R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2/PT-ECP/1-Estoril/GTR PT 1-Estoril.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Marco
Director Adjunto: Luis
Data: Quinta, 31 de Janeiro

Pista: R4-Estoril (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21) (click no link do calendario)
Carros admitidos: Carpack R4 PT Networks|ECP (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21) + Playteam Junior (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/CarPacks-PT Networks-Playteam.exe)


Password: Enviada por PM aos inscritos no Campeonato

Qual: 21h00m (40 min.)
Qual 2: 5m - Proibido Sair para a Pista (tempo disponível para o comissário editar a grelha quando necessário)
Warm Up: 10m
Race: 21h55m (100 min.)

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Professional
Meteorologia: Daily Weather Forecast for Lisboa - weather.com (http://weather.yahoo.com/forecast/POXX0016_c.html)


Classificações/Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21)

Gostaria de ver mais pessoal de gt2 nos treinos! Anda tudo escondido?  ;D

Luís,

Tens PM...

É para não haver "espionagem"... ;D

Humm...!
Já agora que tempos andam a fazer nos GT1 com o depósito cheio?

Boas...
1,34 ou 1,35!!
DG

Não falta o patch para incluir os carros da nova equipa?

Good point...

Bolas...
Qual Patch?

E, já agora, noto que é possivel - da página do PtNetworks - fazer DL de lastros.É para fazer e instalar? Desde quando é que está disponível???

MEsteves

Sim Mário... Se bem que teoricamente para esta 1ª prova é irrelevante, pois todos vamos começar com os pesos "de fábrica"... ;D

O patch é devido a uma nova equipa de GT2 para o PTNetworks...

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

XIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIiii que nervoseira.................é mesmo inicio de campeonato........ ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Os novos carros, devem estar disponiveis para download, logo à noite e, os lastros que estão na página, na verdade, não são lastros mas, os pesos base de todos os carros, não havendo necessidade de instalar nada.

Como ainda não houve corridas, também não há lastros.

Ufa...Que alívio........!

É que essa alteração iria mexer com HORAS de trabalho!
Valeu o esclarecimento!

Mário

Estou a tentar entrar no server com as mesmas configurações da corrida teste (com a pista versao R4 instalada) mas o GTR esta a crashar...Estou a esquecer-me de alguma coisa?!

Não........para já.............

Adicionado, ao post inicial, link para DOWNLOAD OBRIGATORIO, dos carros da Playteam Junior.

Só para os concorrentes do Campeonato GTR PT Networks|ECP.

Estive no servidor a testar e tudo ok. Fui ver a nova decoração e fiquei espantado: 12 bmw´s!

Hehehe... ;D

18 GT2, 12 BMWs... Quase troféu mono-marca ;D

Só a Playteam alinha com 4...mas só seguimos os conselhos de um "mate" mais antigo...
Mas se der para mudar, tenho dois pilotos doidinhos para andar de Porsche Biturbo ou F360.
Sempre se variava um bocadinho...lol

eheh ..um aparte aí pro Luis...era suposto ter na imagem da apresentação desta prova na pagina inicial, ter em cima "campeonato GTR/Bskilled|ECP" ??  ???      "gotcha" ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

oooooooooooooooooops  :D

Era mais a ver se havia alguém atento. ;D ;D ;D ;D ;D

Esta semana tem sido marcada por CTD...O mais estranho e que nas pistas originais, é muito raro acontecer...

Tudo preparado...SET.......GOOOOOOOOOOO!!!!

A adrenalina já está a subir a PIQUE!!! Porraaaaa  ;D 8)

Isto dá mais nervos do que co-pilotar o Veiga no Campeonato Nacional de Clássicos Ralis....dasssss.....

....e a prova ainda é só amanhã!!!  :P :P :P :P

Ah home já tás assim e ainda nem chegou ao momento em que faltam meros segundos para terminar a volta de formação  ;D

Reparei agora que a segunda prova em suzuka calha no "dia dos namorados" :-\   sarilhos à vista aqui pro Je..

Eu sou daqueles que acha que este pack veio entrar em conflito com muitos pc´s, o meu é um deles.
Nunca tive um único problema com os carros originais, com as pistas originais e nao só, mas quando corro com este pack, por uma razão ou por outra tenho sempre problemas e coisas esquisitas, como por exemplo, pisca piscas, soluços, frezzesssss ( muitos), quando os meus fps andam sempre para cima dos 120.
Tenho um pc novo, comprado a pensar em jogos pesados, por isso com uma configuração razoável, e penso que estes problemas se devem ao software deste pack.
Isto é apenas uma observação , ou como quiserem , um desabafo, e não uma critica destrutiva, pois de uma maneira geral a organização tem feito um bom trabalho (claro, que com algumas situações em que eu discordo, o que também é normal acontecer)....
No ano passado corria com um pc em nada semelhante ao que eu tenho agora e nada disto acontecia.

Abraço

Ó pessoal, vá lá a baixar as rpm's dos motores que nem consigo estar em casa com tanto barulho...lol

E por falar em RPM's: Já se roda no segundo 31 no Estoril ?

ME

Não recebi nenhuma PM com a pass!

Só mais logo........ muito mais logo...............D ;D ;D ;D ;D ;D

Estou com o Seguinte problema:

Qd me ligo à Sala e estou na garagem, se estiver o piloto Fernando Guerreiro o jogo fica permanentemente com esta mensagem, de forma intermitente, "Loading Fernando Guerreiro", não dando a possibilidade de carregar em qualquer opção do jogo!!


Caso o mesmo não se encontre, tudo corre bem. Se estou em pista quando o mesmo entra, tudo bem.

Mas se volto à Garagem a mensagem aparece-me de igual forma e não tenho acesso a mais nada!! Alguma ajuda??


(http://img89.imageshack.us/img89/307/estprobgo0.th.jpg) (http://img89.imageshack.us/my.php?image=estprobgo0.jpg)

Instala o novo patch que adiciona os novos carros da Fun junior team e isso fica resolvido... ai essa atenção... :P

Talvez acontece por nao teres instalado o update ao carpack que esta no primeiro post?

E têm toda a razão, não tinha reparado no novo pacth!!

Muito obrigado Malta!!!!!!!!!!

Continuo com crashs...Já fiz uma instalação nova do GTR, tenho o ultimo carpack instalado, mesmo assim tenho tido alguns CTD. Outro problema que tive, tanto hoje como ontem a noite, foi quando o Francisco entrou no server, apareceu-me com o carro do director de prova e não estava a fazer loading, ficando o nome dele a "piscar" na garagem...Alguem tem alguma ideia do que se poderá passar?!

Edit: É o mesmo problema do Vitor...Já estou a sacar outra vez, apesar de já o ter instalado...

HUm...será que o francisco tem instalado o ficheiro fornecido pela R4 ou terá instalado o ficheiro que o Carlos Guerreiro lhe deu??? pois o CArlos tambem me deu a mim com os carros novos , mas eu por acaso ainda nao instalei nada sequer!!!! Aliás só amanha vou estar com o PC e só vou instalar o ficheiro fornecido pela r4

Bom dia!  :)

Peço aos directores de prova que esclareçam as minhas dúvidas relativamente ao momento a partir do qual é admissível ultrapassar, após a partida (passagem pela linha de meta).

É admissível um piloto disputar a travagem para a T1 com o piloto que segue à sua frente, no sentido de ganhar posição interior (mais vantajosa), ainda que a ultrapassagem só seja consumada depois da T1?

Ou só é admissível tentar ultrapassar após a T1? Com isto entenda-se realizar a T1 completamente atrás do carro que o precede.

Obrigado.

