Dezembro 05, 2021, 04:26:57Membro Mais Recente: RicardoPereira
R4 simracing » Competição » Arquivo » Endurance » REUNIAO IMPORTANTE DIA 03/04/2009 + SHAKEDOWN -- 24H SINGAPURA
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Autor Tópico: REUNIAO IMPORTANTE DIA 03/04/2009 + SHAKEDOWN -- 24H SINGAPURA  (Lida 6931 vezes)
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Arthur
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« em: Maio 02, 2009, 15:32:47 »

REUNIAO dia 03/04/2009 as 15horas PORTUGUESAS 16h locais em FRANÇA... E nao faltes ao shakedown as 16horas PORTUGUESAS .... é muito importante a tua participaçao !!!!

« Última modificação: Maio 02, 2009, 15:34:18 por emperor » Registado

Arthur Almeida
Carlos Costa
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« Responder #1 em: Maio 03, 2009, 18:11:07 »

03/04/2009 Hein
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Tiago Mendes
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« Responder #2 em: Maio 03, 2009, 18:19:16 »

Eu fui  Grin

3/05 Contente
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Miguel Machado
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« Responder #3 em: Maio 04, 2009, 00:49:14 »

Infelizmente não tive oportunidade de comparecer...
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Ricardo Garrido
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« Responder #4 em: Maio 04, 2009, 09:26:39 »

Praticamente não estive em casa no fim-de-semana.
Houve instruções importantes?
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Carlos Costa
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« Responder #5 em: Maio 04, 2009, 09:54:31 »

Pois... eu também estive fora... Quando vi o post já tinha sido feita a reunião
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Tiago Mendes
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« Responder #6 em: Maio 04, 2009, 10:09:02 »

Trocas de pilotos, voltas a atribuir a quem desistiu...

Se quiserem depois falamos no MSN acerca do que ouvi, ou então depois com mais tempo coloco aqui
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louro
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« Responder #7 em: Maio 04, 2009, 14:20:37 »

Trocas de pilotos, voltas a atribuir a quem desistiu...

Se quiserem depois falamos no MSN acerca do que ouvi, ou então depois com mais tempo coloco aqui

Eu também não pude estar. Se puderes fazer um resumo quando puderes a malta agradece  Wink
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Tiago Mendes
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« Responder #8 em: Maio 06, 2009, 20:45:31 »

Já estava meio esquecido  Grin

do que achei mais importante:

- No inicio de cada turno, é realizada a volta lançada com safety car na frente, (e carro médico na traseira do pelotão)  Grin sendo de seguida todos os pilotos encaminhados para a entrada da Box. Quem quiser realizar alguma alteração no carro, como mudança de pneus reabastecimento... terá de ocupar o respectivo lugar na box, os restantes ficam à direita na linha de box, dando entre si a distancia de um carro e aí aguardam pelo sinal do colega de equipa, para iniciarem o turno. Os que usarem as boxes depois de realizado o reabastecimento ou mudança de pneus, terão de aguardar no mesmo lugar

- outra questão importante, é a atribuição de voltas, às equipas que nao terminam o turno. Ora os pilotos que não terminem o turno, pelas piores razoes ( crash, connection lost, acidente, motor...) no final do turno terao direito a 80% das voltas do último classificado (que terminar a prova) da respectiva classe

Dos restantes que estiveram presentes na reunião, se quiserem acrescentar mais alguma coisa...
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