte da lista de Consagrados e, a ter direito a carregar, 80 kg extra.

[ACaetano]

rofl... entro eu? 

[Alexandre Rosa]

Luis, mas nos consagrados, nao tenho inscricao directa para correr as 6ªs feiras pois nao??

tenho de estar a espera da desistencia de outro consagrado é isso??
se assim for, depois mete-me na lista de reservas sff....

...que pena, estava a achar tanta piada a este challenge...era renhido

cumps

[luis]

Tens.

A mudança é só na categoria em que participas no Challenge.

[Alexandre Rosa]

ok, entao 6ªfeira la estarei no porto, com mais uns kilinhos em cima...

fikem bem
cumps

[nzb]

Levar com 5 pontos de penalizaçao axo um exagero,ate parece que ganhei ali a corrida, mas com tanta cacetada mais grave fui logo eu a levar com o penalty e mais ninguem leva? !!!!!!!!!!!!   

È desanimador.......

[luis]

Na R4, existe um orgão, autónomo, que se dedica exclusivamente à análise da parte desportiva das provas.

Isso engloba os protestos de pilotos, o relatório da Direcção de Prova e, eventuais situações que surjam da análise de replays.

É o CAD, que analisa e delibera a actuação a ter para os pontos anteriores.

Resta dizer que, para além da experiência que os seus membros possuem do Simracing, possuem o extra de, também terem uma experiência de corridas reais que, os leva a fazer uma aproximação e um relacionamento suplementar, entre virtual e realidade.

Em Anderstorp, foste o unico piloto envolvido em incidentes a ser penalizado, dado teres sido o unico envolvido num protesto de outro piloto.

Sobre os restantes incidentes (que os participantes no Challenge receberam indicação em PM), por fazerem parte do Relatório da Direcção de Prova e, atendendo a que se trata de uma competição destinada principalmente a pilotos Iniciados, foi decidido pelo CAD e pela Direcção de Prova, que os mesmos deveriam ser "apenas" alvo de chamada de atenção e de explicação da "ilegalidade" e, não alvo de penalizações.

Mas, apenas nesta prova.

As seguintes, a começar pelo Porto, terão a presença de um Director de Prova a fazer o seu visionamento e, a aplicar eventuais sanções se assim for necessário.

Para além disso, os acidentes/incidentes, constantes do Relatório da Direcção de Prova, voltarão a ter um tratamento equivalente ao dos protestos de pilotos.

Sobre as decisões do CAD, como é obvio, não me vou manifestar e, quer concorde com elas quer não (também acontece....felizmente), são as decisões oficiais e, são as decisões que serão aplicadas.

[BuBaLoo]

No Porto a vantagem que tem é que ninguém sai fora da pista devido aos muros,apenas o Troll porque esse tem capa de Super-Troll,Lool,bem oh Luís reparei na hora e vejo que és vampiro,Lool.não dormes!!Eheheheheh..

Abraços
Bruno Granja