Rui,

Dei os "carros" novos a todas as pessoas da equipa para que o pudessem ver.
Tive o cuidado de referir que não corriam on-line enqunto a R4 não os colocasse no servidor, não entravam.

O Francisco e o Helder têm instalado o Patch do carpack e tu vais ter de fazer o mesmo.
Há ficheiros alterados e até era suposto que os files antigos( os que vos dei ) não funcionarem.
O que se passou foi que houve quem não instalásse  o patch.
Há que ter atenção aos posts, eles são a biblia destes eventos.

Ontem estive umas horas no Estoril, á noite.
A malta está mesmo nervosinha...

Deixava aqui um pedido á organização :

Há muita gente nova que ainda lê menos coisas que eu... entre as quais as regras!
Não seria máu colocar um post resumido as elementares regras de pista.
Sobretudo as questões das ultrapassagens antes dos locais proprios e batidelas por tras e outras questões.
Penso que há pessoas que ainda não perceberam que podem levar penalizações duras...e ficar de fora nas corridas seguintes.

Boas corridas para todos.

Não é mal visto, apesar de apelos não faltarem.
De facto, há aqui pessoal que já investiu HORAS E HORAS de trabalho, e seria MUITO DESAGRADÁVEL ver esse trabalho posto em causa por um "Pokemon" que pretende ganhar a corrida na T1 ou até mesmo nas primeiras voltas...
Vamos lá ter calma e serenidade até porque as condições de aderência não irão ser as melhores  - pelo menos nas primeiras voltas - dadas as temperaturas previstas.

Segundo os regulamentos, a pace Lap é para ser feita em fila (presumo que seja a chamada "fila indiana").Assim sendo, não gostaria de perder tempo a ter que olhar para os lados durante a Pace Lap. Ficarei contente se só tiver que me preocupar com o espelho central e não os laterais.

AHHH! E Uma EXCELENTE CORRIDA para TODOS!

ME

AH gnu!!!! Andas a divulgar os tempos que faço com setup de corrida?  >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(

Li agora na mensagem pessoal da r4 que não podemos ter auto pilot...isso há maneira de desligar? É que não experimentei..e assim sendo temos de controlar a velocidade com o nosso próprio pé? Já agora qual a velocidade máxima nas boxes? Estou habituado ao autopilot e nunca reparei...já agora ..porque a razão dessa regra? Acho que vai causar muitas bandeiras pretas e metade dos pilotos vão entrar na mesma de autopilot.   

Rui,... eu acho q percebi q tua dúvida e acho que estás a misturar as coisas, se estiver errado corrige-me!

Uma coisa é autopilot, o outro é o limitador de velocidade.
O AutoPilot é o computador que conduz o carro por ti em pista (este não é permitido utilizar).
O limitador nas boxes é um limitador de velocidade, é o que usas na Box para não levares um Stop&Go (este podes usar quando quiseres).

Presumo que não é bem isso que se pretende.
Pelo que entendi, deverás colocar a simulação de forma a que tenhas que ser tu a ligar o Limitador e não ele ligar-se automaticamente mal passas a linha de controlo nas boxes.Mas corrijam-me se estiver errado, por favor.

ME

Boas...
Eu também tenho que desligar isso no meu .PLR... mas não sei como.
Alguém pode ajudar?
DG

Carlos,
com todo o respeito que todos os participantes nestes campeonatos merecem, não me parece que seja uma tarefa de elevada dificuldade a leitura do regulamento.

Se as pessoas não o fazem, estão por sua conta e risco no momento das provas. Depois não se admirem com as consequências do que fizerem (ou deixarem de fazer).

É isso.

                                                                                Por favor alguém que explique isto pois há muita confusão no ar,eu pelo menos estou confuso.a única coisa que tenho é o carro qd entra nas boxes fica com limitador e só desliga qd sai delas...agradecia um esclarecimento melhor pois não queria levar uma penalização por ter compreendido mal

a velocidade nas pits eh controlada pelo limitador
se carregares antes de passar a linha, ele reduz a tua velocidade para o limite maximo permitido.
obviamente q a passagem nao eh instantanea, logo convem ligar o limitador com alguma antecedencia.

qt á questao da T1, a  ultrapassagem so pode ser consumada DEPOIS da T1.
deve em qq momento da chegada e realizaçao da T1 estar atras, do carro q esta a sua frente.
obviamente q se estiver pelo interior, mas astras, nao eh penalizado por isso.

mas quem melhor pode responder a isto é o Luis ja que as regras foram revistas por ele.
eu faço esta leitura.

Jorge, sem querer falar pela organização, digo-te que o entendimento feito no bSkilled foi fila indiana até à linha de meta e ultrapassagens após a T1 (também numa corrida de 100m não me parece absolutamente necessário ultrapassar na T1). Foi assim de forma clara que aconteceu. Disputar a travagem na T1 é um procedimento de ultrapassagem pelo que não é permitido.

Rui, o AutoPilot é quando o AI leva o carro por ti, o que não pode acontecer. Se tens o limitador em automático assim que cruza a linha respectiva mas depois tens que ser tu a levar o carro na mesma, não existe problema. Agora não te adianta vir a 200km e cruzar a linha dessa forma porque vais levar um stop & go. Vais ter que abrandar o necessário para quando crusares a linha já estares abaixo da velocidade máxima permitida.

                                                                       Aproveito mais uma vez este post em relação às regras para pedir o Máximo cuidado com a Pace Lap...pois em todas os fóruns se fala disso e em todas as fun aconteceu..aliás até aconteceu no test ao carpack...onde em vez de estar preocupado a olhar para a frente está sempre com olhos no retrovisor pois os carro de trás sempre a fazer acelerações e a travar a centímetros de mim..há que evitar isso pois uma travagem mais forte e aí vai uma asa à vida de quem n tem culpa...e depois perde se lugares na pace lap sem ter culpa e segundo as regras :"quem perde lugares na pace lap não as pode recuperar QUALQUER que seja a razão".......pois...imaginem depois de levar um toque por trás ,perder lugares e n puder recuperar...tenham atenção se faz favor que eu por mim também vou tentar te la.

Não me leves a mal... Mas ontem duas vezes que te tentei passar, duas vezes que mandaste o carro para cima do meu como se ele não tivesse lá. ;D

Sei que não foi de propósito, mas é preciso mais cuidado  ;)

Em relação às regras, não é preciso criar mais nada. O regulamento já saiu e é bem claro. Só não lê quem não quer. Depois, não se admirem das penalizações.

Ainda há muita gente a ultrapassar à kamikaze, a fazer as curvas em drift e consequentemente a perder o controlo do carro e levar outros com eles. Isso aprende-se com o tempo, mas... Cuidado, é o que se pede, especialmente nas primeiras voltas, onde anda tudo muito junto e que um acto irreflectido pode por fora de prova 3 ou 4 carros.

Leiam o regulamento:
http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/Campeonatos%20GTR2%20R4%20-%20regulamento%201.pdf

...e tenham calma, ninguém ganha corridas na primeira volta, mas há muitos que as perdem aí.
Os que têm mais experiência já sabem isso e sabem que devem acima de tudo ter cuidado e respeito nas ultrapassagens e dobragens.
Os que não têm experiência e só aprendem com os actos depois de umas fortes penalizações começam a entrar nos eixos.

É preciso ter calma.Num campeonato marcado por GT2, como piloto de GT1 peço que tenham calma nas dobragens, ao verem um GT1 atrás, tentem agir com a maior naturalidade possível, tem 3 curvas para deixar passar e entre elas não faltam rectas, em que o GT1 e bem mais rápido...Assim será melhor para toda gente.

Quanto a pacelap, posso dizer que no Estoril na realidade, o aquecimento dos pneus só é permitido até se chegar ao "esse". Nao vale a pena ultrapassar na T1, no meu caso até peço cuidado, já que o MC12 demora até travar a 100%, daí travar antes do normal

Por acaso estou desejoso de experimentar a sensação de ser dobrado uma corrida inteira.

Se for só a parte do ser dobrado, até nem é mau... Pior é ser dobrado com "ajudas" para te desviares... ;D

Se for na recta até dava jeito  ;D

Ufa...................hoje está uma tarde complicada.........

1.
Lendo, literalmente, o que está escrito no Briefing e nas Regras (para os que lêem isso.......os outros depois, não se queixem......) as ultrapassagens só seriam permitidas até à entrada na T1, embora o espirito seja desejado seja e, é o que vai ser alterado em breve é: AS ULTRAPASSAGENS SÓ SÃO PERMITIDAS APÓS A T1.

2.
Nomes

Obrigatoriamente, Nome Apelido, por exemplo Luis Dinis. Todos os que não tenham o nome no formato indicado serão removidos do servidor

3.
Pace Lap

Em fila, atrás do Pace Car, mantendo as posições da qualificação, a velocidade reduzida. As posições perdidas por acidente ou incidente, não podem ser recuperadas.

4.
Auto Pit

Desligado. O control da viatura deve pertencer , unica e exclusivamente ao piloto



Tenham calma, as corridas não se ganham nas primeiras curvas mas, perdem-se muitas vezes.

Para além disso, há um Director de Prova, a observar a corrida, com poderes para aplicar penalizações directamente, se assim for o caso.

Agradecia que alguem me dissesse como se desliga o auto pit

Obrigado

Exac to....andei á procura e nao encontro essa opção...a unica coisa que encontro é "pitlane control system"...é isso? de qualquer das maneiras desliguei isso...e o carro entrou nas pits e o limitador foi automatico

!!!! EXPLICACAO PLEASE

sim, é isso

Obrigado Luis.
Já agora desejo a todos uma boa prova e tenham muita calma, principalmente nas primeiras curvas.

Engracado que com isso ligado tambem sou eu que tenho controlo do carro!!! o efeito é o mesmo de desligado  ??? me newbie!!!

Que coisa fantástica!
Deixo de estudar, mando a namorada embora, não janto... tudo para ir a prova... e no fim estou aqui a escrever

Fiz tudo bem, nunca tive problemas de FRAPS, mas quando a corrida começa... eu simplesmente nao vou para a grelha... fico a voar a 400km/h de pernas para o ar, a ver o resto do povo a arrancar!

Explicação do sucedido se faz favor!

Bino: SimBin.

Em relação à minha prova. Táctica a correr bem... ìa em 5º dos GT2 quando o GTR2 crashou.

Bom início de campeonato. ;D

a única coisa que tenho a dizer é ... WÇODUPCWPDOUCBWEOBUCWEU+OBCW*/******WECM´W0E9CNWEP9CBWEPICBU*******ÇWOBUCWPIUBC

resumo : Não tinha qualquer setup de qualificação, chego ao server mesmo em cima da hora da quali porque tive a experimentar com o Mouga as pits, e descobrimos minutos antes da prova que o que se punha na paragem, ele não punha essa quantidade de gasolina mas sim saia-se com essa quantidade...
Meti soft-soft, e lá vou eu... faço um 39 baixo e acho estranho porque pensava que era mais rápido... lá insisto... nada  ??? depois vou ao setup estava a correr com 100 L  ::)
Meto tudo porreiro, faço umas afinações ao carro e sai-me um 1.38.138 a 5 milésimos do Connor e não consegui passa-lo porque um lambo verde se lembra de começar a andar devagar à minha frente e não me deixou fazer melhor.
Venho para as boxes, e tenho um crash do gtr ( foi o segundo só na quali...) reinicio o pc, e volto a entrar... dps de na pace lap me por atrás do Nuno, lá começa a minha corrida.
O Nuno estava muito rápido e foi se embora, eu estava num misto de poupar pneu e manter a distância para o 3º ( Alberto Santos) até que este desaparece e vem o Cardoso, que dps penso que é ultrapassado pelo Luis que me vem apertar a mim. Depois de algumas voltas de insistência ( e alguma porrada da parte dele) lá me ultrapassa mas consigo sempre manter a distância.
Depois de umas boas voltas o Luis estava a ficar sem pneus e faz um pião na T1 que eu aproveito para o passar... nisto começam as dobragens aos Gt2 e aproveito para fazer a minha paragem quando faltavam 55m para o final.
Tudo correu bem, saio começo a andar depressa a bater a minha volta mais rápida quando umas voltas depois... tenho um crash  :'( :'( :'(

Tanto tempo de treino tudo por água abaixo... tinha sido um podium acessível... lá ficou  :'( :'(

Nota : uma palavra de apoio para os Gt1 que por lá andavam a fazer tempos de Gt2 e que conseguem abrandar os gt2 atrás, e que ainda por cima depois de os passar consegue despistar-se vezes repetidas e voltar o mesmo cenário vezes e vezes repetidas -> "Boa sorte, tudo de bom!"

DOBRADINHA

A corrida correu-me muito bem, mas uma má estratégia de corrida deixou caminho aberto para o meu team-mate. Parabéns alberto e garrido!

Bem, fui chamado de urgencia para substituir o Tiago que não pode estar presente.. logo na pista que mais detesto!!

Fiz um mau tempo de qualificação, sempre com GT2 À mistura, mas é igual para todos, ficando em 2º lugar por milésimos à frente do Machado.

Na corrida foi tentar acompanhar o Garrido, mas com o aproximar do Machado comecei a defender-me até errar e o Miguel passou.

Depois houve umas lutas animadas no meu de tanto GT2, mas sem alterar posições.

Apostei nas boxes e passei o miguel ganhando cerca de 5 seg até que.... mais uma vez... fiquei novamente com freezes, encostei na relva para não prejudicar ninguem, o Miguel pasa de novo. passado uns 20 seg  pararam os freezes e foi chegar ao fim em 3º!!

obrigado aos GT2 por tentarem facilitar, alguns até pararm mesmo... obrigado

Parabens aos Vencedores!

Resultados + Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=22)

Bem, para a minha estreia em Campeonatos e~mesmo depois de so ter treinado meia horita no sabado e depois so hoje quinta feira voltar a pegar nisto, tenho a dizer que correu bem...o tempo de qualificação foi o possivel... depois de começar foi ver os da frente a desaparecer rapidamente e os de tras a desaparecerem lentamente... :-[ depois ando mais de 50 minutos sempre na mesma posição...a 4 segundos do Sergio(penso eu)...resolvo parar... vou para 21º..e depois ai foi fazer a corrida atá ao fim...passar os mais lentos e ainda sem paragens...nisso dei um toquezito no Paulo Franco na parabolica que ja devia tar sem pneus e alarga a trajectoria e eu começo a ultrapassar por dentro qd ele resolve voltar pa dentro da curva, mas nao foi nada de grave pois nada se estragou nem se perdeu(de qq das maneiras desculpa qq coisita Paulo F)...lá continuo eu... até voltar a 12 geral...a 7 segundos do sergio....d
Depois disso foi ate ao fim e com as dobragens comecei a perder os 7 segundos e ele apanha me...penso que foram os ultimos 10, 15 minutos...mas os ultimos 5 foram ASSUSTADORES  ;D na qual eu já so ia com as jantes dos pneus...ele consegue passar me penso á entrada da ultima volta :-[  no que foi uma grande luta...entre mimos pelo meio  ;D  ....penso que aquele masarati que se meteu lá no meio é que resolveu a partida...penso que era o arbito :) lol  e na ultima volta perdi o 5º lugar para o Sergio Sá...grande corrida Sergio..Parabens ;D ;D parabens a todos

Tentei não complicar, facilitar a minha vida e a dos mais rápidos!

Cheguei a parar para deixar passar e estava a discutir posições directas....tudo para bem da corrida....este é o meu lema...

...se bem que o M. Machado complicou a vida dele por 3 vezes quando me dobrava...apesar de eu me desviar o Machado batia-me sempre......hehehehe...... :P

...Machado para a próxima vou à erva e tu passas hem!!!!  ;D.....Tou a brincar vá...grande corrida, parabéns à malta que terminou.....e venha a próxima!

 ;)

Um aparte...reparo que nao aparece o piloto "Helder Rodrigues" no mapa das classificações!!!  ???

Seria Helder Fonseca.... :-X

ou isso  ;D


Já agora..me lembrei...QUE RAIO SE PASSOU COM O PACE CAR? ??? Não era suposto passar pelo meio??? vio a passar pelo lado e a dar sinais á malta toda..lol cá confusão ;D ;D ;D ;D

Parabéns a todos os GT2 que se portaram muito bem nas dobragens, mesmo a malta nova  ;)

Só me lembro de te bater uma vez...Deve ter sido teres as mesmas cores do Vitor hehe. Peço desculpa pelo toque que te dei, pensava que ias abrir, mas no ultimo momento travas t tanto que não deu para evitar...Sorry =\

Quanto a minha corrida...

Entrei no server tarde, tive apenas 10min para a qualificação. Com o transito que havida na pista não deu  para fazer muito, tendo ficado com a impressão que podia fazer bem melhor.
No inicio da corrida, vi o meu "mate" a cair =\ (foi pena, pois tinha tudo para fazer uma grande prova). Tirando isso, la arranquei do 3 posto, sem forçar muito o andamento, aos poucos fui-me aproximando do Vitor travando um duelo bastante engraçado. Com uma travagem tardia por parte dele, la passei e consegui ganhar uns segundos sem nunca o perder de vista...No final do 1 turno, na ultima volta, já sem pneus, fiz uma serie de asneiras, perdendo a pouca vantagem que tinha para o Vitor. Sai das boxes com o Vitor mesmo a passar a minha frente. La me aproximei dele, mas notou-se que estava com problemas (na altura pensei que fosse lag) e não ataquei...Acabou por ter uma pequena saida e la passei. Depois foi levar o MC12 até ao fim...
Peço mais uma vez desculpa ao João pelo toque e aproveito para pedir desculpa ao Pedro Mouga (MR Corse, ironia do destino) pelo toque. Neste caso, abriste a trajectoria e pensei que fosse para passar, mas no ultimo momento voltas-te para la (não me deves ter visto) Espera não ter prejudicado muito a tua prova...

Em jeito de conclusão, tenho pena do baixo numero de GT1 em pista.Aproveito para deixar os meus parabéns aos vencedores em especial Ricardo Garrido, que na minha opinião, a par do João Vaz e o SimRacers mais rápidos em Portugal. Um abraço ao Vitor pela luta que tivemos, sempre com o máximo de Fair play, assim como ao Pedro Mouga e ao Pedro Louro pela sua estreia na defesa das cores da MR Corse.

Até daqui a 15 dias!

boas a todos,bom a corrida ate estava a ser boa ,pois ia atras do rui paiva do sergio sa e do mouga nos lugares que dao pontos quando de repente um porches laranja decidiu dar um ar da sua graça e em plena recta interior meteu o meu lindo bmw gt2 a comer erva,bom eusei que sou novo nisto mas fazeren-me isto,acho que nao esta correcto,nao sei quem foi,se o luis dinis ou o fernando bento.agora outra coisa pessoal e normal nao aparecer o meu nome na qualificaçao final? e q nem nos treinos eu aparesso,bom e para acabar acho que me portei bem com todos e facilitei as ultrapassagens ,obrigado a todos os que me ajudaram ,um abraço helder fonseca.

                                        Queria aproveitar para felicitar o nosso membro mais novo Hélder Fonseca,da equipa satélite da PlayTeam just fun,que para a 1 vez até mesmo em provas se portou muito bem e que fez um excelente tempo de qualificação,bem à frente de muitos,e que mesmo em corrida tive algumas dificuldades em chegar perto...pelo que vi penso que o Hélder em breve vai ter uma palavra a dizer no sim racing pois tem uma vantagem que alguns de nós,e especialmente eu não temos ...que é disponibilidade para treinar,penso que o vi todos os dias no live,no servidor.os meus parabéns Hélder . Em relação aos teus tempos e classificação pedia à organização que, de qualquer maneira,não se esqueçam do rapaz   ;D

boas ,sou eu de novo ,ja agora rui obrigado pelas tuas palavras,bom em primeiro lugar acho q ja sei quem me pos nas coves e em segundo quem e este tal paulo franco da equipa lynx racing team gtr que aparece em meu lugar com os meus lindos tempos. >:( >:(

Queria pedir ajuda pelo que me tem acontecido e que pode prejudicar os outros.

Aconteceu na primeira corrida e aconteceu agora o facto de ao meio do jogo e depois de efectuar a minha paragem na box, numa volta o jogo fica-me com diversos breaks.

Encosto-me à berma, paro, volto à pista e desaparecem-me todos os breaks ficando o jogo semper fluido, como tenho sempre em testes e tudo mais... o q não desaparece são os 20seg perdidos :(

Tenho antivirus, firewall e qualquer tipo de actualizações desligados.

Outra situação que tenho notado é que por vezes qd entro no servidor, o loading dos pilotos demora uma eternidade e noutras vezes é um instante.. para não falar do jogo Crashar.. um a 2 minutos do fim da qualificação e outro 1 min depois de passar a meta..

Vitor, provavelmente o melhor é formatar a máquina.

será possivel á organização fornecer os resultados por classe tambem?
a unica classificaçao é total, e nao conseguimos saber a classificaçao dos GT2, apenas as posições relativas.
senti esse problema no report de Zuhai, e volta a suceder no Estoril.
Dado que a pontuação não é conjunta, dava imenso jeito perceber onde cada um se enquadra.
obrigado

Queria começar por dar os parabens a todos pois pela primeira vez acho que ouve uma corrida em que o fairplay funcionou verdadeiramente.
Fiquei muito contente com o meu pontinho arrancado a ferros!! ;D ;D
Não tive um tempo brilhante na qualificação ficando bem longe do meu melhor nos treinos onde tinha chegado ao 39,4 mas enfim . No inicio da corrida tive uma grande disputa com o Helder onde trocamos varias vezes de posição acabei mesmo por lhe dar um toque e esperei por ele (as minhas desculpas mas não consegui evitar) continuamos colados e mais a frente foi ele que me deu um toque e retribui o fairplay esperando por mim  ;) tudo na boa. Na saida para a recta da meta abuso um pouco e despisto-me aproveito para ir as boxes, e aqui foi a melhor coisa que fiz pois assim consegui ganhar alguns lugares no fim da prova. Quando sai das boxes andei muito tempo sozinho e lá para o fim fui ganhando posições quando começram a ir as boxes. Nas ultimas voltas já em8º dos GT2 tinha uma vantagem de 30seg para um tal de Ednilson (penso que é assim) e como faltavam 7 voltas para o final levantei o pé e fui gerindo a distância, o que me ia dando para o torto pois a 2 voltas do fim um GT1 ao ultrpassar-me leva-me à frente, tento recuperar a trajectória o mais rapido possivel e acabei a corrida com 2 seg de diferença mas lá consegui manter o lugar.
Bem resumindo para a minha primeira estreia numa corrida fiquei bem contente com o 8lugar em GT2 e pelas disputas bem conseguidas durante as provas. :D

A unica parte má foi o meu colega de equipe ter tido um crash  ??? quando ia em 2º dos gt2 e bm lançado para um podium, enfim louro melhores dias virão!

É isto que estás a pedir!? (http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2/PT-ECP/classif%20GTR%20PT.htm) <- link

Penso que deve ser a classificação da corrida, Hélio  ;)

Obrigado pelo elogio Machado. Como já referi, é um prazer correr com pessoas como tu ;)

Queria deixar uma palavra de parabéns a todos, sobretudo ao Miguel Machado pelo belíssimo 2º lugar final, nada que não estivesse à espera. E uma palavra de simpatia e de melhor sorte para a próxima ao Mário pelo que lhe aconteceu. Mais uma daquelas coisas estranhíssimas que às vezes acontecem sem razão aparente.

Já agora uma outra coisa. Julgo que alguém já tinha chamado a atenção mas nunca me tinha dado ao trabalho de ver bem e agora com a 1ª race fica claro. Houve uma má distribuição das equipas pelos campeonatos porque não faz sentido termos 8 GT1. Assim há sempre pontuação enquanto que no outro campeonato obter um lugar nos pontos é quase um milagre. Acho que está de facto desproporcionada a distribuição de GT1/GT2 entre campeonatos. Mas adiante.

Já agora... como é que se conseguem guardar as classificações no Pc?
No meu quando tento dá erro.
Gostava de as ter arquivadas...

Esqueci de deixar um comentário em relação ao Pedro O´Conner. Ao longo da semana tentei evoluir o setup e tempos em função da competitividade do Pedro e infelizmente não tivemos possibilidade de disputar a vitória em pista. Fica para Suzuka  ;D

Esta corrida foi á porta de casa.
Nem por isso fiz uma grande corrida mas atingi os objectivos a que me propus no inicio: terminar.
Se não fosse um erro meu á entrada da recta da meta que me fez perder 1:55,xxx e poderia ter ido mais longe.
O resto foi uma corrida de regularidade sem qualquer tipo de incidentes.
O resultado foi bem pior que a corrida em geral.

PARABÉNS ao Rui Paiva pelos pontos ganhos.
Sobretudo nesta pista que ele detesta e nas condições em que participou: treinou meia hora antes da prova !!!

Apesar de alguns incidentes, esta prova foi bem disputada do ponto de vista do desportivismo.
Nada comparavel ás Fun Races anteriores.
O post do Mouga neste topico, mostra bem ao que me refiro.
Pena que nem todos saibam agir assim...

OBRIGADO Pedro O'Connor pela ajuda a afinar o carro.
Pelo menos não andei a estorvar.
Ao contrário de alguns GT1 que por lá andaram...

Venha apróxima.

nao Helio.
o q me refiro é a classificaçao da corrida
como esta, esta tudo misturado, nao sabemos as posiçoes relativamente a cada classe

Parabéns ao Garrido e à CMS pela dobra ;D

Curioso é terem caido 3 carros ao mesmo tempo... Eu, André Ferreira e Louro. Ainda me lembro de passar pelo carro do Ferreira parado no meio da pista (já com sitomas de erro), e passado uns segundos crashou o meu jogo. E fomos os 3 ao mesmo tempo.  :(

EDIT: Louro, no NASCAR isto não acontecia...  8)

Ah ok.

                                                                         lol,tu e o NASCAR

É verdade... O que é que queres...

Já estou a "arranjar" um backup para experimentar isso rapaz... não estava a brincar da outra vez. és o único daqui a jogar nascar seriamente ?

Eu, Bento e Caetano corremos regularmente... O resto não sei.

Eu que o dia, tu caiste mesmo a minha frente, ainda te bati, mas não tive danos, a recuperar do susto, na curva a frente apanho o Louro parado...

Faço minhas as palavras do Vitor Costa. Apesar de achar que o nivel dos pilotos de GT1, não ficar muito atrás do Bskilled, o facto de termos 8 carros em pista, faz com que tenha muito menos piada...Não posso falar com toda a certeza, mas tendo ideia que só eu e o Vitor e que tivemos em luta durante a corrida, o resto dos pilotos andaram grande parte do tempo sozinhos.

Sim Miguel, não falei do nível dos pilotos porque estamos a falar do Garrido, de ti, do Mendes, do André Ferreira, etc. Não se trata de nível, trata-se do interesse pelo número de participantes envolvidos.

Também não me estava a queixar a concorrencia que e bastante forte, apenas do pouco numero...Já que pouco que há já chega, basta ver a equipa da Vitamina...Só acho que somos poucos, na minha opinião devia ser ai metade de GT1 e outra metade de GT2 em ambos os campeonatos.

Na minha opinião (bem sei que ninguém a pediu) era GT1s de um lado, GT2 do outro...

Só lamento não se ter falado na altura devida sobre este assunto. Eu na altura devida puxei e falei sobre o assunto, ninguém disse nada e portanto deduzi que estava tudo bem para todos........
Agora é muito tarde para falar sobre isso , penso eu de que.

Caros pilotos!  ;D

Estou bastante contente com a corrida de ontem, certo é também que foi a minha estreia como 'Big Brother' aka Director de Prova e igualmente a minha estreia num Pace Car. Primeiro que tudo quero desde já pedir desculpas a todos e especialmente a um BMW em que bati quando arranquei de trás da grelha. O Luís tinha de facto dito que deveria ir pelo meio mas eu fui mais tótó e não me lembrei.

Assim que viram o semáforo verde alguns arrancaram e eu tinha precisamente acabado de escrever que esperassem que eu chegasse à frente do pole-sitter para depois então seguirmos. Foram um par de erros que não voltarão a acontecer. Quanto ao evento em si, continuo a ver carros a sairem da box a fundo pelo pit-lane, eu estava com o 2º Pace Car no semáforo de saída de box. Contiuam a existir pilotos que teimam em não ler as regras e regulamentos de prova, e continuam a não perceber o funcionamento e procedimentos de um dia de corridas, com dúvidas lançadas em plena sessão de warm-up.

Creio que todos repararam que a direcção dispões de comandos de chat e controlo de sessões no servidor. A mesma anuncia no chat, sempre, o estado das sessões. Quando pooderão ir para a pista ou sair dela será sempre comunicado e haverá sempre um pace car com um mebro de direcção de prova. Creio que estas foram as bases do sucesso da corrida de ontem, à parte dos erros acima referidos.

Felicito ambos os vencedores pelas brilhantes corridas protagonizadas, o Garrido por mais uma vez se mostrar imperial vencendo a corrida com uma enorme distância e o Alberto por fazer uma corrida de trás para a frente e vencer os GT2. Tentei acompanhar a corrida de todos o mais possível e vi alguns toques e dificuldades, mas nada que comprotesse corridas. Todos os pilotos devem ter em mente que as corridas longas de resistência são palco de grandes mudanças e com calma e mantendo um ritmo constante, isento de erros, com paragens sem distracções e sem necessariamente serem rápidos podem fazer grandes corridas. O que interessa nestas corridas não é ser rápido numa volta mas sim ser veloz a corrida toda. Há uma grande diferença entre ser rápido e ser veloz.

Assisti durante algum tempo à luta pelo segundo lugar e após muito resistir aos ataques do Miguel o Vitor acabou por ceder a posição ao MC12. A paragem na box ainda trouxe alguma vantagem ao Vitor mas não conseguiu parar o Miguel. Também os GT2 estiveram bem melhor nesta participação, embora com menos GT1 mas creio que tirando um ou outro susto todos facilitaram as ultrapassagens. Uma palavra também ao discreto João Silva que trouxe o Lambo até ao quinto lugar fechando os GT1, partindo muito atrás na grelha.

Felicito os restantes pilotos pelas suas corridas e faço um pedido a todos mais uma vez. Leiam calmamente o regulamento de cada prova com as regras, especificações e horários de evento para que não surjam dúvidas nem falhas. Para quem ainda não leu o regulamento do campeonato, e aposto que ainda há muitos que não o fizeram, que o façam nem que levem uma semana a ler mas leiam. Estejam atentos, respeitem as regras e os vossos colegas em pista. O benefício que trará será grande e só vosso, EXCELENTES CORRIDAS EM PISTA!

 ;)

Quanto a isso também emiti a minha opinião a tempo devido, pois eu disse na altura que o carpack possivelmente entra em conflito e faz com que aconteçam estas coisas. Pois, digo com essa convicção, porque noutros servers e com os carros normais, nunca me aconteceu crashar, ou ter freezes ou brakes ou seja o que fôr.
Não é normal eu entrar no server "hoje" e ter jantes pretas e noutro dia ter jantes prateadas, mas o mais importante e o que me leva a dizer que estes problemas são do software, é que eu tenho uma bela de uma máquina neste momento e tenho este tipo todo de conflitos com este carpack, e no ano passado com um pc bastante modesto, com uma placa nvidea 5700, nada disso me acontecia :o, so lamentava a falta de fps, mas isso era mesmo do hardware.

Isto já foi debatido inúmeras vezes... Antes de todos os campeonatos... E a direcção sempre foi clara que as classes iriam correr juntas. ;)

Pois... eu estou a notar é o cockpit do BMW, aquelas luzes das RPMs, às vezes aparecem umas, às vezes outras... Vou tirar screens assim que possível para ver se alguém sabe o que poderá ser...

O ano passado fiz o campeonato todo sem crashes e sem connection lost, e esta semana nos treinos perdi a ligação 3 vezes e ontem em 90 minutos o GTR2 crashou duas vezes... :s

juntas sim, mas não distribuidas desta maneirA.
Pontuar em gt1 no ptnet é muito facil, enquanto no bskilled será tarefa mais dificil, e o mesmo raciocinio para os gt2 de ambos os campeonatos.
Acho que os prémios sendo os mesmos existe uma desigualdade de oportunidades para os concorrentes.

Já corri com jantes "personalizadas" noutros sítios e nunca tive problemas, mas se calhar, para despistar talvez se devesse colocar todos os carros a usar as jantes default?

Ontem quando cairam os três seguidos, eu também tive problemas e pensei que fosse cair também, pois nesse preciso momento, tive brakes muito prolongados e vejo o carro penso eu do Mouga , que estava à minha frente completamente aos saltos, ora estava no lado esquerdo da pista ou do lado direito, eu tive que travar e deixar passar algum tempo até tudo estabilizar para saber onde e que ele estava e onde poderia meter o meu carro para o ultrapassar.
Por sorte não me aconteceu nada mais grave , como seja crashar.

Acho q estamos a chegar a um consenso, é q a grande a maioria está a ter problemas derivado ao Carpack.

Seria então bom uma revisão por parte da organização ao Carpack de forma a apenas serem introduzidas as "pinturas" nos carros e remoção de todos os extras, tipo jantes fatos de pilotos etc,... substituindo pelo default do próprio jogo/carro, isto para os 2 Campeonatos.

É apenas uma sugestão! :D

--------------------------------------

No entanto estou a elaborar um Tutorial para todos verificarem as respectivas ligações á net de forma a eliminar a ligação dos concorrentes ao servidor como causa dos problemas!

Da minha parte também posso dizer que não fiquei entusiasmado com a perspectiva de um campeonato com 10 GT1's. Ainda por cima comparecem 8 no Estoril... :-\

Nos dias que antecederam a prova reparei que haviam vários pilotos a rodar no seg.33 e 32, ou seja, bem mais rápido do que eu, que rodava no seg. 34...

Por isso sabia que na corrida haveriam vários pilotos que se iriam embora rapidamente. Na qualy isso ficou confirmado. Mesmo assim fiz o 4º tempo (1m33,8**s) e defini como objectivo terminar a corrida nessa mesma posição.

Acabei por optar por uma estratégia de 2 pitstops, pois não acreditava que conseguisse conservar os softs por 30 voltas... por esse motivo consegui "desdobrar-me" dos primeiros classificados, pouco antes destes fazerem o seu pitstop, por volta da 30ª volta (eu tinha parado à 20ª volta e seguia com pneus frescos  ;D). Ainda tive uma luta interessante com o Daniel Gaspar, e mais tarde com o Vitor, que rodava mais rápido que eu. Após o meu 2º pitstop, à 40ª volta, caí para 5º e recuperei até 4º, cumprindo o meu modesto objectivo. :P

Os últimos 30 min. foram completamente desprovidos de interesse, devido à distância a que estava dos 3 primeiros, dos poucos abandonos que houveram (André Ferreira e Daniel Gaspar), mas acima de tudo pelo reduzido número de participantes. Posso afirmar com certeza que passei 90% da prova sem um GT1 à vista.

Quanto aos pilotos GT2, parabéns a todos pela conduta em pista. A mim cabe-me apresentar as minhas desculpas a um piloto que coloquei fora de pista à entrada da T4. Julguei que ele iria fazer a T4 e eu passaria em aceleração, no entanto ele travou para me dar a trajectória e eu já não o consegui evitar.

Finalmente, os meus parabéns ao Ricardo e ao Alberto pelas vitórias conseguidas.

As ligações tipo "kangoroo", costumam ter problemas desse tipo, tal como as por cabo, quando o numero de utilizadores dessa ligação aumenta, ou o seu trafego.

O problema principal, é que acabam por afectar as ligações de outras pessoas também, o que pode levar a que se tenham de tomar algumas medidas extra.

Eu voto nisso e estou disposto a ajudar no que for preciso... De que vale umas jantes todas pipis, se depois o jogo crasha... ;D

Quanto ao carpack e à distribuição das equipas nos campeonatos já não falo mais porque falei a tempo de ser feito alguma coisa (antes de se iniciar os campeonatos) e nada se fez e/ou por falta de seguidores dessas mesmas ideias, e se neste momento estou envolvido é porque mesmo discordando destes pontos aceitei estas regras , portanto e com toda a lógica tenho que me sujeitar a elas.

O que eu pergunto à administração deste evento, e a tempo devido, é se os problemas que aconteceram na pole position da corrida de ontem irão acontecer novamente. Os tempos serem completamente diferentes dos obtidos nessa mesma qualificação, pois os tempos que apareciam eram os melhores tempos de sempre de quem esteve no server. Inclusivamente ficou um gt2 em 2 lugar, loool. Mas que grande agitação...Tudo a falar no chat.....até eu falei, foi a primeira vez que tal aconteceu.
Acho que ver carros a posicionarem-se antes da pace lap e provavelmente haver pilotos sem saberem onde se colocarem é muito mau, não dignifica em nada este campeonato.
Portanto, a minha pergunta é : Irá ser algo feito para evitar este tipo de situações ou não?

Miguel, pelo que sei há comandos de admin para "recolocar" alguém numa determinada posição na grelha. Ontem estranhamente não funcionaram. Por certo para a próxima corrida, isso será resolvido.

Em relação aos tempos que apareceram no warmup... O server está a guardar a melhor volta por piloto, mas não por classe. O O'Conner decidiu andar nos GT1, fez um tempo de 1.32, e ontem aparecia essa tempo. Mas esses tempos são só indicativos, não tem nada a ver com a qualificação.

Carlos, se existem comandos para tal fim e não funcionaram, temos que saber o porquê desse facto pois se não descobrirmos, então não teremos a certeza que tal não aconteça novamente. A minha pergunta vai nesse sentido, somente.


Outra coisa que queria perguntar aos organizadores, é se não há hipótese de ver as classificações completas, pois eu ainda não sei a quantos segundos fiquei do Nuno Martins.
O gt-portugal não irá mais funcionar?

Olá a todos,

Só queria pedir desculpa àqueles q atrapalhei durante a prova...acho q isto chega para resumir o pouco tempo q lá andei, q mm assim deve ter sido bastante para mtos.
Nao sei o q se passou, mas tive problemas por todo o lado a começar pelo volante q se "passou" 2x, qm tem momo preto deve saber o q é, umas guinadas assim do nada e la vai o gajo contra o muro. Dps e a mais curiosa q aqueles q fizeram a recta da meta perto do meu carro repararam, nao tinha velocidade nem para os ferrari 360 ( e sim tinha a caixa bem escalonada para o circuito )...qdo tava sozinho tinha Xs q ainda chegava aos 270...agora se apanhava alguem era mentira...

Parabens aos vencedores e ate breve 8)

Os outros carros estão desenhados para influenciar a tua aerodinâmica quando vais atrás deles... ;D

 ;D ;D ;D ;D

Claro! :)
Por certo o porquê de ontem ter dado raia irá ser visto pela organização, e estará tudo correcto a tempo da próxima prova. :)

Provavelmente deverás estar com o problema dos pedais. O ano passado tive esse problema, isto é, a partir de determinada altura o acelerador não fazia o curso todo e obviamente o carro não andava nada. A solução foi trocar de volante.

Pois, na volta foram os pedais q ja arderam...mas o estranho é q na 4a tinha tido GTL e foi mm tranquilo, alias, antes de 5a nunca tive problema semelhante. tt o acelerador cm o travao so funcionam de meio curso para frente ;D, cada X q é para travar nao há âncoras q cheguem ;D ;D ;D

A mim também me acontecia isso, a solução foi comprar o G25, e não me arrependo de tal compra ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Já agora aproveito para dizer que a Koimbras Klanhouse é uma loja de informática  ;D ;D ;D ;D

Só quero dar a minha opinião, pois acho uma injustiça enorme, alguém PAGAR uma inscrição num campeonato, e não poder sequer arrancar da grelha de partida, quando o jogo esta ainda no Warmup, se acontece durante a corrida não ha volta a dar, mas se a mesma ainda nem sequer começou tem de haver forma de dar a volta a questão!(Isto foi o que se passou com o Pedro O´Conner)
Mesmo não pagando já não é muito bom, quanto mais quando somos obrigados a pagar pra correr e nem podemos correr por um crash do jogo, já pra não falar das outras situações em que  quando a corrida esta pra começar alguem fica no ar a andar a 400Km\h e não pode correr tb!(Bino Santos)
São situações que devem ter solução, pois se acontece mais que 1 vez a coisa fica muito feia!

Quanto a corrida não me correu nada bem, mas por culpa minha pois até ir a box, andei mt devagar por causa dos pneus(tentar não gastar mt) e com isso perdi uma eternidade de tempo, dps da paragem ja andei mais ao meu ritmo, mas ja era tarde!
Parabéns aos vencedores!

Pois Paulo Franco..mas penso que o culpado nisto tudo é mesmo o proprio "GTR2" e mais ninguem...em alguns casos de crash é devido ás belezas do WIN XP...nunca tive um crash no windows 2000 em GTR2....este sabado comecei a jogar em XP e tive 4 crashs em 2 vezes que joguei....ridiculo nao é? GG windows XP

OUtra coisa..em relação a isso do compeonato com 18 GT2 , ora eu penso que está muito bem...pois penso que assim podemos respirar um pouco mais e fazer a nossa corrida sem termos que nos preocupar constantemente com o retrovisor por causa dos GT1..TAMBEM MERECEMOS OU NAO ? >:(   
E disseram ai "Ai andei 90 % da corrida sozinho)  ...Ve o replay da minha e podes ver que tirando prai as primeiras 5 voltas e os ultimos 10 minutos (em 100 m)  andei SEMPRE sozinho.... e isto com 18 GT2 ;D por isso nao vás por aí....

Em relação ao carpack tenho a dizer que AINDA NAO TIVE PROBLEMAS....será por ter o computador mais velho daqui?  ;) ;D


Outra questão...onde podemos ver os tempos sem ser em voltas? por exemplo queira saber q qts segundos fiquei de todos os GT2 e nas classificações ou nao aparece ou nao sei ver..alguem ?

Finalmente, um pouco de calma para por a escrita em dia......  :) :) :)

Por partes, para simplificar.

1.
Competitividade dos carros

Na R4, utilizamos simulações.

Ao fazer isso, para além de escolhermos as mais reais, ou os mods mais reais, também se tenta, dentro das limitações existentes, simular os campeonatos reais. Por isso, por exemplo, nunca existirá por aqui, um campeonato de F1, em que os carros usam os 3d de cada equipa mas fisicas iguais para todos.

Tudo é uma opção e, esta é a da R4.

Quer isto dizer, que desde o trabalho do Luis Branco na criação do Engines Spec 2007-2008, a todo o trabalho no acerto dos GT1 para a competitividade da época de 2007, à escolha das provas dos campeonatos, ao seu formato, às regras, ao desenrolar das provas, tudo, tem como base, o que acontece na realidade.

Por isso, é que os Ferrari F360/430 (versão especial Engines Spec) são os "aviões" que são. Assim o foram em todos os campeonatos de GT2 ao longo de 2007.

Cada carro, tem características e particularidades muito próprias, tal como na realidade.

Pelas razoes anteriores, nunca leram nada meu com as palavras jogo ou jogadores. Lêem simulações e pilotos ou concorrentes.

É isso fazemos aqui: não brincamos às corridas. Simulamos o real!

2.
GT1/GT2 nos campeonatos

É certo que existem campeonatos reservados exclusivamente a GT2 ou GT3 e, eles até podem vir a surgir na R4.

No entanto, de momento, em termos de GT's, o que temos para propor, são dois campeonatos, para GT's, idênticos em todos os aspectos, baseados no Fia GT (http://www.fiagt.com/)/ALMS (http://www.americanlemans.com/home/ALMSHome.aspx)/LMS (http://www.lemans-series.com/2007/fr/index.asp). Daí existirem duas classes a correr em conjunto.

Na distribuição de equipas pelos campeonatos, foi seguido o critério já utilizado nos últimos campeonatos, baseado na performance de cada uma em competições passadas. Como todos os critérios, é imperfeito, subjectivo, sujeito a correcções mas, é o critério utilizado. A ser outro o seleccionado, os "problemas" seriam outros....

Poder-se-ia atribuir um numero máximo de carros por classe, de maneira  se conseguirem grelhas mais uniformes. É uma hipótese a considerar para o futuro mas, para já, a distribuição actual, é a que vai ser mantida.

No entanto, para mim, é muito mais importante a competitividade dentro de cada classe do que a quantidade de participantes em cada uma, partindo do principio que cada classe tem um numero aceitavel de concorrentes, que é o que acontece em ambas as classes, em ambos os campeonatos.

O facto de a distribuição de GT1/GT2 ser a inversa nos dois campeonatos, tem a ver com as preferências de pilotos mais experientes versus  a escolha de pilotos/equipas em inicio de carreira que, naturalmente, escolheram, livremente, um GT2.

Se a grelha de GT2 não é um problema no bSkilled, porque o é a de GT1 no PT Networks?

Em todos os campeonatos, não existindo uma limitação de vagas por classes, como acontece na realidade e, como eu gostaria que continuasse a ser na R4, cada época, será sempre uma incógnita nesse aspecto, sem reflexos numa menor ou maior competitividade.

3.
Ligações

O desempenho de todas as aplicações informáticas, na qual se incluem as "nossas simulações", está sempre dependente de inúmeros factores extra.

Quer seja o PC de cada um, a ligação à Internet, o conjunto volante/pedais (com ou sem problemas), a instalação do sistema operativo, o seu correcto funcionamento, livre de virus, worms e afins...., a compatibilidade entre os diversos componentes, tudo tem influencia no desempenho e na sua qualidade e estabilidade.

No caso particular do GTR2, são conhecidos diversos bugs e anomalias, principalmente online.

A quase totalidade deles, são motivados por deficientes ligações que, acabam por influir na prestação do piloto em causa mas, várias vezes, por influenciar também as de outros pilotos presentes e, por vezes, ainda o próprio servidor, que se "baralha" com os dados errados ou incertos fornecidos.

Um desses "baralhanços"  ;D acontece, muitas vezes, não só no GTR mas em todos os produtos da SimBin, na passagem dos carros para a grelha de partida. Esse facto, deve-se principalmente e normalmente, a problemas de sincronização entre o pc de cada um e o servidor.

Se o servidor e um dado pc, estiverem "em tempos" diferentes, é obvio que quando carregarem no botão race, podem ir parar a vários sitios, apesar de supostamente e, inicialmente, tidos como o mesmo para o servidor e pc.

Uma das soluções para este facto, para além de uma revisão às ligações, é o de não se entrar para a pista mal se abra a sessão. Esperem um pouco, dêem uma espreitadela à grelha de partida utilizando o <Monitor>, que acaba por fazer o vosso pc entrar no mesmo "fuso horário" e, só depois, vão para a grelha. Não é um método infalivel mas, ajuda.

Por favor, "afinem" as vossas ligações e sistemas, não só por cada um mas, também, pelo conjunto de participantes.

4.
Sessões no GTR2

As provas dos campeonatos, são divididas nas seguintes sessões:

- Treino 1
- Qualificação 1
- Qualificação 2
- Warmup
- Corrida (com pace lap controlada por pace-car)

O GTR2 só autoriza a entrada de concorrentes, durante as sessões de treino e de qualificação.

Durante as sessões de warmup e corrida, não é possivel a entrada ou reentrada no servidor.

Em algumas Fun-races, foi testado o transformar a Qualificação 2 em sessão de Warm up. No entanto, tal não se revelou aconselhavel, passando-se a adoptar o formato actual.

5.
Tempos e Grelhas

O servidor está configurado para recuperar o tempo dos pilotos que saiam durante a qualificação (os únicos válidos para a formação da grelha) e, que reentrem durante essa sessão. Se regressarem na Qualificação 2, ficam sem tempo de qualificação.

Por não ser uma situação justa (tal como aconteceu com o Nuno Coelho na corrida do bSkilled), na prova do PT Networks, aos concorrentes nessa situação e, que reportaram o facto, foi permitido o seu reposicionamento na grelha de partida. Algo que, obviamente, vai passar a acontecer também no bSkilled.

Como, por uma razão que ainda desconheço, os comandos de chat para esse reposicionamento, não estavam a funcionar mas, com a colaboração de todos, que volto a agradecer, foi possivel fazê-lo durante a pace-lap sem complicações de maior.......uma das vantagens de ter Direcção de prova e pace-car real.

Os tempos da Warm up, não influenciam em nada, o posicionamento na grelha de partida.

6.
Carpack

Este, é outro dos aspectos que parece ganhar vida própria conforme o pc de cada um, tal como muitos outros aspectos.

No meu caso, para já........ ;D, numa máquina muito longe de ser actual (P4 3.4 / 2MB / X1950Pro/512) mas, afinadinha..... e que trabalha das 9 da matina à 6....da matina  :P...................não tenho, ou tive o mínimo problema com carros, pistas, jantes, capacetes, fatos e afins. Não tenho nenhumas super FPS mas, corre tudo fluidamente e sem soluços.

Mas, como um caso não são casos, é bastante provável que um dia destes, se faça um teste ao pack sem capacetes/fatos/jantes personalizados, nem que seja só para se tirarem dúvidas.

Lembrem-se é de uma coisa: correr online com 5 pessoas, é diferente a correr com mais 27 pessoas e, talvez, nem todos os computadores/ligações, estejam devidamente preparados para isso.

Aliás, se bem me lembro, as pessoas que têm problemas com o carpack, ligações e afins, já os tinham durante as fun-race, ou quase, não era?

7.
Team-speak

Muito em breve, todas as corridas realizadas na R4, terão em funcionamento um canal de TS dedicado.

A presença de todos os participantes nesse canal, divididos por salas para cada equipa, será obrigatória, de modo a que a acção do Director de Prova passe a ser ainda mais efectiva.

Esse canal, também facilitará a resolução, no momento e "ao vivo" de eventuais problemas que surjam, quer com um concorrente em particular, quer com o pelotão completo.

Quando o canal entrar em funcionamento, a duração das sessões poderá sofrer um ligeiro ajustamento, de modo a se tentar realizar um Brifing geral antes do arranque para a prova.


Bom, penso que não me esqueci de nada.......se sim, avisem, que volto ao teclado  ;).


Boas corridas!

A classificação da corrida foi actualizada, com a "recuperação" do Helder Fonseca. Caso notem mais algum erro, façam o favor de o apontar para que se tente a sua correcção.

Ainda durante o fim-de-semana, a secção dos campeonatos GTR PT Networks|ECP e do bSkilled|ECP, será alterada, de modo a receber classificações independentes para os GT1 e GT2, para além da classificação geral GT1+GT2.

ooooooooooooooooooooppppppssssssssssssssssssssssss .......  :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

Afinal falta gente........mais logo trato disso.......


------------------------------------------------------------------------------

Um mais logo rápido......................

Confirmem se está tudo correcto, por favor.

Penso que este esclarecimento era escusado, mas já que veio, Muito bem dizido ;D ;D ;D

Concordo plenamente!!!

Estou em vias (poucos dias) de actualizar a minha gráfica para que tudo flua correctamente no meu PC para que desta forma seja mais um ponto a ajudar.......e garanto-vos que vai ajudar e muitooooo!!!

Quanto ao resto e dentro da minha "simples e humilde ignorância informática" julgo ter tudo bem configurado!

Relação ao carpack redigo me nas palavras do luis...nao tenho tido problemas (ATE AGORA) e o meu computador possivelmente será um dos mais desactualizados daqui...e vejos os fatos capacetes e jantes coloridas sem crashar....mas digo ATE AGORA.....e esperemos que continue assim por muito tempo...mas pelos vistos vao se fazer mais alteraçoes e alteraçoes que isto um dia rebenta pelas costuras de tantos tipos de ficheiros e vai á vida!!!!


Em relação a isso dos SUPER Ferraris...tens razão...são mesmo SUPER...  :-[ Bem que o meu M3 podia ter um motor de M5  pra compensar  :-[

Eu tb não tenho nenhum problema com o Carpack,... nada de crashes,... apenas alguns micro freezes na Pista de Silverstone,

O Paulo Baptista refere que tem freezes quer on-line, quer offline na pista de Silverstone, coisa que não acontecia no zhuhai offline onde era fluido, apenas teve freezes on-line.

Parabens pelas fotos do Report  ;D sem duvida um report bem colorido, e com excelentes fotos